一种高速列车指标体系的处理方法和装置的制造方法
一种高速列车指标体系的处理方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公共交通领域，特别是涉及一种高速列车指标体系的处理方法和装置。
【背景技术】
[0002]在现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的技术指标进行分解，分解到各个组分模块，如承载组分、行走组分和车体组分等，之后各组分对应的研发部门将对应的技术指标，设计人员根据自身的设计经验，按照技术指标的要求，开发出对应满足要求的车型。
[0003]然而目前研发部门的研发数据、成果等都没有系统的保存、归类。尤其是高速列车的技术指标，所述技术指标是指高速列车产品的设计所应到达的基本目标，包括功能、性能、结构、行为等目标的指标。导致每次研发部门接到开发任务后，都会重新开始车型开发。
[0004]由于所述技术指标来源较多，且复杂，而且在进行高速列车设计过程中，会频繁的出现各类的技术标准。现在没有系统规范化的技术指标体系，需要花费大量设计人员时间来人工处理、分析研发所需的技术指标，造成研发资源重复浪费，且使研发进度耽搁，影响到高速列车设计的效率。
【发明内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，使得在进行高速列车研发工作时，不需要人工处理高速列车的需求数据。
[0006]本发明实施例公开了如下技术方案:
[0007]一种高速列车指标体系的处理方法，包括:
[0008]对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；
[0009]根据所述指标集建立对应的指标体系模板；
[0010]建立所述指标体系t旲板和广品结构树的关联关系，所述广品结构树包括已知尚速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系；
[0011]通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系；
[0012]当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0013]可选的，
[0014]根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0015]可选的，
[0016]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0017]可选的，
[0018]对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0019]可选的，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括:
[0020]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0021]一种高速列车指标体系的处理装置，包括:
[0022]分类单元，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；
[0023]第一建立单元，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板；
[0024]第二建立单元，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系;
[0025]第三建立单元，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系；
[0026]生成单元，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0027]可选的，还包括:
[0028]处理单元，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0029]可选的，
[0030]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0031]可选的，还包括:
[0032]展示单元，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0033]可选的，所述展示单元具体用于:
[0034]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0035]由上述技术方案可以看出，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
【附图说明】
[0036]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理方法的方法流程图；
[0038]图2为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系管理模块的系统示意图；
[0039]图3为本发明实施例提供的一种指标体系管理数据流走向示意图；
[0040]图4a为本发明实施例提供的一种实现技术指标分类的系统示意图；
[0041]图4b为本发明实施例提供的一种实现技术指标定义的系统示意图；
[0042]图4c为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之一；
[0043]图4d为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之二；
[0044]图5为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图；
[0045]图6为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图；
[0046]图7为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
【具体实施方式】
[0047]高速列车指标体系是适应各种需求而需要达到的设计条件或要求，这种需求来自旅客、运营商、环境条件、研发人员、供应商等各种要求而形成对高速列车产品研发的多维设计约束，在该约束下定义出高速列车所应该达到的技术指标，从而形成完整的、表达高速列车功能、性能、行为的指标集，即是指标体系。
[0048]在现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的技术指标进行分解，分解到各个组分模块，如承载组分、行走组分和车体组分等，之后各组分对应的研发部门将对应的技术指标，设计人员根据自身的设计经验，按照技术指标的要求，开发出对应满足要求的车型。
[0049]在前台系统进行高速列车设计过程中，频繁的出现各类的技术标准，对于设计师，现阶段的标准的查询比较麻烦，影响到设计的效率。
[0050]为此，本发明实施例提供了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
[0051]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0052]对本发明实施例中的技术术语进行统一的解释说明。
[0053]需求:高速列车产品需要满足的各种要求， 包括功能要求、性能要求以及结构要求等等。
[0054]技术指标:是指产品的设计所应到达的基本目标，包括功能、性能、结构、行为等目标。
[0055]产品元模型:表示谱系化已知高速列车产品静态参数，通过实例化得到已知高速列车各个类型的具体静态参数，即产品类；对产品类进行赋值则得到产品实例对象。
[0056]产品结构树:是描述各个高速列车研发产品的物料组成及各部分文件组成的层次结构树状图。它是将产品数据管理中的产品信息，结合各个零部件之间的层级关系，组成一种有效的属性管理结构。
[0057]实施例一
[0058]图1为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理方法的方法流程图，其特征在于，包括:
[0059]SlOl:对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集。
[0060]S102:根据所述指标集建立对应的指标体系模板。
[0061]S103:建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系。
[0062]S104:通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系。
[0063]S105:当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0064]可选的，
[0065]根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0066]可选的，
[0067]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0068]可选的，
[0069]对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0070]可选的，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括:
[0071]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0072]可见，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
[0073]高速列车研发为达到要求，首先满足整体指标集，然后逐渐细化到各个部件、子部件和零件，形成细化的指标集，这些细化的指标集，按照系统的相互关联，形成对整个总指标集的贡献。因此，高速列车研发过程，实际上是将这些指标逐步实现的过程，所有指标达到了，整个设计过程就完成。从这个角度，指标体系是分层级的，而且是相互影响、相互关联的。
[0074]一个典型的高速动车的指标体系中，主要考虑高速列车总体指标体系，各组份层级含承载、走形、动力、其他的指标体系，并逐级下分到各个细化指标体系，到不需要考虑为止。
[0075]从该指标体系可以看出相应的特点:
[0076](I)大部分指标有定量的描述和单位，是本部件或模块完成后需要达到的指标。
[0077](2)总体指标与各组份指标强相关，需要建立关联关系。
[0078](3)各指标与需求有对应关系，需要描述。
[0079](4)指标是一个整体描述整车性能的参数集，是逐步形成合理参数的过程，是需要明确确认的过程。
[0080](5)指标的形成及得到最终结果应该可以回溯，或者参与的角色和过程可定义。
[0081](6)设计过程中应该随时关联指标，使其逐渐满足。
[0082](7)指标可能未能整理完成，可能需要动态添加和可扩展。
[0083]高速列车技术标准录入模块提供了构建界面，用于填写技术标准的信息包括了编码、代号、年份、名称、备注以及相关的文档上传，然后将所录入的信息写入到技术标注数据库中。技术标准动态管理子模块主要是对技术标准数据进行动态的管理，包括了技术标准的查询、删除、修改、检索，同时可以将相关的技术标准文档输出。技术标准数据库可以被前台系统进行调用，当设计师在进行制定车型设计时，当出现技术标准相关信息时，通过直接点击可以弹出相对应的技术标准文档进行查看，类似于动态帮助文档功能。
[0084]对高速列车指标体系进行管理，构建基于产品结构树对应的技术指标数据库，对已有车型的技术指标进行实例化，能够动态建立产品技术指标体系，具备查询、统计、报表等功能对技术条件和标准进行管理，针对不同的设计部分的技术标准和条件，进行管理，并建立抽取出的数据的入库，方便查询、报表、统计等；可以关联产品结构树进行管理；
[0085]对于高速列车指标体系管理模块，可以参见图2，图2为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系管理模块的系统示意图。
[0086]指标体系模板库建立子模块提供构建界面建立指标体系模板库，该模板库直接的关联为指定车型的结构树，然后逐步按照层级进行模板库建立。模板库一旦建立之后，就与实例库关联起来，不能更改，除非将其所有关联的实例库删除，以保持模板库与实例库的一致性。指标体系或者说指标体系实例库的建立子模块重点是对指标体系模板库的相应指标项赋值，得到具体的指标值。模板库的管理子模块则负责对指标体系模板库进行浏览，也可进行可视化查找、搜索，然后可以按照要求进行报表，输出给定格式的指标体系文档等。指标体系库将成为今后产品实例的一个子集。
[0087]整个模块完成后，能够对指标体系进行管理、输出等，值得注意的是该部分的指标可以分角色进行管理，指标体系可以落实到设计过程和责任人。
[0088]所以，该模块的功能主要有:
[0089](I)指标体系模板建立。
[0090](2)形成指标体系模板库。
[0091](3)实例不同的模板形成具体量化的车型指标体系。
[0092](4)管理模板库，有浏览，搜索等功能。
[0093](5)管理实例库，有浏览，搜索等功能。
[0094](6)输出需求的指标体系文档和报表。
[0095](7)提供不同层级的指标建立功能，但要关联车型。
[0096](8)提供不同指标体系之间的分析、比较功能。
[0097]本发明实施例中，主要由指标体系模板库建立子模块(SF-Module-04-01)，指标体系模板管理子模块(SF-Module-04-02)，指标体系实例库建立子模块(SF-Module-04_03)，指标体系实例库管理子模块(SF-Module-04-04)。
[0098]具体的指标体系管理数据流可以参见图3，图3为本发明实施例提供的一种指标体系管理数据流走向示意图。
[0099]接下来将进一步对所述指标体系进行进一步的详细说明。
[0100]图4a为本发明实施例提供的一种实现技术指标分类的系统示意图。
[0101]在图4a中，所述属性分类字典为被选中页面，实现技术指标属性的分类、录入等。
[0102]其中，A区域显示的是已录入好的属性分类信息，B区域是进行新分类的增加和原分类信息的修改区。
[0103]名称及编码的修改影响到后续技术指标模板中相同名称的属性分类。同时删除时也影响到模板；但是其修改和删除不影响已经存在的指标体系实例。
[0104]图4b为本发明实施例提供的一种实现技术指标定义的系统示意图。
[0105]在图4b中，所述指标定义字典为被选中页面，实现技术指标定义的分类、录入等。
[0106]其中，A区域是显示已经添加好的指标数据；B区域是用于填写新添加的指标项，并且进行更改时也在此区域。
[0107]添加新的技术指标项时，能够判断出“此名称已有”。
[0108]当对已添加的指标项进行更改时，影响到后续模板中相同的项。当对其进行删除时，则同 时删除相应模板中的相同项。但上述两项不影响相关的已存在的实例。
[0109]图4c为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之一。图4d为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之二。
[0110]在图4c中，所述属性与指标关联为被选中页面，实现技术指标与属性的关联。在图4d中，展示的是跟某一个分类相关的指标项的示意图。
[0111]其中，A区域是用来显示出属性分类的树状结构。
[0112]B区域显示某一个分类的基本信息，即当点击某一个分类时，直接显示。
[0113]C区域是显示跟某一个分类相关的所有指标项。
[0114]弹窗D是用于添加某一个分类相关的指标项。
[0115]当添加时，点击弹窗D，是指标项全集。进行一一勾选，完成后点击保存。
[0116]当点修改时，弹出页面，与D相似，但是其显示的是已经添加好的指标项，可以进行反向勾选。
[0117]图5为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图，包括:
[0118]分类单元501，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集。
[0119]第一建立单元502，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板。
[0120]第二建立单元503，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系。
[0121]第三建立单元504，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系。
[0122]生成单元505，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0123]可选的，在如图5所对应的实施例的基础上，所述高速列车指标体系的处理装置还包括处理单元601，如图6所示，图6为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
[0124]处理单元601，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0125]可选的，
[0126]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0127]可选的，在如图5所对应的实施例的基础上，所述高速列车指标体系的处理装置还包括处理单元701，如图7所示，图7为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
[0128]展示单元701，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0129]可选的，所述展示单元701具体用于:
[0130]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0131]通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如媒体网关等网络通信设备)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0132]需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备及系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0133]以上所述仅是本发明的优选实施方式，并非用于限定本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高速列车指标体系的处理方法，其特征在于，包括: 对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集； 根据所述指标集建立对应的指标体系模板； 建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系； 通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系； 当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系O2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于， 根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于， 所述数据处理包括数据删除、修改和更新。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于， 对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括: 对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。6.一种高速列车指标体系的处理装置，其特征在于，包括: 分类单元，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集; 第一建立单元，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板； 第二建立单元，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系; 第三建立单元，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系； 生成单元，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括: 处理单元，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于， 所述数据处理包括数据删除、修改和更新。9.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，还包括: 展示单元，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述展示单元具体用于: 对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，包括：对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；根据所述指标集建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
【IPC分类】G06F19/00
【公开号】CN104899426
【申请号】CN201510232264
【发明人】刘江涛, 马云双, 梁建英, 陈争, 贾步超, 焦京海, 丁叁叁, 仲崇成
【申请人】南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月8日
【技术领域】
[0001]本发明涉及公共交通领域，特别是涉及一种高速列车指标体系的处理方法和装置。
【背景技术】
[0002]在现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的技术指标进行分解，分解到各个组分模块，如承载组分、行走组分和车体组分等，之后各组分对应的研发部门将对应的技术指标，设计人员根据自身的设计经验，按照技术指标的要求，开发出对应满足要求的车型。
[0003]然而目前研发部门的研发数据、成果等都没有系统的保存、归类。尤其是高速列车的技术指标，所述技术指标是指高速列车产品的设计所应到达的基本目标，包括功能、性能、结构、行为等目标的指标。导致每次研发部门接到开发任务后，都会重新开始车型开发。
[0004]由于所述技术指标来源较多，且复杂，而且在进行高速列车设计过程中，会频繁的出现各类的技术标准。现在没有系统规范化的技术指标体系，需要花费大量设计人员时间来人工处理、分析研发所需的技术指标，造成研发资源重复浪费，且使研发进度耽搁，影响到高速列车设计的效率。
【发明内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，使得在进行高速列车研发工作时，不需要人工处理高速列车的需求数据。
[0006]本发明实施例公开了如下技术方案:
[0007]一种高速列车指标体系的处理方法，包括:
[0008]对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；
[0009]根据所述指标集建立对应的指标体系模板；
[0010]建立所述指标体系t旲板和广品结构树的关联关系，所述广品结构树包括已知尚速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系；
[0011]通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系；
[0012]当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0013]可选的，
[0014]根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0015]可选的，
[0016]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0017]可选的，
[0018]对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0019]可选的，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括:
[0020]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0021]一种高速列车指标体系的处理装置，包括:
[0022]分类单元，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；
[0023]第一建立单元，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板；
[0024]第二建立单元，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系;
[0025]第三建立单元，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系；
[0026]生成单元，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0027]可选的，还包括:
[0028]处理单元，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0029]可选的，
[0030]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0031]可选的，还包括:
[0032]展示单元，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0033]可选的，所述展示单元具体用于:
[0034]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0035]由上述技术方案可以看出，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
【附图说明】
[0036]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理方法的方法流程图；
[0038]图2为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系管理模块的系统示意图；
[0039]图3为本发明实施例提供的一种指标体系管理数据流走向示意图；
[0040]图4a为本发明实施例提供的一种实现技术指标分类的系统示意图；
[0041]图4b为本发明实施例提供的一种实现技术指标定义的系统示意图；
[0042]图4c为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之一；
[0043]图4d为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之二；
[0044]图5为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图；
[0045]图6为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图；
[0046]图7为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
【具体实施方式】
[0047]高速列车指标体系是适应各种需求而需要达到的设计条件或要求，这种需求来自旅客、运营商、环境条件、研发人员、供应商等各种要求而形成对高速列车产品研发的多维设计约束，在该约束下定义出高速列车所应该达到的技术指标，从而形成完整的、表达高速列车功能、性能、行为的指标集，即是指标体系。
[0048]在现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的技术指标进行分解，分解到各个组分模块，如承载组分、行走组分和车体组分等，之后各组分对应的研发部门将对应的技术指标，设计人员根据自身的设计经验，按照技术指标的要求，开发出对应满足要求的车型。
[0049]在前台系统进行高速列车设计过程中，频繁的出现各类的技术标准，对于设计师，现阶段的标准的查询比较麻烦，影响到设计的效率。
[0050]为此，本发明实施例提供了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
[0051]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0052]对本发明实施例中的技术术语进行统一的解释说明。
[0053]需求:高速列车产品需要满足的各种要求， 包括功能要求、性能要求以及结构要求等等。
[0054]技术指标:是指产品的设计所应到达的基本目标，包括功能、性能、结构、行为等目标。
[0055]产品元模型:表示谱系化已知高速列车产品静态参数，通过实例化得到已知高速列车各个类型的具体静态参数，即产品类；对产品类进行赋值则得到产品实例对象。
[0056]产品结构树:是描述各个高速列车研发产品的物料组成及各部分文件组成的层次结构树状图。它是将产品数据管理中的产品信息，结合各个零部件之间的层级关系，组成一种有效的属性管理结构。
[0057]实施例一
[0058]图1为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理方法的方法流程图，其特征在于，包括:
[0059]SlOl:对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集。
[0060]S102:根据所述指标集建立对应的指标体系模板。
[0061]S103:建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系。
[0062]S104:通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系。
[0063]S105:当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0064]可选的，
[0065]根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0066]可选的，
[0067]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0068]可选的，
[0069]对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0070]可选的，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括:
[0071]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0072]可见，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，确立与产品结构树的关联关系，得到指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，由此，当接收到新的高速列车的技术指标时，可以根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
[0073]高速列车研发为达到要求，首先满足整体指标集，然后逐渐细化到各个部件、子部件和零件，形成细化的指标集，这些细化的指标集，按照系统的相互关联，形成对整个总指标集的贡献。因此，高速列车研发过程，实际上是将这些指标逐步实现的过程，所有指标达到了，整个设计过程就完成。从这个角度，指标体系是分层级的，而且是相互影响、相互关联的。
[0074]一个典型的高速动车的指标体系中，主要考虑高速列车总体指标体系，各组份层级含承载、走形、动力、其他的指标体系，并逐级下分到各个细化指标体系，到不需要考虑为止。
[0075]从该指标体系可以看出相应的特点:
[0076](I)大部分指标有定量的描述和单位，是本部件或模块完成后需要达到的指标。
[0077](2)总体指标与各组份指标强相关，需要建立关联关系。
[0078](3)各指标与需求有对应关系，需要描述。
[0079](4)指标是一个整体描述整车性能的参数集，是逐步形成合理参数的过程，是需要明确确认的过程。
[0080](5)指标的形成及得到最终结果应该可以回溯，或者参与的角色和过程可定义。
[0081](6)设计过程中应该随时关联指标，使其逐渐满足。
[0082](7)指标可能未能整理完成，可能需要动态添加和可扩展。
[0083]高速列车技术标准录入模块提供了构建界面，用于填写技术标准的信息包括了编码、代号、年份、名称、备注以及相关的文档上传，然后将所录入的信息写入到技术标注数据库中。技术标准动态管理子模块主要是对技术标准数据进行动态的管理，包括了技术标准的查询、删除、修改、检索，同时可以将相关的技术标准文档输出。技术标准数据库可以被前台系统进行调用，当设计师在进行制定车型设计时，当出现技术标准相关信息时，通过直接点击可以弹出相对应的技术标准文档进行查看，类似于动态帮助文档功能。
[0084]对高速列车指标体系进行管理，构建基于产品结构树对应的技术指标数据库，对已有车型的技术指标进行实例化，能够动态建立产品技术指标体系，具备查询、统计、报表等功能对技术条件和标准进行管理，针对不同的设计部分的技术标准和条件，进行管理，并建立抽取出的数据的入库，方便查询、报表、统计等；可以关联产品结构树进行管理；
[0085]对于高速列车指标体系管理模块，可以参见图2，图2为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系管理模块的系统示意图。
[0086]指标体系模板库建立子模块提供构建界面建立指标体系模板库，该模板库直接的关联为指定车型的结构树，然后逐步按照层级进行模板库建立。模板库一旦建立之后，就与实例库关联起来，不能更改，除非将其所有关联的实例库删除，以保持模板库与实例库的一致性。指标体系或者说指标体系实例库的建立子模块重点是对指标体系模板库的相应指标项赋值，得到具体的指标值。模板库的管理子模块则负责对指标体系模板库进行浏览，也可进行可视化查找、搜索，然后可以按照要求进行报表，输出给定格式的指标体系文档等。指标体系库将成为今后产品实例的一个子集。
[0087]整个模块完成后，能够对指标体系进行管理、输出等，值得注意的是该部分的指标可以分角色进行管理，指标体系可以落实到设计过程和责任人。
[0088]所以，该模块的功能主要有:
[0089](I)指标体系模板建立。
[0090](2)形成指标体系模板库。
[0091](3)实例不同的模板形成具体量化的车型指标体系。
[0092](4)管理模板库，有浏览，搜索等功能。
[0093](5)管理实例库，有浏览，搜索等功能。
[0094](6)输出需求的指标体系文档和报表。
[0095](7)提供不同层级的指标建立功能，但要关联车型。
[0096](8)提供不同指标体系之间的分析、比较功能。
[0097]本发明实施例中，主要由指标体系模板库建立子模块(SF-Module-04-01)，指标体系模板管理子模块(SF-Module-04-02)，指标体系实例库建立子模块(SF-Module-04_03)，指标体系实例库管理子模块(SF-Module-04-04)。
[0098]具体的指标体系管理数据流可以参见图3，图3为本发明实施例提供的一种指标体系管理数据流走向示意图。
[0099]接下来将进一步对所述指标体系进行进一步的详细说明。
[0100]图4a为本发明实施例提供的一种实现技术指标分类的系统示意图。
[0101]在图4a中，所述属性分类字典为被选中页面，实现技术指标属性的分类、录入等。
[0102]其中，A区域显示的是已录入好的属性分类信息，B区域是进行新分类的增加和原分类信息的修改区。
[0103]名称及编码的修改影响到后续技术指标模板中相同名称的属性分类。同时删除时也影响到模板；但是其修改和删除不影响已经存在的指标体系实例。
[0104]图4b为本发明实施例提供的一种实现技术指标定义的系统示意图。
[0105]在图4b中，所述指标定义字典为被选中页面，实现技术指标定义的分类、录入等。
[0106]其中，A区域是显示已经添加好的指标数据；B区域是用于填写新添加的指标项，并且进行更改时也在此区域。
[0107]添加新的技术指标项时，能够判断出“此名称已有”。
[0108]当对已添加的指标项进行更改时，影响到后续模板中相同的项。当对其进行删除时，则同 时删除相应模板中的相同项。但上述两项不影响相关的已存在的实例。
[0109]图4c为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之一。图4d为本发明实施例提供的一种实现技术指标与属性关联的系统示意图之二。
[0110]在图4c中，所述属性与指标关联为被选中页面，实现技术指标与属性的关联。在图4d中，展示的是跟某一个分类相关的指标项的示意图。
[0111]其中，A区域是用来显示出属性分类的树状结构。
[0112]B区域显示某一个分类的基本信息，即当点击某一个分类时，直接显示。
[0113]C区域是显示跟某一个分类相关的所有指标项。
[0114]弹窗D是用于添加某一个分类相关的指标项。
[0115]当添加时，点击弹窗D，是指标项全集。进行一一勾选，完成后点击保存。
[0116]当点修改时，弹出页面，与D相似，但是其显示的是已经添加好的指标项，可以进行反向勾选。
[0117]图5为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图，包括:
[0118]分类单元501，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集。
[0119]第一建立单元502，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板。
[0120]第二建立单元503，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系。
[0121]第三建立单元504，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系。
[0122]生成单元505，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。
[0123]可选的，在如图5所对应的实施例的基础上，所述高速列车指标体系的处理装置还包括处理单元601，如图6所示，图6为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
[0124]处理单元601，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。
[0125]可选的，
[0126]所述数据处理包括数据删除、修改和更新。
[0127]可选的，在如图5所对应的实施例的基础上，所述高速列车指标体系的处理装置还包括处理单元701，如图7所示，图7为本发明实施例提供的一种高速列车指标体系的处理装置的装置结构图。
[0128]展示单元701，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。
[0129]可选的，所述展示单元701具体用于:
[0130]对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
[0131]通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如媒体网关等网络通信设备)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0132]需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备及系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0133]以上所述仅是本发明的优选实施方式，并非用于限定本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高速列车指标体系的处理方法，其特征在于，包括: 对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集； 根据所述指标集建立对应的指标体系模板； 建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系； 通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系； 当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系O2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于， 根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于， 所述数据处理包括数据删除、修改和更新。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于， 对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示，具体包括: 对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。6.一种高速列车指标体系的处理装置，其特征在于，包括: 分类单元，用于对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集; 第一建立单元，用于根据所述指标集建立对应的指标体系模板； 第二建立单元，用于建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系; 第三建立单元，用于通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系，所述指标体系之间具有层级关系； 生成单元，用于当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括: 处理单元，用于根据已知高速列车的技术指标对所述指标体系模板进行数据处理。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于， 所述数据处理包括数据删除、修改和更新。9.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，还包括: 展示单元，用于对建立好的所述指标体系模板以可视化形式进行展示。10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述展示单元具体用于: 对建立好的所述指标体系模板以树状或列表的可视化形式进行展示。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种高速列车指标体系的处理方法和装置，包括：对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个具有关联关系的指标集；根据所述指标集建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，通过所述指标体系模板得到对应的指标体系，并建立所述指标体系与所述指标体系模板的对应关系；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系。由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
【IPC分类】G06F19/00
【公开号】CN104899426
【申请号】CN201510232264
【发明人】刘江涛, 马云双, 梁建英, 陈争, 贾步超, 焦京海, 丁叁叁, 仲崇成
【申请人】南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月8日
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