具有再次喷射的空气的气体紧固工具的制作方法
具有再次喷射的空气的气体紧固工具的制作方法
【专利说明】具有再次喷射的空气的气体紧固工具
[0001]本发明涉及嵌入或固定工具，即所谓的气体紧固件，该工具包括通过在燃烧室内点燃空气燃料混合物操作的“内燃发动机”，所述燃料通过喷射装置从燃料容器即所谓的气体盒喷射到所述燃烧室内。这些工具适合于将紧固元件驱动到支撑材料内，从而将部件紧固到支撑材料上。气体射钉机如今非常普遍。用于内燃发动机的燃料包括例如汽油、液体形式的酒精、和/或气体。
[0002]因而，气体工具主要包括位于壳体内的一个燃烧室和位于该燃烧室下游的一个气缸，燃料和空气因而可以被喷射到该燃烧室内，在点燃之后，驱动活塞在燃烧气体的作用下在气缸内移动，从而将紧固元件驱动到支撑材料内。
[0003]当今，人们对污染问题的敏感度越来越强。气体嵌入工具的燃烧气体是污染气体。这就是申请人为什么试图解决这种气体的这种排放问题的原因。
[0004]因而，本发明涉及一种气体紧固工具，包括:内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室、用于将燃烧喷射到所述燃烧室内的燃料喷射装置和用于将空气喷射到所述燃烧室内的空气喷射装置；用于所述燃烧室内的空气燃料混合物的点燃装置；用于接收紧固元件的接收装置；与所述燃烧室连通的一个气缸，该气缸与所述燃烧室一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞被滑动地安装成驱动所述紧固元件，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件和上游输出嘴件的管道，所述活塞在所述气缸中的行程在这两个管道嘴件之间延伸。
[0005]换言之，在燃烧气体的路径上，所述下游输入嘴件布置在所述活塞的下游，而所述上游输出嘴件布置在所述活塞的上游。
[0006]因而，在活塞行程过程中与气缸一起位于活塞下面即位于活塞之前的新鲜空气由活塞通过下游输入嘴件驱动到所述管道中，以再次在活塞后面通过上游输出嘴件喷射到上游。
[0007]这种新鲜空气再次喷射(显然，这是在燃烧室中的混合物爆燃之后进行的)将仍然会改善燃烧的完整性，从而使得燃烧更完全，由此减少污染气体CO和产生。
[0008]所述上游输出嘴件可以布置在所述气缸中或布置在所述燃烧室中。
[0009]有利的是，这种上游输出嘴件设置有阀瓣。
[0010]借助于参照唯一附图对根据本发明的工具的如下描述将更好地构成本发明，附图以示意形式示出了本发明的剖视图。
[0011]将要描述的气体紧固工具包括一个燃烧室1、一个气缸2、一个活塞3、一个由末端引导件5延伸而成的枪状件4。
[0012]该工具包括用于收纳燃料盒的壳体6，该燃料盒能够通过喷射器7与燃烧室I连通，该喷射器7被设置成用来从位于壳体6中的燃料盒将燃料喷射到燃烧室I内。燃烧室I包括设置有阀瓣9的进气阀8。火花塞10伸入到燃烧室内，以将燃料空气混合物点燃。
[0013]气缸2与燃烧室I连通，并且二者均形成了用于燃烧气体的传播路径，从而朝向工具前部推进活塞3。活塞3包括头部11和杆12。活塞头部11在燃烧气体的作用下在气缸2内滑动，而活塞杆12在枪状件4内滑动。
[0014]在将紧固元件13引入末端引导件5内的情况下，在推进气体的作用下，活塞杆12将紧固元件13驱动到支撑材料内。
[0015]如刚刚描述的，该工具对本领域技术人员来说优选是已知的，并且不再需要进行了解。
[0016]根据本发明的工具与现有技术的工具的区别在于在下游输入嘴件16和上游输出嘴件17之间延伸的管道15，这里，下游输入嘴件16和上游输出嘴件17分别布置在气缸2的前部以及燃烧室I内。上游输出嘴件17设置有阀瓣18。
[0017]输入嘴件16位于活塞头部11的下游，而上游输出嘴件17位于活塞头部11的上游，这两个嘴件因而都位于燃烧路径上。活塞头部11的行程在这两个嘴件17、16之间延伸。因而，在混合物点燃并爆燃之后，在燃烧气体的作用下活塞3的行程的过程中，位于活塞头部11下面的新鲜空气通过该头部经由嘴件16驱动到管道15内，以便通过嘴件17而回收到燃烧室12内。这种新鲜空气将改善燃烧的完整性，以使得燃烧更为完全，由此减少污染气体的产生。
[0018]应该指出，刚刚描述的工具可以在燃烧室内配备风扇。对于气体紧固工具来说，这是一种常规布置。
【主权项】
1.一种气体紧固工具，包括:内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室(I)、用于将燃烧喷射到所述燃烧室(I)内的燃料喷射装置(7)和用于将空气喷射到所述燃烧室(I)内的空气喷射装置(8);用于所述燃烧室(I)内的空气燃料混合物的点燃装置(10);用于接收紧固元件(13)的接收装置(5);与所述燃烧室(I)连通的一个气缸(2)，该气缸(2)与所述燃烧室(I) 一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞(3，11)被滑动地安装成驱动所述紧固元件(13)，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件(16)和上游输出嘴件(17)的管道(15)，所述活塞(11)在所述气缸(2)中的行程在这两个管道嘴件(17，16)之间延伸。2.根据权利要求1所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)布置在所述气缸(2)内。3.根据权利要求1所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)布置在所述燃烧室⑴内。4.根据权利要求1至3中任一项所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)设置有阀瓣(18) ο
【专利摘要】一种气体紧固工具，包括：内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室、用于将燃烧喷射到所述燃烧室内的燃料喷射装置和用于将空气喷射到所述燃烧室内的空气喷射装置；用于所述燃烧室内的空气燃料混合物的点燃装置；用于接收紧固元件的接收装置；与所述燃烧室连通的一个气缸，该气缸与所述燃烧室一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞被滑动地安装成驱动所述紧固元件，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件和上游输出嘴件的管道，所述活塞在所述气缸中的行程在这两个管道嘴件之间延伸。
【IPC分类】B25C1/08
【公开号】CN104903056
【申请号】CN201380068829
【发明人】克里斯蒂安·里科尔迪
【申请人】伊利诺斯工具制品有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2013年12月26日
【公告号】CA2891534A1, EP2945779A1, US20150360360, WO2014113200A1
【专利说明】具有再次喷射的空气的气体紧固工具
[0001]本发明涉及嵌入或固定工具，即所谓的气体紧固件，该工具包括通过在燃烧室内点燃空气燃料混合物操作的“内燃发动机”，所述燃料通过喷射装置从燃料容器即所谓的气体盒喷射到所述燃烧室内。这些工具适合于将紧固元件驱动到支撑材料内，从而将部件紧固到支撑材料上。气体射钉机如今非常普遍。用于内燃发动机的燃料包括例如汽油、液体形式的酒精、和/或气体。
[0002]因而，气体工具主要包括位于壳体内的一个燃烧室和位于该燃烧室下游的一个气缸，燃料和空气因而可以被喷射到该燃烧室内，在点燃之后，驱动活塞在燃烧气体的作用下在气缸内移动，从而将紧固元件驱动到支撑材料内。
[0003]当今，人们对污染问题的敏感度越来越强。气体嵌入工具的燃烧气体是污染气体。这就是申请人为什么试图解决这种气体的这种排放问题的原因。
[0004]因而，本发明涉及一种气体紧固工具，包括:内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室、用于将燃烧喷射到所述燃烧室内的燃料喷射装置和用于将空气喷射到所述燃烧室内的空气喷射装置；用于所述燃烧室内的空气燃料混合物的点燃装置；用于接收紧固元件的接收装置；与所述燃烧室连通的一个气缸，该气缸与所述燃烧室一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞被滑动地安装成驱动所述紧固元件，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件和上游输出嘴件的管道，所述活塞在所述气缸中的行程在这两个管道嘴件之间延伸。
[0005]换言之，在燃烧气体的路径上，所述下游输入嘴件布置在所述活塞的下游，而所述上游输出嘴件布置在所述活塞的上游。
[0006]因而，在活塞行程过程中与气缸一起位于活塞下面即位于活塞之前的新鲜空气由活塞通过下游输入嘴件驱动到所述管道中，以再次在活塞后面通过上游输出嘴件喷射到上游。
[0007]这种新鲜空气再次喷射(显然，这是在燃烧室中的混合物爆燃之后进行的)将仍然会改善燃烧的完整性，从而使得燃烧更完全，由此减少污染气体CO和产生。
[0008]所述上游输出嘴件可以布置在所述气缸中或布置在所述燃烧室中。
[0009]有利的是，这种上游输出嘴件设置有阀瓣。
[0010]借助于参照唯一附图对根据本发明的工具的如下描述将更好地构成本发明，附图以示意形式示出了本发明的剖视图。
[0011]将要描述的气体紧固工具包括一个燃烧室1、一个气缸2、一个活塞3、一个由末端引导件5延伸而成的枪状件4。
[0012]该工具包括用于收纳燃料盒的壳体6，该燃料盒能够通过喷射器7与燃烧室I连通，该喷射器7被设置成用来从位于壳体6中的燃料盒将燃料喷射到燃烧室I内。燃烧室I包括设置有阀瓣9的进气阀8。火花塞10伸入到燃烧室内，以将燃料空气混合物点燃。
[0013]气缸2与燃烧室I连通，并且二者均形成了用于燃烧气体的传播路径，从而朝向工具前部推进活塞3。活塞3包括头部11和杆12。活塞头部11在燃烧气体的作用下在气缸2内滑动，而活塞杆12在枪状件4内滑动。
[0014]在将紧固元件13引入末端引导件5内的情况下，在推进气体的作用下，活塞杆12将紧固元件13驱动到支撑材料内。
[0015]如刚刚描述的，该工具对本领域技术人员来说优选是已知的，并且不再需要进行了解。
[0016]根据本发明的工具与现有技术的工具的区别在于在下游输入嘴件16和上游输出嘴件17之间延伸的管道15，这里，下游输入嘴件16和上游输出嘴件17分别布置在气缸2的前部以及燃烧室I内。上游输出嘴件17设置有阀瓣18。
[0017]输入嘴件16位于活塞头部11的下游，而上游输出嘴件17位于活塞头部11的上游，这两个嘴件因而都位于燃烧路径上。活塞头部11的行程在这两个嘴件17、16之间延伸。因而，在混合物点燃并爆燃之后，在燃烧气体的作用下活塞3的行程的过程中，位于活塞头部11下面的新鲜空气通过该头部经由嘴件16驱动到管道15内，以便通过嘴件17而回收到燃烧室12内。这种新鲜空气将改善燃烧的完整性，以使得燃烧更为完全，由此减少污染气体的产生。
[0018]应该指出，刚刚描述的工具可以在燃烧室内配备风扇。对于气体紧固工具来说，这是一种常规布置。
【主权项】
1.一种气体紧固工具，包括:内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室(I)、用于将燃烧喷射到所述燃烧室(I)内的燃料喷射装置(7)和用于将空气喷射到所述燃烧室(I)内的空气喷射装置(8);用于所述燃烧室(I)内的空气燃料混合物的点燃装置(10);用于接收紧固元件(13)的接收装置(5);与所述燃烧室(I)连通的一个气缸(2)，该气缸(2)与所述燃烧室(I) 一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞(3，11)被滑动地安装成驱动所述紧固元件(13)，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件(16)和上游输出嘴件(17)的管道(15)，所述活塞(11)在所述气缸(2)中的行程在这两个管道嘴件(17，16)之间延伸。2.根据权利要求1所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)布置在所述气缸(2)内。3.根据权利要求1所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)布置在所述燃烧室⑴内。4.根据权利要求1至3中任一项所述的气体紧固工具，其中所述上游输出嘴件(17)设置有阀瓣(18) ο
【专利摘要】一种气体紧固工具，包括：内燃发动机，该内燃发动机包括一个燃烧室、用于将燃烧喷射到所述燃烧室内的燃料喷射装置和用于将空气喷射到所述燃烧室内的空气喷射装置；用于所述燃烧室内的空气燃料混合物的点燃装置；用于接收紧固元件的接收装置；与所述燃烧室连通的一个气缸，该气缸与所述燃烧室一起形成燃烧气体传播路径，并且其中活塞被滑动地安装成驱动所述紧固元件，该工具的特征在于，其包括在所述气体路径上设置有下游输入嘴件和上游输出嘴件的管道，所述活塞在所述气缸中的行程在这两个管道嘴件之间延伸。
【IPC分类】B25C1/08
【公开号】CN104903056
【申请号】CN201380068829
【发明人】克里斯蒂安·里科尔迪
【申请人】伊利诺斯工具制品有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2013年12月26日
【公告号】CA2891534A1, EP2945779A1, US20150360360, WO2014113200A1
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