一种新型油箱安装维护结构的制作方法
一种新型油箱安装维护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油箱安装维护结构，属于飞机油箱维护机械技术领域。
【背景技术】
[0002]油箱是飞机的重要部分，是飞机飞行燃料唯一的储存场所，通常位于机身内部，占据机身钢构架大部分空间。因而在飞机组装和维护过程中，复杂的通路结构会造成整体成本上升，同时也会对飞机的维护造成困难，甚至会影响到飞机的出勤率。
【发明内容】
[0003]为解决油箱的安装维护问题，本发明提供了一种结构简单、可靠性好、易操作的新型油箱安装维护结构。
[0004]本发明通过下述技术方案来实现，一种新型油箱安装维护结构，包括由钢构架构成的通路结构，其特征在于，在钢构架单侧安装斜撑杆，并在钢构架的钢管上增焊角盒与斜撑杆进行紧固件连接固定。
[0005]进一步，斜撑杆的上端设有接头，接头通过螺栓与焊接在钢构架上的角盒相连；斜撑杆的尾部焊接角片，角片并通过螺栓与另一个焊接在钢构架上角盒进行固定连接。
[0006]本发明通过在钢构架单侧使用带接头和角片的斜撑杆结构来替换原有的钢管结构，并通过在钢管上增焊角盒结构与斜撑杆进行紧固件连接固定，从而实现了可拆卸的通路功能。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，具有制造成本低、可行性高等优点。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的示意图。
[0008]图2是I面局部示意图。
[0009]图3是A向示意图。
[0010]图4是II面局部示意图。
[0011]图5是B向示意图。
[0012]图中1.钢构架油箱区域，2.斜撑杆，3.钢构架，4.角盒(I )，5.螺栓(I )，
6.上接头，7.螺栓(II ),8.角盒(II )，9.螺栓(III)，10.角片。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图进一步阐明本发明。
[0014]如图1所示，本发明所述油箱安装维护结构是指由钢构架构成的通路结构，通过在钢构架油箱区域I中用可拆卸的斜撑杆2替代原有的钢管结构来实现通路功能。
[0015]图2和图3则显示斜撑杆2上部分通过焊接在钢构架3上的角盒(I )4相进行连接。其中斜撑杆2上部通过焊接和螺栓(1)5的方法增加上接头6结构，同时接头6又通过螺栓(II )7与角盒(I )4相连。图4和图5显示的是斜撑杆2的尾部增加焊接角片10结构并通过螺栓(III) 9与角盒(II ) 8进行固定连接，同时角盒(II ) 8则焊接在钢构架3上，从而实现了钢构架3与斜撑杆2下部分的连接。
[0016]在油箱的安装和维护过程中，仅需要将螺栓(II )7和螺栓(111)9拧开移走斜撑杆即可创造通路。
【主权项】
1.一种新型油箱安装维护结构，包括由钢构架构成的通路结构，其特征在于，在钢构架单侧安装斜撑杆，并在钢构架的钢管上增焊角盒与斜撑杆进行紧固件连接固定。2.根据权利要求1所述的新型油箱安装维护结构，其特征在于，斜撑杆的上端设有接头，接头通过螺栓与焊接在钢构架上的角盒相连；斜撑杆的尾部焊接角片，角片并通过螺栓与另一个焊接在钢构架上角盒进行固定连接。
【专利摘要】本发明提供了一种新型油箱安装维护结构，通过在钢构架单侧使用带接头和角片的斜撑杆结构来替换原有的钢管结构，并通过在钢管上增焊角盒结构与斜撑杆进行紧固件连接固定，从而实现了可拆卸的通路功能。该发明结构简单、可靠性好、易操作。
【IPC分类】B64D37/04
【公开号】CN104890888
【申请号】CN201510197115
【发明人】吴根林, 徐环宇, 吉先武, 邓承佯, 王斌, 王智珠, 陈龙辉, 左晓娟
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月24日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油箱安装维护结构，属于飞机油箱维护机械技术领域。
【背景技术】
[0002]油箱是飞机的重要部分，是飞机飞行燃料唯一的储存场所，通常位于机身内部，占据机身钢构架大部分空间。因而在飞机组装和维护过程中，复杂的通路结构会造成整体成本上升，同时也会对飞机的维护造成困难，甚至会影响到飞机的出勤率。
【发明内容】
[0003]为解决油箱的安装维护问题，本发明提供了一种结构简单、可靠性好、易操作的新型油箱安装维护结构。
[0004]本发明通过下述技术方案来实现，一种新型油箱安装维护结构，包括由钢构架构成的通路结构，其特征在于，在钢构架单侧安装斜撑杆，并在钢构架的钢管上增焊角盒与斜撑杆进行紧固件连接固定。
[0005]进一步，斜撑杆的上端设有接头，接头通过螺栓与焊接在钢构架上的角盒相连；斜撑杆的尾部焊接角片，角片并通过螺栓与另一个焊接在钢构架上角盒进行固定连接。
[0006]本发明通过在钢构架单侧使用带接头和角片的斜撑杆结构来替换原有的钢管结构，并通过在钢管上增焊角盒结构与斜撑杆进行紧固件连接固定，从而实现了可拆卸的通路功能。该发明结构简单、可靠性好、易操作的特性能够进一步提高飞机的飞行性能，具有制造成本低、可行性高等优点。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的示意图。
[0008]图2是I面局部示意图。
[0009]图3是A向示意图。
[0010]图4是II面局部示意图。
[0011]图5是B向示意图。
[0012]图中1.钢构架油箱区域，2.斜撑杆，3.钢构架，4.角盒(I )，5.螺栓(I )，
6.上接头，7.螺栓(II ),8.角盒(II )，9.螺栓(III)，10.角片。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图进一步阐明本发明。
[0014]如图1所示，本发明所述油箱安装维护结构是指由钢构架构成的通路结构，通过在钢构架油箱区域I中用可拆卸的斜撑杆2替代原有的钢管结构来实现通路功能。
[0015]图2和图3则显示斜撑杆2上部分通过焊接在钢构架3上的角盒(I )4相进行连接。其中斜撑杆2上部通过焊接和螺栓(1)5的方法增加上接头6结构，同时接头6又通过螺栓(II )7与角盒(I )4相连。图4和图5显示的是斜撑杆2的尾部增加焊接角片10结构并通过螺栓(III) 9与角盒(II ) 8进行固定连接，同时角盒(II ) 8则焊接在钢构架3上，从而实现了钢构架3与斜撑杆2下部分的连接。
[0016]在油箱的安装和维护过程中，仅需要将螺栓(II )7和螺栓(111)9拧开移走斜撑杆即可创造通路。
【主权项】
1.一种新型油箱安装维护结构，包括由钢构架构成的通路结构，其特征在于，在钢构架单侧安装斜撑杆，并在钢构架的钢管上增焊角盒与斜撑杆进行紧固件连接固定。2.根据权利要求1所述的新型油箱安装维护结构，其特征在于，斜撑杆的上端设有接头，接头通过螺栓与焊接在钢构架上的角盒相连；斜撑杆的尾部焊接角片，角片并通过螺栓与另一个焊接在钢构架上角盒进行固定连接。
【专利摘要】本发明提供了一种新型油箱安装维护结构，通过在钢构架单侧使用带接头和角片的斜撑杆结构来替换原有的钢管结构，并通过在钢管上增焊角盒结构与斜撑杆进行紧固件连接固定，从而实现了可拆卸的通路功能。该发明结构简单、可靠性好、易操作。
【IPC分类】B64D37/04
【公开号】CN104890888
【申请号】CN201510197115
【发明人】吴根林, 徐环宇, 吉先武, 邓承佯, 王斌, 王智珠, 陈龙辉, 左晓娟
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月24日
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