一种汽车用电缆的制作方法
一种汽车用电缆的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及电缆技术领域，尤其设及一种汽车用电缆。
【背景技术】
[0002] 随着汽车工业蓬勃发展，汽车用高性能线缆已经提到议事日程，由于汽车内电子 器件大量增加，对汽车内电子器件尺寸要求要来越高，一方面要求线缆尽可能柔软W便于 放置或捆扎，另一方面汽车用线缆有时需浸没在液体中，该些浸溃液体多数易燃，如果线缆 出现故障，发生爆裂，会出现起火等危险，目前大多采用聚醋弹性体制备护套材料，但是其 在湿热环境中易于分解导致耐热、防溶液、防火性能达不到要求，满足不了在一些极限环境 中的需求，如何制备一种弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用 下也难出现使用障碍的线缆成为目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003] 本发明提出了一种汽车用电缆，弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使 在强烈弯折作用下也难出现使用障碍。
[0004] 本发明提出的一种汽车用电缆，包括绝缘线巧，所述绝缘缆巧由6根半径相同的 动力线巧和填料绞合而成，每根动力线巧由导体和包覆导体的绝缘层构成，在绝缘线巧外 由内而外依次包覆有阻燃带、屏蔽层、内衬层、护套；
[0005] 其护套原料按重量份包括；了膳橡胶30-50份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体5-10 份，端异氯酸基聚氨醋预聚体20-30份，邻苯二甲酸了醋1-2份，邻苯二甲酸辛醋0. 4-0. 8 份，对苯二甲酸二辛醋0. 2-0. 6份，碳黑30-40份，碳酸巧10-14份，高岭± 10-20份，改性云 母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚己締己締醋2-4份，四氣己締1-3份，抗氧剂1010 0. 5-1 份，抗氧剂1035 0. 8-1. 2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1-2份，二氧化铺0. 5-0. 8份，二氧化铺1-2份，过氧化二异丙苯0. 8-1. 4份， 一硫化四甲基秋兰姆0. 5-1. 4份。
[0006] 优选地，端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为：将聚己締醇置于反应瓶中加热 烙化，升温至120-130°c，真空度为0. 1-0. 15MPa条件下脱水80-100min，冷却得到预处理聚 己締醇；在氮气保护下，按重量份称取5-8份预处理聚己締醇、3-4份5, 5-=甲基环己基异 氯酸醋、0. 0001-0. 00015份催化剂二月桂酸二了基锡，置于30-40份溶剂丙酬中在60-80°C 中反应10-30min得到端异氯酸基聚氨醋预聚体。
[0007] 优选地，改性云母采用如下工艺制备：按重量份将15-20份云母、3-5份 FeC13. 6肥0JeS04. 7肥0放入20-40份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为l-2mol/L 的碳酸钢溶液至体系抑值为10-12,静置2-化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取 20-28份无水己醇、2-4份蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5-6， 加入0. 4-0. 6份KH-570混合均匀后静置10-20min，加入预处理云母匀速揽拌10-20min， 过滤，超声波处理4-6min，过滤置于50-80%的己醇溶液中浸泡20-2化，过滤置于烘箱中在 120-130°C保温1-化得到改性云母。
[000引优选地，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量 比为 40-45 ;8-10 ;22-26。
[0009] 优选地，改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为46-48. 5wt%。
[0010] 优选地，改性云母与端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量比为10-12 ;22-26。
[001U优选地，碳黑、碳酸巧、高岭±及改性云母的重量比为34-36 ; 12-13 ; 14-18 ;10-12。
[0012] 优选地，其护套原料按重量份包括：
[0013] 了膳橡胶40-46份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体6-8份，端异氯酸基聚氨醋预聚 体22-24份，邻苯二甲酸了醋1. 2-1. 6份，邻苯二甲酸辛醋0. 5-0. 7份，对苯二甲酸二辛醋 0. 3-0. 5份，碳黑33-36份，碳酸巧11-12份，高岭± 16-18份，改性云母6-10份，液态环氧 树脂6-7份，聚己締己締醋2. 4-2. 6份，四氣己締1-2份，抗氧剂1010 0. 6-0. 8份，抗氧剂 1035 1-1. 12份，抗氧剂1076 1. 4-1. 6份，硫化体系2. 4-2. 6份，其中硫化体系按重量份包 括；硬脂酸1. 4-1. 8份，二氧化铺0. 6-0. 7份，二氧化铺1. 4-1. 8份，过氧化二异丙苯1-1. 2 份，一硫化四甲基秋兰姆1-1. 2份。
[0014] 本发明中，所述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤；将了膳橡胶、2, 4-甲苯二 异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳 酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧 树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转 速为50-60转/分钟，初始投料密炼机的温度为45-55°C，Wl〇-15°C/min的速度进行升温 80-90°C时，继续揽拌l-2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投入到硫化机中，然后加 入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰姆混合均匀，硫化时间 为30-50min，硫化温度为110-115°C，排胶，出片，冷却，静置30-4化，得到汽车用电缆。
[0015] 本发明中，端异氯酸基聚氨醋预聚体的稳定性极差，采用一定工艺得到含有一定 量-NCO的端异氯酸基聚氨醋预聚体，并与2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体配合作用，可使显 著增强护套材料的弹性、抗撕裂、耐磨性能，而了膳橡胶耐油性极好，耐磨性、耐热及粘接性 好，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体与端异氯酸基聚氨醋预聚体协同作用，耐油、耐 热、弹性、耐撕裂、耐磨性能进一步增强，碳黑、碳酸巧及高岭±作为填充增强混合作用，可 使制品具有较高强度、热稳定性、耐磨及优异表面光滑度，配合适量改性云母协同作用，与 其他有机材料的相容性好，物料间混合均匀性能好，制备的护套材料密度高，强度、耐热、防 水、放油性能进一步增强，上述护套参与电缆其余结构综合作用即使在强烈弯折作用下也 不影响电缆护套的使用。
[0016] 其中在改性云母制备过程中，Fe2+、化3+与OH-形成的哲基络合物带负电荷，沉积 在带正电荷的云母表面形成较强吸附作用，进一步晶化在云母表面形成一层磁性氧化铁纳 米粒子，在护套材料的制备过程中，磁性粒子在磁场的诱导下得到高度取向的复合材料，内 部的改性云母平行排列，护套材料阻水、阻油等阻溶液性能极为优异，材料的耐热、防火性 能进一步增强，其次因云母片上存在一定缺陷，该些缺陷具有较大比表面积，大量的KH-570 在缺陷部聚集形成较大分子聚集体，导致改性云母表面非常粗趟，采用超声处理，有效增强 了改性云母表面光滑度，己醇溶液清洗后可促使改性云母表面的物理吸附转变为化学吸 附，上述操作综合作用导致云母上形成了均匀的网状膜，云母片的粗趟度极低，与其他物料 渗混性好，云母上形成了单分子膜，改性云母的片层厚度均匀，在磁场作用下在护套材料中 排列相对整齐，护套材料的防溶液性能好，即使在强烈弯折作用下，改性云母片层的保护作 用，护套材料也极难出现使用障碍。
[0017] 另外采用邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸辛醋及对苯二甲酸二辛醋协同作用，可显 著提高护套材料的柔初性、抗冲击性、填料相容性，采用二氧化铺、二氧化铺及过氧化二异 丙苯作为硫化剂，并配合硬脂酸及一硫化四甲基秋兰姆协同作用作为硫化体系，在满足高 效硫化速度的同时，可有效改善胶料的抗硫化返原性，在保证物理机械性能良好的同时，增 强护套材料的耐老化及初性，进一步与抗氧剂1010、抗氧剂1035、抗氧剂1076共同作用，护 套材料耐老化及初性能进一步增强。
【附图说明】
[001引图1是本发明提出的一种汽车用电缆剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0019] 实施例1
[0020] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶30份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体10份，端异氯酸基聚氨醋预聚体20份，邻苯二甲酸了醋2份， 邻苯二甲酸辛醋0. 4份，对苯二甲酸二辛醋0. 6份，碳黑30份，碳酸巧14份，高岭± 10份， 改性云母12份，液态环氧树脂5份，聚己締己締醋4份，四氣己締1份，抗氧剂1010 1份， 抗氧剂1035 0.8份，抗氧剂1076 2份，硫化体系2份，其中硫化体系按重量份包括；硬脂酸 2份，二氧化铺0. 5份，二氧化铺2份，过氧化二异丙苯0. 8份，一硫化四甲基秋兰姆1. 4份。
[0021] 其中端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙 化，升温至120°c，真空度为0.ISMI^a条件下脱水80min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气 保护下，按重量份称取8份预处理聚己締醇、3份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00015份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于30份溶剂丙酬中在80°C中反应lOmin得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0022] 其中改性云母采用如下工艺制备；按重量份将20份云母、3份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入40份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为Imol/L的碳酸钢溶液至体 系抑值为12,静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取28份无水己醇、2份蒸馈 水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液pH为6,加入0. 4份KH-570混合均匀后 静置20min，加入预处理云母匀速揽拌lOmin，过滤，超声波处理6min，过滤置于50 %的己醇 溶液中浸泡2化，过滤置于烘箱中在120°C保温化得到改性云母。
[0023] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0024] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为50转/分钟，初始投料密炼机的温度为55°C，W 10°C/min的速度进行升温90°C时，继续揽拌Imin，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为50min，硫化温度为110°C，排胶，出片，冷却，静置40h，得到汽车用 电缆。
[0025] 实施例2
[0026] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶50份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体5份，端异氯酸基聚氨醋预聚体30份，邻苯二甲酸了醋1份，邻 苯二甲酸辛醋0. 8份，对苯二甲酸二辛醋0. 2份，碳黑40份，碳酸巧10份，高岭± 20份，改 性云母5份，液态环氧树脂8份，聚己締己締醋2份，四氣己締3份，抗氧剂1010 0. 5份，抗 氧剂1035 1.2份，抗氧剂1076 1份，硫化体系3份，其中硫化体系按重量份包括；硬脂酸1 份，二氧化铺0. 8份，二氧化铺1份，过氧化二异丙苯1. 4份，一硫化四甲基秋兰姆0. 5份。
[0027] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至130°C，真空度为0. 1M化条件下脱水lOOmin，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取5份预处理聚己締醇、4份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 0001份催化剂 二月桂酸二了基锡，置于40份溶剂丙酬中在60°C中反应30min得到端异氯酸基聚氨醋预聚 体。
[002引改性云母采用如下工艺制备：按重量份将15份云母、5份化C13.細20、FeS04. 7肥0 放入20份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为2mol/L的碳酸钢溶液至体系抑值 为10,静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取20份无水己醇、4份蒸馈水混合 均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5,加入0. 6份KH-570混合均匀后静置 10111；[]1，加入预处理云母匀速揽拌2〇1]1；[]1，过滤，超声波处理41]1；[]1，过滤置于80%的己醇溶液 中浸泡20h，过滤置于烘箱中在130°C保温比得到改性云母。
[0029] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0030] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为60转/分钟，初始投料密炼机的温度为45°C，W 15°C/min的速度进行升温80°C时，继续揽拌2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为30min，硫化温度为115°C，排胶，出片，冷却，静置30h，得到汽车用 电缆。
[0031] 实施例3
[0032] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶40份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体8份，端异氯酸基聚氨醋预聚体22份，邻苯二甲酸了醋1. 8份， 邻苯二甲酸辛醋0. 5份，对苯二甲酸二辛醋0. 5份，碳黑34份，碳酸巧12份，高岭± 14份， 改性云母10份，液态环氧树脂5. 2份，聚己締己締醋3. 8份，四氣己締1. 2份，抗氧剂1010 0. 95份，抗氧剂1035 0. 8份，抗氧剂1076 1. 8份，硫化体系2. 3份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1. 8份，二氧化铺0. 6份，二氧化铺1. 8份，过氧化二异丙苯0. 9份，一硫化四 甲基秋兰姆1. 3份。改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为46wt%。
[0033] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至12rC，真空度为0. 14MI^a条件下脱水85min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取7. 5份预处理聚己締醇、3. 2份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00014份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于32份溶剂丙酬中在75°C中反应12min得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0034] 改性云母采用如下工艺制备：按重量份将19份云母、3. 2份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入24份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为1. 4mol/L的碳酸钢溶液至 体系抑值为11，静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取27份无水己醇、2. 3份 蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为6,加入0. 52份KH-570混合均 匀后静置18111；[]1，加入预处理云母匀速揽拌121]1；[]1，过滤，超声波处理51]1；[]1，过滤置于52%的 己醇溶液中浸泡23h，过滤置于烘箱中在121°C保温1.化得到改性云母。
[0035] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0036] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为51转/分钟，初始投料密炼机的温度为52°C，W 12°C/min的速度进行升温89°C时，继续揽拌Imin，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为38min，硫化温度为11rC，排胶，出片，冷却，静置3她，得到汽车用 电缆。
[0037] 实施例4
[003引本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶45份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体10份，端异氯酸基聚氨醋预聚体26份，邻苯二甲酸了醋1. 2 份，邻苯二甲酸辛醋0. 75份，对苯二甲酸二辛醋0. 3份，碳黑36份，碳酸巧13份，高岭± 18 份，改性云母12份，液态环氧树脂7份，聚己締己締醋2. 5份，四氣己締2. 8份，抗氧剂1010 0. 6份，抗氧剂1035 1. 15份，抗氧剂1076 1. 2份，硫化体系2. 9份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1. 5份，二氧化铺0. 75份，二氧化铺1. 2份，过氧化二异丙苯1. 35份 ，一硫化 四甲基秋兰姆0. 6份。改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为48. 5wt%。
[0039] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至128°C，真空度为0.llMI^a条件下脱水95min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取5. 2份预处理聚己締醇、3. 8份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00014份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于38份溶剂丙酬中在62°C中反应28min得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0040] 改性云母采用如下工艺制备：按重量份将16份云母、4. 8份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入21份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为1. 8mol/L的碳酸钢溶液至 体系抑值为11，静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取21份无水己醇、3. 8份 蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5. 2,加入0. 55份KH-570混合 均匀后静置12min，加入预处理云母匀速揽拌18min，过滤，超声波处理5min，过滤置于79 % 的己醇溶液中浸泡2比，过滤置于烘箱中在128°C保温1.化得到改性云母。
[0041] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0042] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为58转/分钟，初始投料密炼机的温度为46°C，W 14°C/min的速度进行升温82°C时，继续揽拌2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为32min，硫化温度为114°C，排胶，出片，冷却，静置32h，得到汽车用 电缆。
[0043] 将实施例1-4中所述的耐高压电缆进行性能测试，其中线缆截面积0.3mm2,线缆 的护套厚度0. 3mm，测试结果如下：
[0044]
[0046] 如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车用电缆剖面结构示意图。
[0047] 参照图1，在实施例1-4中所述汽车用电缆包括绝缘线忍，所述绝缘缆巧由6根半 径相同的动力线巧11和填料12绞合而成，每根动力线巧11由导体111和包覆导体111的 绝缘层112构成，在绝缘线巧外由内而外依次包覆有阻燃带2、屏蔽层3、内衬层4、护套5。
[0048] W上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其 发明构思加W等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种汽车用电缆，其特征在于，包括绝缘线芯，所述绝缘缆芯由6根半径相同的动力 线芯（11)和填料（12)绞合而成，每根动力线芯（11)由导体（111)和包覆导体（111)的绝 缘层（112)构成，在绝缘线芯外由内而外依次包覆有阻燃带（2)、屏蔽层（3)、内衬层（4)、护 套（5); 其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30-50份，2, 4-甲苯二异氰酸酯二聚体5-10份， 端异氰酸基聚氨酯预聚体20-30份，邻苯二甲酸丁酯1-2份，邻苯二甲酸辛酯0. 4-0. 8份， 对苯二甲酸二辛酯0. 2-0. 6份，碳黑30-40份，碳酸钙10-14份，高岭土 10-20份，改性云母 5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚乙稀乙稀醋2-4份，四氟乙稀1-3份，抗氧剂10100. 5_1 份，抗氧剂10350. 8-1. 2份，抗氧剂10761-2份，硫化体系2-3份； 其中硫化体系按重量份包括：硬脂酸1-2份，二氧化锰0. 5-0. 8份，二氧化锑1-2份，过 氧化二异丙苯〇. 8-1. 4份，一硫化四甲基秋兰姆0. 5-1. 4份。2. 根据权利要求1所述的汽车用电缆，其特征在于，端异氰酸基聚氨酯预聚体的合成 过程为：将聚乙烯醇置于反应瓶中加热熔化，升温至120-130°C，真空度为0. 1-0. 15MPa条 件下脱水80-100min，冷却得到预处理聚乙烯醇；在氮气保护下，按重量份称取5-8份预处 理聚乙烯醇、3-4份5,5_三甲基环己基异氰酸酯、0. 0001-0. 00015份催化剂二月桂酸二丁 基锡，置于30-40份溶剂丙酮中在60-80°C中反应10_30min得到端异氰酸基聚氨酯预聚体。3. 根据权利要求1或2所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母采用如下工艺制备： 按重量份将15-20份云母、3-5份FeC13. 6H20、FeS04. 7H20放入20-40份水中搅拌均匀，在 搅拌作用下，滴入浓度为l_2mol/L的碳酸钠溶液至体系pH值为10-12,静置2-6h，抽滤，干 燥得到预处理云母；按体积份称取20-28份无水乙醇、2-4份蒸馏水混合均匀，然后在搅拌 过程中加入冰乙酸至溶液pH为5-6,加入0. 4-0. 6份KH-570混合均匀后静置10-20min，加 入预处理云母勾速搅拌1〇-2〇111；[11，过滤，超声波处理4-61]1；[11，过滤置于5〇-80%的乙醇溶液 中浸泡20-24h，过滤置于烘箱中在120-130°C保温l_2h得到改性云母。4. 根据权利要求1-3任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，丁腈橡胶、2, 4-甲苯二异 氰酸酯二聚体、端异氰酸基聚氨酯预聚体的重量比为40-45 :8-10 :22-26。5. 根据权利要求1-4任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母片厚为 0. 005-0. 014微米，二氧化硅含量为46-48. 5wt%。6. 根据权利要求1-5任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母与端异氰酸基 聚氨酯预聚体的重量比为10-12 :22-26。7. 根据权利要求1-6任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，碳黑、碳酸钙、高岭土及 改性云母的重量比为34-36 :12-13 :14-18 :10-12。8. 根据权利要求1-7任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，其护套原料按重量份 包括：丁腈橡胶40-46份，2, 4-甲苯二异氰酸酯二聚体6-8份，端异氰酸基聚氨酯预聚体 22-24份，邻苯二甲酸丁酯1. 2-1. 6份，邻苯二甲酸辛酯0. 5-0. 7份，对苯二甲酸二辛酯 0. 3-0. 5份，碳黑33-36份，碳酸钙11-12份，高岭土 16-18份，改性云母6-10份，液态环氧 树脂6-7份，聚乙烯乙烯酯2. 4-2. 6份，四氟乙烯1-2份，抗氧剂10100. 6-0. 8份，抗氧剂 10351-1. 12份，抗氧剂10761. 4-1. 6份，硫化体系2. 4-2. 6份，其中硫化体系按重量份包括： 硬脂酸1. 4-1. 8份，二氧化锰0. 6-0. 7份，二氧化锑1. 4-1. 8份，过氧化二异丙苯1-1. 2份， 一硫化四甲基秋兰姆1-1. 2份。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30-50份，2,4-甲苯二异氰酸酯二聚体5-10份，端异氰酸基聚氨酯预聚体20-30份，邻苯二甲酸丁酯1-2份，邻苯二甲酸辛酯0.4-0.8份，对苯二甲酸二辛酯0.2-0.6份，碳黑30-40份，碳酸钙10-14份，高岭土10-20份，改性云母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚乙烯乙烯酯2-4份，四氟乙烯1-3份，抗氧剂1010 0.5-1份，抗氧剂1035 0.8-1.2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份。本发明弹性、韧性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用下也极难出现使用障碍。
【IPC分类】C08K5/09, H01B7/28, H01B9/02, C08L75/04, C08K3/22, H01B7/18, H01B7/295, C08K3/34, C08G18/62, C08K3/04, C08K3/26, C08L9/02, C08L63/00, C08K5/12, C08K13/06
【公开号】CN104900333
【申请号】CN201510212122
【发明人】汤传盛, 刘玉明, 黄军
【申请人】安徽五洲特种电缆集团有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日
【技术领域】
[0001] 本发明设及电缆技术领域，尤其设及一种汽车用电缆。
【背景技术】
[0002] 随着汽车工业蓬勃发展，汽车用高性能线缆已经提到议事日程，由于汽车内电子 器件大量增加，对汽车内电子器件尺寸要求要来越高，一方面要求线缆尽可能柔软W便于 放置或捆扎，另一方面汽车用线缆有时需浸没在液体中，该些浸溃液体多数易燃，如果线缆 出现故障，发生爆裂，会出现起火等危险，目前大多采用聚醋弹性体制备护套材料，但是其 在湿热环境中易于分解导致耐热、防溶液、防火性能达不到要求，满足不了在一些极限环境 中的需求，如何制备一种弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用 下也难出现使用障碍的线缆成为目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0003] 本发明提出了一种汽车用电缆，弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使 在强烈弯折作用下也难出现使用障碍。
[0004] 本发明提出的一种汽车用电缆，包括绝缘线巧，所述绝缘缆巧由6根半径相同的 动力线巧和填料绞合而成，每根动力线巧由导体和包覆导体的绝缘层构成，在绝缘线巧外 由内而外依次包覆有阻燃带、屏蔽层、内衬层、护套；
[0005] 其护套原料按重量份包括；了膳橡胶30-50份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体5-10 份，端异氯酸基聚氨醋预聚体20-30份，邻苯二甲酸了醋1-2份，邻苯二甲酸辛醋0. 4-0. 8 份，对苯二甲酸二辛醋0. 2-0. 6份，碳黑30-40份，碳酸巧10-14份，高岭± 10-20份，改性云 母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚己締己締醋2-4份，四氣己締1-3份，抗氧剂1010 0. 5-1 份，抗氧剂1035 0. 8-1. 2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1-2份，二氧化铺0. 5-0. 8份，二氧化铺1-2份，过氧化二异丙苯0. 8-1. 4份， 一硫化四甲基秋兰姆0. 5-1. 4份。
[0006] 优选地，端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为：将聚己締醇置于反应瓶中加热 烙化，升温至120-130°c，真空度为0. 1-0. 15MPa条件下脱水80-100min，冷却得到预处理聚 己締醇；在氮气保护下，按重量份称取5-8份预处理聚己締醇、3-4份5, 5-=甲基环己基异 氯酸醋、0. 0001-0. 00015份催化剂二月桂酸二了基锡，置于30-40份溶剂丙酬中在60-80°C 中反应10-30min得到端异氯酸基聚氨醋预聚体。
[0007] 优选地，改性云母采用如下工艺制备：按重量份将15-20份云母、3-5份 FeC13. 6肥0JeS04. 7肥0放入20-40份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为l-2mol/L 的碳酸钢溶液至体系抑值为10-12,静置2-化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取 20-28份无水己醇、2-4份蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5-6， 加入0. 4-0. 6份KH-570混合均匀后静置10-20min，加入预处理云母匀速揽拌10-20min， 过滤，超声波处理4-6min，过滤置于50-80%的己醇溶液中浸泡20-2化，过滤置于烘箱中在 120-130°C保温1-化得到改性云母。
[000引优选地，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量 比为 40-45 ;8-10 ;22-26。
[0009] 优选地，改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为46-48. 5wt%。
[0010] 优选地，改性云母与端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量比为10-12 ;22-26。
[001U优选地，碳黑、碳酸巧、高岭±及改性云母的重量比为34-36 ; 12-13 ; 14-18 ;10-12。
[0012] 优选地，其护套原料按重量份包括：
[0013] 了膳橡胶40-46份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体6-8份，端异氯酸基聚氨醋预聚 体22-24份，邻苯二甲酸了醋1. 2-1. 6份，邻苯二甲酸辛醋0. 5-0. 7份，对苯二甲酸二辛醋 0. 3-0. 5份，碳黑33-36份，碳酸巧11-12份，高岭± 16-18份，改性云母6-10份，液态环氧 树脂6-7份，聚己締己締醋2. 4-2. 6份，四氣己締1-2份，抗氧剂1010 0. 6-0. 8份，抗氧剂 1035 1-1. 12份，抗氧剂1076 1. 4-1. 6份，硫化体系2. 4-2. 6份，其中硫化体系按重量份包 括；硬脂酸1. 4-1. 8份，二氧化铺0. 6-0. 7份，二氧化铺1. 4-1. 8份，过氧化二异丙苯1-1. 2 份，一硫化四甲基秋兰姆1-1. 2份。
[0014] 本发明中，所述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤；将了膳橡胶、2, 4-甲苯二 异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳 酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧 树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转 速为50-60转/分钟，初始投料密炼机的温度为45-55°C，Wl〇-15°C/min的速度进行升温 80-90°C时，继续揽拌l-2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投入到硫化机中，然后加 入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰姆混合均匀，硫化时间 为30-50min，硫化温度为110-115°C，排胶，出片，冷却，静置30-4化，得到汽车用电缆。
[0015] 本发明中，端异氯酸基聚氨醋预聚体的稳定性极差，采用一定工艺得到含有一定 量-NCO的端异氯酸基聚氨醋预聚体，并与2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体配合作用，可使显 著增强护套材料的弹性、抗撕裂、耐磨性能，而了膳橡胶耐油性极好，耐磨性、耐热及粘接性 好，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体与端异氯酸基聚氨醋预聚体协同作用，耐油、耐 热、弹性、耐撕裂、耐磨性能进一步增强，碳黑、碳酸巧及高岭±作为填充增强混合作用，可 使制品具有较高强度、热稳定性、耐磨及优异表面光滑度，配合适量改性云母协同作用，与 其他有机材料的相容性好，物料间混合均匀性能好，制备的护套材料密度高，强度、耐热、防 水、放油性能进一步增强，上述护套参与电缆其余结构综合作用即使在强烈弯折作用下也 不影响电缆护套的使用。
[0016] 其中在改性云母制备过程中，Fe2+、化3+与OH-形成的哲基络合物带负电荷，沉积 在带正电荷的云母表面形成较强吸附作用，进一步晶化在云母表面形成一层磁性氧化铁纳 米粒子，在护套材料的制备过程中，磁性粒子在磁场的诱导下得到高度取向的复合材料，内 部的改性云母平行排列，护套材料阻水、阻油等阻溶液性能极为优异，材料的耐热、防火性 能进一步增强，其次因云母片上存在一定缺陷，该些缺陷具有较大比表面积，大量的KH-570 在缺陷部聚集形成较大分子聚集体，导致改性云母表面非常粗趟，采用超声处理，有效增强 了改性云母表面光滑度，己醇溶液清洗后可促使改性云母表面的物理吸附转变为化学吸 附，上述操作综合作用导致云母上形成了均匀的网状膜，云母片的粗趟度极低，与其他物料 渗混性好，云母上形成了单分子膜，改性云母的片层厚度均匀，在磁场作用下在护套材料中 排列相对整齐，护套材料的防溶液性能好，即使在强烈弯折作用下，改性云母片层的保护作 用，护套材料也极难出现使用障碍。
[0017] 另外采用邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸辛醋及对苯二甲酸二辛醋协同作用，可显 著提高护套材料的柔初性、抗冲击性、填料相容性，采用二氧化铺、二氧化铺及过氧化二异 丙苯作为硫化剂，并配合硬脂酸及一硫化四甲基秋兰姆协同作用作为硫化体系，在满足高 效硫化速度的同时，可有效改善胶料的抗硫化返原性，在保证物理机械性能良好的同时，增 强护套材料的耐老化及初性，进一步与抗氧剂1010、抗氧剂1035、抗氧剂1076共同作用，护 套材料耐老化及初性能进一步增强。
【附图说明】
[001引图1是本发明提出的一种汽车用电缆剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0019] 实施例1
[0020] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶30份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体10份，端异氯酸基聚氨醋预聚体20份，邻苯二甲酸了醋2份， 邻苯二甲酸辛醋0. 4份，对苯二甲酸二辛醋0. 6份，碳黑30份，碳酸巧14份，高岭± 10份， 改性云母12份，液态环氧树脂5份，聚己締己締醋4份，四氣己締1份，抗氧剂1010 1份， 抗氧剂1035 0.8份，抗氧剂1076 2份，硫化体系2份，其中硫化体系按重量份包括；硬脂酸 2份，二氧化铺0. 5份，二氧化铺2份，过氧化二异丙苯0. 8份，一硫化四甲基秋兰姆1. 4份。
[0021] 其中端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙 化，升温至120°c，真空度为0.ISMI^a条件下脱水80min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气 保护下，按重量份称取8份预处理聚己締醇、3份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00015份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于30份溶剂丙酬中在80°C中反应lOmin得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0022] 其中改性云母采用如下工艺制备；按重量份将20份云母、3份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入40份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为Imol/L的碳酸钢溶液至体 系抑值为12,静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取28份无水己醇、2份蒸馈 水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液pH为6,加入0. 4份KH-570混合均匀后 静置20min，加入预处理云母匀速揽拌lOmin，过滤，超声波处理6min，过滤置于50 %的己醇 溶液中浸泡2化，过滤置于烘箱中在120°C保温化得到改性云母。
[0023] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0024] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为50转/分钟，初始投料密炼机的温度为55°C，W 10°C/min的速度进行升温90°C时，继续揽拌Imin，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为50min，硫化温度为110°C，排胶，出片，冷却，静置40h，得到汽车用 电缆。
[0025] 实施例2
[0026] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶50份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体5份，端异氯酸基聚氨醋预聚体30份，邻苯二甲酸了醋1份，邻 苯二甲酸辛醋0. 8份，对苯二甲酸二辛醋0. 2份，碳黑40份，碳酸巧10份，高岭± 20份，改 性云母5份，液态环氧树脂8份，聚己締己締醋2份，四氣己締3份，抗氧剂1010 0. 5份，抗 氧剂1035 1.2份，抗氧剂1076 1份，硫化体系3份，其中硫化体系按重量份包括；硬脂酸1 份，二氧化铺0. 8份，二氧化铺1份，过氧化二异丙苯1. 4份，一硫化四甲基秋兰姆0. 5份。
[0027] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至130°C，真空度为0. 1M化条件下脱水lOOmin，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取5份预处理聚己締醇、4份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 0001份催化剂 二月桂酸二了基锡，置于40份溶剂丙酬中在60°C中反应30min得到端异氯酸基聚氨醋预聚 体。
[002引改性云母采用如下工艺制备：按重量份将15份云母、5份化C13.細20、FeS04. 7肥0 放入20份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为2mol/L的碳酸钢溶液至体系抑值 为10,静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取20份无水己醇、4份蒸馈水混合 均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5,加入0. 6份KH-570混合均匀后静置 10111；[]1，加入预处理云母匀速揽拌2〇1]1；[]1，过滤，超声波处理41]1；[]1，过滤置于80%的己醇溶液 中浸泡20h，过滤置于烘箱中在130°C保温比得到改性云母。
[0029] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0030] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为60转/分钟，初始投料密炼机的温度为45°C，W 15°C/min的速度进行升温80°C时，继续揽拌2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为30min，硫化温度为115°C，排胶，出片，冷却，静置30h，得到汽车用 电缆。
[0031] 实施例3
[0032] 本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶40份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体8份，端异氯酸基聚氨醋预聚体22份，邻苯二甲酸了醋1. 8份， 邻苯二甲酸辛醋0. 5份，对苯二甲酸二辛醋0. 5份，碳黑34份，碳酸巧12份，高岭± 14份， 改性云母10份，液态环氧树脂5. 2份，聚己締己締醋3. 8份，四氣己締1. 2份，抗氧剂1010 0. 95份，抗氧剂1035 0. 8份，抗氧剂1076 1. 8份，硫化体系2. 3份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1. 8份，二氧化铺0. 6份，二氧化铺1. 8份，过氧化二异丙苯0. 9份，一硫化四 甲基秋兰姆1. 3份。改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为46wt%。
[0033] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至12rC，真空度为0. 14MI^a条件下脱水85min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取7. 5份预处理聚己締醇、3. 2份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00014份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于32份溶剂丙酬中在75°C中反应12min得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0034] 改性云母采用如下工艺制备：按重量份将19份云母、3. 2份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入24份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为1. 4mol/L的碳酸钢溶液至 体系抑值为11，静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取27份无水己醇、2. 3份 蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为6,加入0. 52份KH-570混合均 匀后静置18111；[]1，加入预处理云母匀速揽拌121]1；[]1，过滤，超声波处理51]1；[]1，过滤置于52%的 己醇溶液中浸泡23h，过滤置于烘箱中在121°C保温1.化得到改性云母。
[0035] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0036] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为51转/分钟，初始投料密炼机的温度为52°C，W 12°C/min的速度进行升温89°C时，继续揽拌Imin，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为38min，硫化温度为11rC，排胶，出片，冷却，静置3她，得到汽车用 电缆。
[0037] 实施例4
[003引本发明提出的一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：了膳橡胶45份， 2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体10份，端异氯酸基聚氨醋预聚体26份，邻苯二甲酸了醋1. 2 份，邻苯二甲酸辛醋0. 75份，对苯二甲酸二辛醋0. 3份，碳黑36份，碳酸巧13份，高岭± 18 份，改性云母12份，液态环氧树脂7份，聚己締己締醋2. 5份，四氣己締2. 8份，抗氧剂1010 0. 6份，抗氧剂1035 1. 15份，抗氧剂1076 1. 2份，硫化体系2. 9份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1. 5份，二氧化铺0. 75份，二氧化铺1. 2份，过氧化二异丙苯1. 35份 ，一硫化 四甲基秋兰姆0. 6份。改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为48. 5wt%。
[0039] 端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为；将聚己締醇置于反应瓶中加热烙化，升 温至128°C，真空度为0.llMI^a条件下脱水95min，冷却得到预处理聚己締醇；在氮气保护 下，按重量份称取5. 2份预处理聚己締醇、3. 8份5, 5-=甲基环己基异氯酸醋、0. 00014份 催化剂二月桂酸二了基锡，置于38份溶剂丙酬中在62°C中反应28min得到端异氯酸基聚氨 醋预聚体。
[0040] 改性云母采用如下工艺制备：按重量份将16份云母、4. 8份化C13.細20、 化S04. 7肥0放入21份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为1. 8mol/L的碳酸钢溶液至 体系抑值为11，静置化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取21份无水己醇、3. 8份 蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5. 2,加入0. 55份KH-570混合 均匀后静置12min，加入预处理云母匀速揽拌18min，过滤，超声波处理5min，过滤置于79 % 的己醇溶液中浸泡2比，过滤置于烘箱中在128°C保温1.化得到改性云母。
[0041] 上述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤：
[0042] 将了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机 中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸 辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂 1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转速为58转/分钟，初始投料密炼机的温度为46°C，W 14°C/min的速度进行升温82°C时，继续揽拌2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投 入到硫化机中，然后加入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰 姆混合均匀，硫化时间为32min，硫化温度为114°C，排胶，出片，冷却，静置32h，得到汽车用 电缆。
[0043] 将实施例1-4中所述的耐高压电缆进行性能测试，其中线缆截面积0.3mm2,线缆 的护套厚度0. 3mm，测试结果如下：
[0044]
[0046] 如图1所示，图1为本发明提出的一种汽车用电缆剖面结构示意图。
[0047] 参照图1，在实施例1-4中所述汽车用电缆包括绝缘线忍，所述绝缘缆巧由6根半 径相同的动力线巧11和填料12绞合而成，每根动力线巧11由导体111和包覆导体111的 绝缘层112构成，在绝缘线巧外由内而外依次包覆有阻燃带2、屏蔽层3、内衬层4、护套5。
[0048] W上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其 发明构思加W等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种汽车用电缆，其特征在于，包括绝缘线芯，所述绝缘缆芯由6根半径相同的动力 线芯（11)和填料（12)绞合而成，每根动力线芯（11)由导体（111)和包覆导体（111)的绝 缘层（112)构成，在绝缘线芯外由内而外依次包覆有阻燃带（2)、屏蔽层（3)、内衬层（4)、护 套（5); 其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30-50份，2, 4-甲苯二异氰酸酯二聚体5-10份， 端异氰酸基聚氨酯预聚体20-30份，邻苯二甲酸丁酯1-2份，邻苯二甲酸辛酯0. 4-0. 8份， 对苯二甲酸二辛酯0. 2-0. 6份，碳黑30-40份，碳酸钙10-14份，高岭土 10-20份，改性云母 5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚乙稀乙稀醋2-4份，四氟乙稀1-3份，抗氧剂10100. 5_1 份，抗氧剂10350. 8-1. 2份，抗氧剂10761-2份，硫化体系2-3份； 其中硫化体系按重量份包括：硬脂酸1-2份，二氧化锰0. 5-0. 8份，二氧化锑1-2份，过 氧化二异丙苯〇. 8-1. 4份，一硫化四甲基秋兰姆0. 5-1. 4份。2. 根据权利要求1所述的汽车用电缆，其特征在于，端异氰酸基聚氨酯预聚体的合成 过程为：将聚乙烯醇置于反应瓶中加热熔化，升温至120-130°C，真空度为0. 1-0. 15MPa条 件下脱水80-100min，冷却得到预处理聚乙烯醇；在氮气保护下，按重量份称取5-8份预处 理聚乙烯醇、3-4份5,5_三甲基环己基异氰酸酯、0. 0001-0. 00015份催化剂二月桂酸二丁 基锡，置于30-40份溶剂丙酮中在60-80°C中反应10_30min得到端异氰酸基聚氨酯预聚体。3. 根据权利要求1或2所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母采用如下工艺制备： 按重量份将15-20份云母、3-5份FeC13. 6H20、FeS04. 7H20放入20-40份水中搅拌均匀，在 搅拌作用下，滴入浓度为l_2mol/L的碳酸钠溶液至体系pH值为10-12,静置2-6h，抽滤，干 燥得到预处理云母；按体积份称取20-28份无水乙醇、2-4份蒸馏水混合均匀，然后在搅拌 过程中加入冰乙酸至溶液pH为5-6,加入0. 4-0. 6份KH-570混合均匀后静置10-20min，加 入预处理云母勾速搅拌1〇-2〇111；[11，过滤，超声波处理4-61]1；[11，过滤置于5〇-80%的乙醇溶液 中浸泡20-24h，过滤置于烘箱中在120-130°C保温l_2h得到改性云母。4. 根据权利要求1-3任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，丁腈橡胶、2, 4-甲苯二异 氰酸酯二聚体、端异氰酸基聚氨酯预聚体的重量比为40-45 :8-10 :22-26。5. 根据权利要求1-4任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母片厚为 0. 005-0. 014微米，二氧化硅含量为46-48. 5wt%。6. 根据权利要求1-5任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，改性云母与端异氰酸基 聚氨酯预聚体的重量比为10-12 :22-26。7. 根据权利要求1-6任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，碳黑、碳酸钙、高岭土及 改性云母的重量比为34-36 :12-13 :14-18 :10-12。8. 根据权利要求1-7任一项所述的汽车用电缆，其特征在于，其护套原料按重量份 包括：丁腈橡胶40-46份，2, 4-甲苯二异氰酸酯二聚体6-8份，端异氰酸基聚氨酯预聚体 22-24份，邻苯二甲酸丁酯1. 2-1. 6份，邻苯二甲酸辛酯0. 5-0. 7份，对苯二甲酸二辛酯 0. 3-0. 5份，碳黑33-36份，碳酸钙11-12份，高岭土 16-18份，改性云母6-10份，液态环氧 树脂6-7份，聚乙烯乙烯酯2. 4-2. 6份，四氟乙烯1-2份，抗氧剂10100. 6-0. 8份，抗氧剂 10351-1. 12份，抗氧剂10761. 4-1. 6份，硫化体系2. 4-2. 6份，其中硫化体系按重量份包括： 硬脂酸1. 4-1. 8份，二氧化锰0. 6-0. 7份，二氧化锑1. 4-1. 8份，过氧化二异丙苯1-1. 2份， 一硫化四甲基秋兰姆1-1. 2份。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30-50份，2,4-甲苯二异氰酸酯二聚体5-10份，端异氰酸基聚氨酯预聚体20-30份，邻苯二甲酸丁酯1-2份，邻苯二甲酸辛酯0.4-0.8份，对苯二甲酸二辛酯0.2-0.6份，碳黑30-40份，碳酸钙10-14份，高岭土10-20份，改性云母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚乙烯乙烯酯2-4份，四氟乙烯1-3份，抗氧剂1010 0.5-1份，抗氧剂1035 0.8-1.2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份。本发明弹性、韧性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用下也极难出现使用障碍。
【IPC分类】C08K5/09, H01B7/28, H01B9/02, C08L75/04, C08K3/22, H01B7/18, H01B7/295, C08K3/34, C08G18/62, C08K3/04, C08K3/26, C08L9/02, C08L63/00, C08K5/12, C08K13/06
【公开号】CN104900333
【申请号】CN201510212122
【发明人】汤传盛, 刘玉明, 黄军
【申请人】安徽五洲特种电缆集团有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日
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