一种智能导向装置的制造方法
一种智能导向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通信号设施领域，尤其涉及一种智能导向装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断进步和经济高速发展，交通在国民经济发展中所显现出的作用愈加突出，近年来全球汽车数量大幅度增加，汽车已成为寻常百姓家的主要交通工具，伴随而来的是道路交通方面的需求迅猛增长，人、车、路之间的矛盾日益突出，交通拥堵和道路交通安全形势严峻。为了维护道路交通秩序，保证道路交通安全，为经济社会发展提供有力的法律保障，各种交通法规规定的对道路上车辆、行人科学地分配通行权，使之有秩序地顺利通行，设置交通信号应当符合相应的要求和标准，交通信号分为交通信号灯、交通标志、导向装置和交通警察的指挥。
[0003]目前道路导向装置大多用路标漆画出，路标漆有溶剂型和熔融型，用白色或黄色路标漆涂布在路面上，形成一个固定的道路导向装置，而交通标志也是在金属材料或反光材料上涂上油漆涂料等形成一个固定的道路交通标志。这种交通标志的设置方式不能根据交通实际情况对道路的使用进行再分配，造成了可使用路面功能的浪费。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种能改变形状、颜色、位置以显示不同交通信息的智能导向装置。
[0005]为达到上述目的，本发明提供了一种智能导向装置，包括设置有发光体的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体，其特征在于:还包括导向装置控制单元，所述导向装置控制单元用于根据中央控制处理单元、或交通信号装置控制单元、或存储单元、或检测统计单元的指令、方案或人工操控所述导向装置本体显示所需的导向信息。
[0006]还包括中央控制处理单元、与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的存储单元。
[0007]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的交通信号装置控制单元，所述交通信号装置控制单元用于传送交通控制信号控制所述导向装置本体显示相应的导向信息或根据所述导向装置本体的状态指令反向控制交通信号装置的显
/Jn ο
[0008]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的检测统计单元，所述检测统计单元用于对交通体进行实时的感应检测、统计交通体的数量并传输数据或指令。
[0009]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的通讯单元、监视单元、语音单元和无线遥控单元；
所述通讯单元，用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端； 所述监视单元与摄像头双向或单向连接，用于控制所述摄像头完成监控录像工作； 所述语音单元与扬声器双向或单向连接，用于控制所述扬声器播报通行信息及报警提示；
所述无线遥控单元与外部无线遥控设备双向或单向连接，用于接收无线遥控设备的发射信号进而控制导向装置本体的开闭及变化显示。
[0010]所述发光体采用主动发光体、被动发光体或变色体，所述导向装置本体还包括用于固定所述主动发光体、被动发光体或变色体的安装体。
[0011]所述主动发光体包括自发光的道钉、像素点、发光管或发光线；所述被动发光体包括反射光线的玻璃体或棱镜；所述变色体包括随温度、光线、电、磁而改变颜色的物体。
[0012]所述导向装置本体还包括用于承载所述安装体的承载体。
[0013]所述导向装置本体还包括投射光发生器，所述发光体为投射光发生器发出的可见投射光，所述投射光发生器在所述导向装置控制单元的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。
[0014]所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。
[0015]所述交通导向标志、标线为左转、直行、右转、掉头导向线以及分道线、禁停线、停车线交通标线。
[0016]本发明能够根据预设方案或检测统计单元检测的交通信息，使导向装置控制单元控制导向装置本体改变形状、颜色、位置以显示不同的交通标志。此外，本发明还可与交通信号装置连接实现导向装置本体与交通信号装置的双向控制。本发明功能强大，应用灵活，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
【附图说明】
[0017]参照附图，本发明将得到更好的理解。附图如下:
图1是本发明智能导向装置结构示意图；
图2是本发明智能导向装置示意图；
图3是本发明智能导向装置走线方式示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本发明的目的、技术方案、有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
[0019]以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细描述:
如图1所示，本发明智能导向装置包括中央控制处理单元1、交通信号装置控制单元2、检测统计单元5、导向装置控制单元3、存储单元4、监视单元8、通讯单元7、语音单元9、无线遥控单元6和可扩展单元10。
[0020]所述中央控制处理单元I与交通信号装置控制单元2、导向装置控制单元3、存储单元4双向连接,与检测统计单元5、语音单元9、无线遥控单元6、通讯单元7、监视单元8、可扩展单元10单向或双向连接，用于控制其他单元完成各种控制工作。
[0021]交通信号装置控制单元2、存储单元4、检测统计单元5、监视单元8、通讯单元7、语音单元9和无线遥控单元6也可与导向装置控制单元3单向或双向连接。
[0022]所述存储单元4用于存储预先设定的导向装置的控制方案、过往车辆的统计数据、抓拍的违法车辆的图像数据等。
[0023]所述可扩展单元10用于与可扩展设备连接，增加新的功能。
[0024]所述交通信号装置控制单元2与交通信号装置21双向连接，用于将交通控制信号传送给所述导向装置控制单元3进一步控制导向装置本体31显示相应的交通导向信息或根据所述导向装置控制单元3获取的导向装置本体31的状态指令反向控制交通信号装置21的显示。
[0025]所述检测统计单元5用于对交通体进行实时的感应检测并统计过往交通体的数量。所述交通体为车辆、船体、行人等。所述检测统计单元5通过外部感应检测设备对交通体进行实时感应识别检测并统计过往交通体的数量。与所述检测统计单元5连接的外部感应检测设备为交通体识别检测设备51，所述交通体识别检测设备51具体为采用预埋的车辆环形线圈检测设备、摄像头等车辆识别设备或是车辆检测地磁感应等设备。所述导向装置控制单元3可以根据所述检测统计单元5统计的交通体信息控制导向装置本体31变化显示导向信息。例如，在车流量、车流流向变化较大的路段，检测统计单元5感应检测行驶车辆的数量达到一定值时，导向装置控制单元3控制导向装置本体31改变导向方向。进一步比如，五车道的交通路段，按从左到右顺序，1、2车道为左转车道，4车道为直行车道，5车道为右转车道，3车道安装智能导向装置。该五车道交通路段早高峰时左转车辆多，晚高峰时直行车辆多，3车道可以根据存储单元4预设方案设定为早高峰时显示为左转导向标线，晚高峰时变化为直行导向标线。3车道也可以根据检测统计单元5感应检测的行驶车辆的数据，当感应直行车辆达到一定数量时3车道的导向装置自动变化显示为直行导向标线以增加车辆的直行通行能力，当感应左转车辆达到一定数量时自动显示为左转导向标线以增加车辆的左转通行能力。
[0026]所述导向装置控制单元3用于根据所述中央控制处理单元I的指令控制导向装置本体31变化显示不同类型的导向信息。除此之外，所述导向装置控制单元3还可根据交通信号装置控制单元2、或存储单元4、或检测统计单元5的指令、方案或人工操控所述导向装置本体31显示所需的导向信息。所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的交通导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。进一步的，所述交通导向标志、标线为左转、直行、右转、掉头导向线以及分道线、禁停线、停车线交通标线等。导向装置本体31在所述导向装置控制单元3的控制下显示不同类型的导向信息包括很多种情况，比如早高峰北行、晚高峰南行的潮汐车道，可以设南北双向箭头于一体的导向装置本体，导向装置本体在所述导向装置控制单元3的控制下，早高峰北行单向箭头启亮，向北行驶的车辆可以使用此车道，而晚高峰南行单向箭头启亮，向南行驶的车辆可以使用此车道。此外，导向装置本体31在所述导向装置控制单元3的控制下在不同的情况显示为分道线、禁停线、停车线等各种交通标线或是数字、时间、交通专业标识等各种标符等。所述导向装置控制单元3还可控制导向装置本体改变颜色、位置等。
[0027]所述监视单元8与摄像头81双向或单向连接，用于根据中央控制处理单元I的指令控制摄像头81完成监控录像工作。
[0028]所述语音单元9与扬声器91双向或单向连接，用于根据中央控制处理单元I的指令播报通行信息及报警提示。
[0029]所述无线遥控单元6与外部无线遥控设备61双向或单向连接，用于接收无线遥控设备61的发射信号进而控制导向装置本体31的开闭及变化显示。无线遥控设备61为无线遥控器，在出现断电或紧急情况下，可以通过无线遥控器控制导向装置本体31的开闭及变化显示。
[0030]所述通讯单元7用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端。例如，接收远程控制端发送的相邻路口交 通信号装置的状态数据使导向装置控制单元3控制导向装置本体31显示相应的交通标志。将获取的实时检测统计的车辆数据、违章数据传送给远程控制端统一处理等。
[0031]本发明智能导向装置，包括导向装置本体31，所述导向装置本体31包括发光体311。所述发光体311具有两种实施方式,第一种实施方式为所述发光体311米用主动发光体、被动发光体或变色体。主动发光体具体为自发光的道钉、像素点、发光管或发光线等，优选LED。被动发光体具体为反射光线的玻璃体、棱镜等；变色体为随温度、光线、电、磁等条件而改变颜色的物体。导向装置控制单元3可以通过控制主动发光体发光，控制被动发光体和变色体的角度、位置的变化构成不同方向、形状、颜色的交通导向标志。例如，控制主动发光体上不同LED灯的发光进而显示不同颜色、形状、方向的交通导向标志。主动发光体可以动态显示也可以静态显示。控制反光镜体不同角度旋转变化反射不同颜色光或不显示，还可以是控制反光或附着发光体的磁体随磁场变化而旋转变化进而实现显示交通标志形状、颜色的变化。采用第一种实施方式的发光体时，导向装置本体31还设置有用于固定主动发光体、被动发光体或变色体的安装体312以及用于承载所述安装体的承载体(附图未示出)。主动发光体、被动发光体或变色体固定在安装体312的上表面，安装体312的下部设置有走线槽。安装体312为几个部分的组合体或是一体设计，具体为金属或其他材质的板、槽、箱等。如图2所示，安装体312由前、后箭头和左箭头三个部分的安装体拼合组成。承载体为固定结构或是可移动结构，如带滑道、滚轮或旋转装置，可以根据需要自动或人工移动位置，进而实现导向装置本体31显示不同类型的导向信息，如可用于潮汐车道分道线的变化等。导向装置控制单元3可以控制发光体311的发光显示不同的导向信息，也可以控制承载体改变自身结构或位置关系进而显示不同的交通标志。
[0032]发光体311的第二种实施方式为发光体为投射光发生器发出的可见投射光,所述投射光发生器在所述导向装置控制单元3的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。优选的，可见投射光为可见激光。采用第二种实施方式的发光体时，导向装置本体31上设置激光发生器(附图未示出)，激光发生器通过激光发射口发出激光形成立体或平面的导向信息，并在导向装置控制单元3的控制下改变导向信息。采用第二种实施方式的发光体时，要确保可见投射光的投射角度不被物体遮挡。
[0033]本发明智能导向装置具有两种应用实施方式。第一种应用实施方式为没有连接交通信号装置21，即本发明智能导向装置不与交通信号装置21连接而进行独立操作。具体工作过程举例如下:检测统计单元5对过往行驶车辆进行感应检测并统计其数量。当感应检测车辆的数量介于设定值之间时，导向装置控制单元3根据存储单元4内预存的控制方案控制导向装置本体31显示导向信息。当检测统计单元5感应检测车辆的数量达到某个值时，中央控制处理单元I调取存储单元4中预存的对应的控制方案向导向装置控制单元3发出控制指令，使导向装置控制单元3控制导向装置本体变化显示导向信息。例如，当检测到直行车辆的数量达到某个值时，使导向装置本体由右转导向标线显示为直行导向标线。
[0034]本发明的第二种应用实施方式为连接有外设的交通信号装置21，所述中央控制处理单元I与交通信号装置控制单元2、导向装置控制单元3、存储单元4、通讯单元7、监视单元8双向连接,与检测统计单元5、语音单元9和无线遥控单元6单向或双向连接。交通信号装置控制单元2与交通信号装置21双向连接。由于导向装置控制单元3与交通信号装置控制单元2均与中央控制处理单元I双向连接，并且导向装置本体31与导向装置控制单元3双向连接，交通信号装置21与交通信号装置控制单元2双向连接，进而使导向装置本体31与交通信号装置21实现双向联动控制，即导向装置本体31可以根据交通信号装置21的状态而显示相应的导向信息，交通信号装置21也可以根据导向装置本体31的显示信息而显示相应的信号状态。具体工作流程举例如下:检测统计单元5对过往行驶车辆进行感应检测并统计其数量。当感应检测车辆的数量介于设定值之间时，导向装置控制单元3根据所述交通信号装置控制单元2获取的状态信息或指令控制导向装置本体31显示相应的导向信息。例如，交通信号装置为绿灯时，导向装置对应显示为绿色的直行导向标线；交通信号装置为红灯时，导向装置对应显示为红色的禁行线或直行导向标线。当检测统计单元5感应检测车辆的数量达到某个值时，中央控制处理单元I调取存储单元4中预存的对应的控制方案向导向装置控制单元3发出控制指令，使导向装置控制单元3控制导向装置本体变化显示导向信息。例如，当检测到直行车辆的数量达到某个值时，使车道的导向装置本体由右转导向标线显示为直行导向标线。此时，导向装置控制单元3可以将导向装置本体31的状态信息发送给交通信号装置控制单元2使进一步控制交通信号装置21的显示。例如，当导向装置本体由右转导向线显示为直行导向线时，对应的交通信号装置显示为绿色通行状态。
[0035]本发明能够根据实际交通情况及使用情况，自动或人工控制的改变形状、颜色、位置以显示不同的交通标志，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
[0036]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能导向装置，包括设置有发光体(311)的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体(31)，其特征在于:还包括导向装置控制单元(3)，所述导向装置控制单元(3)用于根据中央控制处理单元(I)、或交通信号装置控制单元(2)、或存储单元(4)、或检测统计单元(5)的指令、方案或人工操控所述导向装置本体(31)显示所需的导向信息。2.如权利要求1所述的智能导向装置，其特征在于:还包括中央控制处理单元(I)、与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的存储单元(4)。3.如权利要求2所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的交通信号装置控制单元(2)，所述交通信号装置控制单元(2)用于传送交通控制信号控制所述导向装置本体(31)显示相应的导向信息或根据所述导向装置本体(31)的状态指令反向控制交通信号装置(21)的显示。4.如权利要求3所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的检测统计单元(5)，所述检测统计单元(5)用于对交通体进行实时的感应检测、统计交通体的数量并传输数据或指令。5.如权利要求4所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的通讯单元(7)、监视单元(8)、语音单元(9)、无线遥控单元(6); 所述通讯单元(7)，用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端； 所述监视单元(8)与摄像头(81)双向或单向连接，用于控制所述摄像头(81)完成监控录像工作； 所述语音单元(9 )与扬声器(91)双向或单向连接，用于控制所述扬声器(91)播报通行信息及报警提示； 所述无线遥控单元(6)与外部无线遥控设备(61)双向或单向连接，用于接收无线遥控设备(61)的发射信号进而控制所述导向装置本体(31)的开闭及变化显示。6.如权利要求1至5任一项所述的智能导向装置，其特征在于:所述发光体(311)采用主动发光体、被动发光体或变色体，所述导向装置本体(31)还包括用于固定所述主动发光体、被动发光体或变色体的安装体(312 )。7.如权利要求6所述的智能可变导向装置，其特征在于:所述主动发光体包括自发光的道钉、像素点、发光管或发光线；所述被动发光体包括反射光线的玻璃体或棱镜；所述变色体包括随温度、光线、电、磁而改变颜色的物体。8.如权利要求7所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向装置本体(31)还包括用于承载所述安装体(312)的承载体。9.如权利要求1至5任一项所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向装置本体(31)还包括投射光发生器，所述发光体(311)为所述投射光发生器发出的可见投射光，所述投射光发生器在所述导向装置控制单元(3)的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。10.如权利要求1所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的交通导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。
【专利摘要】本发明公开了一种智能导向装置，包括设置有发光体的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体，其特征在于：还包括导向装置控制单元，所述导向装置控制单元用于根据中央控制处理单元、或交通信号装置控制单元、或存储单元、或检测统计单元的指令、方案或人工操控所述导向装置本体显示所需的导向信息。本发明能够根据预设方案或检测统计单元检测的交通信息，使导向装置控制单元控制导向装置本体改变形状、颜色、位置以显示不同的导向信息。此外，本发明还可与交通信号装置连接实现导向装置本体与交通信号装置的双向控制。本发明功能强大，应用灵活，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN104900072
【申请号】CN201410078775
【发明人】杨绍鹏, 向怀坤, 王昌荣
【申请人】杨绍鹏
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月6日
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通信号设施领域，尤其涉及一种智能导向装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断进步和经济高速发展，交通在国民经济发展中所显现出的作用愈加突出，近年来全球汽车数量大幅度增加，汽车已成为寻常百姓家的主要交通工具，伴随而来的是道路交通方面的需求迅猛增长，人、车、路之间的矛盾日益突出，交通拥堵和道路交通安全形势严峻。为了维护道路交通秩序，保证道路交通安全，为经济社会发展提供有力的法律保障，各种交通法规规定的对道路上车辆、行人科学地分配通行权，使之有秩序地顺利通行，设置交通信号应当符合相应的要求和标准，交通信号分为交通信号灯、交通标志、导向装置和交通警察的指挥。
[0003]目前道路导向装置大多用路标漆画出，路标漆有溶剂型和熔融型，用白色或黄色路标漆涂布在路面上，形成一个固定的道路导向装置，而交通标志也是在金属材料或反光材料上涂上油漆涂料等形成一个固定的道路交通标志。这种交通标志的设置方式不能根据交通实际情况对道路的使用进行再分配，造成了可使用路面功能的浪费。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种能改变形状、颜色、位置以显示不同交通信息的智能导向装置。
[0005]为达到上述目的，本发明提供了一种智能导向装置，包括设置有发光体的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体，其特征在于:还包括导向装置控制单元，所述导向装置控制单元用于根据中央控制处理单元、或交通信号装置控制单元、或存储单元、或检测统计单元的指令、方案或人工操控所述导向装置本体显示所需的导向信息。
[0006]还包括中央控制处理单元、与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的存储单元。
[0007]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的交通信号装置控制单元，所述交通信号装置控制单元用于传送交通控制信号控制所述导向装置本体显示相应的导向信息或根据所述导向装置本体的状态指令反向控制交通信号装置的显
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[0008]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的检测统计单元，所述检测统计单元用于对交通体进行实时的感应检测、统计交通体的数量并传输数据或指令。
[0009]还包括与所述中央控制处理单元或导向装置控制单元双向或单向连接的通讯单元、监视单元、语音单元和无线遥控单元；
所述通讯单元，用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端； 所述监视单元与摄像头双向或单向连接，用于控制所述摄像头完成监控录像工作； 所述语音单元与扬声器双向或单向连接，用于控制所述扬声器播报通行信息及报警提示；
所述无线遥控单元与外部无线遥控设备双向或单向连接，用于接收无线遥控设备的发射信号进而控制导向装置本体的开闭及变化显示。
[0010]所述发光体采用主动发光体、被动发光体或变色体，所述导向装置本体还包括用于固定所述主动发光体、被动发光体或变色体的安装体。
[0011]所述主动发光体包括自发光的道钉、像素点、发光管或发光线；所述被动发光体包括反射光线的玻璃体或棱镜；所述变色体包括随温度、光线、电、磁而改变颜色的物体。
[0012]所述导向装置本体还包括用于承载所述安装体的承载体。
[0013]所述导向装置本体还包括投射光发生器，所述发光体为投射光发生器发出的可见投射光，所述投射光发生器在所述导向装置控制单元的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。
[0014]所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。
[0015]所述交通导向标志、标线为左转、直行、右转、掉头导向线以及分道线、禁停线、停车线交通标线。
[0016]本发明能够根据预设方案或检测统计单元检测的交通信息，使导向装置控制单元控制导向装置本体改变形状、颜色、位置以显示不同的交通标志。此外，本发明还可与交通信号装置连接实现导向装置本体与交通信号装置的双向控制。本发明功能强大，应用灵活，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
【附图说明】
[0017]参照附图，本发明将得到更好的理解。附图如下:
图1是本发明智能导向装置结构示意图；
图2是本发明智能导向装置示意图；
图3是本发明智能导向装置走线方式示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本发明的目的、技术方案、有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
[0019]以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细描述:
如图1所示，本发明智能导向装置包括中央控制处理单元1、交通信号装置控制单元2、检测统计单元5、导向装置控制单元3、存储单元4、监视单元8、通讯单元7、语音单元9、无线遥控单元6和可扩展单元10。
[0020]所述中央控制处理单元I与交通信号装置控制单元2、导向装置控制单元3、存储单元4双向连接,与检测统计单元5、语音单元9、无线遥控单元6、通讯单元7、监视单元8、可扩展单元10单向或双向连接，用于控制其他单元完成各种控制工作。
[0021]交通信号装置控制单元2、存储单元4、检测统计单元5、监视单元8、通讯单元7、语音单元9和无线遥控单元6也可与导向装置控制单元3单向或双向连接。
[0022]所述存储单元4用于存储预先设定的导向装置的控制方案、过往车辆的统计数据、抓拍的违法车辆的图像数据等。
[0023]所述可扩展单元10用于与可扩展设备连接，增加新的功能。
[0024]所述交通信号装置控制单元2与交通信号装置21双向连接，用于将交通控制信号传送给所述导向装置控制单元3进一步控制导向装置本体31显示相应的交通导向信息或根据所述导向装置控制单元3获取的导向装置本体31的状态指令反向控制交通信号装置21的显示。
[0025]所述检测统计单元5用于对交通体进行实时的感应检测并统计过往交通体的数量。所述交通体为车辆、船体、行人等。所述检测统计单元5通过外部感应检测设备对交通体进行实时感应识别检测并统计过往交通体的数量。与所述检测统计单元5连接的外部感应检测设备为交通体识别检测设备51，所述交通体识别检测设备51具体为采用预埋的车辆环形线圈检测设备、摄像头等车辆识别设备或是车辆检测地磁感应等设备。所述导向装置控制单元3可以根据所述检测统计单元5统计的交通体信息控制导向装置本体31变化显示导向信息。例如，在车流量、车流流向变化较大的路段，检测统计单元5感应检测行驶车辆的数量达到一定值时，导向装置控制单元3控制导向装置本体31改变导向方向。进一步比如，五车道的交通路段，按从左到右顺序，1、2车道为左转车道，4车道为直行车道，5车道为右转车道，3车道安装智能导向装置。该五车道交通路段早高峰时左转车辆多，晚高峰时直行车辆多，3车道可以根据存储单元4预设方案设定为早高峰时显示为左转导向标线，晚高峰时变化为直行导向标线。3车道也可以根据检测统计单元5感应检测的行驶车辆的数据，当感应直行车辆达到一定数量时3车道的导向装置自动变化显示为直行导向标线以增加车辆的直行通行能力，当感应左转车辆达到一定数量时自动显示为左转导向标线以增加车辆的左转通行能力。
[0026]所述导向装置控制单元3用于根据所述中央控制处理单元I的指令控制导向装置本体31变化显示不同类型的导向信息。除此之外，所述导向装置控制单元3还可根据交通信号装置控制单元2、或存储单元4、或检测统计单元5的指令、方案或人工操控所述导向装置本体31显示所需的导向信息。所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的交通导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。进一步的，所述交通导向标志、标线为左转、直行、右转、掉头导向线以及分道线、禁停线、停车线交通标线等。导向装置本体31在所述导向装置控制单元3的控制下显示不同类型的导向信息包括很多种情况，比如早高峰北行、晚高峰南行的潮汐车道，可以设南北双向箭头于一体的导向装置本体，导向装置本体在所述导向装置控制单元3的控制下，早高峰北行单向箭头启亮，向北行驶的车辆可以使用此车道，而晚高峰南行单向箭头启亮，向南行驶的车辆可以使用此车道。此外，导向装置本体31在所述导向装置控制单元3的控制下在不同的情况显示为分道线、禁停线、停车线等各种交通标线或是数字、时间、交通专业标识等各种标符等。所述导向装置控制单元3还可控制导向装置本体改变颜色、位置等。
[0027]所述监视单元8与摄像头81双向或单向连接，用于根据中央控制处理单元I的指令控制摄像头81完成监控录像工作。
[0028]所述语音单元9与扬声器91双向或单向连接，用于根据中央控制处理单元I的指令播报通行信息及报警提示。
[0029]所述无线遥控单元6与外部无线遥控设备61双向或单向连接，用于接收无线遥控设备61的发射信号进而控制导向装置本体31的开闭及变化显示。无线遥控设备61为无线遥控器，在出现断电或紧急情况下，可以通过无线遥控器控制导向装置本体31的开闭及变化显示。
[0030]所述通讯单元7用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端。例如，接收远程控制端发送的相邻路口交 通信号装置的状态数据使导向装置控制单元3控制导向装置本体31显示相应的交通标志。将获取的实时检测统计的车辆数据、违章数据传送给远程控制端统一处理等。
[0031]本发明智能导向装置，包括导向装置本体31，所述导向装置本体31包括发光体311。所述发光体311具有两种实施方式,第一种实施方式为所述发光体311米用主动发光体、被动发光体或变色体。主动发光体具体为自发光的道钉、像素点、发光管或发光线等，优选LED。被动发光体具体为反射光线的玻璃体、棱镜等；变色体为随温度、光线、电、磁等条件而改变颜色的物体。导向装置控制单元3可以通过控制主动发光体发光，控制被动发光体和变色体的角度、位置的变化构成不同方向、形状、颜色的交通导向标志。例如，控制主动发光体上不同LED灯的发光进而显示不同颜色、形状、方向的交通导向标志。主动发光体可以动态显示也可以静态显示。控制反光镜体不同角度旋转变化反射不同颜色光或不显示，还可以是控制反光或附着发光体的磁体随磁场变化而旋转变化进而实现显示交通标志形状、颜色的变化。采用第一种实施方式的发光体时，导向装置本体31还设置有用于固定主动发光体、被动发光体或变色体的安装体312以及用于承载所述安装体的承载体(附图未示出)。主动发光体、被动发光体或变色体固定在安装体312的上表面，安装体312的下部设置有走线槽。安装体312为几个部分的组合体或是一体设计，具体为金属或其他材质的板、槽、箱等。如图2所示，安装体312由前、后箭头和左箭头三个部分的安装体拼合组成。承载体为固定结构或是可移动结构，如带滑道、滚轮或旋转装置，可以根据需要自动或人工移动位置，进而实现导向装置本体31显示不同类型的导向信息，如可用于潮汐车道分道线的变化等。导向装置控制单元3可以控制发光体311的发光显示不同的导向信息，也可以控制承载体改变自身结构或位置关系进而显示不同的交通标志。
[0032]发光体311的第二种实施方式为发光体为投射光发生器发出的可见投射光,所述投射光发生器在所述导向装置控制单元3的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。优选的，可见投射光为可见激光。采用第二种实施方式的发光体时，导向装置本体31上设置激光发生器(附图未示出)，激光发生器通过激光发射口发出激光形成立体或平面的导向信息，并在导向装置控制单元3的控制下改变导向信息。采用第二种实施方式的发光体时，要确保可见投射光的投射角度不被物体遮挡。
[0033]本发明智能导向装置具有两种应用实施方式。第一种应用实施方式为没有连接交通信号装置21，即本发明智能导向装置不与交通信号装置21连接而进行独立操作。具体工作过程举例如下:检测统计单元5对过往行驶车辆进行感应检测并统计其数量。当感应检测车辆的数量介于设定值之间时，导向装置控制单元3根据存储单元4内预存的控制方案控制导向装置本体31显示导向信息。当检测统计单元5感应检测车辆的数量达到某个值时，中央控制处理单元I调取存储单元4中预存的对应的控制方案向导向装置控制单元3发出控制指令，使导向装置控制单元3控制导向装置本体变化显示导向信息。例如，当检测到直行车辆的数量达到某个值时，使导向装置本体由右转导向标线显示为直行导向标线。
[0034]本发明的第二种应用实施方式为连接有外设的交通信号装置21，所述中央控制处理单元I与交通信号装置控制单元2、导向装置控制单元3、存储单元4、通讯单元7、监视单元8双向连接,与检测统计单元5、语音单元9和无线遥控单元6单向或双向连接。交通信号装置控制单元2与交通信号装置21双向连接。由于导向装置控制单元3与交通信号装置控制单元2均与中央控制处理单元I双向连接，并且导向装置本体31与导向装置控制单元3双向连接，交通信号装置21与交通信号装置控制单元2双向连接，进而使导向装置本体31与交通信号装置21实现双向联动控制，即导向装置本体31可以根据交通信号装置21的状态而显示相应的导向信息，交通信号装置21也可以根据导向装置本体31的显示信息而显示相应的信号状态。具体工作流程举例如下:检测统计单元5对过往行驶车辆进行感应检测并统计其数量。当感应检测车辆的数量介于设定值之间时，导向装置控制单元3根据所述交通信号装置控制单元2获取的状态信息或指令控制导向装置本体31显示相应的导向信息。例如，交通信号装置为绿灯时，导向装置对应显示为绿色的直行导向标线；交通信号装置为红灯时，导向装置对应显示为红色的禁行线或直行导向标线。当检测统计单元5感应检测车辆的数量达到某个值时，中央控制处理单元I调取存储单元4中预存的对应的控制方案向导向装置控制单元3发出控制指令，使导向装置控制单元3控制导向装置本体变化显示导向信息。例如，当检测到直行车辆的数量达到某个值时，使车道的导向装置本体由右转导向标线显示为直行导向标线。此时，导向装置控制单元3可以将导向装置本体31的状态信息发送给交通信号装置控制单元2使进一步控制交通信号装置21的显示。例如，当导向装置本体由右转导向线显示为直行导向线时，对应的交通信号装置显示为绿色通行状态。
[0035]本发明能够根据实际交通情况及使用情况，自动或人工控制的改变形状、颜色、位置以显示不同的交通标志，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
[0036]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种智能导向装置，包括设置有发光体(311)的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体(31)，其特征在于:还包括导向装置控制单元(3)，所述导向装置控制单元(3)用于根据中央控制处理单元(I)、或交通信号装置控制单元(2)、或存储单元(4)、或检测统计单元(5)的指令、方案或人工操控所述导向装置本体(31)显示所需的导向信息。2.如权利要求1所述的智能导向装置，其特征在于:还包括中央控制处理单元(I)、与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的存储单元(4)。3.如权利要求2所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的交通信号装置控制单元(2)，所述交通信号装置控制单元(2)用于传送交通控制信号控制所述导向装置本体(31)显示相应的导向信息或根据所述导向装置本体(31)的状态指令反向控制交通信号装置(21)的显示。4.如权利要求3所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的检测统计单元(5)，所述检测统计单元(5)用于对交通体进行实时的感应检测、统计交通体的数量并传输数据或指令。5.如权利要求4所述的智能导向装置，其特征在于:还包括与所述中央控制处理单元(I)或导向装置控制单元(3)双向或单向连接的通讯单元(7)、监视单元(8)、语音单元(9)、无线遥控单元(6); 所述通讯单元(7)，用于与远程控制端建立连接，接收远程控制端的控制指令并将相关数据发送给远程控制端； 所述监视单元(8)与摄像头(81)双向或单向连接，用于控制所述摄像头(81)完成监控录像工作； 所述语音单元(9 )与扬声器(91)双向或单向连接，用于控制所述扬声器(91)播报通行信息及报警提示； 所述无线遥控单元(6)与外部无线遥控设备(61)双向或单向连接，用于接收无线遥控设备(61)的发射信号进而控制所述导向装置本体(31)的开闭及变化显示。6.如权利要求1至5任一项所述的智能导向装置，其特征在于:所述发光体(311)采用主动发光体、被动发光体或变色体，所述导向装置本体(31)还包括用于固定所述主动发光体、被动发光体或变色体的安装体(312 )。7.如权利要求6所述的智能可变导向装置，其特征在于:所述主动发光体包括自发光的道钉、像素点、发光管或发光线；所述被动发光体包括反射光线的玻璃体或棱镜；所述变色体包括随温度、光线、电、磁而改变颜色的物体。8.如权利要求7所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向装置本体(31)还包括用于承载所述安装体(312)的承载体。9.如权利要求1至5任一项所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向装置本体(31)还包括投射光发生器，所述发光体(311)为所述投射光发生器发出的可见投射光，所述投射光发生器在所述导向装置控制单元(3)的控制下发出可见投射光形成平面或立体的导向信息。10.如权利要求1所述的智能导向装置，其特征在于:所述导向信息包括不同颜色、不同方向、不同位置、不同形状的交通导向标志、标线以及由线型、文字、符号构成的交通标识和交通语言。
【专利摘要】本发明公开了一种智能导向装置，包括设置有发光体的用于实现导向信息显示、变换的导向装置本体，其特征在于：还包括导向装置控制单元，所述导向装置控制单元用于根据中央控制处理单元、或交通信号装置控制单元、或存储单元、或检测统计单元的指令、方案或人工操控所述导向装置本体显示所需的导向信息。本发明能够根据预设方案或检测统计单元检测的交通信息，使导向装置控制单元控制导向装置本体改变形状、颜色、位置以显示不同的导向信息。此外，本发明还可与交通信号装置连接实现导向装置本体与交通信号装置的双向控制。本发明功能强大，应用灵活，可用于道路、机场、商场等具有指示标志的场所。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN104900072
【申请号】CN201410078775
【发明人】杨绍鹏, 向怀坤, 王昌荣
【申请人】杨绍鹏
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月6日
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