卧车台(滑柱型)的制作方法
卧车台(滑柱型)的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明应用于物流中转货物装车施工。
【背景技术】
[0002]物流中转站货物装车，都是依靠人工装车，因为这些货物的大小、长短、轻重、形状都不一致，无法用工机具装车，搬运工人装车轻一点的一人扛着走梯子上车，重一点的两人抬着走梯子上车，再重一点的四人抬着走梯子上车，更重的就要七八人抬着走梯子上车，这种施工操作方式不但浪费了大量的人力资源，而且存在一些安全隐患，还浪费了很长的时间，无疑加重企业施工成本带来经营风险。为此，研究发明适用的升降设备投入施工规避上述难以解决的困难，以提高施工生产效益，是人们迫切需要解决的。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种能克服公知技术缺点，不用梯子和大量的劳力，依靠降卧的方式将货车原地降卧在地坑里，使货物快捷方便装车，使用方便的卧车台。
[0004]为实现上述目的，本发明的方案为:一种地下升降卧车台，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面设计的一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面与地面相平，台面下面设计的三角加强装置与台面焊接相连。
[0005]台面最中间两边各设计了一对代盘的滑轮，台面下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮，上下滑轮与滑柱相配合，滑柱以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置的支撑力使卧车台升降。
[0006]采用上述方式能较好地解决公知技术存在的问题，实现了本发明的目的。
【附图说明】
[0007]图1为卧车台两段正视图；
图2为卧车台一段侧视图；
图3为图1中卧车台三角加强装置俯视图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，物流中转站货物装车要借助于本方案设计地下升降卧车台，一种卧车台(滑柱型)，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面I设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面I与地面相平，台面I下面设计的三角加强装置2与台面I焊接相连。
[0009]台面I最中间两边各设计了一对代盘滑轮3，台面I下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮3，上下滑轮3与滑柱4相配合，滑柱4以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置5的支撑力使卧车台升降。该方案带来了施工方便，节约了大量人力资源和时间。
【主权项】
1.一种卧车台(滑柱型)，其特征在于:一种卧车台(滑柱型)，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面(I)设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面(I)与地面相平，台面(I)下面设计的三角加强装置(2)与台面(I)焊接相连。2.根据权利要求1所述的一种卧车台(滑柱型)，其特征在于:台面(I)最中间两边各设计了一对代盘滑轮(3)，台面(I)下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮(3)，上下滑轮(3)与滑柱(4)相配合，滑柱4以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置(5)的支撑力使卧车台升降。
【专利摘要】一种卧车台（滑柱型），设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面（1）设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面（1）与地面相平，台面（1）下面设计的三角加强装置（2）与台面（1）焊接相连。台面（1）最中间两边各设计了一对代盘滑轮（3），台面（1）下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮（3），上下滑轮（3）与滑柱（4）相配合，滑柱（4）以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置（5）的支撑力使卧车台升降，该方案带来了施工方便，节约了大量人力资源和时间。
【IPC分类】B66F7/16, B66F7/28
【公开号】CN104891387
【申请号】CN201410078013
【发明人】唐登巨
【申请人】岳池县丽城环保科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月5日
【技术领域】
[0001]本发明应用于物流中转货物装车施工。
【背景技术】
[0002]物流中转站货物装车，都是依靠人工装车，因为这些货物的大小、长短、轻重、形状都不一致，无法用工机具装车，搬运工人装车轻一点的一人扛着走梯子上车，重一点的两人抬着走梯子上车，再重一点的四人抬着走梯子上车，更重的就要七八人抬着走梯子上车，这种施工操作方式不但浪费了大量的人力资源，而且存在一些安全隐患，还浪费了很长的时间，无疑加重企业施工成本带来经营风险。为此，研究发明适用的升降设备投入施工规避上述难以解决的困难，以提高施工生产效益，是人们迫切需要解决的。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种能克服公知技术缺点，不用梯子和大量的劳力，依靠降卧的方式将货车原地降卧在地坑里，使货物快捷方便装车，使用方便的卧车台。
[0004]为实现上述目的，本发明的方案为:一种地下升降卧车台，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面设计的一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面与地面相平，台面下面设计的三角加强装置与台面焊接相连。
[0005]台面最中间两边各设计了一对代盘的滑轮，台面下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮，上下滑轮与滑柱相配合，滑柱以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置的支撑力使卧车台升降。
[0006]采用上述方式能较好地解决公知技术存在的问题，实现了本发明的目的。
【附图说明】
[0007]图1为卧车台两段正视图；
图2为卧车台一段侧视图；
图3为图1中卧车台三角加强装置俯视图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，物流中转站货物装车要借助于本方案设计地下升降卧车台，一种卧车台(滑柱型)，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面I设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面I与地面相平，台面I下面设计的三角加强装置2与台面I焊接相连。
[0009]台面I最中间两边各设计了一对代盘滑轮3，台面I下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮3，上下滑轮3与滑柱4相配合，滑柱4以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置5的支撑力使卧车台升降。该方案带来了施工方便，节约了大量人力资源和时间。
【主权项】
1.一种卧车台(滑柱型)，其特征在于:一种卧车台(滑柱型)，设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面(I)设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面(I)与地面相平，台面(I)下面设计的三角加强装置(2)与台面(I)焊接相连。2.根据权利要求1所述的一种卧车台(滑柱型)，其特征在于:台面(I)最中间两边各设计了一对代盘滑轮(3)，台面(I)下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮(3)，上下滑轮(3)与滑柱(4)相配合，滑柱4以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置(5)的支撑力使卧车台升降。
【专利摘要】一种卧车台（滑柱型），设计的两段结构相同功能也相同组合的卧车台，台面（1）设计一块长超过货车一半长度，宽超过货车宽度这样一块钢板台面（1）与地面相平，台面（1）下面设计的三角加强装置（2）与台面（1）焊接相连。台面（1）最中间两边各设计了一对代盘滑轮（3），台面（1）下面加强装置三角尖处也设计了两边各一对代盘的滑轮（3），上下滑轮（3）与滑柱（4）相配合，滑柱（4）以垂直方式安装在地坑两边的坑壁上，由液压装置（5）的支撑力使卧车台升降，该方案带来了施工方便，节约了大量人力资源和时间。
【IPC分类】B66F7/16, B66F7/28
【公开号】CN104891387
【申请号】CN201410078013
【发明人】唐登巨
【申请人】岳池县丽城环保科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月5日
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