海洋溢油收集设备的制造方法
海洋溢油收集设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种海洋溢油收集装备，更具体地说，它涉及一种收集彻底的海洋溢油收集设备。
【背景技术】
[0002]溢油污染是对海洋环境危害较大的污染源之一，其造成的破坏具有危害程度大、波及范围广、清楚困难等特点。油的密度小于海水的密度，油污在海风和海浪的共同作用下，向周围漂移扩散，并伴随着蒸发、乳化、溶解、沉降等风化过程，溢油的破坏范围会迅速扩大，给海洋产业带来严重的危害。因此在溢油发生时应该及时处理，目前一般采用溢油收集装置对海面上的溢油进行收集，但是现在常用的海洋溢油收集装置对溢油收集不彻底，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油。
[0003]中国专利公告号CN101555688A，公开了一种热气球海上浮油收集处理装置，包括热气球装置主体、漩涡发生器、油水分离处理装置，整体成中心旋转轴对称布置，旋转轴对称布置。热气球装置主体中包含动力马达、主体控制系统和化学试剂喷洒器。漩涡发生器包括万向联轴器和漩涡发生器叶片，漩涡发生器旋转使海水产生漩涡，将混合物吸入装置。油水分离处理装置包括吸油泵、储油箱、油界面探测器、水界面探测器和排水泵，储油箱独立对称布置于热气球装置主体两侧下方，设柔性储油材料袋，装满油后自然漂浮于海面上。这种结构的浮油收集处理装置运行过程中稳定性好、灵活性强，可有多个并行作业，适合处理大规模的海上漏油事故，且结构简单，制造方便。但是对海面溢油收集不够彻底，收集效果不佳，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油。
【发明内容】
[0004]本发明克服了现有的溢油收集装置对海洋溢油收集不够彻底，收集效果不佳，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油的不足，提供了一种海洋溢油收集设备，它对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:一种海洋溢油收集设备，包括浮块，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，滑块上铰接连杆，连杆上铰接驱动杆，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带以及与传送带传动连接的主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽，集油槽与浮块连接；浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。
[0006]溢油收集设备使用时，将整个装置放置在海面上并连接在船体的前端，通过船体上的电源给吸油泵和主动带轮提供能量。浮块给整个装置提供浮力，保证吸油管开口端靠近海面，张紧带轮和从动带轮之间的吸油带贴合在海面上。溢油收集设备跟着船体一起向前运动，两围油浮杆将海面浮油向过油槽方向聚拢，便于海洋溢油的收集。溢油收集设备在运动的过程中，首先前端的吸油管在吸油泵的作用下对经过过油槽的溢油进行收集，收集到的油污排放到储油罐存放。驱动杆转动带动连杆运动从而带动滑块在滑杆上左右滑动，吸油管跟着滑块一起左右移动，大大增加了吸油管的吸油面积，保证吸油管对过油槽内溢油的吸油效果。二次吸油机构对过油槽内的溢油进行二次吸收，主动带轮在电机的驱动下转动，带动传送带运转，吸油带将海面上的溢油吸附，运动到挤压轮位置时，挤压轮对吸油带进行挤压，将吸油带上吸附的溢油挤出流入集油槽内，经过两次溢油吸收收集后，过油槽内海面上的溢油被彻底吸收。支撑带轮对传送带起到了很好的支撑作用，便于挤压轮在对吸油带的挤压。海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0007]作为优选，围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布，围油浮杆上端等间距设有若干个台阶孔，台阶孔内活动连接滑柱，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。
[0008]当海面起浪的时候，围油浮杆跟着海水一起浮动，但是受到惯性的作用，海浪返回的瞬间，围油浮杆会继续向前运动，导致两围油浮杆之间的油污容易从围油浮杆上端跑出，导致溢油的扩散。而本方案中围油浮杆上端设置了褶皱堆叠的防水隔离布，防水隔离布上端通过滑柱连接支撑，而滑柱活动连接在台阶孔内，因此海浪返回的瞬间，滑柱会从台阶孔向上移动，从而托起防水隔离布，增加防水隔离布的支撑高度，保证了围油浮杆的隔离效果，从而避免海浪返回的瞬间油污从围油浮杆上端跑出，有利于对溢油的吸收收集。
[0009]作为优选，集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。
[0010]吸油带被挤压轮挤压之前，通过前级刮油板进行前级挤压，增加了对吸油带上油污的挤压收集效果。同时前级刮油板对挤压出的油液起到了很好的引流作用，防止油液流到集油槽外部。弹簧拉紧前级刮油板，使前级刮油板始终抵接在吸油带外表面上，有利于前级刮油板挤出吸油带上的油液。前级刮油板上端呈弧形尖状结构不仅方便了油液的挤出，而且大大减小了对吸油带的传动阻力，保证吸油带平稳运行。
[0011]作为优选，传送带外表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽，吸油带内表面上与梯形槽--对应设有若干条梯形凸起，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起一一对应设有若干条梯形的吸油槽。这种结构设置使传送带和吸油带的连接更加可靠，吸油带外表面上的吸油槽给油液提供了吸附空间，使吸油带能够吸附更多的油污，吸油效果好。
[0012]作为优选，挤压轮外壁上设有若干条和吸油槽一一对应设置的梯形挤压凸起。挤压轮上设置挤压凸起有增加了对吸油带上油液的挤出效果。
[0013]作为优选，传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。传送带啮合传动，传动可靠，不易出现打滑现象。
[0014]作为优选，从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度。从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度。张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。传送带的倾斜角度设置合理可靠，方便了传送以及对油污的吸收收集。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果是:海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的一种结构示意图；
图2是本发明的围油浮杆的结构示意图；
图3是本发明的二次吸油机构的结构示意图；
图4是本发明的挤压轮与传送带连接位置的剖视图；
图中:1、浮块，2、过油槽，3、滑杆，4、滑块，5、连杆，6、驱动杆，7、吸油泵，8、储油罐，9、吸油管，10、二次吸油机构，11、传送带，12、主动带轮，13、从动带轮，14、张紧带轮，15、吸油带，16、挤压轮，17、支撑带轮，18、集油槽，19、围油浮杆，20、防水隔离布，21、台阶孔，22、滑柱，23、承力盘，24、前级刮油板，25、梯形槽，26、梯形凸起，27、吸油槽，28、挤压凸起，29、啮合齿，30、啮合槽。
【具体实施方式】
[0017]下面通过具体实施例，并结合 附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述: 实施例:一种海洋溢油收集设备(参见附图1)，包括浮块1，浮块中间设有过油槽2，过油槽前端设有滑杆3，滑杆上可滑动连接滑块4，滑块上铰接连杆5，连杆上铰接驱动杆6，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵7、储油罐8，吸油泵上安装柔性吸油管9，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接。过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构10 (参见附图3、附图4)，二次吸油机构包括传送带11以及与传送带传动连接的主动带轮12、从动带轮13、张紧带轮14，主动带轮通过电机驱动转动，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带15，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮16和支撑带轮17，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽18，集油槽与浮块连接；集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板24，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。主动带轮、从动带轮、张紧带轮、挤压轮、支撑带轮两端均可转动连接在浮体上。传送带外表面上等间距设有七条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽25，吸油带内表面上与梯形槽一一对应设有七条梯形凸起26，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起——对应设有七条梯形的吸油槽27。挤压轮外壁上设有七条和吸油槽——对应设置的梯形挤压凸起28。传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿29，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽30，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度；从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度；张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。本实施例中从动带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为15度；从动带轮和张紧带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为2度；张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为60度。浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆19 (参见附图2)，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布20，围油浮杆上端等间距设有四个台阶孔21，台阶孔内活动连接滑柱22，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘23，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。
[0018]溢油收集设备使用时，将整个装置放置在海面上并连接在船体的前端，通过船体上的电源给吸油泵和主动带轮提供能量。浮块给整个装置提供浮力，保证吸油管开口端靠近海面，张紧带轮和从动带轮之间的吸油带贴合在海面上。溢油收集设备跟着船体一起向前运动，两围油浮杆将海面浮油向过油槽方向聚拢，便于海洋溢油的收集。溢油收集设备在运动的过程中，首先前端的吸油管在吸油泵的作用下对经过过油槽的溢油进行收集，收集到的油污排放到储油罐存放。驱动杆转动带动连杆运动从而带动滑块在滑杆上左右滑动，吸油管跟着滑块一起左右移动，大大增加了吸油管的吸油面积，保证吸油管对过油槽内溢油的吸油效果。二次吸油机构对过油槽内的溢油进行二次吸收，主动带轮在电机的驱动下转动，带动传送带运转，吸油带将海面上的溢油吸附，运动到挤压轮位置时，挤压轮对吸油带进行挤压，将吸油带上吸附的溢油挤出流入集油槽内，经过两次溢油吸收收集后，过油槽内海面上的溢油被彻底吸收。支撑带轮对传送带起到了很好的支撑作用，便于挤压轮在对吸油带的挤压。海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0019]以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种海洋溢油收集设备，包括浮块，其特征是，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，滑块上铰接连杆，连杆上铰接驱动杆，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带以及与传送带传动连接的主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽，集油槽与浮块连接；浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。2.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布，围油浮杆上端等间距设有若干个台阶孔，台阶孔内活动连接滑柱，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。3.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。4.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，传送带外表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽，吸油带内表面上与梯形槽一一对应设有若干条梯形凸起，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起--对应设有若干条梯形的吸油槽。5.根据权利要求4所述的海洋溢油收集设备，其特征是，挤压轮外壁上设有若干条和吸油槽一一对应设置的梯形挤压凸起。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度。8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度。9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。
【专利摘要】本发明公开了一种海洋溢油收集设备，旨在解决现有的溢油收集装置对海洋溢油收集不够彻底的不足。该发明包括浮块，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带、主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上连接吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽。
【IPC分类】E02B15/10
【公开号】CN104895030
【申请号】CN201510197582
【发明人】陈庆国, 穆军, 刘梅
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月23日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种海洋溢油收集装备，更具体地说，它涉及一种收集彻底的海洋溢油收集设备。
【背景技术】
[0002]溢油污染是对海洋环境危害较大的污染源之一，其造成的破坏具有危害程度大、波及范围广、清楚困难等特点。油的密度小于海水的密度，油污在海风和海浪的共同作用下，向周围漂移扩散，并伴随着蒸发、乳化、溶解、沉降等风化过程，溢油的破坏范围会迅速扩大，给海洋产业带来严重的危害。因此在溢油发生时应该及时处理，目前一般采用溢油收集装置对海面上的溢油进行收集，但是现在常用的海洋溢油收集装置对溢油收集不彻底，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油。
[0003]中国专利公告号CN101555688A，公开了一种热气球海上浮油收集处理装置，包括热气球装置主体、漩涡发生器、油水分离处理装置，整体成中心旋转轴对称布置，旋转轴对称布置。热气球装置主体中包含动力马达、主体控制系统和化学试剂喷洒器。漩涡发生器包括万向联轴器和漩涡发生器叶片，漩涡发生器旋转使海水产生漩涡，将混合物吸入装置。油水分离处理装置包括吸油泵、储油箱、油界面探测器、水界面探测器和排水泵，储油箱独立对称布置于热气球装置主体两侧下方，设柔性储油材料袋，装满油后自然漂浮于海面上。这种结构的浮油收集处理装置运行过程中稳定性好、灵活性强，可有多个并行作业，适合处理大规模的海上漏油事故，且结构简单，制造方便。但是对海面溢油收集不够彻底，收集效果不佳，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油。
【发明内容】
[0004]本发明克服了现有的溢油收集装置对海洋溢油收集不够彻底，收集效果不佳，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后仍然会残留较多的溢油的不足，提供了一种海洋溢油收集设备，它对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:一种海洋溢油收集设备，包括浮块，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，滑块上铰接连杆，连杆上铰接驱动杆，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带以及与传送带传动连接的主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽，集油槽与浮块连接；浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。
[0006]溢油收集设备使用时，将整个装置放置在海面上并连接在船体的前端，通过船体上的电源给吸油泵和主动带轮提供能量。浮块给整个装置提供浮力，保证吸油管开口端靠近海面，张紧带轮和从动带轮之间的吸油带贴合在海面上。溢油收集设备跟着船体一起向前运动，两围油浮杆将海面浮油向过油槽方向聚拢，便于海洋溢油的收集。溢油收集设备在运动的过程中，首先前端的吸油管在吸油泵的作用下对经过过油槽的溢油进行收集，收集到的油污排放到储油罐存放。驱动杆转动带动连杆运动从而带动滑块在滑杆上左右滑动，吸油管跟着滑块一起左右移动，大大增加了吸油管的吸油面积，保证吸油管对过油槽内溢油的吸油效果。二次吸油机构对过油槽内的溢油进行二次吸收，主动带轮在电机的驱动下转动，带动传送带运转，吸油带将海面上的溢油吸附，运动到挤压轮位置时，挤压轮对吸油带进行挤压，将吸油带上吸附的溢油挤出流入集油槽内，经过两次溢油吸收收集后，过油槽内海面上的溢油被彻底吸收。支撑带轮对传送带起到了很好的支撑作用，便于挤压轮在对吸油带的挤压。海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0007]作为优选，围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布，围油浮杆上端等间距设有若干个台阶孔，台阶孔内活动连接滑柱，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。
[0008]当海面起浪的时候，围油浮杆跟着海水一起浮动，但是受到惯性的作用，海浪返回的瞬间，围油浮杆会继续向前运动，导致两围油浮杆之间的油污容易从围油浮杆上端跑出，导致溢油的扩散。而本方案中围油浮杆上端设置了褶皱堆叠的防水隔离布，防水隔离布上端通过滑柱连接支撑，而滑柱活动连接在台阶孔内，因此海浪返回的瞬间，滑柱会从台阶孔向上移动，从而托起防水隔离布，增加防水隔离布的支撑高度，保证了围油浮杆的隔离效果，从而避免海浪返回的瞬间油污从围油浮杆上端跑出，有利于对溢油的吸收收集。
[0009]作为优选，集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。
[0010]吸油带被挤压轮挤压之前，通过前级刮油板进行前级挤压，增加了对吸油带上油污的挤压收集效果。同时前级刮油板对挤压出的油液起到了很好的引流作用，防止油液流到集油槽外部。弹簧拉紧前级刮油板，使前级刮油板始终抵接在吸油带外表面上，有利于前级刮油板挤出吸油带上的油液。前级刮油板上端呈弧形尖状结构不仅方便了油液的挤出，而且大大减小了对吸油带的传动阻力，保证吸油带平稳运行。
[0011]作为优选，传送带外表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽，吸油带内表面上与梯形槽--对应设有若干条梯形凸起，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起一一对应设有若干条梯形的吸油槽。这种结构设置使传送带和吸油带的连接更加可靠，吸油带外表面上的吸油槽给油液提供了吸附空间，使吸油带能够吸附更多的油污，吸油效果好。
[0012]作为优选，挤压轮外壁上设有若干条和吸油槽一一对应设置的梯形挤压凸起。挤压轮上设置挤压凸起有增加了对吸油带上油液的挤出效果。
[0013]作为优选，传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。传送带啮合传动，传动可靠，不易出现打滑现象。
[0014]作为优选，从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度。从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度。张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。传送带的倾斜角度设置合理可靠，方便了传送以及对油污的吸收收集。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果是:海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的一种结构示意图；
图2是本发明的围油浮杆的结构示意图；
图3是本发明的二次吸油机构的结构示意图；
图4是本发明的挤压轮与传送带连接位置的剖视图；
图中:1、浮块，2、过油槽，3、滑杆，4、滑块，5、连杆，6、驱动杆，7、吸油泵，8、储油罐，9、吸油管，10、二次吸油机构，11、传送带，12、主动带轮，13、从动带轮，14、张紧带轮，15、吸油带，16、挤压轮，17、支撑带轮，18、集油槽，19、围油浮杆，20、防水隔离布，21、台阶孔，22、滑柱，23、承力盘，24、前级刮油板，25、梯形槽，26、梯形凸起，27、吸油槽，28、挤压凸起，29、啮合齿，30、啮合槽。
【具体实施方式】
[0017]下面通过具体实施例，并结合 附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述: 实施例:一种海洋溢油收集设备(参见附图1)，包括浮块1，浮块中间设有过油槽2，过油槽前端设有滑杆3，滑杆上可滑动连接滑块4，滑块上铰接连杆5，连杆上铰接驱动杆6，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵7、储油罐8，吸油泵上安装柔性吸油管9，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接。过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构10 (参见附图3、附图4)，二次吸油机构包括传送带11以及与传送带传动连接的主动带轮12、从动带轮13、张紧带轮14，主动带轮通过电机驱动转动，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带15，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮16和支撑带轮17，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽18，集油槽与浮块连接；集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板24，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。主动带轮、从动带轮、张紧带轮、挤压轮、支撑带轮两端均可转动连接在浮体上。传送带外表面上等间距设有七条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽25，吸油带内表面上与梯形槽一一对应设有七条梯形凸起26，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起——对应设有七条梯形的吸油槽27。挤压轮外壁上设有七条和吸油槽——对应设置的梯形挤压凸起28。传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿29，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽30，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度；从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度；张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。本实施例中从动带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为15度；从动带轮和张紧带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为2度；张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为60度。浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆19 (参见附图2)，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布20，围油浮杆上端等间距设有四个台阶孔21，台阶孔内活动连接滑柱22，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘23，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。
[0018]溢油收集设备使用时，将整个装置放置在海面上并连接在船体的前端，通过船体上的电源给吸油泵和主动带轮提供能量。浮块给整个装置提供浮力，保证吸油管开口端靠近海面，张紧带轮和从动带轮之间的吸油带贴合在海面上。溢油收集设备跟着船体一起向前运动，两围油浮杆将海面浮油向过油槽方向聚拢，便于海洋溢油的收集。溢油收集设备在运动的过程中，首先前端的吸油管在吸油泵的作用下对经过过油槽的溢油进行收集，收集到的油污排放到储油罐存放。驱动杆转动带动连杆运动从而带动滑块在滑杆上左右滑动，吸油管跟着滑块一起左右移动，大大增加了吸油管的吸油面积，保证吸油管对过油槽内溢油的吸油效果。二次吸油机构对过油槽内的溢油进行二次吸收，主动带轮在电机的驱动下转动，带动传送带运转，吸油带将海面上的溢油吸附，运动到挤压轮位置时，挤压轮对吸油带进行挤压，将吸油带上吸附的溢油挤出流入集油槽内，经过两次溢油吸收收集后，过油槽内海面上的溢油被彻底吸收。支撑带轮对传送带起到了很好的支撑作用，便于挤压轮在对吸油带的挤压。海洋溢油收集设备对海洋溢油收集彻底，收集效果好，海面上经过海洋溢油收集装置进行溢油收集后残留的溢油较少，有效避免了海洋溢油的扩散对海洋造成的污染。
[0019]以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种海洋溢油收集设备，包括浮块，其特征是，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，滑块上铰接连杆，连杆上铰接驱动杆，驱动杆端部固定连接驱动电机输出轴，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块上并随滑块一起在滑杆上左右移动，吸油管前端开口朝靠近海面，吸油泵出油端通过管道与储油罐连接；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带以及与传送带传动连接的主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上紧密连接与传送带同步运动的吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽，集油槽与浮块连接；浮块前端过油槽的两侧均连接有刚性的围油浮杆，两围油浮杆之间的宽度从前往后逐渐减小。2.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，围油浮杆上端密封连接长条状的防水隔离布，围油浮杆上端等间距设有若干个台阶孔，台阶孔内活动连接滑柱，滑柱下端连接弹簧，弹簧下端连接在台阶孔底端，滑柱下端支撑在台阶孔过渡面上，滑柱上端伸出台阶孔且连接在防水隔离布上端边缘，防水隔离布沿竖直方向褶皱堆叠，防水隔离布竖直方向的宽度大于滑柱伸出台阶孔的长度，滑柱外壁上靠近浮体上端位置连接有承力盘，承力盘贯穿防水隔离布并与防水隔离布密封连接。3.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，集油槽上铰接有倾斜设置的前级刮油板，前级刮油板设置在挤压轮下方且前级刮油板上端抵接在吸油带外表面上，靠近前级刮油板上端位置连接有拉紧前级刮油板的弹簧，弹簧下端连接在集油槽上，前级刮油板上端呈弧形尖状结构。4.根据权利要求1所述的海洋溢油收集设备，其特征是，传送带外表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线垂直设置的梯形槽，吸油带内表面上与梯形槽一一对应设有若干条梯形凸起，梯形凸起连接在梯形槽内，吸油带外表面上与梯形凸起--对应设有若干条梯形的吸油槽。5.根据权利要求4所述的海洋溢油收集设备，其特征是，挤压轮外壁上设有若干条和吸油槽一一对应设置的梯形挤压凸起。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，传送带内表面上等间距设有若干条和主动带轮轴线平行设置的啮合齿，主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮外壁上均设有和啮合齿适配的啮合槽，传送带与主动带轮、从动带轮、张紧带轮、支撑带轮之间均通过啮合齿与啮合槽实现啮合传动。7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，从动带轮和主动带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为10-20度。8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，从动带轮和张紧带轮之间的传送带从前往后向上倾斜设置，与水平面的倾斜角为1-5度。9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的海洋溢油收集设备，其特征是，张紧带轮和主动带轮之间的传送带与水平面的倾斜角为50-70度。
【专利摘要】本发明公开了一种海洋溢油收集设备，旨在解决现有的溢油收集装置对海洋溢油收集不够彻底的不足。该发明包括浮块，浮块中间设有过油槽，过油槽前端设有滑杆，滑杆上可滑动连接滑块，浮块上安装吸油泵、储油罐，吸油泵上安装柔性吸油管，吸油管前端安装在滑块；过油槽内滑杆的后方安装有二次吸油机构，二次吸油机构包括传送带、主动带轮、从动带轮、张紧带轮，传送带外表面上连接吸油带，从动带轮和张紧带轮之间的传送带靠近海面设置，张紧带轮和主动带轮之间设有相对设置的挤压轮和支撑带轮，支撑带轮与传送带内表面传动连接，挤压轮抵接在吸油带外表面上，挤压轮下方设有集油槽。
【IPC分类】E02B15/10
【公开号】CN104895030
【申请号】CN201510197582
【发明人】陈庆国, 穆军, 刘梅
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月23日
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