一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺的制作方法
一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车减震器用橡胶密封件领域，特别是涉及一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺。
【背景技术】
[0002]因为橡胶是一种具有出色弹性的高分子材料，较宽的温度范围，在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的。
[0003]橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色。随着科技的发展，各种新产品对密封件的特性提出了新的要求，特别是部分汽车减震器产品需要低硬度(低于30HA)的实心橡胶件来达到密封要求。在橡胶件生产过程中，低硬度实心橡胶件的产品表面易有气泡，破坏密封结构，而且不适合升高温度进行硫化，产品脆，不易脱模。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种适用于高温硫化的、易脱模的橡胶密封件生产工艺，得到低硬度橡胶密封件。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤:
备料:根据生产计划准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加生胶进行塑炼，塑炼3分钟后加炭黑进行混炼，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入石蜡油，加石蜡油进行5分钟密炼后再加轻钙和滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，密炼机温度85~90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；
第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括促进剂BZ、促进剂PZ、促进剂M、促进剂DM、促进剂TMTM、促进剂TMTD、促进剂DPTT和促进剂ETU，硫化剂为S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟，重量至少200公斤；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.Π1，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度195~200°C，硫化时间180~200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa ；
上述步骤中使用的各种原料的质量份如下:
生月父100份、炭黑20~30份、石錯油125~130份、轻1? 30-40份、滑石粉5~10份，氧化锌3份、硬脂酸0.5份、WS树脂1-1.2份、PE蜡1-2份、聚乙二醇1.8-2份、硫化剂0.5~1份、促进剂BZl.5-2份、促进剂ΡΖ0.2-0.5份、促进剂Ml.5-2份、促进剂DM0.8~1份、促进剂TMTM 0.5-0.8份、促进剂TMTD 0.8~1份、促进剂DPTT1~2份和促进剂ETU 1-1.5份。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述生胶为EPDM橡胶。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述炭黑为N774炭黑。
[0008]本发明的有益效果是:本发明指出的一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，生胶不使用充油的生胶，得到的橡胶密封件硬度低于30 HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，易脱模，生产的效率高。
【具体实施方式】
[0009]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]本发明实施例包括:
实施例1:一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤:
备料:根据生产计划按照重量准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加100公斤生胶进行塑炼，所述生胶为EPDM橡胶，塑炼3分钟后加20公斤炭黑进行混炼，所述炭黑为N774炭黑，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入125公斤石蜡油，顺序不能颠倒，否则因油的量大，升温慢，炭黑分散不均，加石蜡油进行5分钟密炼后再加30公斤轻钙和5公斤滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，加工助剂包括氧化锌3公斤、硬脂酸0.5公斤、WS树脂I公斤、PE蜡I公斤、聚乙二醇1.8公斤，密炼机温度85°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括1.5公斤促进剂ΒΖ、0.2公斤促进剂PZ、1.5公斤促进剂M、0.8公斤促进剂DM、0.5公斤促进剂ΤΜΤΜ、0.8公斤促进剂TMTD、I公斤促进剂DPTT和I公斤促进剂ETU，硫化剂为0.5公斤的S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.ηι，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型， 成型模具温度195°C，硫化时间180秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa，否则出现烧边情况。
[0011]实施例2:—种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤: 备料:根据生产计划按照重量准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加100公斤生胶进行塑炼，所述生胶为EPDM橡胶，塑炼3分钟后加30公斤炭黑进行混炼，所述炭黑为N774炭黑，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入130公斤石蜡油，顺序不能颠倒，否则因油的量大，升温慢，炭黑分散不均，加石蜡油进行5分钟密炼后再加40公斤轻钙和10公斤滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，加工助剂包括氧化锌3公斤、硬脂酸0.5公斤、WS树脂I公斤、PE蜡2公斤、聚乙二醇2公斤，密炼机温度90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括2公斤促进剂ΒΖ、0.5公斤促进剂PZ、2公斤促进剂M、1公斤促进剂DM、0.8公斤促进剂TMTM、I公斤促进剂TMTD、2公斤促进剂DPTT和1.5公斤促进剂ETU，硫化剂为I公斤的S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.ηι，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度200°C，硫化时间200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa，否则出现烧边情况。
[0012]综上所述，本发明指出的一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，生胶为EPDM橡胶，不充油，得到的橡胶密封件硬度低于30 HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，过程中易脱模，生产的效率高，操作简便。
[0013]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤: 备料:根据生产计划准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇； 第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加生胶进行塑炼，塑炼3分钟后加炭黑进行混炼，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入石蜡油，加石蜡油进行5分钟密炼后再加轻钙和滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，密炼机温度85~90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼； 第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括促进剂BZ、促进剂PZ、促进剂M、促进剂DM、促进剂TMTM、促进剂TMTD、促进剂DPTT和促进剂ETU，硫化剂为S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟，重量至少200公斤； 检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.Π1，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用； 模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度195~200°C，硫化时间180~200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa ； 上述步骤中使用的各种原料的质量份如下: 生月父100份、炭黑20~30份、石錯油125~130份、轻1? 30-40份、滑石粉5~10份，氧化锌3份、硬脂酸0.5份、WS树脂1-1.2份、PE蜡1-2份、聚乙二醇1.8-2份、硫化剂0.5~1份、促进剂BZl.5-2份、促进剂ΡΖ0.2-0.5份、促进剂Ml.5-2份、促进剂DM0.8~1份、促进剂TMTM 0.5-0.8份、促进剂TMTD 0.8~1份、促进剂DPTT1~2份和促进剂ETU 1-1.5份。2.根据权利要求1所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，所述生胶为EPDM橡胶。3.根据权利要求1所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，所述炭黑为N774炭黑。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤：备料、第一阶段橡胶混炼、第二阶段橡胶混炼、检测和模压成型。通过上述方式，本发明所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，采用的生胶无需充油，得到的橡胶密封件硬度低于30HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，易脱模，生产的效率高。
【IPC分类】C08K3/22, C08L91/06, C08K3/34, C08K5/09, C08L23/16, B29C43/02, C08K13/02, B29B7/74, C08K3/04
【公开号】CN104893117
【申请号】CN201510234999
【发明人】周波
【申请人】苏州国泰科技发展有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月11日
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车减震器用橡胶密封件领域，特别是涉及一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺。
【背景技术】
[0002]因为橡胶是一种具有出色弹性的高分子材料，较宽的温度范围，在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的。
[0003]橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色。随着科技的发展，各种新产品对密封件的特性提出了新的要求，特别是部分汽车减震器产品需要低硬度(低于30HA)的实心橡胶件来达到密封要求。在橡胶件生产过程中，低硬度实心橡胶件的产品表面易有气泡，破坏密封结构，而且不适合升高温度进行硫化，产品脆，不易脱模。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种适用于高温硫化的、易脱模的橡胶密封件生产工艺，得到低硬度橡胶密封件。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤:
备料:根据生产计划准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加生胶进行塑炼，塑炼3分钟后加炭黑进行混炼，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入石蜡油，加石蜡油进行5分钟密炼后再加轻钙和滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，密炼机温度85~90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；
第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括促进剂BZ、促进剂PZ、促进剂M、促进剂DM、促进剂TMTM、促进剂TMTD、促进剂DPTT和促进剂ETU，硫化剂为S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟，重量至少200公斤；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.Π1，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度195~200°C，硫化时间180~200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa ；
上述步骤中使用的各种原料的质量份如下:
生月父100份、炭黑20~30份、石錯油125~130份、轻1? 30-40份、滑石粉5~10份，氧化锌3份、硬脂酸0.5份、WS树脂1-1.2份、PE蜡1-2份、聚乙二醇1.8-2份、硫化剂0.5~1份、促进剂BZl.5-2份、促进剂ΡΖ0.2-0.5份、促进剂Ml.5-2份、促进剂DM0.8~1份、促进剂TMTM 0.5-0.8份、促进剂TMTD 0.8~1份、促进剂DPTT1~2份和促进剂ETU 1-1.5份。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述生胶为EPDM橡胶。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述炭黑为N774炭黑。
[0008]本发明的有益效果是:本发明指出的一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，生胶不使用充油的生胶，得到的橡胶密封件硬度低于30 HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，易脱模，生产的效率高。
【具体实施方式】
[0009]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]本发明实施例包括:
实施例1:一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤:
备料:根据生产计划按照重量准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加100公斤生胶进行塑炼，所述生胶为EPDM橡胶，塑炼3分钟后加20公斤炭黑进行混炼，所述炭黑为N774炭黑，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入125公斤石蜡油，顺序不能颠倒，否则因油的量大，升温慢，炭黑分散不均，加石蜡油进行5分钟密炼后再加30公斤轻钙和5公斤滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，加工助剂包括氧化锌3公斤、硬脂酸0.5公斤、WS树脂I公斤、PE蜡I公斤、聚乙二醇1.8公斤，密炼机温度85°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括1.5公斤促进剂ΒΖ、0.2公斤促进剂PZ、1.5公斤促进剂M、0.8公斤促进剂DM、0.5公斤促进剂ΤΜΤΜ、0.8公斤促进剂TMTD、I公斤促进剂DPTT和I公斤促进剂ETU，硫化剂为0.5公斤的S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.ηι，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型， 成型模具温度195°C，硫化时间180秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa，否则出现烧边情况。
[0011]实施例2:—种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤: 备料:根据生产计划按照重量准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇；
第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加100公斤生胶进行塑炼，所述生胶为EPDM橡胶，塑炼3分钟后加30公斤炭黑进行混炼，所述炭黑为N774炭黑，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入130公斤石蜡油，顺序不能颠倒，否则因油的量大，升温慢，炭黑分散不均，加石蜡油进行5分钟密炼后再加40公斤轻钙和10公斤滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，加工助剂包括氧化锌3公斤、硬脂酸0.5公斤、WS树脂I公斤、PE蜡2公斤、聚乙二醇2公斤，密炼机温度90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼；第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括2公斤促进剂ΒΖ、0.5公斤促进剂PZ、2公斤促进剂M、1公斤促进剂DM、0.8公斤促进剂TMTM、I公斤促进剂TMTD、2公斤促进剂DPTT和1.5公斤促进剂ETU，硫化剂为I公斤的S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟；
检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.ηι，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用；
模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度200°C，硫化时间200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa，否则出现烧边情况。
[0012]综上所述，本发明指出的一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，生胶为EPDM橡胶，不充油，得到的橡胶密封件硬度低于30 HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，过程中易脱模，生产的效率高，操作简便。
[0013]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤: 备料:根据生产计划准备混炼用的生胶、炭黑、石蜡油、轻钙、滑石粉、加工助剂、硫化剂和促进剂，所述加工助剂包括氧化锌、硬脂酸、WS树脂、PE蜡和聚乙二醇； 第一阶段橡胶混炼:在密炼机内加生胶进行塑炼，塑炼3分钟后加炭黑进行混炼，把生胶和炭黑混炼均匀，5分钟后再放入石蜡油，加石蜡油进行5分钟密炼后再加轻钙和滑石粉，密炼机电流稳定后再加入加工助剂继续混炼30分钟，密炼机温度85~90°C时从密炼机排胶，得到混炼胶，第一阶段混炼得到的混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放12小时，等待第二阶段橡胶混炼； 第二阶段橡胶混炼:第二阶段使用硫化剂和促进剂与第一阶段混炼得到的混炼胶进行加硫混炼，硫化剂和促进剂称量后用同一袋子装，同时加入开炼机内，不会出现焦烧，促进剂包括促进剂BZ、促进剂PZ、促进剂M、促进剂DM、促进剂TMTM、促进剂TMTD、促进剂DPTT和促进剂ETU，硫化剂为S-80硫化剂，开炼机混炼过程打三次三角包，三次薄通，得到加硫混炼胶，之后进行加硫混炼胶的导出，开炼机导出加硫混炼胶至少25分钟，重量至少200公斤； 检测:导胶完成后的加硫混炼胶在硫化仪上进行检测，在温度180°C的条件下，加硫混炼胶的最高硫化转矩不得高于0.4N.Π1，合格的加硫混炼胶在气温25°C、湿度不高于60%的储料房内停放等待使用； 模压成型:把加硫混炼胶导入成型模具，通过成型模具加热进行固化成型，成型模具温度195~200°C，硫化时间180~200秒，硫化压力12Mpa，得到高密封性的海绵橡胶密封圈，硫化压力不能过高于14MPa ； 上述步骤中使用的各种原料的质量份如下: 生月父100份、炭黑20~30份、石錯油125~130份、轻1? 30-40份、滑石粉5~10份，氧化锌3份、硬脂酸0.5份、WS树脂1-1.2份、PE蜡1-2份、聚乙二醇1.8-2份、硫化剂0.5~1份、促进剂BZl.5-2份、促进剂ΡΖ0.2-0.5份、促进剂Ml.5-2份、促进剂DM0.8~1份、促进剂TMTM 0.5-0.8份、促进剂TMTD 0.8~1份、促进剂DPTT1~2份和促进剂ETU 1-1.5份。2.根据权利要求1所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，所述生胶为EPDM橡胶。3.根据权利要求1所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，其特征在于，所述炭黑为N774炭黑。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，包括以下步骤：备料、第一阶段橡胶混炼、第二阶段橡胶混炼、检测和模压成型。通过上述方式，本发明所述的汽车减震器用低硬度橡胶密封件的生产工艺，采用的生胶无需充油，得到的橡胶密封件硬度低于30HA，产品不喷蜡，适合高温硫化，并且不会发生脆裂，易脱模，生产的效率高。
【IPC分类】C08K3/22, C08L91/06, C08K3/34, C08K5/09, C08L23/16, B29C43/02, C08K13/02, B29B7/74, C08K3/04
【公开号】CN104893117
【申请号】CN201510234999
【发明人】周波
【申请人】苏州国泰科技发展有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月11日
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