车尾自动防损害系统的制作方法

车尾自动防损害系统的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
此发明属于便民信息化服务领域。
[0002]技术背景:
近年来，社会高速发展，人们生活水平大幅提高，私家车也随处可见，随之而来的是新手上路越来越多，追尾等交通意外时有发生，这种情况下如何让自己的爱车免受无妄之灾是大多数驾驶员朋友共同关心的话题，因而产生这套车尾自动防损害系统的理念。
[0003]
【发明内容】
:
现在的车辆上都带有红外线测距系统，此系统由两个大型气囊组成，与红外线测距系统连接，通过红外线测距系统测得结果计算后方车辆靠近速度，当后方车辆行进速度过快，并与本车距离过近时，气囊自动充气爆出，缓冲后方车辆撞上本车的速度，减少损失，降低损伤。
[0004]
【附图说明】
图1为车尾自动防损害系统工作流程示意图实施方法:
此系统安装在车辆尾部，线路连接在现有外接红外测距装置上，当有车辆靠近本车车尾时，此系统自动计算出该车车速，再与本车车速相减，当来车车速过多的高于本车车速时，系统会发出指令，打开事先安装在车尾上的安全气囊，避免了车辆的直接相撞，降低了车辆撞毁几率，降低车辆直接碰撞所受到的损害，也降低了车内人员受伤害的几率。
[0005]有益效果:
当使用本系统以后，可降低车辆的维修费用，减少车辆的维修时间，大大降低了乘车人员的受伤几率。
【主权项】
1.车尾自动防损害系统其特征在于:可防范于未然，提前预防车辆追尾，可最大程度减少车辆受损害程度，可最大限度较少车辆发生碰撞时车内人员的伤亡。2.根据权利要求1所述的可防范于未然，提前预防车辆追尾，其特征在于:根据红外线测距系统所测得数据，取提前量释放安全气囊，在车速不高的情况下可避免车辆碰撞受损。3.根据权利要求1所述的可最大程度减少车辆受损害程度，其特征在于:根据红外线测距系统所测得数据，取提前量释放安全气囊，在车辆彻底碰撞之前产生缓冲力，减轻车辆碰撞力度，从而最大程度上减少车辆受损害程度。4.根据权利要求1所述的可最大限度减少车辆发生碰撞时车内人员的伤亡，其特征在于:根据红外线测距系统所测得数据，取提前量，释放安全气囊，在车辆彻底碰撞时，因先撞上气囊，产生缓冲力，从而使车内人员也受到缓冲，减少车内人员向前撞击力量，从而把车内人员的伤亡降低到最小。
【专利摘要】车尾自动防损害系统。此发明主要降低追尾时车与车之间撞击剧烈程度，从而更好的保护车载人员的人身安全，使车辆在发生交通意外时，最大程度减少财产损失以及人身伤害。
【IPC分类】B60R21/013
【公开号】CN104890607
【申请号】CN201410077440
【发明人】胡慧
【申请人】遵义市亿易通科技网络有限责任公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月5日