一种采血车供电系统及使用该系统的采血车的制作方法
一种采血车供电系统及使用该系统的采血车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种采血车供电系统及使用该系统的采血车。
【背景技术】
[0002]采血车是一种特殊类型的专用车，该车辆装有采血和献血宣传的专用设施，在车内具备登记、采血、休息三部分区域，分别用于血液采集、化验、储存、运输和献血宣传。在采血和运输过程中，根据要求血液应保持在(3-8) °C，血浆须保持在(_23°C)的环境情下储存。因此需要专用的血液、血浆冷藏冰箱进行保存，而这些设备需要稳定AC220V 50Hz的交流电源为其提供不间断地供电。这就要求采血车配有完善的供电系统，使之无论是在行车还是停车时，都能为其供应稳定电力。因为采血点的不固定性，造成采血车的流动性较大，给采血设备的供电电源接入带来很大的困难。特别是在较为偏远的采血点采血时，基本就没有外接交流电源可以接入。
[0003]目前市面上的采血车电源为了解决以上的困难，每个采血车都在车体下方安装一台柴油发电机(5-15)1^4，在到达采血点后，开启柴油发电机发电来提供4022(^的交流电。但是在冬季由于气温低，柴油发电机的启动较困难，较长时间不能发电，给及时采血造成一定的影响。另外，采血车运行中柴油发电机一般不能工作发电，长距离运行不能保证储血箱的温度要求，且运营成本较高。
[0004]因此，如何解决采血车整车电源电路的匹配及线路设计，在既能稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，作好采血车的交直流负载的供电问题，成为采血车供电系统的主要技术问题。
[0005]中国专利申请号CN201410344461.0公开了一种采血车及采血车载设备的供电装置及供电方式，包括车体及安装在车体内的用电负载，车体内安装有可充电锂电池组，锂电池组与用电负载连接并为用电负载供电；车体外安装有太阳能电池板，太阳能电池板与锂电池组连接为锂电池组充电；锂电池组可与直流充电粧连接并由直流充电粧充电。该供电系统主要依赖于太阳能电池板及外接电源给负载和锂电池组供电，但是如果无法外接电源且天气条件长时间无法给电池充电时，车辆的电力供应就无法满足使用要求。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种采血车供电系统，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交直流负载长时间不间断的供电需求，同时提供一种使用上述供电系统的采血车。
[0007]为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是:一种采血车供电系统，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0008]所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。
[0009]所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0010]所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。
[0011]所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
[0012]一种采血车，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统包括为直流负载供电的直流母线和为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0013]所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。
[0014]所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0015]所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。
[0016]所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
[0017]本发明的采血车供电系统及使用该系统的采血车利用车载发电机在行车时为蓄电池组充电，并给负载供电；在停车时利用外接电源或交流发电机供电，在交流发电机有故障和没有外接市电时，利用蓄电池组为负载供电，其供电多样化，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交直流负载长时间不间断的供电需求。
[0018]蓄电池组备有主电瓶和副电瓶，主、SU电瓶之间设置隔离保护开关，停车时自动切断主、副电瓶并互相隔离，电池不会因直接并联而产生内耗，延长蓄电池使用寿命，避免停车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象。
[0019]另外，设置控制开关以实现在主电瓶故障时通过副电瓶启动车辆。
【附图说明】
[0020]图1为本发明采血车供电系统的原理图；
[0021]图2为直流供电系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
[0023]如图1所示为本发明采血车供电系统的原理图，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，直流母线上连接有蓄电池组，交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机传动相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0024]本实施例的转换开关用于转换两路以上电源，通过转换开关的触点控制交流配电箱面板的输入端电源的输入方式，即选择市电输入或交流发电机输入；逆变一体机用于将交流电转换为直流电向直流负载供电；或者是将直流电转换为交流电向交流负载供电。
[0025]进一步地，如图2所示，蓄电池组包括作为车载电池的副电瓶I和作为发动机启动用的主电瓶2，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关5，该隔离保护开关的主要功能是:在车辆行驶时，隔离保护开关闭合，通过车载发电机分别给主 副电瓶充电；驻车时自动切断主、副电瓶并互相隔离，电瓶不会因直接并联而产生内耗，避免停车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象，延长蓄电池使用寿命。
[0026]隔离保护开关5采用继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶2和车载发电机3连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关4的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0027]进一步地，第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关6，该控制开关的主要功能是在主电瓶2故障时，可以通过此开关将副电瓶的电能提供给发动机，通过副电瓶I启动车辆。
[0028]另外，副电瓶上安装有电瓶状态监控器，实时监控副电瓶的电量，消毒灯通过定时开关来控制，实现通电延时和断电延时两种状态，实现了 “无人照看”的工作状态。
[0029]为进一步保障电路的安全性，在转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器；在第一供电段和第二供电段上均设置保险丝；在启动开关的触点控制电路上及控制开关6的电路上设置二极管。
[0030]本实施例中的交流负载4包括空调、照明、冰箱、插座和宣传系统等；直流负载包括洗手池、照明灯、视听系统等。
[0031]本发明还提供了一种，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统的结构如上所述。
[0032]本发明采血车供电系统的工作原理和过程如下:
[0033]I)车辆在行车状态时，一般通过主电瓶为起动机(图中未示出)供电启动发动机，此时启动开关4的线圈带电，闭合其常开触点，使隔离保护开关5的线圈带电，常开触点闭合；而在主电瓶故障时，闭合控制开关6使隔离保护开关5的线圈带电，从而闭合其触点，此时可以将副电瓶的电能提供给起动机，通过副电瓶启动车辆；车辆启动后，发动机带动车载发电机为主、副电瓶同时充电，并为直流负载供电，同时车载发电机通过逆变一体机将直流电转变为交流电为交流负载供电；
[0034]2)当采血车停车时，发动机和车载发电机停止工作，隔离保护开关5断开，则主、副电瓶自动断开，避免驻车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象；此时通过转换开关切换供电方式，利用交流发电机或外接电源为车辆负载提供稳定电源，并经过逆变一体机将交流电转换为直流电为直流负载供电同时为副电瓶进行充电；
[0035]3)当交流发电机有故障和没有外接市电情况下，采血车内的照明系统和低耗电用电设备通过蓄电池组供电，此时直流负载由副电瓶直接供电，同时将副电瓶的电能通过逆变一体机逆变后给交流负载(冰箱、宣传系统)供电。
[0036]以上实施例仅用于帮助理解本发明的核心思想，不能以此限制本发明，对于本领域的技术人员，凡是依据本发明的思想，对本发明进行修改或者等同替换，在【具体实施方式】及应用范围上所做的任何改动，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种采血车供电系统，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，其特征在于:所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。2.根据权利要求1所述的采血车供电系统，其特征在于:所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。3.根据权利要求2所述的采血车供电系统，其特征在于:所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。4.根据权利要求3所述的采血车供电系统，其特征在于:所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。5.根据权利要求1?4任意一项所述的采血车供电系统，其特征在于:所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。6.一种采血车，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统包括为直流负载供电的直流母线和为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，其特征在于:所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。7.根据权利要求6所述的采血车，其特征在于:所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。8.根据权利要求7所述的采血车，其特征在于:所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。9.根据权利要求8所述的采血车，其特征在于:所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。10.根据权利要求6?9任意一项所述的采血车，其特征在于:所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
【专利摘要】本发明公开了一种采血车供电系统及使用该系统的采血车，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，直流母线上连接有蓄电池组，交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。本发明的采血车供电系统及使用该系统的采血车利用车载发电机在行车时为蓄电池组充电，并给负载供电；在停车时利用外接电源或交流发电机供电，在交流发电机有故障和没有外接市电时，利用蓄电池组为负载供电，其供电多样化，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交、直流负载长时间不间断的供电需求。
【IPC分类】H02J7/34, H02J9/06, H02J9/08
【公开号】CN104901406
【申请号】CN201510241938
【发明人】田芳
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月12日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种采血车供电系统及使用该系统的采血车。
【背景技术】
[0002]采血车是一种特殊类型的专用车，该车辆装有采血和献血宣传的专用设施，在车内具备登记、采血、休息三部分区域，分别用于血液采集、化验、储存、运输和献血宣传。在采血和运输过程中，根据要求血液应保持在(3-8) °C，血浆须保持在(_23°C)的环境情下储存。因此需要专用的血液、血浆冷藏冰箱进行保存，而这些设备需要稳定AC220V 50Hz的交流电源为其提供不间断地供电。这就要求采血车配有完善的供电系统，使之无论是在行车还是停车时，都能为其供应稳定电力。因为采血点的不固定性，造成采血车的流动性较大，给采血设备的供电电源接入带来很大的困难。特别是在较为偏远的采血点采血时，基本就没有外接交流电源可以接入。
[0003]目前市面上的采血车电源为了解决以上的困难，每个采血车都在车体下方安装一台柴油发电机(5-15)1^4，在到达采血点后，开启柴油发电机发电来提供4022(^的交流电。但是在冬季由于气温低，柴油发电机的启动较困难，较长时间不能发电，给及时采血造成一定的影响。另外，采血车运行中柴油发电机一般不能工作发电，长距离运行不能保证储血箱的温度要求，且运营成本较高。
[0004]因此，如何解决采血车整车电源电路的匹配及线路设计，在既能稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，作好采血车的交直流负载的供电问题，成为采血车供电系统的主要技术问题。
[0005]中国专利申请号CN201410344461.0公开了一种采血车及采血车载设备的供电装置及供电方式，包括车体及安装在车体内的用电负载，车体内安装有可充电锂电池组，锂电池组与用电负载连接并为用电负载供电；车体外安装有太阳能电池板，太阳能电池板与锂电池组连接为锂电池组充电；锂电池组可与直流充电粧连接并由直流充电粧充电。该供电系统主要依赖于太阳能电池板及外接电源给负载和锂电池组供电，但是如果无法外接电源且天气条件长时间无法给电池充电时，车辆的电力供应就无法满足使用要求。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种采血车供电系统，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交直流负载长时间不间断的供电需求，同时提供一种使用上述供电系统的采血车。
[0007]为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案是:一种采血车供电系统，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0008]所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。
[0009]所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0010]所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。
[0011]所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
[0012]一种采血车，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统包括为直流负载供电的直流母线和为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0013]所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。
[0014]所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0015]所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。
[0016]所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
[0017]本发明的采血车供电系统及使用该系统的采血车利用车载发电机在行车时为蓄电池组充电，并给负载供电；在停车时利用外接电源或交流发电机供电，在交流发电机有故障和没有外接市电时，利用蓄电池组为负载供电，其供电多样化，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交直流负载长时间不间断的供电需求。
[0018]蓄电池组备有主电瓶和副电瓶，主、SU电瓶之间设置隔离保护开关，停车时自动切断主、副电瓶并互相隔离，电池不会因直接并联而产生内耗，延长蓄电池使用寿命，避免停车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象。
[0019]另外，设置控制开关以实现在主电瓶故障时通过副电瓶启动车辆。
【附图说明】
[0020]图1为本发明采血车供电系统的原理图；
[0021]图2为直流供电系统结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
[0023]如图1所示为本发明采血车供电系统的原理图，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，直流母线上连接有蓄电池组，交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机传动相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。
[0024]本实施例的转换开关用于转换两路以上电源，通过转换开关的触点控制交流配电箱面板的输入端电源的输入方式，即选择市电输入或交流发电机输入；逆变一体机用于将交流电转换为直流电向直流负载供电；或者是将直流电转换为交流电向交流负载供电。
[0025]进一步地，如图2所示，蓄电池组包括作为车载电池的副电瓶I和作为发动机启动用的主电瓶2，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关5，该隔离保护开关的主要功能是:在车辆行驶时，隔离保护开关闭合，通过车载发电机分别给主 副电瓶充电；驻车时自动切断主、副电瓶并互相隔离，电瓶不会因直接并联而产生内耗，避免停车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象，延长蓄电池使用寿命。
[0026]隔离保护开关5采用继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶2和车载发电机3连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关4的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。
[0027]进一步地，第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关6，该控制开关的主要功能是在主电瓶2故障时，可以通过此开关将副电瓶的电能提供给发动机，通过副电瓶I启动车辆。
[0028]另外，副电瓶上安装有电瓶状态监控器，实时监控副电瓶的电量，消毒灯通过定时开关来控制，实现通电延时和断电延时两种状态，实现了 “无人照看”的工作状态。
[0029]为进一步保障电路的安全性，在转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器；在第一供电段和第二供电段上均设置保险丝；在启动开关的触点控制电路上及控制开关6的电路上设置二极管。
[0030]本实施例中的交流负载4包括空调、照明、冰箱、插座和宣传系统等；直流负载包括洗手池、照明灯、视听系统等。
[0031]本发明还提供了一种，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统的结构如上所述。
[0032]本发明采血车供电系统的工作原理和过程如下:
[0033]I)车辆在行车状态时，一般通过主电瓶为起动机(图中未示出)供电启动发动机，此时启动开关4的线圈带电，闭合其常开触点，使隔离保护开关5的线圈带电，常开触点闭合；而在主电瓶故障时，闭合控制开关6使隔离保护开关5的线圈带电，从而闭合其触点，此时可以将副电瓶的电能提供给起动机，通过副电瓶启动车辆；车辆启动后，发动机带动车载发电机为主、副电瓶同时充电，并为直流负载供电，同时车载发电机通过逆变一体机将直流电转变为交流电为交流负载供电；
[0034]2)当采血车停车时，发动机和车载发电机停止工作，隔离保护开关5断开，则主、副电瓶自动断开，避免驻车时长时间使用而造成主电瓶亏电的现象；此时通过转换开关切换供电方式，利用交流发电机或外接电源为车辆负载提供稳定电源，并经过逆变一体机将交流电转换为直流电为直流负载供电同时为副电瓶进行充电；
[0035]3)当交流发电机有故障和没有外接市电情况下，采血车内的照明系统和低耗电用电设备通过蓄电池组供电，此时直流负载由副电瓶直接供电，同时将副电瓶的电能通过逆变一体机逆变后给交流负载(冰箱、宣传系统)供电。
[0036]以上实施例仅用于帮助理解本发明的核心思想，不能以此限制本发明，对于本领域的技术人员，凡是依据本发明的思想，对本发明进行修改或者等同替换，在【具体实施方式】及应用范围上所做的任何改动，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种采血车供电系统，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，其特征在于:所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。2.根据权利要求1所述的采血车供电系统，其特征在于:所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。3.根据权利要求2所述的采血车供电系统，其特征在于:所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。4.根据权利要求3所述的采血车供电系统，其特征在于:所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。5.根据权利要求1?4任意一项所述的采血车供电系统，其特征在于:所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。6.一种采血车，包括安装于车体内的直流负载、交流负载及负载的供电系统，所述供电系统包括为直流负载供电的直流母线和为交流负载供电的交流母线，所述直流母线上连接有蓄电池组，其特征在于:所述交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。7.根据权利要求6所述的采血车，其特征在于:所述蓄电池组包括主电瓶和副电瓶，主电瓶与副电瓶之间连接有一个用于在停车时切断主、副电瓶并互相隔离的隔离保护开关。8.根据权利要求7所述的采血车，其特征在于:所述隔离保护开关为继电器，该继电器的触点连接在主电瓶与副电瓶之间的直流母线上，并将直流母线分为第一供电段和第二供电段，副电瓶连接于第一供电段的直流母线上，主电瓶和车载发电机连接于第二供电段的直流母线上；第二供电段的直流母线上还连接有启动开关的线圈，该启动开关的触点控制电路上连接有隔离保护开关继电器的线圈。9.根据权利要求8所述的采血车，其特征在于:所述第一供电段的直流母线与隔离保护开关继电器的线圈之间连接有一个控制开关。10.根据权利要求6?9任意一项所述的采血车，其特征在于:所述转换开关和用于与外接电源连接的插座之间设有防雷器。
【专利摘要】本发明公开了一种采血车供电系统及使用该系统的采血车，包括用于为直流负载供电的直流母线和用于为交流负载供电的交流母线，直流母线上连接有蓄电池组，交流母线通过一个转换开关与用于提供市电的外接电源和交流发电机连接，直流母线上连接有用于与发动机相连的车载发电机，且交流母线与直流母线通过逆变一体机相连。本发明的采血车供电系统及使用该系统的采血车利用车载发电机在行车时为蓄电池组充电，并给负载供电；在停车时利用外接电源或交流发电机供电，在交流发电机有故障和没有外接市电时，利用蓄电池组为负载供电，其供电多样化，能在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，满足采血车交、直流负载长时间不间断的供电需求。
【IPC分类】H02J7/34, H02J9/06, H02J9/08
【公开号】CN104901406
【申请号】CN201510241938
【发明人】田芳
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月12日
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