一种车用座的制作方法
一种车用座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车件领域，具体涉及一种车用座。
【背景技术】
:
[0002]自行车、电动车及摩托车是我们在日常生活中经常使用的代步工具，而车座是这些交通工具上非常重要的组成部分。车座带给人们最直接的使用体验，因此，车座的舒适度及功能性显得尤为重要。在实际使用中，车座种类较少且一般内部采用海绵结构，当表皮损坏海绵露出后必须更换车座整体才能继续使用，且车座的功能性较为单一，不能满足人们的需要，因此，设计出一种能够解决以上问题的车用座成为了亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种车用座，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]一种车用座，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓。
[0005]优选的，所述支撑台侧面设有盛物槽，所述盛物槽上设有遮挡盖，所述遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接。
[0006]优选的，所述坐垫上设有靠垫。
[0007]优选的，所述坐垫上设有伞架，所述伞架上设有夹具和固定绑带。
[0008]优选的，所述伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，所述支撑柱间设有调角杆。
[0009]本发明的优点在于:该种车用座，支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与支撑台可拆卸连接，当坐垫发生损坏时可单独更换，避免了更换车座整体的问题，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，减轻骑行过程中坐垫的震动，使使用者骑行时更加舒适，连接装置包括螺纹杆和固定绑带，使用螺纹杆和固定绑带与车身相固定，增加通用性，可以在所有螺纹匹配的车身上使用，支撑台下方连接有多个支撑杆，支撑杆与支撑台铰接，支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓，去下车座后，将支撑杆拉至与地面垂直后调节可伸缩杆的长度并利用固定栓固定，在不使用车身时，可将车座卸下当做便携式板凳使用，支撑台侧面设有盛物槽，盛物槽上设有遮挡盖，遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接，盛物槽可以当做小型工具箱，在内部放置一些常用工具，坐垫上设有靠垫，增加使用者的舒适度，坐垫上设有伞架，伞架上设有夹具和固定绑带，伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，支撑柱间设有调角杆，可调整伞架的高度及角度。
【附图说明】
[0010]图1为本发明所述的一种车用座的结构示意图。
[0011]其中:1-盛物槽，2-坐垫，3-弹簧减震装置，4-凹槽，5-夹具，6-绑带，7-调角杆，8-支撑柱，9-靠垫，10-支撑台，11-遮挡盖，12-固定栓，13-支撑杆，14-铁片，15-固定绑带，16-螺纹杆，17-磁铁吸附层，18-固定带。
【具体实施方式】
[0012]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0013]如图1所示，一种车用座，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫2、支撑台10及连接装置，所述支撑台10上设有凹槽4，坐垫2设于凹槽4内部，坐垫2与凹槽4连接处设有固定带18，坐垫2与凹槽4间设有弹簧减震装置3，所述连接装置包括螺纹杆16和固定绑带15，所述支撑台10下方连接有多个支撑杆13，所述支撑杆13与支撑台10铰接，所述支撑杆13上设有铁片14，支撑台10底部设有磁铁吸附层17，所述支撑杆13为可伸缩杆，支撑杆13上设有固定栓12。
[0014]值得注意的是，所述支撑台10侧面设有盛物槽1，所述盛物槽I上设有遮挡盖11，所述遮挡盖11 一端与支撑台10铰接，另一端卡接，所述坐垫2上设有靠垫9。
[0015]在本实施例，所述坐垫2上设有伞架，所述伞架上设有夹具5和固定绑带15，所述伞架由两根相互铰接的支撑柱8组成，所述支撑柱8间设有调角杆7。
[0016]基于上述，该种车用座，当坐垫2发生损坏时可单独更换，避免了更换车座整体的问题，弹簧减震装置3减轻骑行过程中坐垫2的震动，使使用者骑行时更加舒适，使用螺纹，16和固定绑带15与车身相固定，增加通用性，可以在所有螺纹匹配的车身上使用，去下车座后，将支撑杆13拉至与地面垂直后调节可伸缩杆的长度并利用固定栓12固定，在不使用车身时，可将车座卸下当做便携式板凳使用，盛物槽I可以当做小型工具箱，在内部放置一些常用工具，坐垫2上设有靠垫9，增加使用者的舒适度，坐垫2上设有伞架，伞架上设有夹具5和固定绑带15，伞架由两根相互铰接的支撑柱8组成，支撑柱8间设有调角杆7，可调整伞架的高度及角度，本发明可以实现坐垫的单独更换且能够增加座体的功能性及使用舒适度。
[0017]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【主权项】
1.一种车用座，其特征在于，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓。2.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述支撑台侧面设有盛物槽，所述盛物槽上设有遮挡盖，所述遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接。3.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述坐垫上设有靠垫。4.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述坐垫上设有伞架，所述伞架上设有夹具和绑带。5.根据权利要求4所述的一种车用座，其特征在于:所述伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，所述支撑柱间设有调角杆。
【专利摘要】本发明公开了一种车用座，涉及车件领域，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓，本发明可以实现坐垫的单独更换且能够增加座体的功能性及使用舒适度。
【IPC分类】B62J1/28, B62J1/00
【公开号】CN104890771
【申请号】CN201510295430
【发明人】季建国, 丁军
【申请人】泰州市建业车件制造有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月2日
【技术领域】
[0001]本发明涉及车件领域，具体涉及一种车用座。
【背景技术】
:
[0002]自行车、电动车及摩托车是我们在日常生活中经常使用的代步工具，而车座是这些交通工具上非常重要的组成部分。车座带给人们最直接的使用体验，因此，车座的舒适度及功能性显得尤为重要。在实际使用中，车座种类较少且一般内部采用海绵结构，当表皮损坏海绵露出后必须更换车座整体才能继续使用，且车座的功能性较为单一，不能满足人们的需要，因此，设计出一种能够解决以上问题的车用座成为了亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种车用座，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]一种车用座，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓。
[0005]优选的，所述支撑台侧面设有盛物槽，所述盛物槽上设有遮挡盖，所述遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接。
[0006]优选的，所述坐垫上设有靠垫。
[0007]优选的，所述坐垫上设有伞架，所述伞架上设有夹具和固定绑带。
[0008]优选的，所述伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，所述支撑柱间设有调角杆。
[0009]本发明的优点在于:该种车用座，支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与支撑台可拆卸连接，当坐垫发生损坏时可单独更换，避免了更换车座整体的问题，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，减轻骑行过程中坐垫的震动，使使用者骑行时更加舒适，连接装置包括螺纹杆和固定绑带，使用螺纹杆和固定绑带与车身相固定，增加通用性，可以在所有螺纹匹配的车身上使用，支撑台下方连接有多个支撑杆，支撑杆与支撑台铰接，支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓，去下车座后，将支撑杆拉至与地面垂直后调节可伸缩杆的长度并利用固定栓固定，在不使用车身时，可将车座卸下当做便携式板凳使用，支撑台侧面设有盛物槽，盛物槽上设有遮挡盖，遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接，盛物槽可以当做小型工具箱，在内部放置一些常用工具，坐垫上设有靠垫，增加使用者的舒适度，坐垫上设有伞架，伞架上设有夹具和固定绑带，伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，支撑柱间设有调角杆，可调整伞架的高度及角度。
【附图说明】
[0010]图1为本发明所述的一种车用座的结构示意图。
[0011]其中:1-盛物槽，2-坐垫，3-弹簧减震装置，4-凹槽，5-夹具，6-绑带，7-调角杆，8-支撑柱，9-靠垫，10-支撑台，11-遮挡盖，12-固定栓，13-支撑杆，14-铁片，15-固定绑带，16-螺纹杆，17-磁铁吸附层，18-固定带。
【具体实施方式】
[0012]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0013]如图1所示，一种车用座，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫2、支撑台10及连接装置，所述支撑台10上设有凹槽4，坐垫2设于凹槽4内部，坐垫2与凹槽4连接处设有固定带18，坐垫2与凹槽4间设有弹簧减震装置3，所述连接装置包括螺纹杆16和固定绑带15，所述支撑台10下方连接有多个支撑杆13，所述支撑杆13与支撑台10铰接，所述支撑杆13上设有铁片14，支撑台10底部设有磁铁吸附层17，所述支撑杆13为可伸缩杆，支撑杆13上设有固定栓12。
[0014]值得注意的是，所述支撑台10侧面设有盛物槽1，所述盛物槽I上设有遮挡盖11，所述遮挡盖11 一端与支撑台10铰接，另一端卡接，所述坐垫2上设有靠垫9。
[0015]在本实施例，所述坐垫2上设有伞架，所述伞架上设有夹具5和固定绑带15，所述伞架由两根相互铰接的支撑柱8组成，所述支撑柱8间设有调角杆7。
[0016]基于上述，该种车用座，当坐垫2发生损坏时可单独更换，避免了更换车座整体的问题，弹簧减震装置3减轻骑行过程中坐垫2的震动，使使用者骑行时更加舒适，使用螺纹，16和固定绑带15与车身相固定，增加通用性，可以在所有螺纹匹配的车身上使用，去下车座后，将支撑杆13拉至与地面垂直后调节可伸缩杆的长度并利用固定栓12固定，在不使用车身时，可将车座卸下当做便携式板凳使用，盛物槽I可以当做小型工具箱，在内部放置一些常用工具，坐垫2上设有靠垫9，增加使用者的舒适度，坐垫2上设有伞架，伞架上设有夹具5和固定绑带15，伞架由两根相互铰接的支撑柱8组成，支撑柱8间设有调角杆7，可调整伞架的高度及角度，本发明可以实现坐垫的单独更换且能够增加座体的功能性及使用舒适度。
[0017]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【主权项】
1.一种车用座，其特征在于，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓。2.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述支撑台侧面设有盛物槽，所述盛物槽上设有遮挡盖，所述遮挡盖一端与支撑台铰接，另一端卡接。3.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述坐垫上设有靠垫。4.根据权利要求1所述的一种车用座，其特征在于:所述坐垫上设有伞架，所述伞架上设有夹具和绑带。5.根据权利要求4所述的一种车用座，其特征在于:所述伞架由两根相互铰接的支撑柱组成，所述支撑柱间设有调角杆。
【专利摘要】本发明公开了一种车用座，涉及车件领域，包括车座本体，所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置，所述支撑台上设有凹槽，坐垫设于凹槽内部，坐垫与凹槽连接处设有固定带，坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置，所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带，所述支撑台下方连接有多个支撑杆，所述支撑杆与支撑台铰接，所述支撑杆上设有铁片，支撑台底部设有磁铁吸附层，所述支撑杆为可伸缩杆，支撑杆上设有固定栓，本发明可以实现坐垫的单独更换且能够增加座体的功能性及使用舒适度。
【IPC分类】B62J1/28, B62J1/00
【公开号】CN104890771
【申请号】CN201510295430
【发明人】季建国, 丁军
【申请人】泰州市建业车件制造有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月2日
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