用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车轮胎维修的系统的制作方法
专利名称：用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车轮胎维修的系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车维修的装置和系统，特别是涉及一种用于 汽车维修的系统化推车以及一种用于汽车轮胎维修的系统。
背景技术：
通常，在汽车修理厂，汽车放置在距离地面一定高度的修理台上， 以便准备修理。在拆卸汽车轮胎时，在松开轮胎的固定螺栓之后，修理 人员需要将轮胎手动取下。安装轮胎时，修理人员需要将轮胎手动举 起，然后进行安装。因此，劳动强度大，效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车 轮胎维修的系统，该用于汽车维修的系统化推车和用于汽车轮胎维修的 系统至少部分地解决上述现有技术中出现的问题。
根据本发明的一方面，本发明提供了一种用于汽车维修的系统化推 车，该系统化推车包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导 件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置， 所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转 装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋 转。
根据本发明的另一方面，本发明提供了一种用于汽车轮胎维修的系 统，该系统包括系统化推车和轮胎转移推车，该系统化推车包括框 架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动 并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托 架沿所述引导件上下移动；以及两个相距一定距离的辊子，该两个辊子 可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子
5上，并且轮胎转移推车用于转移轮胎。
通过采用本发明的上述用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车轮 胎维修的系统，可以在安装轮胎时转动轮胎调整轮胎的位置，由此高效 地安装和维护轮胎。
图1为本发明的用于汽车维修的系统化推车的示意图。 图2为本发明的轮胎转移推车。
图3为本发明的图1中的用于汽车维修的系统化推车的局部放大 图，用于描述横向件和支架。
具体实施例方式
下面参照附图，描述本发明的用于汽车轮胎维修的系统以及用于汽
车维修的系统化推车81'。
根据本发明的用于汽车轮胎维修的系统包括系统化推车和轮胎转 移推车，轮胎转移推车用于转移轮胎。例如，轮胎转移推车可以用于在 系统化推车和工作台之间转移轮胎。
根据本发明的用于汽车维修的系统化推车包括框架1;沿垂直方
向安装在所述框架1上的引导件39;可沿所述引导件39上下运动并用于
承载汽车轮胎的托架2;驱动装置(未示出)，所述驱动装置用于驱动所
述托架2沿所述引导件39上下移动，以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎
安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。根据本发明的实
施方式，轮胎以安装在汽车上的姿态，支撑在托架2上。根据本发明的 实施方式，引导件39包括导轨或滑道。托架2包括滑动件(未示出)， 滑动件固定于托架2，所述托架2通过滑动件沿着引导件39上、下滑 动。
引导件39可以与框架1形成整体，或引导件39和框架1可以单独 制造，然后利用诸如螺钉的紧固装置将引导件39装配在框架1上。作为 导轨的例子，本发明可以采用诸如平导轨、V形导轨、燕尾形导轨、圆 柱形导轨的滑动导轨，或诸如滚珠滚动导轨的滚动导轨。
6根据本发明的一种实施方式，所述轮胎旋转装置包括两个相距一定
距离的辊子33，该两个辊子可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮 胎可转动地支撑在两个辊子33上。作为选择，轮胎旋转装置可以是设置 在托架上的光滑的部件，以便轮胎可以在该部件上滑动地转动，或者轮 胎旋转装置可以是可转动地设置在托架上的夹持装置，通过夹持装置夹 住轮胎的外周或辐板部分，转动轮胎。此外，轮胎旋转装置该可以以多 种其它方式实施。
在将轮胎装载在轮胎旋转装置上或从旋转装置将轮胎卸下时，例如 将轮胎装载在辊子33上或从辊子33上卸下轮胎时，可以将轮胎从辊子 33上滚下或将轮胎从工作台或轮胎转移推车滚到辊子33上，这时由于辊 子33转动，将将轮胎从辊子33上滚下或将轮胎从工作台或轮胎转移推 车滚到辊子33上可能非常困难。
为此，根据本发明的用于汽车维修的系统化推车还可以包括防止 轮胎转动的装置，该装置用于在将轮胎放到两个辊子上或从两个辊子卸 下时，防止轮胎转动。
防止轮胎转动的装置包括设置在所述框架上的支架81，所述支架 81包括大体水平的两个横梁，所述两个横梁相距预定距离并且在托架降 低到预定高度时，所述两个横梁位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊 子。通过将辊子托在两个横梁上，可以方便地将轮胎滚动到工作台、轮 胎转移推车等需要的地方。
作为选择，可以将轮胎转移推车用作防止轮胎转动的装置。如图2 中所示，所述轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述两个横臂相 距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可定位于两个 辊子之间。在这种情况下，托架和框架没有图1中所示的前侧的水平 梁，由此可以将轮胎转移推车推到与两个辊子之间的位置对应的位置， 即，与两个辊子之间的区域在地面上的投影对应的位置。
防止轮胎转动的装置还可以包括固定在所述托架上、在所述两个
辊子中的至少一个的外侧的横向件83,用于在将轮胎滚动到两个辊子33 之上的过程中防止轮胎接触辊子33。例如，将轮胎转移推车或工作台与 系统化推车并排放置，可以将轮胎从胎转移推车或工作台滚动到两个辊
7子33之上。横向件83可以是板状件，杆状件等任意形状的元件。
显然，防止轮胎转动的装置还可以是能够阻止辊子转动的装置，例 如防止轮胎转动的装置可以是设置在托架上的夹紧装置，该夹紧装置可 以夹住辊子，防止其转动；或者设置在托架上的销孔和辊子上的对应的 销孔，当需要阻止辊子转动时，将销轴插入托架上的销孔和辊子上的对 应的销孔中。
如图2中所示，轮胎转移推车还包括从两个横臂向上延伸的支持 部分，该部分用于支撑轮胎的侧面并用于推动该轮胎转移推车。
根据本发明的实施方式，托架大体呈L形，所述托架的垂直部分36 通过滑动件与导轨或滑道可移动地相连，所述托架的水平部分35用于承 载汽车轮胎。轮胎可以绕轮胎的中心轴可转动地支撑在两个辊子上。为 了稳固地固定轮胎，轮胎可以同时靠在垂直部分36上。
系统化推车还包括轮子55，以便放置在水平部分上的轮胎可以在两 个辊子上与系统化推车一起水平移动，从而可容易地将轮胎安装在汽车 车轴上或从汽车车轴拆下。
根据本发明的实施方式，托架2还包括固定在所述托架上的、用于 防止轮胎从所述托架掉落的轮胎掉落防止装置。所述轮胎掉落防止装置 可以包括固定于所述垂直部分的上部的绳索或链条，以及固定于所述绳 索或链条的端部的连接器，所述连接器用于与所述轮胎相连。连接器可 以包括挂钩，该挂钩可以连接于轮胎的适当位置，例如连接于合金制成 的轮辐的适当位置。作为选择，可以将绳索或链条绕在轮胎上，然后将 连接器连接于垂直部分上，由此，固定轮胎。
根据本发明的实施方式，系统化推车还可以包括至少一个用于放置 维修汽车用的工具的支架31，所述支架固定于所述框架。
根据本发明的实施方式，系统化推车还可以包括制动器，所述制动 器用于对托架进行制动。例如，制动器可以是脚踏制动器。
所述驱动装置可以包括气缸，所述气缸的缸体与框架连接，并且 所述气缸的活塞杆与所述托架相连。作为选择，驱动装置可以包括连接 于托架的螺母，以及相对于该螺母可转动地与该螺母连接并可转动地连 接于框架的螺杆，或者可以包括连接于托架的齿条，以及与该齿条啮合
8并可转动地连接于框架的齿轮。通过减速器和电机，由螺杆螺母机构或 者齿轮齿条机构，驱动托架升降。
本发明的系统化推车还可以包括设置在框架上用于对托架起止位作 用的档块，以及设置在框架上用于对托架移动范围进行限制的限位开 关。
根据本发明的系统化推车的操作方法如下。 (1 )拆卸轮胎
① 将托架的中心和轮胎的轮胎面中心对准，把系统化推车向要拆卸 的轮胎下方移动。
② 按向上键(未示出)，使托架缓慢上升到与轮胎接触为止。
③ 取出全部数量的对开螺母。
双手托住轮胎，把轮胎向下按，然后向推车侧拉出。其中可根据 气缸的气体缓冲功能，用手按下轮胎(当托架在最顶端和最底端时，气 体缓冲功能不可使用)。作为选择，也可以通过气动的方式(通过操作 气缸)，而不是手动的方式，使轮胎向下运动。
⑤将防止轮胎下落的挂钩安装在车轮上，在拉紧绳索之后，将托架 下降。
(2 )安装轮胎
① 将要安装轮胎的中心和毂中心对准，让托架上升。
② 从车轮处将挂钩取下，松弛防止轮胎下落用的绳索。
③ 双手托住轮胎，将毂螺钉与车轮的毂螺钉孔对准，转动或上下移 动轮胎，将系统化推车向车辆一侧推进，安装轮胎。其中可根据气缸的 气体缓冲功能，可用手轻轻的让轮胎上下移动。作为选择，也可以通过 气动的方式(通过操作气缸)，而不是手动的方式，使轮胎上下移动。
④ 安装对开螺母。
9
权利要求
1、一种用于汽车维修的系统化推车，包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。
2、 根据权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，还包括 所述轮胎旋转装置包括两个相距一定距离的辊子，该两个辊子可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子上。
3、 根据权利要求2所述的用于汽车维修的系统化推车，还包括防止轮胎转动的装置，该装置用于在将轮胎放到两个辊子上或从两 个辊子卸下时，防止辊子转动或轮胎转动。
4、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮胎转动的装置包括设置在所述框架上的支架，所述支架包括大体水平的两个横梁，所 述两个横梁相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横梁 位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊子。
5、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮胎转动的装置包括轮胎转移推车，所述轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述 两个横臂相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可 定位于两个辊子之间。
6、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮 胎转动的装置包括固定在所述托架上、在所述两个辊子中的至少一个的外侧的横向 件，用于在将轮胎滚动到两个辊子之上的过程中防止轮胎接触辊子。
7、 根据权利要求6所述的用于汽车维修的系统化推车，其中轮胎转 移推车还包括从两个横臂向上延伸的支持部分，该部分用于支撑轮胎的侧面并用 于推动该轮胎转移推车。
8、 一种用于汽车轮胎维修的系统，包括 系统化推车和轮胎转移推车， 该系统化推车包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及两个相距一定距离的辊子，该两个辊子可转动地大体水平地安装于 所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子上，并且 轮胎转移推车用于转移轮胎。
9、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，其中该轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述两个横臂相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可定位于两个辊子之间。
10、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，还包括 设置在所述框架上的支架，所述支架包括大体水平的两个横梁，所述两个横梁相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横梁 位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊子。
11、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，还包括 固定在所述托架上、在所述两个辊子中的至少一个的外侧的横向件，用于在将轮胎滚动到两个辊子之上的过程中防止轮胎接触辊子。
全文摘要
一种用于汽车维修的系统化推车，包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。根据本发明的系统化推车可以升降轮胎并且在安装轮胎时可以转动轮胎，由此能高效率地进行轮胎的维护和安装。
文档编号B66F5/00GK101468780SQ20071030426
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者小岛修 申请人:北京美达雅科技开发有限公司
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车维修的装置和系统，特别是涉及一种用于 汽车维修的系统化推车以及一种用于汽车轮胎维修的系统。
背景技术：
通常，在汽车修理厂，汽车放置在距离地面一定高度的修理台上， 以便准备修理。在拆卸汽车轮胎时，在松开轮胎的固定螺栓之后，修理 人员需要将轮胎手动取下。安装轮胎时，修理人员需要将轮胎手动举 起，然后进行安装。因此，劳动强度大，效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车 轮胎维修的系统，该用于汽车维修的系统化推车和用于汽车轮胎维修的 系统至少部分地解决上述现有技术中出现的问题。
根据本发明的一方面，本发明提供了一种用于汽车维修的系统化推 车，该系统化推车包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导 件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置， 所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转 装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋 转。
根据本发明的另一方面，本发明提供了一种用于汽车轮胎维修的系 统，该系统包括系统化推车和轮胎转移推车，该系统化推车包括框 架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动 并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托 架沿所述引导件上下移动；以及两个相距一定距离的辊子，该两个辊子 可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子
5上，并且轮胎转移推车用于转移轮胎。
通过采用本发明的上述用于汽车维修的系统化推车以及用于汽车轮 胎维修的系统，可以在安装轮胎时转动轮胎调整轮胎的位置，由此高效 地安装和维护轮胎。
图1为本发明的用于汽车维修的系统化推车的示意图。 图2为本发明的轮胎转移推车。
图3为本发明的图1中的用于汽车维修的系统化推车的局部放大 图，用于描述横向件和支架。
具体实施例方式
下面参照附图，描述本发明的用于汽车轮胎维修的系统以及用于汽
车维修的系统化推车81'。
根据本发明的用于汽车轮胎维修的系统包括系统化推车和轮胎转 移推车，轮胎转移推车用于转移轮胎。例如，轮胎转移推车可以用于在 系统化推车和工作台之间转移轮胎。
根据本发明的用于汽车维修的系统化推车包括框架1;沿垂直方
向安装在所述框架1上的引导件39;可沿所述引导件39上下运动并用于
承载汽车轮胎的托架2;驱动装置(未示出)，所述驱动装置用于驱动所
述托架2沿所述引导件39上下移动，以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎
安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。根据本发明的实
施方式，轮胎以安装在汽车上的姿态，支撑在托架2上。根据本发明的 实施方式，引导件39包括导轨或滑道。托架2包括滑动件(未示出)， 滑动件固定于托架2，所述托架2通过滑动件沿着引导件39上、下滑 动。
引导件39可以与框架1形成整体，或引导件39和框架1可以单独 制造，然后利用诸如螺钉的紧固装置将引导件39装配在框架1上。作为 导轨的例子，本发明可以采用诸如平导轨、V形导轨、燕尾形导轨、圆 柱形导轨的滑动导轨，或诸如滚珠滚动导轨的滚动导轨。
6根据本发明的一种实施方式，所述轮胎旋转装置包括两个相距一定
距离的辊子33，该两个辊子可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮 胎可转动地支撑在两个辊子33上。作为选择，轮胎旋转装置可以是设置 在托架上的光滑的部件，以便轮胎可以在该部件上滑动地转动，或者轮 胎旋转装置可以是可转动地设置在托架上的夹持装置，通过夹持装置夹 住轮胎的外周或辐板部分，转动轮胎。此外，轮胎旋转装置该可以以多 种其它方式实施。
在将轮胎装载在轮胎旋转装置上或从旋转装置将轮胎卸下时，例如 将轮胎装载在辊子33上或从辊子33上卸下轮胎时，可以将轮胎从辊子 33上滚下或将轮胎从工作台或轮胎转移推车滚到辊子33上，这时由于辊 子33转动，将将轮胎从辊子33上滚下或将轮胎从工作台或轮胎转移推 车滚到辊子33上可能非常困难。
为此，根据本发明的用于汽车维修的系统化推车还可以包括防止 轮胎转动的装置，该装置用于在将轮胎放到两个辊子上或从两个辊子卸 下时，防止轮胎转动。
防止轮胎转动的装置包括设置在所述框架上的支架81，所述支架 81包括大体水平的两个横梁，所述两个横梁相距预定距离并且在托架降 低到预定高度时，所述两个横梁位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊 子。通过将辊子托在两个横梁上，可以方便地将轮胎滚动到工作台、轮 胎转移推车等需要的地方。
作为选择，可以将轮胎转移推车用作防止轮胎转动的装置。如图2 中所示，所述轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述两个横臂相 距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可定位于两个 辊子之间。在这种情况下，托架和框架没有图1中所示的前侧的水平 梁，由此可以将轮胎转移推车推到与两个辊子之间的位置对应的位置， 即，与两个辊子之间的区域在地面上的投影对应的位置。
防止轮胎转动的装置还可以包括固定在所述托架上、在所述两个
辊子中的至少一个的外侧的横向件83,用于在将轮胎滚动到两个辊子33 之上的过程中防止轮胎接触辊子33。例如，将轮胎转移推车或工作台与 系统化推车并排放置，可以将轮胎从胎转移推车或工作台滚动到两个辊
7子33之上。横向件83可以是板状件，杆状件等任意形状的元件。
显然，防止轮胎转动的装置还可以是能够阻止辊子转动的装置，例 如防止轮胎转动的装置可以是设置在托架上的夹紧装置，该夹紧装置可 以夹住辊子，防止其转动；或者设置在托架上的销孔和辊子上的对应的 销孔，当需要阻止辊子转动时，将销轴插入托架上的销孔和辊子上的对 应的销孔中。
如图2中所示，轮胎转移推车还包括从两个横臂向上延伸的支持 部分，该部分用于支撑轮胎的侧面并用于推动该轮胎转移推车。
根据本发明的实施方式，托架大体呈L形，所述托架的垂直部分36 通过滑动件与导轨或滑道可移动地相连，所述托架的水平部分35用于承 载汽车轮胎。轮胎可以绕轮胎的中心轴可转动地支撑在两个辊子上。为 了稳固地固定轮胎，轮胎可以同时靠在垂直部分36上。
系统化推车还包括轮子55，以便放置在水平部分上的轮胎可以在两 个辊子上与系统化推车一起水平移动，从而可容易地将轮胎安装在汽车 车轴上或从汽车车轴拆下。
根据本发明的实施方式，托架2还包括固定在所述托架上的、用于 防止轮胎从所述托架掉落的轮胎掉落防止装置。所述轮胎掉落防止装置 可以包括固定于所述垂直部分的上部的绳索或链条，以及固定于所述绳 索或链条的端部的连接器，所述连接器用于与所述轮胎相连。连接器可 以包括挂钩，该挂钩可以连接于轮胎的适当位置，例如连接于合金制成 的轮辐的适当位置。作为选择，可以将绳索或链条绕在轮胎上，然后将 连接器连接于垂直部分上，由此，固定轮胎。
根据本发明的实施方式，系统化推车还可以包括至少一个用于放置 维修汽车用的工具的支架31，所述支架固定于所述框架。
根据本发明的实施方式，系统化推车还可以包括制动器，所述制动 器用于对托架进行制动。例如，制动器可以是脚踏制动器。
所述驱动装置可以包括气缸，所述气缸的缸体与框架连接，并且 所述气缸的活塞杆与所述托架相连。作为选择，驱动装置可以包括连接 于托架的螺母，以及相对于该螺母可转动地与该螺母连接并可转动地连 接于框架的螺杆，或者可以包括连接于托架的齿条，以及与该齿条啮合
8并可转动地连接于框架的齿轮。通过减速器和电机，由螺杆螺母机构或 者齿轮齿条机构，驱动托架升降。
本发明的系统化推车还可以包括设置在框架上用于对托架起止位作 用的档块，以及设置在框架上用于对托架移动范围进行限制的限位开 关。
根据本发明的系统化推车的操作方法如下。 (1 )拆卸轮胎
① 将托架的中心和轮胎的轮胎面中心对准，把系统化推车向要拆卸 的轮胎下方移动。
② 按向上键(未示出)，使托架缓慢上升到与轮胎接触为止。
③ 取出全部数量的对开螺母。
双手托住轮胎，把轮胎向下按，然后向推车侧拉出。其中可根据 气缸的气体缓冲功能，用手按下轮胎(当托架在最顶端和最底端时，气 体缓冲功能不可使用)。作为选择，也可以通过气动的方式(通过操作 气缸)，而不是手动的方式，使轮胎向下运动。
⑤将防止轮胎下落的挂钩安装在车轮上，在拉紧绳索之后，将托架 下降。
(2 )安装轮胎
① 将要安装轮胎的中心和毂中心对准，让托架上升。
② 从车轮处将挂钩取下，松弛防止轮胎下落用的绳索。
③ 双手托住轮胎，将毂螺钉与车轮的毂螺钉孔对准，转动或上下移 动轮胎，将系统化推车向车辆一侧推进，安装轮胎。其中可根据气缸的 气体缓冲功能，可用手轻轻的让轮胎上下移动。作为选择，也可以通过 气动的方式(通过操作气缸)，而不是手动的方式，使轮胎上下移动。
④ 安装对开螺母。
9
权利要求
1、一种用于汽车维修的系统化推车，包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。
2、 根据权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，还包括 所述轮胎旋转装置包括两个相距一定距离的辊子，该两个辊子可转动地大体水平地安装于所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子上。
3、 根据权利要求2所述的用于汽车维修的系统化推车，还包括防止轮胎转动的装置，该装置用于在将轮胎放到两个辊子上或从两 个辊子卸下时，防止辊子转动或轮胎转动。
4、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮胎转动的装置包括设置在所述框架上的支架，所述支架包括大体水平的两个横梁，所 述两个横梁相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横梁 位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊子。
5、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮胎转动的装置包括轮胎转移推车，所述轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述 两个横臂相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可 定位于两个辊子之间。
6、 根据权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其中防止轮 胎转动的装置包括固定在所述托架上、在所述两个辊子中的至少一个的外侧的横向 件，用于在将轮胎滚动到两个辊子之上的过程中防止轮胎接触辊子。
7、 根据权利要求6所述的用于汽车维修的系统化推车，其中轮胎转 移推车还包括从两个横臂向上延伸的支持部分，该部分用于支撑轮胎的侧面并用 于推动该轮胎转移推车。
8、 一种用于汽车轮胎维修的系统，包括 系统化推车和轮胎转移推车， 该系统化推车包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及两个相距一定距离的辊子，该两个辊子可转动地大体水平地安装于 所述托架上，轮胎可转动地支撑在两个辊子上，并且 轮胎转移推车用于转移轮胎。
9、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，其中该轮胎转移推车包括大体水平的两个横臂，所述两个横臂相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横臂可定位于两个辊子之间。
10、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，还包括 设置在所述框架上的支架，所述支架包括大体水平的两个横梁，所述两个横梁相距预定距离并且在托架降低到预定高度时，所述两个横梁 位于两个辊子之间并将轮胎托起离开辊子。
11、 根据权利要求8所述的用于汽车轮胎维修的系统，还包括 固定在所述托架上、在所述两个辊子中的至少一个的外侧的横向件，用于在将轮胎滚动到两个辊子之上的过程中防止轮胎接触辊子。
全文摘要
一种用于汽车维修的系统化推车，包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动；以及轮胎旋转装置，用于在将轮胎安装在车辆上时使轮胎可大体绕轮胎的中心轴线旋转。根据本发明的系统化推车可以升降轮胎并且在安装轮胎时可以转动轮胎，由此能高效率地进行轮胎的维护和安装。
文档编号B66F5/00GK101468780SQ20071030426
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者小岛修 申请人:北京美达雅科技开发有限公司
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