一种装载机油缸的制作方法
一种装载机油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种装载机油缸的改良装置，尤其是涉及一种装载机油缸。
【背景技术】
[0002]现有的装载机上所用的油缸有以下几种式样，有采用螺丝固定的，有用卡簧定位的，而卡簧式由于制造简单、成本低，所以应用比较广，但是现有的油缸在使用久了会存在漏油的情况，这是因为油缸前部的导向套在长期的高压油的作为会向上窜动，一旦向上窜动了就会使导向套外部的密封圈磨损，从而造成漏油，本发明很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种装载机油缸，其主要解决了现有的油缸在使用久了会存在漏油的情况，这是因为油缸前部的导向套在长期的高压油的作为会向上窜动，一旦向上窜动了就会使导向套外部的密封圈磨损，从而造成漏油的缺点。
[0004]本发明公开了一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。
[0005]作为优选:所述的导向套与活塞杆接触的面上安装有密封件。
[0006]作为优选:所述的导向套的外圈套装有密封圈。
[0007]本发明提供了一种装载机油缸，当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
【附图说明】
[0008]附图1是本发明的一种结构示意图。
[0009]图中标记:1_油缸:2_活塞杆:3_活塞:4_导向套:5_卡圈:6_定位圈:7_定位挡圈:8_通孔:9_螺纹:10 -螺杆:11_卡簧:12-密封件:13-密封圈。
【具体实施方式】
[0010]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
[0011]实施例:如图1所示，本例的一种装载机油缸，包括一个油缸(1)，其特征在于所述的油缸(I)内插装有活塞杆(2)，所述的活塞杆(2)底部安装有活塞(3)，所述的活塞杆(2)上套装有一个导向套(4)，所述的导向套(4)与活塞杆(2)接触的面上安装有密封件(12)、其导向套(4)的外圈套装有密封圈(13)，所述的导向套(4)插装在缸筒(I)的顶部，所述的导向套(4)上端卡装有卡圈(5)，所述的卡圈(5)上部套装有定位圈(6)，所述的定位圈(6 )外侧车制有定位挡圈(7 )，其定位挡圈(7 )上打有平行与缸筒(I)的通孔(8 )，所述的通孔(8)上攻有螺纹(9)，其螺纹(9)内安装螺杆(10)，所述的定位挡圈(7)上部卡装有卡簧
(11)。当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
[0012]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
【主权项】
1.一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。2.根据权利要求1所述的一种装载机油缸，其特征在于所述的导向套与活塞杆接触的面上安装有密封件。3.根据权利要求1所述的一种装载机油缸，其特征在于所述的导向套的外圈套装有密封圈。
【专利摘要】本发明公开了一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
【IPC分类】F15B15/14
【公开号】CN104895865
【申请号】CN201510321720
【发明人】不公告发明人
【申请人】丁巧娜
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月12日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种装载机油缸的改良装置，尤其是涉及一种装载机油缸。
【背景技术】
[0002]现有的装载机上所用的油缸有以下几种式样，有采用螺丝固定的，有用卡簧定位的，而卡簧式由于制造简单、成本低，所以应用比较广，但是现有的油缸在使用久了会存在漏油的情况，这是因为油缸前部的导向套在长期的高压油的作为会向上窜动，一旦向上窜动了就会使导向套外部的密封圈磨损，从而造成漏油，本发明很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种装载机油缸，其主要解决了现有的油缸在使用久了会存在漏油的情况，这是因为油缸前部的导向套在长期的高压油的作为会向上窜动，一旦向上窜动了就会使导向套外部的密封圈磨损，从而造成漏油的缺点。
[0004]本发明公开了一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。
[0005]作为优选:所述的导向套与活塞杆接触的面上安装有密封件。
[0006]作为优选:所述的导向套的外圈套装有密封圈。
[0007]本发明提供了一种装载机油缸，当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
【附图说明】
[0008]附图1是本发明的一种结构示意图。
[0009]图中标记:1_油缸:2_活塞杆:3_活塞:4_导向套:5_卡圈:6_定位圈:7_定位挡圈:8_通孔:9_螺纹:10 -螺杆:11_卡簧:12-密封件:13-密封圈。
【具体实施方式】
[0010]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
[0011]实施例:如图1所示，本例的一种装载机油缸，包括一个油缸(1)，其特征在于所述的油缸(I)内插装有活塞杆(2)，所述的活塞杆(2)底部安装有活塞(3)，所述的活塞杆(2)上套装有一个导向套(4)，所述的导向套(4)与活塞杆(2)接触的面上安装有密封件(12)、其导向套(4)的外圈套装有密封圈(13)，所述的导向套(4)插装在缸筒(I)的顶部，所述的导向套(4)上端卡装有卡圈(5)，所述的卡圈(5)上部套装有定位圈(6)，所述的定位圈(6 )外侧车制有定位挡圈(7 )，其定位挡圈(7 )上打有平行与缸筒(I)的通孔(8 )，所述的通孔(8)上攻有螺纹(9)，其螺纹(9)内安装螺杆(10)，所述的定位挡圈(7)上部卡装有卡簧
(11)。当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
[0012]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
【主权项】
1.一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。2.根据权利要求1所述的一种装载机油缸，其特征在于所述的导向套与活塞杆接触的面上安装有密封件。3.根据权利要求1所述的一种装载机油缸，其特征在于所述的导向套的外圈套装有密封圈。
【专利摘要】本发明公开了一种装载机油缸，包括一个油缸，其特征在于所述的油缸内插装有活塞杆，所述的活塞杆底部安装有活塞，所述的活塞杆上套装有一个导向套，所述的导向套插装在缸筒的顶部，所述的导向套上端卡装有卡圈，所述的卡圈上部套装有定位圈，所述的定位圈外侧车制有定位挡圈，其定位挡圈上打有平行与油缸的通孔，所述的通孔上攻有螺纹，其螺纹内安装螺杆，所述的定位挡圈上部卡装有卡簧。当油缸在装载机内长时间使用后，使导向套会向上窜动后，就可以拧紧定位圈上的螺杆，使导向套向上移动，并与卡圈紧密贴合，使导向套与油缸的间隙消失，从而使导向套不会上下窜动，使密封圈不会磨损，防止漏油的情况发生。
【IPC分类】F15B15/14
【公开号】CN104895865
【申请号】CN201510321720
【发明人】不公告发明人
【申请人】丁巧娜
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月12日
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