一种玻璃钢船体修补方法
一种玻璃钢船体修补方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种玻璃钢船体修补方法，应用于玻璃钢船体修补领域。
【背景技术】
[0002]目前，快艇主要采用玻璃钢材质制作而成，快艇在使用的过程中，由于遇到碰撞或者外力作用下，船体会破损、产生漏洞，目前，主要采用的方法是在漏洞周边大螺纹孔，然后使用螺栓将堵漏钢板固定在漏洞上，但是，钢板与船体之间会有缝隙，仍然会有水从缝隙之间经漏洞进入船体内，而且也会有水从螺纹孔进入船体内，因此安全性比较低。
【发明内容】
[0003]为解决上述现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种安全可靠的玻璃钢船体修补方法。
[0004]本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在20°C _30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0005]由步骤四到步骤八可知，本发明所述的一种玻璃钢船体修补方法通过使用步骤四制得的胶黏剂将玻璃纤维布覆盖在船体的漏洞上，从而起到堵漏的作用，堵漏效果比较好，而且在步骤八中，通过再重复覆盖八块玻璃纤维布，因此使用寿命大大延长，安全可靠。
[0006]
【具体实施方式】
[0007]本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在20°C _30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0008]实施例1
本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在25°C的条件下，按照重量份数计，先将2份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1.5份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将95份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0009]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种玻璃钢船体修补方法，其特征在于:具体步骤如下: 步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨； 步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔； 步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞； 步骤四:在20°C -30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂； 步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂； 步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞； 步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
【专利摘要】本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下：沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；使棉布条覆盖住漏洞；制备胶黏剂；用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆的胶黏剂；玻璃纤维布覆盖住漏洞；用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布；再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。本发明具有堵漏效果好、安全可靠等优点。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN104890810
【申请号】CN201510209190
【发明人】周强, 王大朝, 杨德祥
【申请人】安徽东方源农业开发有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种玻璃钢船体修补方法，应用于玻璃钢船体修补领域。
【背景技术】
[0002]目前，快艇主要采用玻璃钢材质制作而成，快艇在使用的过程中，由于遇到碰撞或者外力作用下，船体会破损、产生漏洞，目前，主要采用的方法是在漏洞周边大螺纹孔，然后使用螺栓将堵漏钢板固定在漏洞上，但是，钢板与船体之间会有缝隙，仍然会有水从缝隙之间经漏洞进入船体内，而且也会有水从螺纹孔进入船体内，因此安全性比较低。
【发明内容】
[0003]为解决上述现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种安全可靠的玻璃钢船体修补方法。
[0004]本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在20°C _30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0005]由步骤四到步骤八可知，本发明所述的一种玻璃钢船体修补方法通过使用步骤四制得的胶黏剂将玻璃纤维布覆盖在船体的漏洞上，从而起到堵漏的作用，堵漏效果比较好，而且在步骤八中，通过再重复覆盖八块玻璃纤维布，因此使用寿命大大延长，安全可靠。
[0006]
【具体实施方式】
[0007]本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在20°C _30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0008]实施例1
本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下:
步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；
步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；
步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞；
步骤四:在25°C的条件下，按照重量份数计，先将2份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1.5份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将95份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂；
步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂；
步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞；
步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
[0009]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种玻璃钢船体修补方法，其特征在于:具体步骤如下: 步骤一:沿着船体漏洞的边缘线进行打磨； 步骤二:沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔； 步骤三:将多根棉布条系在步骤二打出的孔上，以使棉布条覆盖住漏洞； 步骤四:在20°C -30°C的条件下，按照重量份数计，先将1.5-3份脂肪胺放入到搅拌容器内，然后将1-2份亚磷酸三苯酯放入到搅拌容器内，然后将脂肪胺与亚磷酸三苯酯搅拌均匀，然后将90-100份环氧树脂加入到搅拌容器内，最后搅拌均匀即得到胶黏剂； 步骤五:用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆步骤四制得的胶黏剂； 步骤六:在棉布条以及漏洞周围的打磨处上铺一层玻璃纤维布，玻璃纤维布覆盖住漏洞； 步骤七:用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布； 步骤八:按照步骤七的方法，再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。
【专利摘要】本发明公开了一种玻璃钢船体修补方法，具体步骤如下：沿着船体漏洞的边缘线进行打磨；沿着船体漏洞的边缘线打出多个孔；使棉布条覆盖住漏洞；制备胶黏剂；用毛刷在漏洞周围的打磨处以及棉布条上涂覆的胶黏剂；玻璃纤维布覆盖住漏洞；用毛刷在玻璃纤维布的表面上涂覆胶黏剂，然后再覆盖一层玻璃纤维布；再重复覆盖八块玻璃纤维布，修补完成。本发明具有堵漏效果好、安全可靠等优点。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN104890810
【申请号】CN201510209190
【发明人】周强, 王大朝, 杨德祥
【申请人】安徽东方源农业开发有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日
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