具有拉紧驱动器的带卷收器的制造方法
具有拉紧驱动器的带卷收器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有根据权利要求1的前序部分的特征的带卷收器。
【背景技术】
[0002]这种带卷收器例如由美国专利文献US 6 345 504公知。所预先公知的带卷收器具有带有多个球形的推送体的拉紧驱动器。
【发明内容】
[0003]本发明所基于的任务是，说明了一种带有改进的拉紧驱动器的带卷收器。
[0004]根据本发明，该任务通过带有根据权利要求1的特征的带卷收器来解决。根据本发明的带卷收器的有利的设计方案在从属权利要求中说明。
[0005]据此，根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体通过卡扣连接部形状锁合地(formschlUssig)相互连接。
[0006]本发明主要的优点是:在推送体或推送体链引入到输送管中之前，首先在通过建立形状锁合的卡扣连接来装配时可以以推送体形成推送体链。在引入到输送管中之前形成推送体链使各个推送体的“穿入”或装入变得简单，因为已经引入的链区段促使对后续的链节的自动预调节。此外，通过卡夹在一起而形成推送体链可以实现的是:推送体链的长度特定地匹配于各期望的拉紧器功率或拉紧驱动器的各期望的拉紧特性，其方法是:特定地选择一定数量的推送体。
[0007]特别有利的是，卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿推送方向来看靠前的卡扣区段和沿推送方向来看靠后的卡扣区段，靠前的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠前的推送体的后侧，靠后的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠后的推送体的前侧，并且两个卡扣区段以如下方式设计，即，这两个卡扣区段可交错地移动并且相互卡锁，其方法是:靠后的推送体的前侧沿推送方向朝着靠前的推送体的后侧移动。在该设计方案中，位于输送管之中的且还未卡锁的推送体可以随后锁定，这通过从外面施加压力或者通过气体发生器在其点火之后的气体的压力实现。
[0008]考虑到低摩擦地移动推送体链穿过输送管中的弯曲区域而被视为有利的是，卡扣连接部是如下铰链连接部，该铰链连接部能够实现推送体相对彼此枢转并且提高推送体链的易弯曲性。卡扣连接部特别优选地形成卡扣球窝铰链。
[0009]在构造卡扣连接部方面被视为有利的是，两个依次放置的且相互卡扣的推送体中的一个具有容纳区段，该容纳区段的容纳方向沿着推送方向延伸，两个依次放置的且相互卡扣的推送体中的另一个具有嵌接区段，该嵌接区段的嵌接方向沿着推送方向延伸，并且嵌接区段在形成形状锁合的卡扣连接部的情况下沿着推送方向扣入到容纳区段中。
[0010]容纳区段优选是凹形的容纳区段，而嵌接区段优选是凸形的嵌接区段。
[0011]在构造容纳区段方面被视为有利的是，容纳区段可弹簧弹性地弯曲，并且在弯曲时可以实现嵌接区段的引入。
[0012]特别有利的是，容纳区段通过一个或多个缝隙划分为可弹性弯曲的容纳部段。缝隙和容纳部段优选转动对称地布置。缝隙和容纳部段的纵向方向优选沿推送方向延伸。
[0013]考虑到卡扣连接部很高的灵活性而被视为有利的是，嵌接区段是球形的或者具有至少一个球形的表面区段。
[0014]嵌接区段优选是栓形的。栓形的嵌接区段的栓纵向方向优选沿推送方向延伸。
[0015]特别有利的是，嵌接区段具有球形的栓端部或者在栓端侧具有至少一个球形的表面区段。
[0016]为了避免通过卡扣建立的推送体链松开而被视为有利的是，嵌接区段具有(沿引入到容纳区段中的方向并且进而沿推送方向上看)位于球形的表面区段后面的径向缩进部，容纳区段具有侧凹区段，并且侧凹区段扣入到径向的缩进部中。
[0017]根据拉紧驱动器的期望的张紧特性而被视为有利的是，在输送管中存在大量推送体，所述推送体通过形状锁合的卡扣连接部在形成推送体链的情况下是连接的。
[0018]考虑到推送体链的特别高的易弯曲性而有利的是，卡扣连接部是铰链连接部，这些铰链连接部能够实现推送体相对彼此的枢转，并且推送体链是铰链式的推送体链。
[0019]卡扣连接部优选形成卡扣球窝铰链，从而推送体链形成推送体卡扣球窝铰链。
[0020]推送体优选是一件式的浇注或压铸部件。
[0021]此外，本发明还涉及用于装配针对安全带的带卷收器的拉紧驱动器的方法，其中，在该方法中，至少两个推送体(沿推送方向上来看)依次置入到拉紧驱动器的输送管中。
[0022]根据本发明设置的是，在引入之前或在引入期间，至少两个沿推送方向依次放置的推送体在形成推送体链的情况下通过卡扣连接部形状锁合地相互连接。
[0023]在根据本发明的方法的优点方面，参考了结合根据本发明的带卷收器的上述实施方案，因为根据本发明的带卷收器的优点大致相应于根据本发明的方法的优点。通过以卡夹或卡扣推送体的方式预装配推送体链可以以特别简单的方式确定所得到的拉紧驱动器的拉紧特性，其方法是，通过添加或去除推送体来有针对性地调整推送体链的长度。
[0024]在该方法的特别有利的设计方案中设置的是，卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿着推送体链(33)的链纵向方向来看靠前的卡扣区段和沿着推送体链(33)的链纵向方向来看靠后的卡扣区段，靠前的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上，靠后的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且两个卡扣区段卡扣，其方式是:将靠后的推送体的前侧沿着推送体链(33)的链纵向方向移动到靠前的推送体的后侧上，或者将靠前的推送体的后侧沿着推送体链(33)的链纵向方向移动到靠后的推送体的前侧上。
【附图说明】
[0025]以下借助实施例详细阐述了本发明；在此示例性地示出:
[0026]图1以三维分解视图示出根据本发明的带卷收器的实施例；
[0027]图2示出推送体的第一实施例，其能通过卡扣来装配根据图1的用于带卷收器的推送体链；
[0028]图3以三维视图从斜后方示出根据图2的推送体；
[0029]图4以三维视图从斜前方示出根据图3的推送体；
[0030]图5在根据图1的带卷收器的输送管的弯曲部中以横截面示出以根据图2至图4的推送体装配成的推送体链；
[0031]图6示出用于根据图1的带卷收器的推送体链的第二实施例；
[0032]图7示出用于根据图1的带卷收器的推送体链的第三实施例。
[0033]在附图中，为了概览起见，针对相同或类似的部件始终使用同样的附图标记。
【具体实施方式】
[0034]图1以三维分解视图示出针对带卷收器10的实施例，此外，该带卷收器包括带卷轴20以及拉紧驱动器30。
[0035]在图1中，从拉紧驱动器30中可识别出气体发生器31、输送管32、推送体链33以及驱动轮34。推送体链33由多个推送体300构成，这些推送体通过形状锁合的卡扣连接部形状锁合地相互连接。
[0036]驱动轮34可以与带卷轴20直接连接，或者替选地通过耦联装置与带卷轴联接；针对耦联装置的实施例在图1中示出，并且在那里用附图标记40标示出。
[0037]如果在事故或危险形势的情况下使拉紧驱动器30触发并且使气体发生器31点火，那么气体发生器31的气体挤压推送体链33穿过输送管32且在驱动轮34处经过，从而使驱动轮34处于旋转运动中，并且以如下方式驱动带卷轴20，即，该带卷轴将基于概览的目的而未在图1中示出的安全带卷起。
[0038]为了能以尽可能小的驱动力或驱动能量挤压推送体链33穿过配设有弯曲部32a的输送管32，推送体300的形状锁合的卡扣连接部优选形成卡扣球窝铰链，特别优选地形成简化了推送体链33的弯曲的卡扣球窝铰链。
[0039]图2示出针对推送体300的实施例，这些推送体可用于形成推送体链，例如根据图1的推送体链33。图2中示出在其形成根据图1的已完成的推送体链33的情况下相互卡扣之前的推送体300。
[0040]可识别出的是，根据图2的推送体300在其一侧上，例如其前侧301上分别具有栓形的嵌接区段310，该嵌接区段具有前部的球形表面区段311和径向的缩进部312，或者通过这些部分来形成。在推送体300的前侧301上的栓形的嵌接区段310分别嵌接到相邻的推送体的在图2中未示出的容纳区段中。
[0041]通过表面区段311的和相邻的推送体中的分别配属的容纳区段的与之匹配的成形的球形或至少近似的球形，在推送体300之间的卡扣连接部形成卡扣球窝铰链，这些卡扣球窝铰链确保了推送体300相对彼此枢转，并且进而确保了以推送体300形成的推送体链33的非常高的柔韧性或者说可弯性。
[0042]图3详细地示出根据图2的推送体300的后侧302。可以识别出容纳区段320，该容纳区段通过能弹簧弹性地弯曲的呈弹簧元件形式的容纳部段321形成。容纳部段321通过缝隙彼此分开。缝隙的布置以及容纳部段321的布置优选是转动对称的。
[0043]图4以三维视图从斜侧示出根据图2的推送体300的前侧301。可以识别出栓形的嵌接区段310，该嵌接区段通过前部的球形表面区段311以及径向的缩进部312来形成。
[0044]为了连接根据图2至图4的两个推送体300，在推送体的前侧301上的栓形的嵌接区段310分别插入到相邻的(根据视线方向或推送体链33在输送管32中的布置沿推送方向布置在前面或后面的)推送体300的后侧302上的容纳区段320中。在嵌接区段300的前部的球形表面区段311插入时，相邻的推送体的容纳区段320的容纳部段321弹性地彼此分开地弯曲，从而球形表面区段311可以引入到容纳区段320的内部。
[0045]为了能够实现对嵌接区段310的锁定或卡扣，容纳区段3 20的容纳部段321配设有侧凹区段，这些侧凹区段在嵌接区段310引入时扣入或锁入到径向的缩进部312中，从而前部的球形表面区段311形状锁合地保持在相邻的推送体的容纳区段320之中。
[0046]图5示出在推送体300通过卡扣相互连接之后以根据图2至图4的推送体300形成的推送体链33。基于前部的表面区段311的球形(参见图2和图4)和凹形的容纳区段320的相应的球形，相邻的推送体300之间的卡扣连接部分别形成卡扣球窝铰链，这些卡扣球窝铰链能够以特别简单的方式实现推送体链33的弯曲。因此，在图5中可以识别出的是，推送体链33可以在输送管32的弯曲区域中毫无困难地弯曲，从而可以以很小的力消耗来移动推送体链33穿过整个输送管32。
[0047]图6示出根据图1的带卷收器的推送体链33的另一实施例。在根据图6的推送体链33中，推送体300 (尽管由于从侧面上看不是清楚可见的)同样借助形状锁合的卡扣连接部相互连接。形状锁合的卡扣连接部例如可以像结合图2至图4示例性地阐述的那样地构造。
[0048]除了推送体300以外，根据图6的推送体链33具有密封元件340，该密封元件优选布置在推送体链33的配属于或面向气体发生器31 (参见图1)的链端部上。密封元件340用于在链端部上密封输送管，从而由气体发生器31产生的气体不能通过密封元件340以及推送体链33，并且由气体发生器31产生的气压必须沿驱动轮34的方向驱动推送体链33。
[0049]图7示出推送体链33的另一实施例，该推送体链可以在根据图1的带卷收器10中使用。在图7中，推送体链33的三个推送体用附图标记300、300a和300b标示出。
[0050]推送体300与相邻的推送体300a之间的连接基于通过将推送体300的凸形的嵌接区段310扣入到推送体300a的相应成形的凹形的容纳区段320中的卡扣连接。基于凸形的嵌接区段310的前部的表面区段311的球形或至少近似的球形并且基于推送体300a的凹形的容纳区段320的球形或至少近似的球形来形成卡扣球窝铰链，该卡扣球窝铰链能够实现推送体300和300a相对于彼此的枢转，并且进而实现推送体链33的弯曲。
[0051]为了避免推送体300的凸形的嵌接区段310从推送体300的凹形的容纳区段320中滑出，凹形的容纳区段320在端侧配备有侧凹区段322，只要嵌接区段310完全引入到容纳区段320中，那么该侧凹区段扣入到凸形的嵌接区段310的径向的缩进部312中。
[0052]推送体300b以相应的方式与推送体300卡扣。因此，推送体300b也具有凸形的嵌接区段310，该嵌接区段扣入到推送体300的凹形的容纳区段320中。因此在推送体300与300b之间的卡扣连接方面可以参考推送体300a与300之间的卡扣连接的上述实施方案。
[0053]尽管本发明详细地通过优选的实施例进行了说明和描述，但本发明并不局限于公开的示例，并且其它的变型方案可以由本领域技术人员由此推导出，而不脱离本发明的保护范围。
[0054]附图标记列表
[0055]10 带卷收器
[0056]20 带卷轴
[0057]30拉紧驱动器
[0058]31气体发生器
[0059]32输送管
[0060]32a弯曲部
[0061]33推送体链
[0062]34驱动轮
[0063]40耦联装置
[0064]300推送体
[0065]300a推送体
[0066]300b推送体
[0067]301前侧
[0068]302后侧
[0069]310嵌接区段
[0070]311表面区段
[0071]312缩进部
[0072]320容纳区段
[0073]321容纳部段
[0074]322侧凹区段
[0075]340密封元件
【主权项】
1.一种用于安全带的带卷收器(10)，所述带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，所述拉紧驱动器包括: -气体发生器(31)、 -驱动轮(34)和 -输送管(32)，所述输送管连接所述气体发生器(31)和所述驱动轮(34)， -其中，在所述输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，所述推送体在所述气体发生器(31)触发之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动所述驱动轮(34)，用以卷起安全带， 其特征在于， 至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。2.根据权利要求1所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -所述卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿推送方向来看靠前的卡扣区段和沿推送方向来看靠后的卡扣区段， -所述靠前的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上， -所述靠后的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且 -两个卡扣区段如下地构造，这两个卡扣区段能够通过如下方式交错地移动且相互地卡锁，S卩，靠后的推送体的前侧沿推送方向朝着靠前的推送体的后侧移动。3.根据上述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述卡扣连接部是铰链连接部，尤其形成卡扣球窝铰链，所述卡扣连接部或所述卡扣球窝铰链能够实现所述推送体(300、300a、300b)相对彼此的枢转。4.根据上述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -两个依次放置的且相互卡扣的推送体(300、300a、300b)中的一个具有容纳区段(320)，所述容纳区段的容纳方向沿着推送方向延伸， -两个依次放置的且相互卡扣的推送体(300、300a、300b)中的另一个具有嵌接区段(310)，所述嵌接区段的嵌接方向沿着推送方向延伸，并且 -所述嵌接区段(310)在形成形状锁合的卡扣连接部的情况下沿着推送方向扣入到所述容纳区段(320)中。5.根据权利要求4所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述容纳区段(320)能弹簧弹性地弯曲，并且能够在弯曲时实现所述嵌接区段(310)的引入。6.根据上述权利要求4至5中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述容纳区段(320)通过一个或多个缝隙划分为能弹性弯曲的容纳部段(321)，所述容纳部段的纵向方向沿推送方向延伸。7.根据上述权利要求4至6中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -所述嵌接区段(310)是栓形的，并且具有球形的栓端部或者在栓端侧具有至少一个球形的表面区段(311)，并且 -栓形的嵌接区段(310)的栓纵向方向沿推送方向延伸。8.根据权利要求7所述的带卷收器(10)，其特征在于， -所述嵌接区段(310)具有(沿引入到所述容纳区段(320)中的方向并且进而沿推送方向上看)位于球形的表面区段(311)后面的径向的缩进部(312)， -所述容纳区段(320)具有侧凹区段(322)，并且 -所述侧凹区段(322)扣入到径向的缩进部(312)中。9.根据前述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 在所述输送管(32)中存在大量推送体(300、300a、300b)，所述推送体通过形状锁合的卡扣连接部在形成推送体链(33)的情况下是连接的。10.—种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法，其中，在所述方法中，至少两个推送体(300、300a、300b)(沿推送方向上来看)依次置入到所述拉紧驱动器(30)的输送管(32)中， 其特征在于， 在引入之前或引入期间，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)在形成推送体链(33)的情况下通过卡扣连接部形状锁合地相互连接。11.根据权利要求10所述的方法， 其特征在于， -所述卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿着所述推送体链(33)的链纵向方向来看靠前的卡扣区段和沿着所述推送体链(33)的链纵向方向来看靠后的卡扣区段， -所述靠前的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上， -所述靠后的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且 -两个卡扣区段以如下方式卡扣，即， -将靠后的推送体的前侧沿着所述推送体链(33)的链纵向方向移动到靠前的推送体的后侧上，或者 -将靠前的推送体的后侧沿着所述推送体链(33)的链纵向方向移动到靠后的推送体的前侧上。
【专利摘要】本发明涉及一种用于安全带的带卷收器(10)，该带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，该拉紧驱动器包括气体发生器(31)、驱动轮(34)以及连接气体发生器(31)和驱动轮(34)的输送管(32)，其中，在输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，这些推送体在触发气体发生器(31)之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动该驱动轮(34)，用以卷起安全带。根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。本发明还涉及一种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法。
【IPC分类】B60R22/46
【公开号】CN104890616
【申请号】CN201510069983
【发明人】海因里希·艾因西德尔, 乌多·高曼, 汉斯-于尔根·迪沃, 约阿希姆·尼塞勒, 约亨·本茨, 约亨·朗, 彼得·鲍姆加特纳
【申请人】高田股份公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年2月10日
【公告号】DE102014203853A1
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有根据权利要求1的前序部分的特征的带卷收器。
【背景技术】
[0002]这种带卷收器例如由美国专利文献US 6 345 504公知。所预先公知的带卷收器具有带有多个球形的推送体的拉紧驱动器。
【发明内容】
[0003]本发明所基于的任务是，说明了一种带有改进的拉紧驱动器的带卷收器。
[0004]根据本发明，该任务通过带有根据权利要求1的特征的带卷收器来解决。根据本发明的带卷收器的有利的设计方案在从属权利要求中说明。
[0005]据此，根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体通过卡扣连接部形状锁合地(formschlUssig)相互连接。
[0006]本发明主要的优点是:在推送体或推送体链引入到输送管中之前，首先在通过建立形状锁合的卡扣连接来装配时可以以推送体形成推送体链。在引入到输送管中之前形成推送体链使各个推送体的“穿入”或装入变得简单，因为已经引入的链区段促使对后续的链节的自动预调节。此外，通过卡夹在一起而形成推送体链可以实现的是:推送体链的长度特定地匹配于各期望的拉紧器功率或拉紧驱动器的各期望的拉紧特性，其方法是:特定地选择一定数量的推送体。
[0007]特别有利的是，卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿推送方向来看靠前的卡扣区段和沿推送方向来看靠后的卡扣区段，靠前的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠前的推送体的后侧，靠后的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠后的推送体的前侧，并且两个卡扣区段以如下方式设计，即，这两个卡扣区段可交错地移动并且相互卡锁，其方法是:靠后的推送体的前侧沿推送方向朝着靠前的推送体的后侧移动。在该设计方案中，位于输送管之中的且还未卡锁的推送体可以随后锁定，这通过从外面施加压力或者通过气体发生器在其点火之后的气体的压力实现。
[0008]考虑到低摩擦地移动推送体链穿过输送管中的弯曲区域而被视为有利的是，卡扣连接部是如下铰链连接部，该铰链连接部能够实现推送体相对彼此枢转并且提高推送体链的易弯曲性。卡扣连接部特别优选地形成卡扣球窝铰链。
[0009]在构造卡扣连接部方面被视为有利的是，两个依次放置的且相互卡扣的推送体中的一个具有容纳区段，该容纳区段的容纳方向沿着推送方向延伸，两个依次放置的且相互卡扣的推送体中的另一个具有嵌接区段，该嵌接区段的嵌接方向沿着推送方向延伸，并且嵌接区段在形成形状锁合的卡扣连接部的情况下沿着推送方向扣入到容纳区段中。
[0010]容纳区段优选是凹形的容纳区段，而嵌接区段优选是凸形的嵌接区段。
[0011]在构造容纳区段方面被视为有利的是，容纳区段可弹簧弹性地弯曲，并且在弯曲时可以实现嵌接区段的引入。
[0012]特别有利的是，容纳区段通过一个或多个缝隙划分为可弹性弯曲的容纳部段。缝隙和容纳部段优选转动对称地布置。缝隙和容纳部段的纵向方向优选沿推送方向延伸。
[0013]考虑到卡扣连接部很高的灵活性而被视为有利的是，嵌接区段是球形的或者具有至少一个球形的表面区段。
[0014]嵌接区段优选是栓形的。栓形的嵌接区段的栓纵向方向优选沿推送方向延伸。
[0015]特别有利的是，嵌接区段具有球形的栓端部或者在栓端侧具有至少一个球形的表面区段。
[0016]为了避免通过卡扣建立的推送体链松开而被视为有利的是，嵌接区段具有(沿引入到容纳区段中的方向并且进而沿推送方向上看)位于球形的表面区段后面的径向缩进部，容纳区段具有侧凹区段，并且侧凹区段扣入到径向的缩进部中。
[0017]根据拉紧驱动器的期望的张紧特性而被视为有利的是，在输送管中存在大量推送体，所述推送体通过形状锁合的卡扣连接部在形成推送体链的情况下是连接的。
[0018]考虑到推送体链的特别高的易弯曲性而有利的是，卡扣连接部是铰链连接部，这些铰链连接部能够实现推送体相对彼此的枢转，并且推送体链是铰链式的推送体链。
[0019]卡扣连接部优选形成卡扣球窝铰链，从而推送体链形成推送体卡扣球窝铰链。
[0020]推送体优选是一件式的浇注或压铸部件。
[0021]此外，本发明还涉及用于装配针对安全带的带卷收器的拉紧驱动器的方法，其中，在该方法中，至少两个推送体(沿推送方向上来看)依次置入到拉紧驱动器的输送管中。
[0022]根据本发明设置的是，在引入之前或在引入期间，至少两个沿推送方向依次放置的推送体在形成推送体链的情况下通过卡扣连接部形状锁合地相互连接。
[0023]在根据本发明的方法的优点方面，参考了结合根据本发明的带卷收器的上述实施方案，因为根据本发明的带卷收器的优点大致相应于根据本发明的方法的优点。通过以卡夹或卡扣推送体的方式预装配推送体链可以以特别简单的方式确定所得到的拉紧驱动器的拉紧特性，其方法是，通过添加或去除推送体来有针对性地调整推送体链的长度。
[0024]在该方法的特别有利的设计方案中设置的是，卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿着推送体链(33)的链纵向方向来看靠前的卡扣区段和沿着推送体链(33)的链纵向方向来看靠后的卡扣区段，靠前的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上，靠后的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且两个卡扣区段卡扣，其方式是:将靠后的推送体的前侧沿着推送体链(33)的链纵向方向移动到靠前的推送体的后侧上，或者将靠前的推送体的后侧沿着推送体链(33)的链纵向方向移动到靠后的推送体的前侧上。
【附图说明】
[0025]以下借助实施例详细阐述了本发明；在此示例性地示出:
[0026]图1以三维分解视图示出根据本发明的带卷收器的实施例；
[0027]图2示出推送体的第一实施例，其能通过卡扣来装配根据图1的用于带卷收器的推送体链；
[0028]图3以三维视图从斜后方示出根据图2的推送体；
[0029]图4以三维视图从斜前方示出根据图3的推送体；
[0030]图5在根据图1的带卷收器的输送管的弯曲部中以横截面示出以根据图2至图4的推送体装配成的推送体链；
[0031]图6示出用于根据图1的带卷收器的推送体链的第二实施例；
[0032]图7示出用于根据图1的带卷收器的推送体链的第三实施例。
[0033]在附图中，为了概览起见，针对相同或类似的部件始终使用同样的附图标记。
【具体实施方式】
[0034]图1以三维分解视图示出针对带卷收器10的实施例，此外，该带卷收器包括带卷轴20以及拉紧驱动器30。
[0035]在图1中，从拉紧驱动器30中可识别出气体发生器31、输送管32、推送体链33以及驱动轮34。推送体链33由多个推送体300构成，这些推送体通过形状锁合的卡扣连接部形状锁合地相互连接。
[0036]驱动轮34可以与带卷轴20直接连接，或者替选地通过耦联装置与带卷轴联接；针对耦联装置的实施例在图1中示出，并且在那里用附图标记40标示出。
[0037]如果在事故或危险形势的情况下使拉紧驱动器30触发并且使气体发生器31点火，那么气体发生器31的气体挤压推送体链33穿过输送管32且在驱动轮34处经过，从而使驱动轮34处于旋转运动中，并且以如下方式驱动带卷轴20，即，该带卷轴将基于概览的目的而未在图1中示出的安全带卷起。
[0038]为了能以尽可能小的驱动力或驱动能量挤压推送体链33穿过配设有弯曲部32a的输送管32，推送体300的形状锁合的卡扣连接部优选形成卡扣球窝铰链，特别优选地形成简化了推送体链33的弯曲的卡扣球窝铰链。
[0039]图2示出针对推送体300的实施例，这些推送体可用于形成推送体链，例如根据图1的推送体链33。图2中示出在其形成根据图1的已完成的推送体链33的情况下相互卡扣之前的推送体300。
[0040]可识别出的是，根据图2的推送体300在其一侧上，例如其前侧301上分别具有栓形的嵌接区段310，该嵌接区段具有前部的球形表面区段311和径向的缩进部312，或者通过这些部分来形成。在推送体300的前侧301上的栓形的嵌接区段310分别嵌接到相邻的推送体的在图2中未示出的容纳区段中。
[0041]通过表面区段311的和相邻的推送体中的分别配属的容纳区段的与之匹配的成形的球形或至少近似的球形，在推送体300之间的卡扣连接部形成卡扣球窝铰链，这些卡扣球窝铰链确保了推送体300相对彼此枢转，并且进而确保了以推送体300形成的推送体链33的非常高的柔韧性或者说可弯性。
[0042]图3详细地示出根据图2的推送体300的后侧302。可以识别出容纳区段320，该容纳区段通过能弹簧弹性地弯曲的呈弹簧元件形式的容纳部段321形成。容纳部段321通过缝隙彼此分开。缝隙的布置以及容纳部段321的布置优选是转动对称的。
[0043]图4以三维视图从斜侧示出根据图2的推送体300的前侧301。可以识别出栓形的嵌接区段310，该嵌接区段通过前部的球形表面区段311以及径向的缩进部312来形成。
[0044]为了连接根据图2至图4的两个推送体300，在推送体的前侧301上的栓形的嵌接区段310分别插入到相邻的(根据视线方向或推送体链33在输送管32中的布置沿推送方向布置在前面或后面的)推送体300的后侧302上的容纳区段320中。在嵌接区段300的前部的球形表面区段311插入时，相邻的推送体的容纳区段320的容纳部段321弹性地彼此分开地弯曲，从而球形表面区段311可以引入到容纳区段320的内部。
[0045]为了能够实现对嵌接区段310的锁定或卡扣，容纳区段3 20的容纳部段321配设有侧凹区段，这些侧凹区段在嵌接区段310引入时扣入或锁入到径向的缩进部312中，从而前部的球形表面区段311形状锁合地保持在相邻的推送体的容纳区段320之中。
[0046]图5示出在推送体300通过卡扣相互连接之后以根据图2至图4的推送体300形成的推送体链33。基于前部的表面区段311的球形(参见图2和图4)和凹形的容纳区段320的相应的球形，相邻的推送体300之间的卡扣连接部分别形成卡扣球窝铰链，这些卡扣球窝铰链能够以特别简单的方式实现推送体链33的弯曲。因此，在图5中可以识别出的是，推送体链33可以在输送管32的弯曲区域中毫无困难地弯曲，从而可以以很小的力消耗来移动推送体链33穿过整个输送管32。
[0047]图6示出根据图1的带卷收器的推送体链33的另一实施例。在根据图6的推送体链33中，推送体300 (尽管由于从侧面上看不是清楚可见的)同样借助形状锁合的卡扣连接部相互连接。形状锁合的卡扣连接部例如可以像结合图2至图4示例性地阐述的那样地构造。
[0048]除了推送体300以外，根据图6的推送体链33具有密封元件340，该密封元件优选布置在推送体链33的配属于或面向气体发生器31 (参见图1)的链端部上。密封元件340用于在链端部上密封输送管，从而由气体发生器31产生的气体不能通过密封元件340以及推送体链33，并且由气体发生器31产生的气压必须沿驱动轮34的方向驱动推送体链33。
[0049]图7示出推送体链33的另一实施例，该推送体链可以在根据图1的带卷收器10中使用。在图7中，推送体链33的三个推送体用附图标记300、300a和300b标示出。
[0050]推送体300与相邻的推送体300a之间的连接基于通过将推送体300的凸形的嵌接区段310扣入到推送体300a的相应成形的凹形的容纳区段320中的卡扣连接。基于凸形的嵌接区段310的前部的表面区段311的球形或至少近似的球形并且基于推送体300a的凹形的容纳区段320的球形或至少近似的球形来形成卡扣球窝铰链，该卡扣球窝铰链能够实现推送体300和300a相对于彼此的枢转，并且进而实现推送体链33的弯曲。
[0051]为了避免推送体300的凸形的嵌接区段310从推送体300的凹形的容纳区段320中滑出，凹形的容纳区段320在端侧配备有侧凹区段322，只要嵌接区段310完全引入到容纳区段320中，那么该侧凹区段扣入到凸形的嵌接区段310的径向的缩进部312中。
[0052]推送体300b以相应的方式与推送体300卡扣。因此，推送体300b也具有凸形的嵌接区段310，该嵌接区段扣入到推送体300的凹形的容纳区段320中。因此在推送体300与300b之间的卡扣连接方面可以参考推送体300a与300之间的卡扣连接的上述实施方案。
[0053]尽管本发明详细地通过优选的实施例进行了说明和描述，但本发明并不局限于公开的示例，并且其它的变型方案可以由本领域技术人员由此推导出，而不脱离本发明的保护范围。
[0054]附图标记列表
[0055]10 带卷收器
[0056]20 带卷轴
[0057]30拉紧驱动器
[0058]31气体发生器
[0059]32输送管
[0060]32a弯曲部
[0061]33推送体链
[0062]34驱动轮
[0063]40耦联装置
[0064]300推送体
[0065]300a推送体
[0066]300b推送体
[0067]301前侧
[0068]302后侧
[0069]310嵌接区段
[0070]311表面区段
[0071]312缩进部
[0072]320容纳区段
[0073]321容纳部段
[0074]322侧凹区段
[0075]340密封元件
【主权项】
1.一种用于安全带的带卷收器(10)，所述带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，所述拉紧驱动器包括: -气体发生器(31)、 -驱动轮(34)和 -输送管(32)，所述输送管连接所述气体发生器(31)和所述驱动轮(34)， -其中，在所述输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，所述推送体在所述气体发生器(31)触发之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动所述驱动轮(34)，用以卷起安全带， 其特征在于， 至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。2.根据权利要求1所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -所述卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿推送方向来看靠前的卡扣区段和沿推送方向来看靠后的卡扣区段， -所述靠前的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上， -所述靠后的卡扣区段布置在两个依次放置的推送体的沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且 -两个卡扣区段如下地构造，这两个卡扣区段能够通过如下方式交错地移动且相互地卡锁，S卩，靠后的推送体的前侧沿推送方向朝着靠前的推送体的后侧移动。3.根据上述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述卡扣连接部是铰链连接部，尤其形成卡扣球窝铰链，所述卡扣连接部或所述卡扣球窝铰链能够实现所述推送体(300、300a、300b)相对彼此的枢转。4.根据上述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -两个依次放置的且相互卡扣的推送体(300、300a、300b)中的一个具有容纳区段(320)，所述容纳区段的容纳方向沿着推送方向延伸， -两个依次放置的且相互卡扣的推送体(300、300a、300b)中的另一个具有嵌接区段(310)，所述嵌接区段的嵌接方向沿着推送方向延伸，并且 -所述嵌接区段(310)在形成形状锁合的卡扣连接部的情况下沿着推送方向扣入到所述容纳区段(320)中。5.根据权利要求4所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述容纳区段(320)能弹簧弹性地弯曲，并且能够在弯曲时实现所述嵌接区段(310)的引入。6.根据上述权利要求4至5中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 所述容纳区段(320)通过一个或多个缝隙划分为能弹性弯曲的容纳部段(321)，所述容纳部段的纵向方向沿推送方向延伸。7.根据上述权利要求4至6中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， -所述嵌接区段(310)是栓形的，并且具有球形的栓端部或者在栓端侧具有至少一个球形的表面区段(311)，并且 -栓形的嵌接区段(310)的栓纵向方向沿推送方向延伸。8.根据权利要求7所述的带卷收器(10)，其特征在于， -所述嵌接区段(310)具有(沿引入到所述容纳区段(320)中的方向并且进而沿推送方向上看)位于球形的表面区段(311)后面的径向的缩进部(312)， -所述容纳区段(320)具有侧凹区段(322)，并且 -所述侧凹区段(322)扣入到径向的缩进部(312)中。9.根据前述权利要求中任一项所述的带卷收器(10)， 其特征在于， 在所述输送管(32)中存在大量推送体(300、300a、300b)，所述推送体通过形状锁合的卡扣连接部在形成推送体链(33)的情况下是连接的。10.—种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法，其中，在所述方法中，至少两个推送体(300、300a、300b)(沿推送方向上来看)依次置入到所述拉紧驱动器(30)的输送管(32)中， 其特征在于， 在引入之前或引入期间，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)在形成推送体链(33)的情况下通过卡扣连接部形状锁合地相互连接。11.根据权利要求10所述的方法， 其特征在于， -所述卡扣连接部包括两个卡扣区段，也就是沿着所述推送体链(33)的链纵向方向来看靠前的卡扣区段和沿着所述推送体链(33)的链纵向方向来看靠后的卡扣区段， -所述靠前的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠前的推送体的后侧上， -所述靠后的卡扣区段布置在沿推送方向来看靠后的推送体的前侧上，并且 -两个卡扣区段以如下方式卡扣，即， -将靠后的推送体的前侧沿着所述推送体链(33)的链纵向方向移动到靠前的推送体的后侧上，或者 -将靠前的推送体的后侧沿着所述推送体链(33)的链纵向方向移动到靠后的推送体的前侧上。
【专利摘要】本发明涉及一种用于安全带的带卷收器(10)，该带卷收器具有拉紧驱动器(30)和用于卷起和展开安全带的带卷轴(20)，该拉紧驱动器包括气体发生器(31)、驱动轮(34)以及连接气体发生器(31)和驱动轮(34)的输送管(32)，其中，在输送管(32)中存在至少两个推送体(300、300a、300b)，这些推送体在触发气体发生器(31)之后沿推送方向被加速，并且直接或间接驱动该驱动轮(34)，用以卷起安全带。根据本发明设置的是，至少两个沿推送方向依次放置的推送体(300、300a、300b)是通过卡扣连接部形状锁合地相互连接的。本发明还涉及一种用于装配针对安全带的带卷收器(10)的拉紧驱动器(30)的方法。
【IPC分类】B60R22/46
【公开号】CN104890616
【申请号】CN201510069983
【发明人】海因里希·艾因西德尔, 乌多·高曼, 汉斯-于尔根·迪沃, 约阿希姆·尼塞勒, 约亨·本茨, 约亨·朗, 彼得·鲍姆加特纳
【申请人】高田股份公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年2月10日
【公告号】DE102014203853A1
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