一种叉装车货叉上的推拉装置的制作方法

xiaoxiao2020-9-9  2

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专利名称:一种叉装车货叉上的推拉装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种叉装车货叉上的推拉装置。
背景技术
现有的叉装车在叉卸和堆垛作业时,其货叉上的两支叉脚必须依靠托盘留出的两个托孔,才能将托盘上的货物叉起并堆放整齐,如果遇到大吨位的石材荒料,没有托盘,货叉上的叉脚就很难将石材荒料叉起并堆放。

发明内容
本发明的目的,是要提供一种叉装车货叉上的推拉装置,遇到大吨位的货物,只需将货物固定在货叉上的推拉架上,推拉架即可将货物拉到货叉上,堆垛时,推拉架推出,货物被堆放整齐,非常方便,无须托盘上两个托孔的帮忙。本发明是这样实现的,所述一种叉装车货叉上的推拉装置,它包括货叉,其特征是所述货叉带有安装架,在货叉上设有剪式机构、推拉油缸、推拉架;剪式机构的一端与货叉上的安装架相连接,剪式机构的另一端与推拉架相连接;推拉油缸的缸筒与货叉的安装架相连接,推拉油缸的活塞杆经连接件与推拉架相连接。本发明所述剪式机构由对称的两套伸缩件组成,每套伸缩件由后内杆、后外杆、前内杆、前外杆经销轴活动连接而成;所述推拉油缸两支并列。本发明推拉有效行程是1400mm,最大推出距离1815mm,最小缩回距离370mm ;剪式机构外孔距1280mm,单边640mm。本发明的有益效果是,它推拉平稳强劲,堆垛快速精准,安全可靠,对于集装箱货物的装卸以及大吨位货物的堆垛非常实用。


图I、2为本发明示意图。图3、4为本发明所述剪式机构示意图。图5、6为本发明所述的带有安装架的货叉示意图。图7、8为本发明所述的推拉架示意图。图中1.货叉,2.推拉架,3.剪式机构,4.推拉油缸,5.安装架,6.后内杆,7.后外杆,8.前内杆,9.前外杆,10.销轴。
具体实施例方式本发明所述一种叉装车货叉上的推拉装置,如图1、2、3、4、5、6、7、8所示,在带有安装架5的货叉I上设有剪式机构3、推拉油缸4、推拉架2 ;剪式机构3的一端与货叉I上的安装架5相连接,剪式机构3的另一端与推拉架2相连接;推拉油缸4的缸筒与货叉I上 的安装架5相连接,推拉油缸4的活塞杆经连接件与推拉架2相连接。本发明所述剪式机构3由对称的两套伸缩件组成,每套伸缩件由后内杆6、后外杆7、前内杆8、前外杆9经销轴10活动连接而成;所述推拉油缸两支并列。 本发明的工作原理是,当推拉油缸推动剪式机构时,推拉架往前,将货叉上的货物推出堆放整齐,若要将货物拉上货叉,推拉架往前,需用一绳子将货物固定在推拉架上,然后,推拉架缓慢将货物拉至货叉上,然后转移货物。本发明的推拉有效行程是1400mm,最大推出距离1815mm,最小缩回距离370mm。剪式机构外孔距1280mm,单边640mm。本发明推拉装置涵盖8吨-50吨系列叉装车,具体推拉有效行程,最大推出距离,最小缩回距离,剪式机构外孔距,单边距不在此详细列出。同时,本发明只须在安装架上稍作改进,即可应用在叉车的货叉上,成为叉车货叉上的推拉装置。
权利要求
1.一种叉装车货叉上的推拉装置,它包括货叉,其特征是所述货叉带有安装架,在货叉上设有剪式机构、推拉油缸、推拉架;剪式机构的一端与货叉上的安装架相连接,剪式机构的另一端与推拉架相连接;推拉油缸的缸筒与货叉上的安装架相连接,推拉油缸的活塞杆经连接件与推拉架相连接。
2.根据权利要求I所述一种叉装车货叉上的推拉装置,其特征是所述剪式机构由对称的两套伸缩件组成,每套伸缩件由后内杆、后外杆、前内杆、前外杆经销轴活动连接而成。
3.根据权利要求I所述一种叉装车货叉上的推拉装置,其特征是所述推拉油缸两支并列。
全文摘要
本发明所述一种叉装车货叉上的推拉装置,它包括货叉,其特征是所述货叉带有安装架,在货叉上设有剪式机构、推拉油缸、推拉架;剪式机构的一端与货叉上的安装架相连接,剪式机构的另一端与推拉架相连接;推拉油缸的缸筒与货叉的安装架相连接,推拉油缸的活塞杆经连接件与推拉架相连接。本发明所述剪式机构由对称的两套伸缩件组成,每套伸缩件由后内杆、后外杆、前内杆、前外杆经销轴活动连接而成;所述推拉油缸两支并列。本发明的有益效果是,它推拉平稳强劲,堆垛快速精准,安全可靠,对于集装箱货物的装卸以及大吨位货物的堆垛非常实用。
文档编号B66F9/19GK102633212SQ201210133128
公开日2012年8月15日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者刘宝彦, 姜磊, 彭喜海 申请人:厦门锦海华工程机械有限公司

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