均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构的制作方法
均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及润滑结构，特指一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构。
【背景技术】
[0002]均质机的传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，十字头带动连杆上下运动，曲轴承接连杆的上下运动变成循环运动，曲轴在循环运动也就是旋转时，曲轴的外壁面与轴瓦之间摩擦，在这摩擦面上需要用润滑油进行润滑。
[0003]现有技术中对曲轴的润滑方式有两种，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。飞溅润滑利用曲轴上的齿轮快速转动，把润滑油的一部分直接甩到曲轴的摩擦面上，还有一部分润滑油在机壳上盖聚集后再由专门的流道流入各工作面，曲轴劲轴的润滑由飞溅到连杆油槽里的润滑油通过专门的斜油孔流到工作面上。飞溅润滑的方法对油位和甩油齿轮的转速都有特定要求，然而该种润滑方式在大功率机器上使用时不能为各摩擦面提供足够的润滑油。压力润滑可以通过油泵来调节润滑油的量，润滑充足，其需要开设专门流道将润滑油导流至各摩擦面，而曲轴在旋转过程中曲柄销的位置不断变化，该曲柄销与连杆连接，这样就无法将油管直接安装在连杆上，只能在曲轴上开设专门的润滑油孔和油槽，然而在曲轴上开设润滑油孔和油槽会降低曲轴的强度和刚性，影响曲轴的使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，解决现有的压力润滑中在曲轴上开设润滑油孔和油槽会降低曲轴的强度和刚性，进而影响曲轴的使用寿命的问题。
[0005]实现上述目的的技术方案是:
[0006]本发明一种均质机传动机构的润滑结构，该传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，所述轴瓦上开设有贯通内外侧面的通孔，所述润滑结构包括:
[0007]开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；
[0008]开设于所述十字头内部并连通所述进油孔的通油管路；
[0009]开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及
[0010]油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。
[0011]采用在十字头上开设通油管路，润滑油通过十字头的通油管路和连杆上的输油管路输送至曲轴的外壁面上，不会消弱曲轴的强度，解决了在曲轴上开设润滑油孔和油槽影响曲轴强度和刚度的问题，且开设的润滑油管路可为曲轴提供流量充足的润滑油，本发明的润滑结构供油可靠，润滑效果好，油量控制方便。
[0012]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述十字头通过内部的十字头销连接所述连杆，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段与所述输油管路的进口连通。
[0013]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
[0014]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。
[0015]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述第三通油路段横向开设于所述十字头销的中部，且所述第三通油路段于中部与所述第二通油路段连通。
[0016]本发明一种均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，所述十字头结构包括:
[0017]十字头；
[0018]开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；以及
[0019]开设于所述十字头内部的通油管路，一端与所述进油孔连通，另一端于所述十字头上形成出油口。
[0020]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述十字头结构还包括安装在所述十字头内的十字头销，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段于所述十字头销的外壁上形成所述出油口。
[0021]发明本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部的、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。
[0022]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述十字头通过连杆连接轴瓦和曲轴形成均质机的传动机构，所述连杆内开设输油管路，所述输油管路的进口与所述出油口连接，所述输油管路的出口对应于所述轴瓦的外侧面。
[0023]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述连杆连接所述十字头销的端部设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
【附图说明】
[0024]图1为本发明均质机传动机构的润滑结构的结构示意图；
[0025]图2为本发明均质机传动机构的润滑结构中十字头的剖视图；
[0026]图3为本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的剖视图；以及
[0027]图4为本发明均质机传动机构的润滑结构的十字头中的十字头销和连杆连接结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0029]本发明提供了一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，为曲轴的曲柄销处提供流量充足的润滑油，是一种供油可靠的润滑结构，采用在十字头内部开设专门的润滑油流道，就是开设在十字头内部的通油管路，通过油泵将润滑油压入通油管路内，润滑油经过十字头内的通油管路和连杆内开设的输油管路，被送入到曲柄销的摩擦面，也就是曲轴和轴瓦之间的摩擦面，本发明没有在曲轴上开设润滑油孔和油槽，不会消弱曲轴的强度和刚度，且实现了对曲轴提供润滑的功能，有效保证了曲轴的强度和刚性。通过油泵控制油量的供给，油量控制可靠，润滑效果好。由压力润滑提供的润滑油同时也会为连杆衬套和十字头销之间提供润滑。润滑油管道外侧设有冷却系统，可以有效控制油温，本发明对油位要求不高，且也不会受机器的转速的影响，具有操作方便的优点。下面结合附图对本发明均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构进行说明。
[0030]参阅图1，显示了本发明均质机传动机构的润滑结构的结构示意图。参阅图2，显示了本发明均质机传动机构的润滑结构中十字头的剖视图。下面结合图1和图2，对本发明均质机传动机构的润滑结构进行说明。
[0031]如图1和图2所示，本发明均质机传动机构的润滑结构用于对传动机构中的曲轴提供润滑油，该传动机构包括十字头10、连杆20、轴瓦30、以及曲轴31，十字头10通过连杆20连接轴瓦30，连杆20的小头孔与十字头10内的十字头销13连接，在连杆20的小头孔处安装有连杆衬套12，该连杆衬套12设于十字头销13和连杆20之间，连杆20的大头孔安装轴瓦30，曲轴31设于轴瓦30的内侧面，十字头10做上下往复运动，通过连杆20带动轴瓦30 —起做上下运动，曲轴31承接轴瓦30的上下运动，在轴瓦30内侧面旋转，做循环运动，曲轴31的外壁面与轴瓦30之间产生摩擦，在这个摩擦面需要提供润滑油进行润滑，本发明的润滑结构就是为曲轴31和轴瓦30之间的摩擦面提供润滑油，该润滑结构包括开设在十字头10上的进油孔101、开设在十字头10内部的输油管路102、开设于连杆20内的输油管路201、以及油泵，进油孔101从十字头10的外壁面向十字头10的内部设置，进油孔101连通通油管路102的进油口，通油管路102的出油口与输油管路201的进口 2011连通，输油管路201的出口 2012对应轴瓦30上的通孔301，通孔301贯通轴瓦30的内外侧面，轴瓦30在输油管路201的出口处设置有相连的通孔301，进而将输油管路201输送过来的润滑油传导至轴瓦30的内侧面，这样使得曲轴31在轴瓦30的内侧面旋转时，可以得到润滑油的润滑。油泵与进油孔101连接，通过油泵将润滑油泵送至进油孔101内，润滑油压入到进油孔101后，经过十字头10内部的通油管路102被送至连杆20内的输油管路201，再通过输油管路201被送到轴瓦30的通孔301处，进而通过轴瓦30上的通孔301进入到轴瓦30的内侧面，实现了对曲轴31外壁面的润滑。
[0032]在本发明中，十字头10的外侧套设有十字头滑导11，对十字头10的运动起到了导向的作用，使得十字头10在十字头滑导11内做上下往复运动。十字头10内安装有十字头销13，通过十字头销13连接连杆20，该十字头销13为圆柱状结构，连杆20连接十字头销13的端部套设有连杆衬套12，通过连杆衬套12连接十字头销13。如图2所示，通油管路102包括第一通油路段1021、第二通油路段1022、以及第三通油路段1023，第一通油路段1021设于十字头10内并连通进油孔101，第二通油路段1022开设于十字头销13上，并连通第一通油路段1021，第三通油路段1023也开设于十字头销13上，并连通第二通油路段1022， 第三通油路段1023与输油管路201的进口 2011连通。在连杆衬套12上对应第三通油路段1023设有连通孔121，该连通孔121连通第三通油路段1023和输油管路201的进口
2011ο
[0033]作为本发明的一较佳实施方式，第二通油路段1022包括设于十字头销13中部的、沿十字头销13纵向开设的纵向通路1025和横向开设于十字头销上的横向通路1026，通过横向通路1026连通纵向通路1025和第一通油路段1021。第三通油路段1023横向开设于十字头销13的中部，且第三通油路段1023的中部与第二通油路段1022连通，第三通油路段1023与纵向通路1025垂直连通。
[0034]较佳地，在十字头10上开设相对的两个进油孔101，相应地，在进油孔101处均设有第一通油路段1021，两个第一通油路段1021分别通过与其连接的横向通路1026连通纵向通路1025，两个横向通路1026设于纵向通路1025的上下两端，通过两个进油孔101泵送润滑油，该润滑油经过进油孔101、第一通油路段1021、以及横向通路1026进入到纵向通路1025，润滑油从纵向通路1025的上下两端进入到纵向通路1025内，并向纵向通路1025中部运动，进而进入与中部连接的第三通油路段1023内，通过油泵的泵送压力，润滑继续通过第三通油路段1023进入到连杆衬套12的连通孔121内，进而运动至连杆20内的输油管路201内，再经过输油管路201被送至轴瓦30的通孔301处，通过轴瓦30上的通孔301进入的轴瓦30的内侧面，对曲轴31的外壁面进行润滑。
[0035]作为本发明的一较佳实施方式，在输送润滑油的管路外壁设有冷却系统，用于管路内输送的润滑油进行冷却，控制润滑油的温度，可以保证机器在长时间、高室温下工作，不会因为润滑油的油温过高而得不到有效的润滑。
[0036]本发明一种均质机传动机构的润滑结构的有益效果为:
[0037]采用在十字头内开设通油管路，对曲轴提供润滑油，避免了在曲轴上开设油孔和油槽，确保了曲轴的强度和刚性；
[0038]本发明的润滑结构可以精确的控制油量，具有润滑油油量充分、润滑效果好的特占.V，
[0039]本发明的润滑结构对油位要求不高，且不会受到机器的转速的影响，使用操作方便。
[0040]下面对本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构进行说明。
[0041]如图2所示，该十字头结构包括十字头10、开设于十字头10上的进油孔101、以及开设于十字头10内的通油管路102，进油孔101从十字头10的外壁面向内部设置，进油孔101与通油管路102的进油口连通，可以通过进油孔101向通油管路102注入润滑油，而通油管路102在十字头10上形成有出油口，通过出油口将传送的润滑油送出。
[0042]如图3所示，显示了十字头10中省去了十字头销的结构示意图，十字头10内留设有竖向空间103和横向空间104，竖向空间103用于安装十字头销13，横向空间104用于容置连杆20的端部，结合图4所示，连杆20的端部置于横向空间104内，十字头销13插设于竖向空间103内，十字头销13与连杆20之间固定连接，在十字头10的靠近竖向空间103的侧壁上开设有安装孔，将螺栓安装在安装孔内，并顶紧十字头销13，使得十字头销13固定在竖向空间103内。十字头销13和连杆20之间连接较佳为在连杆20上开设供十字头销13贯穿的插设孔，在插设孔处嵌套有连杆衬套12，十字头销13插设在连杆衬套12内。
[0043]结合图1和图2所示，通油管路102包括设于十字头10内的第一通油路段1021、设于十字头销13上第二通油路段1022、以及设于十字头销13上的第三通油路段1023，第二通油路段1022与第一通油路段1021连通，第三通油路段1023与第二通油路段1022连通，且第三通油路段1023于十字头10的外壁上设有出油口。第二通油路段1022包括纵向通路1025和横向通路1026，纵向通路1025沿十字头销13的纵向设置，设于十字头销13的中部，横向通路1026横向开设于十字头销13上，连通纵向通路1025和第一通油路段1021。进一步地，在连杆衬套12上设有连通第三通油路段1023的连通孔121。
[0044]作为本发明的一较佳实施方式，十字头结构在十字头10上开设两个相对的通油孔101，并且对应通油孔101设置连通第一通油路段1021，对应第一通油路段1021设置横向通路1026，设置一个纵向通路1025，将两个横向通路1026均与纵向通路1025连通，两个横向通路1026设置在纵向通路1025的上下两端，第三通油路段1023与纵向通路1025垂直设置，且与纵向通路1025的中部连通。
[0045]本发明的十字头结构用于均质机传动机构的润滑结构中时，该十字头结构中的十字头10通过连杆20连接轴瓦30和曲轴31，形成了均质的传动机构，在连杆20内开设有输油管路201，该输油管路201的进口与十字头10的出油口连通，输油管路201的出口对应轴瓦31的通孔301，为轴瓦31传送润滑油。较佳地，输油管路201通过连通孔121与第三通油路段1023连通。
[0046]以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种均质机传动机构的润滑结构，该传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，所述轴瓦上开设有贯通内外侧面的通孔，其特征在于，所述润滑结构包括: 开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置； 开设于所述十字头内部并连通所述进油孔的通油管路； 开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及 油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。2.如权利要求1所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述十字头通过内部的十字头销连接所述连杆，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段与所述输油管路的进口连通。3.如权利要求2所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。4.如权利要求2所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。5.如权利要求4所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述第三通油路段横向开设于所述十字头销的中部，且所述第三通油路段于中部与所述第二通油路段连通。6.一种均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，包括: 十字头; 开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；以及 开设于所述十字头内部的通油管路，一端与所述进油孔连通，另一端于所述十字头上形成出油口。7.如权利要求6所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述十字头结构还包括安装在所述十字头内的十字头销，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段于所述十字头销的外壁上形成所述出油口。8.如权利要求7所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部的、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。9.如权利要求8所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述十字头通过连杆连接轴瓦和曲轴形成均质机的传动机构，所述连杆内开设输油管路，所述输油管路的进口与所述出油口连接，所述输油管路的出口对应于所述轴瓦的外侧面。10.如权利要求9所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
【专利摘要】本发明涉及一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，该润滑结构包括：开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；开设于所述十字头内部的通油管路，并连通所述进油孔；开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。采用在十字头上开设通油管路，润滑油通过十字头的通油管路和连杆上的输油管路输送至曲轴的外壁面上，不会消弱曲轴的强度，解决了在曲轴上开设润滑油孔和油槽影响曲轴强度和刚度的问题，且开设的润滑油管路可为曲轴提供流量充足的润滑油。
【IPC分类】F16N7/38, F16H57/04, F16C11/02, F16C5/00
【公开号】CN104895908
【申请号】CN201510299727
【发明人】王学根, 归德福, 唐华飞
【申请人】上海申鹿均质机有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月3日
【技术领域】
[0001]本发明涉及润滑结构，特指一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构。
【背景技术】
[0002]均质机的传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，十字头带动连杆上下运动，曲轴承接连杆的上下运动变成循环运动，曲轴在循环运动也就是旋转时，曲轴的外壁面与轴瓦之间摩擦，在这摩擦面上需要用润滑油进行润滑。
[0003]现有技术中对曲轴的润滑方式有两种，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。飞溅润滑利用曲轴上的齿轮快速转动，把润滑油的一部分直接甩到曲轴的摩擦面上，还有一部分润滑油在机壳上盖聚集后再由专门的流道流入各工作面，曲轴劲轴的润滑由飞溅到连杆油槽里的润滑油通过专门的斜油孔流到工作面上。飞溅润滑的方法对油位和甩油齿轮的转速都有特定要求，然而该种润滑方式在大功率机器上使用时不能为各摩擦面提供足够的润滑油。压力润滑可以通过油泵来调节润滑油的量，润滑充足，其需要开设专门流道将润滑油导流至各摩擦面，而曲轴在旋转过程中曲柄销的位置不断变化，该曲柄销与连杆连接，这样就无法将油管直接安装在连杆上，只能在曲轴上开设专门的润滑油孔和油槽，然而在曲轴上开设润滑油孔和油槽会降低曲轴的强度和刚性，影响曲轴的使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，解决现有的压力润滑中在曲轴上开设润滑油孔和油槽会降低曲轴的强度和刚性，进而影响曲轴的使用寿命的问题。
[0005]实现上述目的的技术方案是:
[0006]本发明一种均质机传动机构的润滑结构，该传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，所述轴瓦上开设有贯通内外侧面的通孔，所述润滑结构包括:
[0007]开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；
[0008]开设于所述十字头内部并连通所述进油孔的通油管路；
[0009]开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及
[0010]油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。
[0011]采用在十字头上开设通油管路，润滑油通过十字头的通油管路和连杆上的输油管路输送至曲轴的外壁面上，不会消弱曲轴的强度，解决了在曲轴上开设润滑油孔和油槽影响曲轴强度和刚度的问题，且开设的润滑油管路可为曲轴提供流量充足的润滑油，本发明的润滑结构供油可靠，润滑效果好，油量控制方便。
[0012]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述十字头通过内部的十字头销连接所述连杆，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段与所述输油管路的进口连通。
[0013]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
[0014]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。
[0015]本发明均质机传动机构的润滑结构的进一步改进在于，所述第三通油路段横向开设于所述十字头销的中部，且所述第三通油路段于中部与所述第二通油路段连通。
[0016]本发明一种均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，所述十字头结构包括:
[0017]十字头；
[0018]开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；以及
[0019]开设于所述十字头内部的通油管路，一端与所述进油孔连通，另一端于所述十字头上形成出油口。
[0020]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述十字头结构还包括安装在所述十字头内的十字头销，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段于所述十字头销的外壁上形成所述出油口。
[0021]发明本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部的、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。
[0022]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述十字头通过连杆连接轴瓦和曲轴形成均质机的传动机构，所述连杆内开设输油管路，所述输油管路的进口与所述出油口连接，所述输油管路的出口对应于所述轴瓦的外侧面。
[0023]本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的进一步改进在于，所述连杆连接所述十字头销的端部设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
【附图说明】
[0024]图1为本发明均质机传动机构的润滑结构的结构示意图；
[0025]图2为本发明均质机传动机构的润滑结构中十字头的剖视图；
[0026]图3为本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构的剖视图；以及
[0027]图4为本发明均质机传动机构的润滑结构的十字头中的十字头销和连杆连接结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0029]本发明提供了一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，为曲轴的曲柄销处提供流量充足的润滑油，是一种供油可靠的润滑结构，采用在十字头内部开设专门的润滑油流道，就是开设在十字头内部的通油管路，通过油泵将润滑油压入通油管路内，润滑油经过十字头内的通油管路和连杆内开设的输油管路，被送入到曲柄销的摩擦面，也就是曲轴和轴瓦之间的摩擦面，本发明没有在曲轴上开设润滑油孔和油槽，不会消弱曲轴的强度和刚度，且实现了对曲轴提供润滑的功能，有效保证了曲轴的强度和刚性。通过油泵控制油量的供给，油量控制可靠，润滑效果好。由压力润滑提供的润滑油同时也会为连杆衬套和十字头销之间提供润滑。润滑油管道外侧设有冷却系统，可以有效控制油温，本发明对油位要求不高，且也不会受机器的转速的影响，具有操作方便的优点。下面结合附图对本发明均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构进行说明。
[0030]参阅图1，显示了本发明均质机传动机构的润滑结构的结构示意图。参阅图2，显示了本发明均质机传动机构的润滑结构中十字头的剖视图。下面结合图1和图2，对本发明均质机传动机构的润滑结构进行说明。
[0031]如图1和图2所示，本发明均质机传动机构的润滑结构用于对传动机构中的曲轴提供润滑油，该传动机构包括十字头10、连杆20、轴瓦30、以及曲轴31，十字头10通过连杆20连接轴瓦30，连杆20的小头孔与十字头10内的十字头销13连接，在连杆20的小头孔处安装有连杆衬套12，该连杆衬套12设于十字头销13和连杆20之间，连杆20的大头孔安装轴瓦30，曲轴31设于轴瓦30的内侧面，十字头10做上下往复运动，通过连杆20带动轴瓦30 —起做上下运动，曲轴31承接轴瓦30的上下运动，在轴瓦30内侧面旋转，做循环运动，曲轴31的外壁面与轴瓦30之间产生摩擦，在这个摩擦面需要提供润滑油进行润滑，本发明的润滑结构就是为曲轴31和轴瓦30之间的摩擦面提供润滑油，该润滑结构包括开设在十字头10上的进油孔101、开设在十字头10内部的输油管路102、开设于连杆20内的输油管路201、以及油泵，进油孔101从十字头10的外壁面向十字头10的内部设置，进油孔101连通通油管路102的进油口，通油管路102的出油口与输油管路201的进口 2011连通，输油管路201的出口 2012对应轴瓦30上的通孔301，通孔301贯通轴瓦30的内外侧面，轴瓦30在输油管路201的出口处设置有相连的通孔301，进而将输油管路201输送过来的润滑油传导至轴瓦30的内侧面，这样使得曲轴31在轴瓦30的内侧面旋转时，可以得到润滑油的润滑。油泵与进油孔101连接，通过油泵将润滑油泵送至进油孔101内，润滑油压入到进油孔101后，经过十字头10内部的通油管路102被送至连杆20内的输油管路201，再通过输油管路201被送到轴瓦30的通孔301处，进而通过轴瓦30上的通孔301进入到轴瓦30的内侧面，实现了对曲轴31外壁面的润滑。
[0032]在本发明中，十字头10的外侧套设有十字头滑导11，对十字头10的运动起到了导向的作用，使得十字头10在十字头滑导11内做上下往复运动。十字头10内安装有十字头销13，通过十字头销13连接连杆20，该十字头销13为圆柱状结构，连杆20连接十字头销13的端部套设有连杆衬套12，通过连杆衬套12连接十字头销13。如图2所示，通油管路102包括第一通油路段1021、第二通油路段1022、以及第三通油路段1023，第一通油路段1021设于十字头10内并连通进油孔101，第二通油路段1022开设于十字头销13上，并连通第一通油路段1021，第三通油路段1023也开设于十字头销13上，并连通第二通油路段1022， 第三通油路段1023与输油管路201的进口 2011连通。在连杆衬套12上对应第三通油路段1023设有连通孔121，该连通孔121连通第三通油路段1023和输油管路201的进口
2011ο
[0033]作为本发明的一较佳实施方式，第二通油路段1022包括设于十字头销13中部的、沿十字头销13纵向开设的纵向通路1025和横向开设于十字头销上的横向通路1026，通过横向通路1026连通纵向通路1025和第一通油路段1021。第三通油路段1023横向开设于十字头销13的中部，且第三通油路段1023的中部与第二通油路段1022连通，第三通油路段1023与纵向通路1025垂直连通。
[0034]较佳地，在十字头10上开设相对的两个进油孔101，相应地，在进油孔101处均设有第一通油路段1021，两个第一通油路段1021分别通过与其连接的横向通路1026连通纵向通路1025，两个横向通路1026设于纵向通路1025的上下两端，通过两个进油孔101泵送润滑油，该润滑油经过进油孔101、第一通油路段1021、以及横向通路1026进入到纵向通路1025，润滑油从纵向通路1025的上下两端进入到纵向通路1025内，并向纵向通路1025中部运动，进而进入与中部连接的第三通油路段1023内，通过油泵的泵送压力，润滑继续通过第三通油路段1023进入到连杆衬套12的连通孔121内，进而运动至连杆20内的输油管路201内，再经过输油管路201被送至轴瓦30的通孔301处，通过轴瓦30上的通孔301进入的轴瓦30的内侧面，对曲轴31的外壁面进行润滑。
[0035]作为本发明的一较佳实施方式，在输送润滑油的管路外壁设有冷却系统，用于管路内输送的润滑油进行冷却，控制润滑油的温度，可以保证机器在长时间、高室温下工作，不会因为润滑油的油温过高而得不到有效的润滑。
[0036]本发明一种均质机传动机构的润滑结构的有益效果为:
[0037]采用在十字头内开设通油管路，对曲轴提供润滑油，避免了在曲轴上开设油孔和油槽，确保了曲轴的强度和刚性；
[0038]本发明的润滑结构可以精确的控制油量，具有润滑油油量充分、润滑效果好的特占.V，
[0039]本发明的润滑结构对油位要求不高，且不会受到机器的转速的影响，使用操作方便。
[0040]下面对本发明均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构进行说明。
[0041]如图2所示，该十字头结构包括十字头10、开设于十字头10上的进油孔101、以及开设于十字头10内的通油管路102，进油孔101从十字头10的外壁面向内部设置，进油孔101与通油管路102的进油口连通，可以通过进油孔101向通油管路102注入润滑油，而通油管路102在十字头10上形成有出油口，通过出油口将传送的润滑油送出。
[0042]如图3所示，显示了十字头10中省去了十字头销的结构示意图，十字头10内留设有竖向空间103和横向空间104，竖向空间103用于安装十字头销13，横向空间104用于容置连杆20的端部，结合图4所示，连杆20的端部置于横向空间104内，十字头销13插设于竖向空间103内，十字头销13与连杆20之间固定连接，在十字头10的靠近竖向空间103的侧壁上开设有安装孔，将螺栓安装在安装孔内，并顶紧十字头销13，使得十字头销13固定在竖向空间103内。十字头销13和连杆20之间连接较佳为在连杆20上开设供十字头销13贯穿的插设孔，在插设孔处嵌套有连杆衬套12，十字头销13插设在连杆衬套12内。
[0043]结合图1和图2所示，通油管路102包括设于十字头10内的第一通油路段1021、设于十字头销13上第二通油路段1022、以及设于十字头销13上的第三通油路段1023，第二通油路段1022与第一通油路段1021连通，第三通油路段1023与第二通油路段1022连通，且第三通油路段1023于十字头10的外壁上设有出油口。第二通油路段1022包括纵向通路1025和横向通路1026，纵向通路1025沿十字头销13的纵向设置，设于十字头销13的中部，横向通路1026横向开设于十字头销13上，连通纵向通路1025和第一通油路段1021。进一步地，在连杆衬套12上设有连通第三通油路段1023的连通孔121。
[0044]作为本发明的一较佳实施方式，十字头结构在十字头10上开设两个相对的通油孔101，并且对应通油孔101设置连通第一通油路段1021，对应第一通油路段1021设置横向通路1026，设置一个纵向通路1025，将两个横向通路1026均与纵向通路1025连通，两个横向通路1026设置在纵向通路1025的上下两端，第三通油路段1023与纵向通路1025垂直设置，且与纵向通路1025的中部连通。
[0045]本发明的十字头结构用于均质机传动机构的润滑结构中时，该十字头结构中的十字头10通过连杆20连接轴瓦30和曲轴31，形成了均质的传动机构，在连杆20内开设有输油管路201，该输油管路201的进口与十字头10的出油口连通，输油管路201的出口对应轴瓦31的通孔301，为轴瓦31传送润滑油。较佳地，输油管路201通过连通孔121与第三通油路段1023连通。
[0046]以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种均质机传动机构的润滑结构，该传动机构包括十字头、与所述十字头连接的连杆、与所述连杆连接的轴瓦、以及设于所述轴瓦内侧面的曲轴，所述轴瓦上开设有贯通内外侧面的通孔，其特征在于，所述润滑结构包括: 开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置； 开设于所述十字头内部并连通所述进油孔的通油管路； 开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及 油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。2.如权利要求1所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述十字头通过内部的十字头销连接所述连杆，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段与所述输油管路的进口连通。3.如权利要求2所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。4.如权利要求2所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。5.如权利要求4所述的均质机传动机构的润滑结构，其特征在于，所述第三通油路段横向开设于所述十字头销的中部，且所述第三通油路段于中部与所述第二通油路段连通。6.一种均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，包括: 十字头; 开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；以及 开设于所述十字头内部的通油管路，一端与所述进油孔连通，另一端于所述十字头上形成出油口。7.如权利要求6所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述十字头结构还包括安装在所述十字头内的十字头销，所述通油管路包括设于所述十字头内并连通所述进油孔第一通油路段、设于所述十字头销上并连通所述第一通油路段的第二通油路段、以及设于所述十字头销上并连通所述第二通油路段的第三通油路段，所述第三通油路段于所述十字头销的外壁上形成所述出油口。8.如权利要求7所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述第二通油路段包括设于所述十字头销中部的、沿所述十字头销纵向开设的纵向通路和横向开设于所述十字头销上的横向通路，所述横向通路连通所述纵向通路和所述第一通油路段。9.如权利要求8所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述十字头通过连杆连接轴瓦和曲轴形成均质机的传动机构，所述连杆内开设输油管路，所述输油管路的进口与所述出油口连接，所述输油管路的出口对应于所述轴瓦的外侧面。10.如权利要求9所述的均质机传动机构的润滑结构中使用的十字头结构，其特征在于，所述连杆连接所述十字头销的端部套设有连杆衬套，所述连杆衬套对应所述第三通油路段和所述输油管路的进口开设有连通孔。
【专利摘要】本发明涉及一种均质机传动机构的润滑结构及其使用的十字头结构，该润滑结构包括：开设于所述十字头上的进油孔，所述进油孔从所述十字头的外壁面向内部设置；开设于所述十字头内部的通油管路，并连通所述进油孔；开设于所述连杆内的输油管路，所述输油管路的进口连通所述通油管路，所述输油管路的出口对应所述轴瓦上的通孔；以及油泵，用于泵送润滑油至所述进油孔内。采用在十字头上开设通油管路，润滑油通过十字头的通油管路和连杆上的输油管路输送至曲轴的外壁面上，不会消弱曲轴的强度，解决了在曲轴上开设润滑油孔和油槽影响曲轴强度和刚度的问题，且开设的润滑油管路可为曲轴提供流量充足的润滑油。
【IPC分类】F16N7/38, F16H57/04, F16C11/02, F16C5/00
【公开号】CN104895908
【申请号】CN201510299727
【发明人】王学根, 归德福, 唐华飞
【申请人】上海申鹿均质机有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月3日
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