一种单轨运输机的电动装置的制造方法
一种单轨运输机的电动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属单轨运输机技术领域，特别是涉及一种单轨运输机的电动装置。
【背景技术】
[0002]由于目前大多单轨运输机采用汽油作为动力资源，而汽油价格较高，顾客的使用成本较高；在中国部分地区，购买汽油很不方便；中国环境问题十分严峻，对排气量的相关规定也越来越严格；纯机械结构虽然比较简单，但添加控制等功能不方便；现行的单轨运输机功能与规格过于统一，有些时候会出现功能过剩的情况。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种单轨运输机的电动装置，实现用电动驱动单轨运输机运转，以达到节约顾客使用成本、便于使用、保护环境、多样化运输机规格的目的。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种单轨运输机的电动装置，包括载重板，所述载重板通过滚轮架设在导轨上，所述导轨通过支架固定，所述载重板下面设有电池和电动机，所述电池位于载重板下面中间位置，所述电动机安装在驱动部，所述电动机上设有齿轮箱用于变速。
[0005]所述电动机与齿轮箱通过轮毂联接。
[0006]所述齿轮箱为涡轮蜗杆传动减速机。
[0007]所述电动机通过导线与电池连接，并由电池供电。
[0008]有益效果
[0009]本发明的优点在于，保证运输机是以电动驱动的方式工作的，以实现节能减排、保护环境、降低使用成本的目的。利用联轴器将电动机与齿轮箱联接，通过电力驱动齿轮，带动主动轮运转，整机即可正常工作。
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0012]如图1所示，一种单轨运输机的电动装置，包括载重板6，所述载重板6通过滚轮架设在导轨4上，所述导轨4通过支架5固定，所述载重板6下面设有电池I和电动机2，所述电池I位于载重板6下面中间位置，所述电动机2安装在驱动部，所述电动机2上设有齿轮箱3用于变速。
[0013]所述电动机2与齿轮箱3通过轮毂联接。
[0014]所述齿轮箱3为涡轮蜗杆传动减速机。
[0015]所述电动机2通过导线与电池I连接，并由电池I供电。
[0016]在实际使用中，电动机2与齿轮箱3通过轮毂联接；所述的电池I与载重板6通过螺栓联接；所述的齿轮箱3与载重板6通过螺栓联接；所述的导轨4与支架5通过联接头用螺栓紧固；所述的运输机通过主动轮、从动轮架设在导轨4上。
【主权项】
1.一种单轨运输机的电动装置，包括载重板￠)，所述载重板(6)通过滚轮架设在导轨(4)上，所述导轨(4)通过支架(5)固定，其特征在于，所述载重板(6)下面设有电池(I)和电动机(2)，所述电池(I)位于载重板(6)下面中间位置，所述电动机(2)安装在驱动部，所述电动机(2)上设有齿轮箱(3)用于变速。2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述电动机(2)与齿轮箱(3)通过轮毂联接。3.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述齿轮箱(3)为涡轮蜗杆传动减速机。4.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述电动机(2)通过导线与电池⑴连接，并由电池⑴供电。
【专利摘要】本发明涉及一种单轨运输机的电动装置，包括载重板(6)，所述载重板(6)通过滚轮架设在导轨(4)上，所述导轨(4)通过支架(5)固定，所述载重板(6)下面设有电池(1)和电动机(2)，所述电池(1)位于载重板(6)下面中间位置，所述电动机(2)安装在驱动部，所述电动机(2)上设有齿轮箱(3)用于变速。本发明保证运输机是以电动驱动的方式工作的，以实现节能减排、保护环境、降低使用成本的目的。利用联轴器将电动机与齿轮箱联接，通过电力驱动齿轮，带动主动轮运转，主动轮与导轨见经由轮齿啮合传动，整机即可正常工作。
【IPC分类】B65G35/06
【公开号】CN104891126
【申请号】CN201510181878
【发明人】伊藤则孝, 戴杨洋, 松浦卓司, 王克全, 芦达, 吕江涛, 李森会, 吴养平, 黄炜, 李明珠
【申请人】宁波利豪机械有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月16日
【技术领域】
[0001]本发明属单轨运输机技术领域，特别是涉及一种单轨运输机的电动装置。
【背景技术】
[0002]由于目前大多单轨运输机采用汽油作为动力资源，而汽油价格较高，顾客的使用成本较高；在中国部分地区，购买汽油很不方便；中国环境问题十分严峻，对排气量的相关规定也越来越严格；纯机械结构虽然比较简单，但添加控制等功能不方便；现行的单轨运输机功能与规格过于统一，有些时候会出现功能过剩的情况。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种单轨运输机的电动装置，实现用电动驱动单轨运输机运转，以达到节约顾客使用成本、便于使用、保护环境、多样化运输机规格的目的。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种单轨运输机的电动装置，包括载重板，所述载重板通过滚轮架设在导轨上，所述导轨通过支架固定，所述载重板下面设有电池和电动机，所述电池位于载重板下面中间位置，所述电动机安装在驱动部，所述电动机上设有齿轮箱用于变速。
[0005]所述电动机与齿轮箱通过轮毂联接。
[0006]所述齿轮箱为涡轮蜗杆传动减速机。
[0007]所述电动机通过导线与电池连接，并由电池供电。
[0008]有益效果
[0009]本发明的优点在于，保证运输机是以电动驱动的方式工作的，以实现节能减排、保护环境、降低使用成本的目的。利用联轴器将电动机与齿轮箱联接，通过电力驱动齿轮，带动主动轮运转，整机即可正常工作。
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0012]如图1所示，一种单轨运输机的电动装置，包括载重板6，所述载重板6通过滚轮架设在导轨4上，所述导轨4通过支架5固定，所述载重板6下面设有电池I和电动机2，所述电池I位于载重板6下面中间位置，所述电动机2安装在驱动部，所述电动机2上设有齿轮箱3用于变速。
[0013]所述电动机2与齿轮箱3通过轮毂联接。
[0014]所述齿轮箱3为涡轮蜗杆传动减速机。
[0015]所述电动机2通过导线与电池I连接，并由电池I供电。
[0016]在实际使用中，电动机2与齿轮箱3通过轮毂联接；所述的电池I与载重板6通过螺栓联接；所述的齿轮箱3与载重板6通过螺栓联接；所述的导轨4与支架5通过联接头用螺栓紧固；所述的运输机通过主动轮、从动轮架设在导轨4上。
【主权项】
1.一种单轨运输机的电动装置，包括载重板￠)，所述载重板(6)通过滚轮架设在导轨(4)上，所述导轨(4)通过支架(5)固定，其特征在于，所述载重板(6)下面设有电池(I)和电动机(2)，所述电池(I)位于载重板(6)下面中间位置，所述电动机(2)安装在驱动部，所述电动机(2)上设有齿轮箱(3)用于变速。2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述电动机(2)与齿轮箱(3)通过轮毂联接。3.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述齿轮箱(3)为涡轮蜗杆传动减速机。4.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的电动装置，其特征在于，所述电动机(2)通过导线与电池⑴连接，并由电池⑴供电。
【专利摘要】本发明涉及一种单轨运输机的电动装置，包括载重板(6)，所述载重板(6)通过滚轮架设在导轨(4)上，所述导轨(4)通过支架(5)固定，所述载重板(6)下面设有电池(1)和电动机(2)，所述电池(1)位于载重板(6)下面中间位置，所述电动机(2)安装在驱动部，所述电动机(2)上设有齿轮箱(3)用于变速。本发明保证运输机是以电动驱动的方式工作的，以实现节能减排、保护环境、降低使用成本的目的。利用联轴器将电动机与齿轮箱联接，通过电力驱动齿轮，带动主动轮运转，主动轮与导轨见经由轮齿啮合传动，整机即可正常工作。
【IPC分类】B65G35/06
【公开号】CN104891126
【申请号】CN201510181878
【发明人】伊藤则孝, 戴杨洋, 松浦卓司, 王克全, 芦达, 吕江涛, 李森会, 吴养平, 黄炜, 李明珠
【申请人】宁波利豪机械有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月16日
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