一种汽轮机胀差测量仪表的制作方法
一种汽轮机胀差测量仪表的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于测量技术领域，具体涉及一种汽轮机胀差测量仪表。
【背景技术】
[0002]核电站一般每台汽轮机有4块低压缸胀差测量仪表、I块轴胀测量仪表、2块缸胀测量仪表。根据维修大纲的计划以及仪表的重要性，汽轮机胀差测量仪表每次大修都进行校验标定。
[0003]核电站现有胀差仪表为差动电磁式测量原理，其量程大、精度低2.5%误差精度，温漂特性不好随着温度的升高示值降低、仪表校验占用常规岛主线时间长、仪表的测量精度受安装间隙影响较大。由于俄供胀差仪表的测量凸轮安装在低缸侧轴承箱外端，低缸轴封漏气导致仪表表面温度达100°c左右，且测量环境中存在油烟轴承箱中冒出积累在仪表上形成油泥，在此特殊环境下，国内外市场上难以寻找到与原俄供仪表量程最大量程为50mm相匹配的胀差仪表用于替代。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种提高胀差测量的精度、改善仪表的温漂特性、加强仪表对环境的适应能力，以期满足长周期换料的要求，实现缩短仪控汽轮机主线时间，确保汽轮机位移仪表的测量准确、可靠，保障机组稳定运行的一种汽轮机胀差测量仪表。
[0005]本发明所采用的技术方案是:
[0006]一种汽轮机胀差测量仪表，包括保护外壳、LVDT传感器、Ω形磁铁、耐磨头、电涡流补偿传感器、直线轴承、拉杆、直线插座、仪表杆、汽轮机凸轮、固定螺钉、安装支架、补偿传感器前置器及LVDT传感器前置器，其中所述保护外壳为中空长方体，保护外壳一侧设有直线插座，直线插座上设有LVDT传感器,LVDT传感器一端设有仪表杆，以标杆一端连接“L”形拉杆，拉杆另一端与Ω形磁铁相连；所述保护壳体上设有直线轴承，Ω形磁铁设在直线轴承上，Ω形磁铁上设有耐磨头和电涡流补偿传感器；所述安装支架为“L”形支架，通过螺钉安装在保护外壳下端；所述补偿传感器前置器通过电缆与电涡流补偿传感器相连，所述LVDT传感器前置器和直线插座相连。
[0007]本发明的有益效果是:
[0008]1.改善仪表特性，仪表精度由原俄供仪表2.5%提高到1.25%。有效降低了温度变化对测量误差的影响；
[0009]2.优化测量方式，汽轮机凸缘的位置变化通过磁铁牵动仪表杆在监测线圈内移动，由摩擦力产生的死区通过电涡流探头补偿，耐磨头与凸轮间隙为1.2mm，固定了摩擦力产生的死区范围，成功消除仪表安装间隙、测量死区对测量误差的影响；
[0010]3.“ Ω形磁铁+直线轴承+电涡流探头补偿+高精度传感器+耐摩头”一体式测量装置，国内首次使用，在恶劣工况下以非接触的方式实现对汽轮机胀差的大量程、高精度测量。
【附图说明】
[0011]图1是汽轮机胀差测量仪表示意图；
[0012]图2是汽轮机胀差测量仪表俯视图。
[0013]图中:1-保护外壳；2_LVDT传感器；3_Ω形磁铁；4_耐磨头；5_电涡流补偿传感器；6_直线轴承；7-拉杆；8_接线插座；9_仪表杆；10_汽轮机凸轮；11_固定螺钉；12_安装支架；13_补偿传感器前置器；14-LVDT传感器前置器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明提供的一种进行介绍:
[0015]—种汽轮机胀差测量仪表,包括保护外壳1、LVDT传感器2、Ω形磁铁3、耐磨头4、电涡流补偿传感器5、直线轴承6、拉杆7、直线插座8、仪表杆9、汽轮机凸轮10、固定螺钉11、安装支架12、补偿传感器前置器13及LVDT传感器前置器14，其中所述保护外壳I为中空长方体，保护外壳I 一侧设有直线插座8，直线插座8上设有LVDT传感器2，LVDT传感器
2一端设有仪表杆9,以标杆9 一端连接“L”形拉杆7,拉杆7另一端与Ω形磁铁3相连；所述保护壳体I上设有直线轴承6，Ω形磁铁3设在直线轴承6上，Ω形磁铁上设有耐磨头4和电涡流补偿传感器5 ;所述安装支架12为“L”形支架，通过螺钉11安装在保护外壳I下端；所述补偿传感器前置器13通过电缆与电涡流补偿传感器5相连，所述LVDT传感器前置器14和直线插座8相连。
[0016]汽轮机凸轮用于测量汽轮机胀差。电涡流补偿传感器测量凸轮与探头的距离(量程O?4_)，并修正LVDT测量值。仪表保护外壳保护LVDT减少外部恶劣环境对仪表影响，并做为LVDT、直线轴承及拉杆的支撑。安装支架将仪表安装到应用现场。接线插头将测量信号引到前置器。Ω形磁铁与汽轮机凸轮产生磁力，随凸轮位置变化而变化。耐磨头控制测量死区，防止位移传递装置测量死区变大，控制间隙1.2_。直线轴承提高位移灵敏度，并确保Ω形磁铁只能沿同一直线移动。补偿传感器前置器采集电涡流补偿传感器测量信号，并转化为4?20mA电流信号。拉杆将Ω形磁铁位移,传递给仪表杆。LVDT传感器前置器:采集LVDT测量信号，并转化为4?20mA电流信号。
【主权项】
1.一种汽轮机胀差测量仪表，其特征在于:包括保护外壳(I)、LVDT传感器(2)、Ω形磁铁(3)、耐磨头(4)、电涡流补偿传感器(5)、直线轴承(6)、拉杆(7)、直线插座(8)、仪表杆(9)、汽轮机凸轮(10)、固定螺钉(11)、安装支架(12)、补偿传感器前置器(13)及LVDT传感器前置器(14)，其中所述保护外壳(I)为中空长方体，保护外壳(I) 一侧设有直线插座(8),直线插座(8)上设有LVDT传感器(2)，LVDT传感器(2)一端设有仪表杆(9)，以标杆(9)一端连接“L”形拉杆(7)，拉杆(7)另一端与Ω形磁铁(3)相连；所述保护壳体(I)上设有直线轴承(6)，Ω形磁铁(3)设在直线轴承(6)上，Ω形磁铁上设有耐磨头(4)和电涡流补偿传感器(5);所述安装支架(12)为“L”形支架，通过螺钉(11)安装在保护外壳(I)下端；所述补偿传感器前置器(13)通过电缆与电涡流补偿传感器(5)相连，所述LVDT传感器前置器(14)和直线插座(8)相连。
【专利摘要】本发明属于测量技术领域，具体涉及一种汽轮机胀差测量仪表；提供提高胀差测量的精度、改善仪表的温漂特性、加强仪表对环境的适应能力，以期满足长周期换料的要求，实现缩短仪控汽轮机主线时间，确保汽轮机位移仪表的测量准确、可靠，保障机组稳定运行的一种汽轮机胀差测量仪表；包括保护外壳（1）、LVDT传感器（2）、Ω形磁铁（3）、耐磨头（4）、电涡流补偿传感器（5）、直线轴承（6）、拉杆（7）、直线插座（8）、仪表杆（9）、汽轮机凸轮（10）、固定螺钉（11）、安装支架（12）、补偿传感器前置器（13）及LVDT传感器前置器（14）。
【IPC分类】G01B7/02
【公开号】CN104897038
【申请号】CN201410077406
【发明人】黄潜, 徐霞军, 涂彩清, 黄亚宁, 张海滨, 侯耀, 张成立, 杨林远, 凌农, 朱峰, 张桂虎, 张建, 佟海威, 范学英, 侯绍辉, 吴金堤
【申请人】江苏核电有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月4日
【技术领域】
[0001]本发明属于测量技术领域，具体涉及一种汽轮机胀差测量仪表。
【背景技术】
[0002]核电站一般每台汽轮机有4块低压缸胀差测量仪表、I块轴胀测量仪表、2块缸胀测量仪表。根据维修大纲的计划以及仪表的重要性，汽轮机胀差测量仪表每次大修都进行校验标定。
[0003]核电站现有胀差仪表为差动电磁式测量原理，其量程大、精度低2.5%误差精度，温漂特性不好随着温度的升高示值降低、仪表校验占用常规岛主线时间长、仪表的测量精度受安装间隙影响较大。由于俄供胀差仪表的测量凸轮安装在低缸侧轴承箱外端，低缸轴封漏气导致仪表表面温度达100°c左右，且测量环境中存在油烟轴承箱中冒出积累在仪表上形成油泥，在此特殊环境下，国内外市场上难以寻找到与原俄供仪表量程最大量程为50mm相匹配的胀差仪表用于替代。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种提高胀差测量的精度、改善仪表的温漂特性、加强仪表对环境的适应能力，以期满足长周期换料的要求，实现缩短仪控汽轮机主线时间，确保汽轮机位移仪表的测量准确、可靠，保障机组稳定运行的一种汽轮机胀差测量仪表。
[0005]本发明所采用的技术方案是:
[0006]一种汽轮机胀差测量仪表，包括保护外壳、LVDT传感器、Ω形磁铁、耐磨头、电涡流补偿传感器、直线轴承、拉杆、直线插座、仪表杆、汽轮机凸轮、固定螺钉、安装支架、补偿传感器前置器及LVDT传感器前置器，其中所述保护外壳为中空长方体，保护外壳一侧设有直线插座，直线插座上设有LVDT传感器,LVDT传感器一端设有仪表杆，以标杆一端连接“L”形拉杆，拉杆另一端与Ω形磁铁相连；所述保护壳体上设有直线轴承，Ω形磁铁设在直线轴承上，Ω形磁铁上设有耐磨头和电涡流补偿传感器；所述安装支架为“L”形支架，通过螺钉安装在保护外壳下端；所述补偿传感器前置器通过电缆与电涡流补偿传感器相连，所述LVDT传感器前置器和直线插座相连。
[0007]本发明的有益效果是:
[0008]1.改善仪表特性，仪表精度由原俄供仪表2.5%提高到1.25%。有效降低了温度变化对测量误差的影响；
[0009]2.优化测量方式，汽轮机凸缘的位置变化通过磁铁牵动仪表杆在监测线圈内移动，由摩擦力产生的死区通过电涡流探头补偿，耐磨头与凸轮间隙为1.2mm，固定了摩擦力产生的死区范围，成功消除仪表安装间隙、测量死区对测量误差的影响；
[0010]3.“ Ω形磁铁+直线轴承+电涡流探头补偿+高精度传感器+耐摩头”一体式测量装置，国内首次使用，在恶劣工况下以非接触的方式实现对汽轮机胀差的大量程、高精度测量。
【附图说明】
[0011]图1是汽轮机胀差测量仪表示意图；
[0012]图2是汽轮机胀差测量仪表俯视图。
[0013]图中:1-保护外壳；2_LVDT传感器；3_Ω形磁铁；4_耐磨头；5_电涡流补偿传感器；6_直线轴承；7-拉杆；8_接线插座；9_仪表杆；10_汽轮机凸轮；11_固定螺钉；12_安装支架；13_补偿传感器前置器；14-LVDT传感器前置器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明提供的一种进行介绍:
[0015]—种汽轮机胀差测量仪表,包括保护外壳1、LVDT传感器2、Ω形磁铁3、耐磨头4、电涡流补偿传感器5、直线轴承6、拉杆7、直线插座8、仪表杆9、汽轮机凸轮10、固定螺钉11、安装支架12、补偿传感器前置器13及LVDT传感器前置器14，其中所述保护外壳I为中空长方体，保护外壳I 一侧设有直线插座8，直线插座8上设有LVDT传感器2，LVDT传感器
2一端设有仪表杆9,以标杆9 一端连接“L”形拉杆7,拉杆7另一端与Ω形磁铁3相连；所述保护壳体I上设有直线轴承6，Ω形磁铁3设在直线轴承6上，Ω形磁铁上设有耐磨头4和电涡流补偿传感器5 ;所述安装支架12为“L”形支架，通过螺钉11安装在保护外壳I下端；所述补偿传感器前置器13通过电缆与电涡流补偿传感器5相连，所述LVDT传感器前置器14和直线插座8相连。
[0016]汽轮机凸轮用于测量汽轮机胀差。电涡流补偿传感器测量凸轮与探头的距离(量程O?4_)，并修正LVDT测量值。仪表保护外壳保护LVDT减少外部恶劣环境对仪表影响，并做为LVDT、直线轴承及拉杆的支撑。安装支架将仪表安装到应用现场。接线插头将测量信号引到前置器。Ω形磁铁与汽轮机凸轮产生磁力，随凸轮位置变化而变化。耐磨头控制测量死区，防止位移传递装置测量死区变大，控制间隙1.2_。直线轴承提高位移灵敏度，并确保Ω形磁铁只能沿同一直线移动。补偿传感器前置器采集电涡流补偿传感器测量信号，并转化为4?20mA电流信号。拉杆将Ω形磁铁位移,传递给仪表杆。LVDT传感器前置器:采集LVDT测量信号，并转化为4?20mA电流信号。
【主权项】
1.一种汽轮机胀差测量仪表，其特征在于:包括保护外壳(I)、LVDT传感器(2)、Ω形磁铁(3)、耐磨头(4)、电涡流补偿传感器(5)、直线轴承(6)、拉杆(7)、直线插座(8)、仪表杆(9)、汽轮机凸轮(10)、固定螺钉(11)、安装支架(12)、补偿传感器前置器(13)及LVDT传感器前置器(14)，其中所述保护外壳(I)为中空长方体，保护外壳(I) 一侧设有直线插座(8),直线插座(8)上设有LVDT传感器(2)，LVDT传感器(2)一端设有仪表杆(9)，以标杆(9)一端连接“L”形拉杆(7)，拉杆(7)另一端与Ω形磁铁(3)相连；所述保护壳体(I)上设有直线轴承(6)，Ω形磁铁(3)设在直线轴承(6)上，Ω形磁铁上设有耐磨头(4)和电涡流补偿传感器(5);所述安装支架(12)为“L”形支架，通过螺钉(11)安装在保护外壳(I)下端；所述补偿传感器前置器(13)通过电缆与电涡流补偿传感器(5)相连，所述LVDT传感器前置器(14)和直线插座(8)相连。
【专利摘要】本发明属于测量技术领域，具体涉及一种汽轮机胀差测量仪表；提供提高胀差测量的精度、改善仪表的温漂特性、加强仪表对环境的适应能力，以期满足长周期换料的要求，实现缩短仪控汽轮机主线时间，确保汽轮机位移仪表的测量准确、可靠，保障机组稳定运行的一种汽轮机胀差测量仪表；包括保护外壳（1）、LVDT传感器（2）、Ω形磁铁（3）、耐磨头（4）、电涡流补偿传感器（5）、直线轴承（6）、拉杆（7）、直线插座（8）、仪表杆（9）、汽轮机凸轮（10）、固定螺钉（11）、安装支架（12）、补偿传感器前置器（13）及LVDT传感器前置器（14）。
【IPC分类】G01B7/02
【公开号】CN104897038
【申请号】CN201410077406
【发明人】黄潜, 徐霞军, 涂彩清, 黄亚宁, 张海滨, 侯耀, 张成立, 杨林远, 凌农, 朱峰, 张桂虎, 张建, 佟海威, 范学英, 侯绍辉, 吴金堤
【申请人】江苏核电有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月4日
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