一种船舶用的卸料装置的制造方法
一种船舶用的卸料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及卸料装置，具体涉及一种船舶用的卸料装置。
【背景技术】
[0002]目前船舶运输颗粒状物料时，一般采用传统输送带进行传送。采用传统的输送带传送时，输送带一般采用固定安装的方式，其安装位置、角度难以根据不同情况进行调整，难以实现定点输送，给实际操作带来不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口 ；所述环形输送带由输送电机进行驱动；所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。
[0006]进一步，所述第一底座能够水平转动或者上下转动。
[0007]优选的是，所述第一底座以能够拆卸的方式的设置于所述支座上。
[0008]优选的是，所述输送电机有两个，其中一个设置于第一底座上，另一个设置于第二底座上。
[0009]本发明的有益效果是:
[0010]本发明所述的船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便，方便实际操作。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0013]1、输送电机；
[0014]2、环形输送带；
[0015]3、漏斗，31、支架，32、支座，33、出料口 ；
[0016]4、第一底座；
[0017]5、第二底座。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0019]实施例1
[0020]一种船舶用的卸料装置，包括漏斗3、环形输送带2 ;其中漏斗3由支架31固定于支座32上，漏斗3下方设有出料口 33 ;环形输送带2由输送电机I进行驱动；环形输送带2的一端设置于漏斗3的出料口 33下方并且通过第一底座4以能够转动的方式的固定于漏斗3的支座32上，环形输送带2的另一端以及输送电机I均固定于第二底座5上。第一底座4能够水平转动或者上下转动。第一底座4以能够拆卸的方式的设置于支座32上。
[0021]实施例2
[0022]输送电机I有两个，其中一个设置于第一底座4上，另一个设置于第二底座5上。当输送的物料重量较大时，两个输送电机I可提供更大的输送功率。其余均与实施例一相同。
[0023]当物料到岸时，先将漏斗3置于船舶上，第二底座5置于岸边。由于第一底座4是可以拆卸安装并且能够水平转动或者上下转动，根据船舶的水位高度、岸边的地面高度调整环形输送带2的位置及角度，使物料的定点输送更准确方便。
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口 ；所述环形输送带由输送电机进行驱动；其特征在于:所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。2.根据权利要求1所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述第一底座能够水平转动或者上下转动。3.根据权利要求2所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述第一底座以能够拆卸的方式的设置于所述支座上。4.根据权利要求1所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述输送电机有两个，其中一个设置于第一底座上，另一个设置于第二底座上。
【专利摘要】本发明涉及一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口；所述环形输送带由输送电机进行驱动；所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。本发明所述的船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便，方便实际操作。
【IPC分类】B65G67/60
【公开号】CN104891211
【申请号】CN201510232239
【发明人】黄鹏, 黄森源
【申请人】广西金达造船有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月8日
【技术领域】
[0001]本发明涉及卸料装置，具体涉及一种船舶用的卸料装置。
【背景技术】
[0002]目前船舶运输颗粒状物料时，一般采用传统输送带进行传送。采用传统的输送带传送时，输送带一般采用固定安装的方式，其安装位置、角度难以根据不同情况进行调整，难以实现定点输送，给实际操作带来不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口 ；所述环形输送带由输送电机进行驱动；所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。
[0006]进一步，所述第一底座能够水平转动或者上下转动。
[0007]优选的是，所述第一底座以能够拆卸的方式的设置于所述支座上。
[0008]优选的是，所述输送电机有两个，其中一个设置于第一底座上，另一个设置于第二底座上。
[0009]本发明的有益效果是:
[0010]本发明所述的船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便，方便实际操作。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0013]1、输送电机；
[0014]2、环形输送带；
[0015]3、漏斗，31、支架，32、支座，33、出料口 ；
[0016]4、第一底座；
[0017]5、第二底座。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0019]实施例1
[0020]一种船舶用的卸料装置，包括漏斗3、环形输送带2 ;其中漏斗3由支架31固定于支座32上，漏斗3下方设有出料口 33 ;环形输送带2由输送电机I进行驱动；环形输送带2的一端设置于漏斗3的出料口 33下方并且通过第一底座4以能够转动的方式的固定于漏斗3的支座32上，环形输送带2的另一端以及输送电机I均固定于第二底座5上。第一底座4能够水平转动或者上下转动。第一底座4以能够拆卸的方式的设置于支座32上。
[0021]实施例2
[0022]输送电机I有两个，其中一个设置于第一底座4上，另一个设置于第二底座5上。当输送的物料重量较大时，两个输送电机I可提供更大的输送功率。其余均与实施例一相同。
[0023]当物料到岸时，先将漏斗3置于船舶上，第二底座5置于岸边。由于第一底座4是可以拆卸安装并且能够水平转动或者上下转动，根据船舶的水位高度、岸边的地面高度调整环形输送带2的位置及角度，使物料的定点输送更准确方便。
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口 ；所述环形输送带由输送电机进行驱动；其特征在于:所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。2.根据权利要求1所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述第一底座能够水平转动或者上下转动。3.根据权利要求2所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述第一底座以能够拆卸的方式的设置于所述支座上。4.根据权利要求1所述的船舶用的卸料装置，其特征在于:所述输送电机有两个，其中一个设置于第一底座上，另一个设置于第二底座上。
【专利摘要】本发明涉及一种船舶用的卸料装置，包括漏斗、环形输送带；其中所述漏斗由支架固定于支座上，漏斗下方设有出料口；所述环形输送带由输送电机进行驱动；所述环形输送带的一端设置于所述漏斗的出料口下方并且通过第一底座以能够转动的方式的固定于所述漏斗的支座上，所述环形输送带的另一端以及所述输送电机均固定于第二底座上。本发明所述的船舶用的卸料装置，其能够对输送带的安装位置及角度根据实际需要进行调整，使物料的定点输送更准确方便，方便实际操作。
【IPC分类】B65G67/60
【公开号】CN104891211
【申请号】CN201510232239
【发明人】黄鹏, 黄森源
【申请人】广西金达造船有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月8日
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