一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺的制作方法
一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及螺旋桨制造技术领域，特别是指一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工
-H-
O
【背景技术】
[0002]近年来，市场上的碳纤维螺旋桨的桨柄没有保护措施，虽然碳纤维复合材料螺旋桨的强度很大，但是碳纤维复合材料也有缺点，即承受点受力能力差，那么螺旋桨在长期使用中由于需经常的调整角度，金属桨毂对桨柄会反复挤压，会对桨柄表面产生破坏，严重影响动平衡的调整。同时降低螺旋桨的整体使用寿命，对安全也造成很大的隐患，检查不及时甚至会造成人员的伤亡。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺，能够提高螺旋桨的桨柄强度，从而保证螺旋桨使用的安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种带金属桨柄的螺旋桨，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。
[0005]优选的，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。
[0006]优选的，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0007]本发明还提供一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体；
安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模；
利用连接气袋的气嘴向气袋内加压；
对螺旋桨模具加温加压至产品固化；
将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0008]优选的，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。
[0009]本发明还包括一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体；
将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模；
通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡；
对模具进行加温加压至产品固化；
将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0010]优选的，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括:
对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。
[0011]优选的，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
[0012]上述方案中，通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
【附图说明】
[0013]图1为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨结构图；
图2为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨桨柄结构图；
图3为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺流程图；
图4为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺流程图。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0015]如图1和图2所示，本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体I和金属桨柄2，所述螺旋桨本体I为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄2位于所述螺旋桨本体I桨柄的一端，所述金属桨柄2与所述螺旋桨本体I桨柄的一端固定连接。
[0016]其中，金属桨柄的材料可以是铜、铁、铝或合金材料，本领域技术人员可以根据需要进行设定。
[0017]本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨，通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
[0018]优选的，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。
[0019]本实施例中，通过将固定连接插口和固定连接插头固定连接能够在有效保护螺旋桨桨柄的同时，降低带金属桨柄的螺旋桨重量。
[0020]优选的，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0021]优选的，所述螺旋桨本体包括发泡预制件和所述发泡预制件表面的固化的碳纤维浸料。
[0022]优选的，所述固定连接插头表面设置有碳纤维丝，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维丝和碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0023]本实施例中，利用碳纤维丝连接固定连接插口和固定连接插头，从而使得螺旋桨本体和金属桨柄固定连接，提高了连接强的，有效保证带金属桨柄的螺旋桨的一体化成型。
[0024]优选的，所述螺旋桨本体和金属桨柄整体成型。
[0025]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，如图3所示，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
步骤301:将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体。
[0026]步骤302:安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模。
[0027]步骤303:利用连接气袋的气嘴向气袋内加压。
[0028]步骤30 4:对螺旋桨模具加温加压至产品固化。
[0029]步骤305:将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0030]优选的，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。
[0031]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，通过将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，并向气袋内加压，进行固化得到带金属桨柄的螺旋桨，能够形成碳纤维材料螺旋桨，从而提高了螺旋桨强度的同时降低了螺旋桨的重量，增加了螺旋桨成型时的内部压力，从而提高了金属桨柄与螺旋桨本体的紧密型，提高整体强度。
[0032]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，如图4所示，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
步骤401:在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体。
[0033]步骤402:将金属桨柄安装到螺旋桨本体预制件上并放入模具进行密封合模。
[0034]步骤403:通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡。
[0035]步骤404:对模具进行加温加压至产品固化。
[0036]步骤405:将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0037]本发明的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，通过在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，形成碳纤维螺旋桨，整体结构紧密，强度高，重量轻，并向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维料，有效的连接金属桨柄和螺旋桨本体，能够排出磨具内的气体并使碳纤维料紧密结合，产品的结构强度紧密且耐用，无内部疏松、缩孔、气孔等工艺的缺陷。
[0038]优选的，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括:
对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。
[0039]本实施例中，在向螺旋桨模具内注入树脂胶液前对螺旋桨模具内进行吸真空处理，能够将螺旋桨模具内的空气吸出，从而进一步避免风机风扇叶片内部疏松、缩孔、气孔等工艺的缺陷。
[0040]优选的，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
[0041]本实施例中，在发泡预制件固定连接插头表面铺设碳纤维丝，能够提高固定连接插头和固定连接插口的连接稳定性和紧密型，进而保证金属桨柄和螺旋桨本体的固定连接。
[0042]本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺:
1、本工艺为碳纤维复合材料及金属桨柄整体一次成型，产品结构完整，强度高。
[0043]2、本工艺有效的增强了产品的磨损大的部位，延长了使用寿命。
[0044]3、本工艺产品生产中标准化好，成品率极高。
[0045]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。3.根据权利要求2所述的带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。4.一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括: 将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体； 安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模；利用连接气袋的气嘴向气袋内加压； 对螺旋桨模具加温加压至产品固化； 将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。5.根据权利要求4所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。6.—种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括: 在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体； 将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模； 通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡； 对模具进行加温加压至产品固化； 将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。7.根据权利要求6所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括: 对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。8.根据权利要求6或7任意一项所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
【专利摘要】本发明提供一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
【IPC分类】B29C70/74, B29C70/48, F04D29/26
【公开号】CN104895834
【申请号】CN201510290972
【发明人】郑伟
【申请人】郑伟
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月1日...
【技术领域】
[0001]本发明涉及螺旋桨制造技术领域，特别是指一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工
-H-
O
【背景技术】
[0002]近年来，市场上的碳纤维螺旋桨的桨柄没有保护措施，虽然碳纤维复合材料螺旋桨的强度很大，但是碳纤维复合材料也有缺点，即承受点受力能力差，那么螺旋桨在长期使用中由于需经常的调整角度，金属桨毂对桨柄会反复挤压，会对桨柄表面产生破坏，严重影响动平衡的调整。同时降低螺旋桨的整体使用寿命，对安全也造成很大的隐患，检查不及时甚至会造成人员的伤亡。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺，能够提高螺旋桨的桨柄强度，从而保证螺旋桨使用的安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种带金属桨柄的螺旋桨，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。
[0005]优选的，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。
[0006]优选的，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0007]本发明还提供一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体；
安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模；
利用连接气袋的气嘴向气袋内加压；
对螺旋桨模具加温加压至产品固化；
将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0008]优选的，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。
[0009]本发明还包括一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体；
将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模；
通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡；
对模具进行加温加压至产品固化；
将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0010]优选的，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括:
对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。
[0011]优选的，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
[0012]上述方案中，通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
【附图说明】
[0013]图1为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨结构图；
图2为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨桨柄结构图；
图3为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺流程图；
图4为本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺流程图。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0015]如图1和图2所示，本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体I和金属桨柄2，所述螺旋桨本体I为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄2位于所述螺旋桨本体I桨柄的一端，所述金属桨柄2与所述螺旋桨本体I桨柄的一端固定连接。
[0016]其中，金属桨柄的材料可以是铜、铁、铝或合金材料，本领域技术人员可以根据需要进行设定。
[0017]本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨，通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
[0018]优选的，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。
[0019]本实施例中，通过将固定连接插口和固定连接插头固定连接能够在有效保护螺旋桨桨柄的同时，降低带金属桨柄的螺旋桨重量。
[0020]优选的，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0021]优选的，所述螺旋桨本体包括发泡预制件和所述发泡预制件表面的固化的碳纤维浸料。
[0022]优选的，所述固定连接插头表面设置有碳纤维丝，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维丝和碳纤维浸料固化进行固定连接。
[0023]本实施例中，利用碳纤维丝连接固定连接插口和固定连接插头，从而使得螺旋桨本体和金属桨柄固定连接，提高了连接强的，有效保证带金属桨柄的螺旋桨的一体化成型。
[0024]优选的，所述螺旋桨本体和金属桨柄整体成型。
[0025]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，如图3所示，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
步骤301:将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体。
[0026]步骤302:安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模。
[0027]步骤303:利用连接气袋的气嘴向气袋内加压。
[0028]步骤30 4:对螺旋桨模具加温加压至产品固化。
[0029]步骤305:将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0030]优选的，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。
[0031]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，通过将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，并向气袋内加压，进行固化得到带金属桨柄的螺旋桨，能够形成碳纤维材料螺旋桨，从而提高了螺旋桨强度的同时降低了螺旋桨的重量，增加了螺旋桨成型时的内部压力，从而提高了金属桨柄与螺旋桨本体的紧密型，提高整体强度。
[0032]本发明实施例的一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，如图4所示，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括:
步骤401:在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体。
[0033]步骤402:将金属桨柄安装到螺旋桨本体预制件上并放入模具进行密封合模。
[0034]步骤403:通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡。
[0035]步骤404:对模具进行加温加压至产品固化。
[0036]步骤405:将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。
[0037]本发明的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，通过在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，形成碳纤维螺旋桨，整体结构紧密，强度高，重量轻，并向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维料，有效的连接金属桨柄和螺旋桨本体，能够排出磨具内的气体并使碳纤维料紧密结合，产品的结构强度紧密且耐用，无内部疏松、缩孔、气孔等工艺的缺陷。
[0038]优选的，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括:
对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。
[0039]本实施例中，在向螺旋桨模具内注入树脂胶液前对螺旋桨模具内进行吸真空处理，能够将螺旋桨模具内的空气吸出，从而进一步避免风机风扇叶片内部疏松、缩孔、气孔等工艺的缺陷。
[0040]优选的，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
[0041]本实施例中，在发泡预制件固定连接插头表面铺设碳纤维丝，能够提高固定连接插头和固定连接插口的连接稳定性和紧密型，进而保证金属桨柄和螺旋桨本体的固定连接。
[0042]本发明实施例的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺:
1、本工艺为碳纤维复合材料及金属桨柄整体一次成型，产品结构完整，强度高。
[0043]2、本工艺有效的增强了产品的磨损大的部位，延长了使用寿命。
[0044]3、本工艺产品生产中标准化好，成品率极高。
[0045]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述金属桨柄设置有固定连接插口，所述螺旋桨本体桨柄的一端设置有与所述固定连接插口对应的固定连接插头，螺旋桨本体桨柄的一端的所述固定连接插头插入金属桨柄的所述固定连接插口，所述固定连接插口和固定连接插头固定连接。3.根据权利要求2所述的带金属桨柄的螺旋桨，其特征在于，所述固定连接插口和固定连接插头通过固定连接插头表面的碳纤维浸料固化进行固定连接。4.一种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括: 将发泡预制件装入气袋，在气袋表面铺设碳纤维预浸料，得到螺旋桨本体； 安装金属桨柄，将安装金属桨柄的螺旋桨本体放入模具内进行合模；利用连接气袋的气嘴向气袋内加压； 对螺旋桨模具加温加压至产品固化； 将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。5.根据权利要求4所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述向气袋内加压的压强为1.52MPa至2.53MPa。6.—种带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述带金属桨柄的螺旋桨制造工艺包括: 在发泡预制件表面铺设碳纤维原布料，得到螺旋桨本体； 将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模； 通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡； 对模具进行加温加压至产品固化； 将固化的产品进行冷却脱膜得到带金属桨柄的螺旋桨。7.根据权利要求6所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，所述通过模具的注胶口向模具内注入树脂胶液直至树脂胶液浸透碳纤维原布料，且模具的排胶口排出的树脂胶液无气泡，之前包括: 对合模后的螺旋桨模具内进行吸真空处理。8.根据权利要求6或7任意一项所述的带金属桨柄的螺旋桨制造工艺，其特征在于，将金属桨柄安装到螺旋桨本体上并放入模具进行密封合模，之前包括: 在螺旋桨本体固定连接插头表面铺设碳纤维丝。
【专利摘要】本发明提供一种带金属桨柄的螺旋桨及制造工艺，所述带金属桨柄的螺旋桨包括螺旋桨本体和金属桨柄，所述螺旋桨本体为碳纤维螺旋桨本体，所述金属桨柄位于所述螺旋桨本体桨柄的一端，所述金属桨柄与所述螺旋桨本体桨柄的一端固定连接。通过碳纤维整体成型技术在螺旋桨桨柄处设置金属桨柄，能够在未影响运行效率的同时，有效的增强了螺旋桨桨柄部位的加强保护，延长了使用寿命，同时提高了飞行的平稳性。
【IPC分类】B29C70/74, B29C70/48, F04D29/26
【公开号】CN104895834
【申请号】CN201510290972
【发明人】郑伟
【申请人】郑伟
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月1日...
最新回复(0)