端梁铰装置的制作方法

xiaoxiao2020-9-9  2

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专利名称:端梁铰装置的制作方法
技术领域
本发明涉及起重机的梁,尤其涉及一种拆解方便的起重机端梁铰装置。
背景技术
大型起重机具有副主梁、主梁和端梁。其中主要承载件是副主梁和主梁。为了降低起重机的总高和分散起重机轮压,并降低厂房造价的投资,副主梁、主梁与主梁之间采用铰轴连接。图I为现有技术中起重机的主梁、副主梁和端梁的连接俯视示意图。图2为现有技术中起重机的主梁、副主梁和端梁的主视示意图。如图I、图2所示,主梁I’和端梁2’之间通过端梁铰装置3’连接在一起。主梁I’头部具有主梁孔11’,端梁2’头部具有端梁孔21’。副主梁4’垂直于端梁2’设置,并焊接于端梁2’之上。主梁I上跨设有主小车(图未示)。主梁I下设两组车轮12’、13’,主小车配合车轮12’和13’在主梁I上沿图I的D’方向运动。图3为图2中A-A截面示意图,显示现有的端梁铰装置3’。如图3所示,现有的端梁铰装置3’由铰轴31’、两个主梁轴套32’、两个端梁轴套33’、两个调整垫板34’、一外侧挡板35’和两个内侧挡板36’组成。铰轴31’包括两端轴头311’和轴头内侧的台阶面312’,其中主梁轴套32’具有第一开孔ΗΓ,两端的轴头311’配合设置在第一开孔H1’,而端梁轴套33’具有第二开孔H2’,且配合装置在台阶面312’上。铰轴31’由于外侧挡板35’的作用而不可左右串动,其中铰轴31’通过主梁轴套32’装设在主梁孔11’中,并通过外侧挡板35’以及螺钉和垫圈固定在主梁I’头部侧板(图未示)上。端梁轴套33’为偏心轴套,装设在端梁2’头部的端梁孔21’内,并通过多个启封螺钉37’固定在端梁孔21’内,防止端梁轴套33’转动。内侧挡板36’设置在两个端梁轴套33’相対的ー侧,并装焊在端梁孔21’的ー侧,以通过内侧挡板36’轴向挡住端梁轴套33’,防止其串动。调整垫板34’用来调整端梁2’与主梁I’的轴向间隙,属于装配确定厚度。图4为沿图3中B-B的剖视示意图。如图4所示,台阶面312’的截面为四角具有倒圆弧角的正方形,而端梁轴套33’的第二开孔H2’为具有倒角的长方形。台阶面312’的左右侧壁配合于第二开孔H2’的左右内壁,并在上下两侧具有一定的间隙。当起重机在轨道上运行,轨道不平时,主梁I’上的内侧两组车轮12’和端梁2’可以在铰轴31’上相对活动,而左右与轴配合,以达到端梁不受附加弯矩和剪力。现有技术存在以下的不足如图4所示,当铰轴31’相对于端梁轴套33’上下运动时,端梁轴套33’与铰轴31’配合的左右两侧磨损较大,结合图2看出,两个主梁车轮12’之间的距离由于端梁轴套33’的磨损而加大,导致主小车轨距变大,影响主小车的正常运行,需更换。现有的结构中,更换端梁轴套33’非常困难,需将主小车从副主梁4’上顶起,一根主梁I’上不受カ时,将端梁铰装置3’抽出主梁I’推向ー侧,此时方可拆解端梁2’的轴孔21’内的端梁轴套33’。 更换完端梁轴套33’,主梁I’复位,穿铰轴31’,另ー侧如此拆解安装。一台鋳造起重机有四根铰轴31’,更换全部端梁轴套33’,顺利时需要48小时,工作量大、时间长、费エ费力,严重影响冶金企业的正常生产。

发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,发明ー种新的装置结构,既保持原端梁铰的功能和特性,又能随时观察铰轴的工作情况和磨损情况,维护检修更换十分方便。为实现上述目的,本发明提供ー种端梁铰装置,用于连接起重机的主梁和端梁,所述端梁铰装置包括一个铰轴、分别位于所述铰轴两端的两个主梁轴套和两个端梁轴套,所述铰轴包括第一轴头和第二轴头,以及位于所述第一轴头内侧的第一台阶部和位于所述第ニ轴头内侧的第二台阶部,所述两个端梁轴套分别套设在所述第一台阶部和所述第二台阶部上,所述两个主梁轴套分别套设在所述第一轴头和所述第二轴头上,所述两个主梁轴套分别固定于所述主梁并部分设置于主梁孔中,所述两个端梁轴套分别固定设置在端梁的端梁孔中,所述两个主梁轴套的两个第一开孔分别具有左右内壁,所述第一轴头和所述第二轴头能够沿着所述左右内壁在所述第一开孔内上下滑动,所述铰轴还包括分别设置在所述 两组主梁轴套和端梁轴套之间的两个调整垫板,其中一个调整垫板设置于所述第二轴头上并抵靠于所述第二台阶部的侧缘以阻止所述铰轴移动,所述第一台阶部的侧缘与位于所述铰轴左端的所述主梁轴套的第一开孔干渉。在本发明ー实施例中,所述第一轴头和所述第二轴头分别具有左右侧壁,所述左右侧壁贴合于所述左右内壁上下滑动。在本发明ー实施例中,所述第一台阶部为圆柱形,所述第一开孔的左右内壁之间的距离小于所述第一台阶部的直径。在本发明一实施例中,所述两个第一开孔还包括上下内壁,所述第一轴头和所述第二轴头还分别包括上下侧壁,所述上下内壁分别包括两端的弧面和中间的直面,所述上下内壁的直面分别垂直于所述左右内壁,所述上下侧壁同样包括两端的弧面和中间的直面,所述上下侧壁的直面分别垂直于所述左右侧壁,所述上下内壁的弧面的弧度小于或等于所述上下侧壁的弧面的弧度。在本发明ー实施例中,所述第一台阶部为圆柱形,所述第一开孔的左右内壁之间的距离小于所述第一台阶部的直径,所述第一台阶部的直径大于或等于所述上下内壁的所述直面之间的距离。在本发明一实施例中,两个所述端梁轴套相对的ー侧固定设置有两个内侧挡板。在本发明ー实施例中,所述左右内壁的长度比所述左右侧壁的长度大16mm至30mmo在本发明ー实施例中,所述主梁轴套的侧缘具有开孔,供所述螺钉插入以将所述主梁轴套和所述主梁固定在一起。在本发明ー实施例中,所述内侧挡板具有开孔,且所述开孔的孔径小于所述端梁轴套的外径。在本发明的端梁铰装置中,端梁头部轴孔固定轴,铰轴与主梁轴套有上下相对移动,主梁轴套是易损件,可以随时观察到磨损情况,更换十分方便,降低了劳动成本,提高了维护检修的效率,降低了维护检修的成本。为企业增加了更大的效益。


图I为现有技术中起重机的主梁、副主梁和端梁的连接俯视示意图。图2为现有技术中起重机的主梁、副主梁和端梁的主视示意图。图3为沿图2中A-A线的剖视示意图,只显示出现有技术中的端梁铰装置。图4为沿图3中B-B线的剖面示意图。图5为本发明一实施例中端梁铰装置的剖视示意图。图6为图5中的A向示意图。
具体实施例方式本发明ー实施例提供一种新的端梁铰装置。如图5所示。本发明ー实施例中端梁铰装置3包括铰轴31、两个主梁轴套32、两个端梁轴套33、两个调整垫板34和两个内侧挡板35。铰轴31的两端分别为第一轴头313和第二轴头314,邻近于第一轴头313和第二轴头314分别具有第一台阶部311和第二台阶部312。主梁轴套32为偏心轴套,且每ー个主梁轴套32具有圆柱状的本体和向外翻折的法兰,本体具有第一开孔Hl,两个第一开孔Hl与第一轴头313和第二轴头314配合,以使两个主梁轴套32分别套设在铰轴31上。主梁轴套32圆柱状本体的外径与主梁I头部的轴套孔配合,法兰通过多个螺钉固定在主梁I头部的侧板上。两个端梁轴套33为圆柱状,并具有供铰轴31穿过的第二开孔H2。两个第二开孔H2与第一台阶部311和第二台阶部312配合,使两个端梁轴套33分别套设在铰轴31上。端梁轴套33的外径与端梁2头部的轴套孔配合,并用多个启封螺钉36固定,以防止两个端梁轴套33在使用时在圆周方向旋转。端梁孔21内侧的挡板35装焊在端梁2上,内侧挡板35具有开孔,且所述开孔的孔径小于端梁轴套33的外径,其目的是挡住端梁轴套33防止其在轴向上向内串动,起到轴向定位作用。主梁轴套32和端梁轴套33之间用调整垫板34隔开,以调整它们之间的装配间隙,调整垫板34设置在第二轴头314上并抵靠于第二台阶部312的侧缘,能够防止轴套左右串动,其中图5中右侧的调整垫板34配合设置在第二轴头314上,调整垫板34的开孔的内径与第二轴头314的外径配合,起到了防止铰轴31向外侧方向串动的作用。左侧的调整垫板34的开孔的内径优选为等于或稍大于第一台阶部311的外径,以方便装配エ艺。图6为沿图5中的A向的示意图。如图6所示,主梁轴套32的外缘是通过8个孔用螺钉和防松垫将主梁轴套32和主梁I固定在一起。并设有4个拆解螺钉孔。两个主梁轴套32的第一开孔Hl分别具有左右内壁,使得第一轴头313和第二轴头314能够沿着左右内壁在第一开孔Hl内上下滑动。第一轴头313和第二轴头314优选为分别具有左右侧壁,左右侧壁之间的距离等于第一开孔Hl的左右内壁之间的距离,使得左右侧壁能够贴合于第一开孔Hl的左右内壁上下滑动。这样ー来,铰轴31的两侧面受力。可以增加受カ的面积,提闻使用寿命。在一优选实施例中,第一开孔Hl还包括上下内壁,第一轴头313和第二轴头314也分别包括上下侧壁,第一开孔Hl的上下内壁分别包括两端的弧面和中间的直面,上下内壁的直面分别垂直于左右内壁。上下侧壁同样包括两端的弧面和中间的直面,上下侧壁的 直面分别垂直于左右側壁。上下内壁的弧面的弧度小于或等于上下侧壁的弧面的弧度。也即,第一开孔Hl的形状类似四个角经过倒角的长方形。第一轴头313的截面形状也类似于四个角经过倒角的正方形。第一开孔Hl上下内壁的两个直面之间的距离比第一轴头313的上下两个直面之间的尺寸大一定距离,例如为上下各高出8mm到15臟,也即共高出16mm到 30mm。在加工时,将配合的铰轴31的与原本呈圆形的第一轴头313和第二轴头314的两侧及上下各加工出一段垂直平面,铰轴31的上述两个轴头的断面形成四面有一段相互垂直的平面,四角有一段圆弧。将主梁轴套32的第一开孔Hl的左右两侧加工成与此铰轴31的两个轴头断面两侧尺寸相配合的孔,这样起重机在运行过程中遇到大车轨道不平超标严重时,或起重机轨道梁承载变形较大时,端梁铰3有足够的上下调整余量。在其他实施例中,第一开孔Hl的上下内壁还可以为圆弧,第一轴头314的上下侧、壁同样可以为圆弧,只要能够不干渉第一轴头314在第一开孔Hl中滑动即可,在此不再赘述。另外,如上所述,铰轴31右侧的台阶面312抵接在调整垫板34上,以通过调整垫板34的设置防止端梁轴套33向右侧串动。另外结合图6所示,铰轴31左侧的主梁轴套32的第一开孔Hl为长方形孔,第一台阶部311可为圆柱形,且其直径大于第一开孔Hl的宽度,同时大于或等于第一开孔Hl的长度,使第一台阶部311能够阻挡主梁轴套32的运动,防止主梁轴套32向右串动,即也防止了铰轴31向左串动,起到了铰轴的轴向定位。在本发明的端梁铰装置中,铰轴的两端轴头与主梁轴套的第一开孔有上下相对移动,易损件由现有技术中难于拆卸的端梁轴套变成了主梁轴套,可以随时观察到磨损情況,更换十分方便,降低了劳动成本,提高了维护检修的效率,降低了维护检修的成本。为企业増加了更大的效益。虽然已參照几个典型实施例描述了本发明,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离本发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在所附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为所附权利要求所涵盖。
权利要求
1.一种端梁铰装置,用于连接起重机的主梁(I)和端梁(2),其特征在于,所述端梁铰装置(3)包括一个铰轴(31)、分别位于所述铰轴(31)两端的两个主梁轴套(32)和两个端梁轴套(33),所述铰轴(31)包括两端的第一轴头(313)和第二轴头(314),以及位于所述第一轴头(313)内侧的第一台阶部(311)和位于所述第二轴头(314)内侧的第二台阶部(312),所述两个端梁轴套(33)分别套设在所述第一台阶部(311)和所述第二台阶部(312)上,所述两个主梁轴套(32)分别套设在所述第一轴头(313)和所述第二轴头(314)上,所述两个主梁轴套(32 )分别固定于所述主梁(I)并部分设置于主梁孔中,所述两个端梁轴套(33 )分别固定设置在所述端梁(2)的端梁孔中,所述两个主梁轴套(312)的第一开孔(Hl)分别具有左右内壁,所述第一轴头(313)和所述第二轴头(314)能够沿着所述左右内壁在所述第一开孔(Hl)内上下滑动
2.如权利要求I所述的端梁铰装置,其特征在于,所述铰轴(31)还包括分别设置在所述两组主梁轴套(32)和端梁轴套(33)之间的两个调整垫板(34),其中一个调整垫板(34)设置于所述第二轴头(314)上并抵靠于所述第二台阶部(312)的侧缘以阻止所述铰轴(31)移动,所述第一台阶部(311)的侧缘与位于所述铰轴(31)左端的所述主梁轴套(32)的第一开孔(Hl)干涉。
3.如权利要求2所述的端梁铰装置,其特征在于,所述第一轴头(313)和所述第二轴头(314)分别具有左右侧壁,所述左右侧壁贴合于所述左右内壁上下滑动。
4.如权利要求3所述的端梁铰装置,其特征在于,所述第一台阶部(311)为圆柱形,所述第一开孔(Hl)的左右内壁之间的距离小于所述第一台阶部(311)的直径。
5.如权利要求3所述的端梁铰装置,其特征在于,所述两个第一开孔(Hl)还包括上下内壁,所述第一轴头(313)和所述第二轴头(314)还分别包括上下侧壁,所述上下内壁分别包括两端的弧面和中间的直面,所述上下内壁的直面分别垂直于所述左右内壁,所述上下侧壁同样包括两端的弧面和中间的直面,所述上下侧壁的直面分别垂直于所述左右侧壁,所述上下内壁的弧面的弧度小于或等于所述上下侧壁的弧面的弧度。
6.如权利要求5所述的端梁铰装置,其特征在于,所述第一台阶部(311)为圆柱形,所述第一开孔(Hl)的左右内壁之间的距离小于所述第一台阶部(311)的直径,所述第一台阶部(311)的直径大于或等于所述上下内壁的所述直面之间的距离。
7.如权利要求2所述的端梁铰装置,其特征在于,两个所述端梁轴套(33)相对的一侧固定设置有两个内侧挡板(35),所述内侧挡板(35)具有开孔,且所述开孔的孔径小于所述端梁轴套(33)的外径。
8.如权利要求2所述的端梁铰装置,其特征在于,所述第一开孔(Hl)的上下内壁的两个直面之间的距离比所述第一轴头(313)或所述第二轴头(314)的上下侧壁两个直面之间的距离大16_到30_。
全文摘要
本发明提供一种端梁铰装置,用于连接起重机的主梁和端梁,端梁铰装置包括一个铰轴、分别位于铰轴两端的两个主梁轴套和两个端梁轴套,铰轴包括第一轴头和第二轴头,以及第一台阶部和第二台阶部,两个端梁轴套分别套设在两个台阶部上,两个主梁轴套分别套设在两个轴头上,两个主梁轴套的第一开孔分别具有左右内壁,第一轴头和第二轴头能够沿着左右内壁在第一开孔内上下滑动,铰轴还包括分别设置在两组主梁轴套和端梁轴套之间的两个调整垫板,其中一个调整垫板设置于所述第二轴头上并抵靠于第二台阶部的侧缘以阻止铰轴移动,第一台阶部的侧缘与位于铰轴左端的主梁轴套的第一开孔干涉。本发明的主梁轴套便于观察磨损情况和进行更换,降低了生产成本。
文档编号B66C6/00GK102659023SQ201210143929
公开日2012年9月12日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者刘李梅, 马天平 申请人:太原重工股份有限公司

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