一种汽车发动机修复液的配方及制作方法
一种汽车发动机修复液的配方及制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。
【背景技术】
[0002]汽车随着使用时间和行车里数的增加，机器磨损，油耗恶化随之而来，因为润滑油在发动机传动摩擦时，油膜受到高热而破坏，内部已成相当的金属磨损，影响了发动机气密性和传动效率。加入发动机修复液后，它以润滑油为载体，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜。通过高分子的聚合以活性不间断补充护膜的作用，向凹凸的表面填愈空闲，这种金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而直接降低了传动温度。使发动机里面形成了活性的活塞环，自动修复机器磨损加强密封提高了缸压。充分发挥燃油的爆发力，全面改善提升机油性能和质量，马力显著增强，机油使用时间延长，从而达到省油，减排废气效果。
[0003]现有技术下的汽车发动机修复液，其不但制作过程复杂，而且生产成本高，修复效果一般。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种汽车发动机修复液的配方及制作方法，其具有卓越的节能效果和显著的环保效应，明显延长发动机寿命的综合效果，不仅为用户节约了不少开支，而且对减少大气污染起到了非常的积极作用。
[0005]本发明所采用的技术方案如下:
[0006]一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括:
[0007]原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15% ；
[0008]原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ；
[0009]原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60 %，异丙醇占原料111总质量的百分比为10 %，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。
[0010]一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤:
[0011]第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60°C后，得到原料I ;
[0012]第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；
[0013]第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
[0014]本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
[0015]1、当在机油中加入本发明的发动机修复液并使用在汽车上时，它立刻与发动机表面的金属离子发生螯合作用，生成稳定的化合物(螯合作用使其与金属离子吸附)。
[0016]2、快速在金属表面形成高效的润滑涂层，涂层会暂时脱落，但立即重新吸附到金属表面。
[0017]因此，相对其他润滑油，该发动机修复液具有更好的润滑作用。经实验表明，它具有极高的稳定性，相对误差在0.036 (相对误差=标准误差/平均值，即每次实验误差与平均值比较)。
[0018]基于以上，发动机的摩擦系数下降，同时降低了发动机缸内温度(发动机缸温度降低15% -40% )，提高了燃料利用率(高温会导致汽油不完全燃烧)，汽车马力也随之提尚O
[0019]由于该发动机修复液的降温作用及润滑作用，减少了气缸和活塞之间的缝隙，阻止了汽油的泄漏与浪费。
[0020]3、燃料的能量来自于碳键的产生与断裂。
[0021]本发动机修复液可以清洁之前不完全的碳残渣及其它废物，大大降低了尾气中一氧化碳等废气。
[0022]4、本发动机修复液降低了氧化物的流动性，阻止了氧化物之间的反应。
[0023]综上所述，本发明的发动机修复液保护了发动机零件，延长了发动机使用寿命。增强马力10-18%，降低油耗8% -20% (车速平均在80-120公里时)，减少尾气排放46%以上，降低发动机缸内温度15% _40%，有效清除发动机内部积碳，延长润滑油使用时间，高达20000公里以上才需要更换，大幅降低引擎抖震和噪音，延长发动机寿命，使加速更劲更畅顺，对减少汽车尾气冒蓝烟冒黑烟有显著的效果，加入本发动机修复液行驶20000公里，能为车主节约资金2000元-4000元。
[0024]本发明的发动机修复液，其使用方法如下:4升机油加I瓶(90ML)本发明的发动机修复液，将发动机修复液直接加入现有机油中，无需更换机油，更可与任何机油兼容，仅一小瓶加入15分钟开始见效，行驶300公里就能提升发动机整体性能。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0026]实施例一
[00 27]一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括:
[0028]原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15% ；
[0029]原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ；
[0030]原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60 %，异丙醇占原料111总质量的百分比为10 %，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。
[0031]实施例二
[0032]一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤:
[0033]第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60°C后，得到原料I ;
[0034]第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料
1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；
[0035]第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
[0036]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括: 原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为 15% ； 原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ； 原料III，包括所述的原料11，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料11占原料III总质量的百分比为60%，异丙醇占原料III总质量的百分比为10%，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。2.一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤: 第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60 °C后，得到原料I ; 第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸； 第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
【专利摘要】本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。本发明的配方包括原料I，原料II和原料III，其中原料I包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，原料II，包括原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇。本发明的汽车发动机修复液在机械传动加入后，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜，通过高分子的聚合，以活性不间断补充保护作用，向凹凸的表面填愈空隙，这钟金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而且直接降低了传动温度，从而自动修复机器磨损。
【IPC分类】C10M177/00, C10N40/25, C10N30/04, C10M169/04, C10N30/06
【公开号】CN104893794
【申请号】CN201510250766
【发明人】梁杰夫, 徐恒谦, 梁天捷, 贺贤敏
【申请人】中山市中新美泛亚贸易有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月12日
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。
【背景技术】
[0002]汽车随着使用时间和行车里数的增加，机器磨损，油耗恶化随之而来，因为润滑油在发动机传动摩擦时，油膜受到高热而破坏，内部已成相当的金属磨损，影响了发动机气密性和传动效率。加入发动机修复液后，它以润滑油为载体，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜。通过高分子的聚合以活性不间断补充护膜的作用，向凹凸的表面填愈空闲，这种金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而直接降低了传动温度。使发动机里面形成了活性的活塞环，自动修复机器磨损加强密封提高了缸压。充分发挥燃油的爆发力，全面改善提升机油性能和质量，马力显著增强，机油使用时间延长，从而达到省油，减排废气效果。
[0003]现有技术下的汽车发动机修复液，其不但制作过程复杂，而且生产成本高，修复效果一般。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种汽车发动机修复液的配方及制作方法，其具有卓越的节能效果和显著的环保效应，明显延长发动机寿命的综合效果，不仅为用户节约了不少开支，而且对减少大气污染起到了非常的积极作用。
[0005]本发明所采用的技术方案如下:
[0006]一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括:
[0007]原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15% ；
[0008]原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ；
[0009]原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60 %，异丙醇占原料111总质量的百分比为10 %，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。
[0010]一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤:
[0011]第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60°C后，得到原料I ;
[0012]第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；
[0013]第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
[0014]本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
[0015]1、当在机油中加入本发明的发动机修复液并使用在汽车上时，它立刻与发动机表面的金属离子发生螯合作用，生成稳定的化合物(螯合作用使其与金属离子吸附)。
[0016]2、快速在金属表面形成高效的润滑涂层，涂层会暂时脱落，但立即重新吸附到金属表面。
[0017]因此，相对其他润滑油，该发动机修复液具有更好的润滑作用。经实验表明，它具有极高的稳定性，相对误差在0.036 (相对误差=标准误差/平均值，即每次实验误差与平均值比较)。
[0018]基于以上，发动机的摩擦系数下降，同时降低了发动机缸内温度(发动机缸温度降低15% -40% )，提高了燃料利用率(高温会导致汽油不完全燃烧)，汽车马力也随之提尚O
[0019]由于该发动机修复液的降温作用及润滑作用，减少了气缸和活塞之间的缝隙，阻止了汽油的泄漏与浪费。
[0020]3、燃料的能量来自于碳键的产生与断裂。
[0021]本发动机修复液可以清洁之前不完全的碳残渣及其它废物，大大降低了尾气中一氧化碳等废气。
[0022]4、本发动机修复液降低了氧化物的流动性，阻止了氧化物之间的反应。
[0023]综上所述，本发明的发动机修复液保护了发动机零件，延长了发动机使用寿命。增强马力10-18%，降低油耗8% -20% (车速平均在80-120公里时)，减少尾气排放46%以上，降低发动机缸内温度15% _40%，有效清除发动机内部积碳，延长润滑油使用时间，高达20000公里以上才需要更换，大幅降低引擎抖震和噪音，延长发动机寿命，使加速更劲更畅顺，对减少汽车尾气冒蓝烟冒黑烟有显著的效果，加入本发动机修复液行驶20000公里，能为车主节约资金2000元-4000元。
[0024]本发明的发动机修复液，其使用方法如下:4升机油加I瓶(90ML)本发明的发动机修复液，将发动机修复液直接加入现有机油中，无需更换机油，更可与任何机油兼容，仅一小瓶加入15分钟开始见效，行驶300公里就能提升发动机整体性能。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0026]实施例一
[00 27]一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括:
[0028]原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为15% ；
[0029]原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ；
[0030]原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料II占原料III总质量的百分比为60 %，异丙醇占原料111总质量的百分比为10 %，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。
[0031]实施例二
[0032]一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤:
[0033]第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60°C后，得到原料I ;
[0034]第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料
1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸；
[0035]第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
[0036]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机修复液的配方，其配方包括: 原料I，包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，其中，所述的清洁剂占原料I总质量的百分比为50%、矿物油占原料I总质量的百分比为35%、SN级合成油占原料I总质量的百分比为 15% ； 原料II，包括所述的原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6_二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，其中，所述的原料I占原料II总质量的百分比为29.95%，抗氧化剂占原料II总质量的百分比为10%，黏度指数改善剂占原料II总质量的百分比为5%，2，6_ 二叔丁基-4-甲基苯酚占原料II总质量的百分比为0.05%，尼纳斯基础油占原料II总质量的百分比为55% ； 原料III，包括所述的原料11，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇，其中，所述的原料11占原料III总质量的百分比为60%，异丙醇占原料III总质量的百分比为10%，三乙醇铵占原料III总质量的百分比为5%，二甘醇占原料III总质量的百分比为25%。2.一种汽车发动机修复液的制作方法，包括以下步骤: 第一步骤:将质量比分别为50%的清洁剂、35%的矿物油、15%的SN级合成油依序加入第一生产反应缸开始搅拌，加热，逐步升温20分钟后调整控制温度在80°C，持续搅拌I小时经过搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到60 °C后，得到原料I ; 第二步骤:将所述的原料I经输送管道输送到第二生产反应缸，依次加入抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚、尼纳斯基础油并不停搅拌，其中，原料1、抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油分别占第二生产反应缸内的组分总质量的29.95 %、10 %、5 %、0.05 %和55 %，逐渐加热，将温度控制在40°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，得到原料II，经过经输送管道输送到第三生产反应缸； 第三步骤:在第二步骤处理好的原料II占第三反应缸原料总质量的60%，并依序加入10%的异丙醇、5%的三乙醇铵、25%的二甘醇并不停搅拌，逐渐加温控制在60°C，经过45分钟搅拌机不停搅拌均匀，使高分子聚合物反复化学反应，将搅拌均匀的原料经过冷水设备冷却到30 C后，输入成品原料缸分装。
【专利摘要】本发明涉及用于发动机保养修复的精细化工产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机修复液的配方及制作方法。本发明的配方包括原料I，原料II和原料III，其中原料I包括清洁剂、矿物油和SN级合成油，原料II，包括原料I，抗氧化剂、黏度指数改善剂、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚和尼纳斯基础油，原料III，包括所述的原料II，异丙醇、三乙醇铵和二甘醇。本发明的汽车发动机修复液在机械传动加入后，在传动和摩擦时形成360度立体晶球膜，通过高分子的聚合，以活性不间断补充保护作用，向凹凸的表面填愈空隙，这钟金属表层保护膜可使摩擦系数接近零，而且直接降低了传动温度，从而自动修复机器磨损。
【IPC分类】C10M177/00, C10N40/25, C10N30/04, C10M169/04, C10N30/06
【公开号】CN104893794
【申请号】CN201510250766
【发明人】梁杰夫, 徐恒谦, 梁天捷, 贺贤敏
【申请人】中山市中新美泛亚贸易有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月12日
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