【专利交易】【专利代理】【商标和版权申请】【高新技术企业认定】Tel:18215660330

车用电源插头及具有车用电源插头的电子装置的制作方法

xiaoxiao2020-08-01  2

【专利交易】【专利代理】【商标和版权申请】【高新技术企业认定】Tel:18215660330

专利名称:车用电源插头及具有车用电源插头的电子装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种电源插头,特别是涉及一种可插入于车用点烟器插座的 电源插头。
背景技术
一般车内大都设有一点烟器,该点烟器具有一插座及一设有电热丝的插 头,将插头置入插座内并压入时,插头的电热丝即4皮插座通电而迅速发热, 使用者即可将插头取出并通过发热的电热丝点烟。
参阅图1,且为了善用点烟器的插座内的电源, 一种用以从点烟器的插 座取电的取电插头因应而生且一般为配合点烟器插座本身形状,取电插头皆
制成圓柱状结构,如中国台湾第95200092申请号新型专利所揭露的一种取 电插头9,其具有分别设于相反两侧边用以与车内点烟器插座内电源的负极 电连接的两导电片91 ,及一设于前端用以与车内点烟器插座内电源的正极电 连接的导电凸块92。举凡如中国台湾第94212951、 91206155与90204504 申请号新型专利所揭露的车用取电插头,也皆是圆柱形状的插头。
由于此种取电插头9的结构体积较大,若欲将其与一电子装置结合,或 制作成可收折于电子装置的态样,则电子装置势必会因为要提供足够的收纳 空间而增加整体体积,对于力求小型化的现代电子设备,并无法有效达到小 型化的效果。

发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种不同于以往圓柱状插头的板状结构的 车用电源插头。
本发明的另 一 目的在于提供一种与电子装置一体成型且有效达成电子 装置小型化的车用电源插头。
于是,本发明具有车用电源插头的电子装置,适用于插入一点烟器插座内以获取电源,该电子装置包含一壳体、 一设于该壳体内的第一输入端、一
设于该壳体内的第二输入端、 一第一插板及一导电件;该第一插板,设于该
壳体上,该第一插板包括一宽度与该点烟器插座孔径相配合的绝缘本体,及 一设于该绝缘本体一侧的导电部,该导电部与该第二输入端电连接,并用以
与该点烟器插座内壁面接触;该导电件,设于该第一插板的前端并与该第一 输入端电连接,该导电件顶抵该点烟器插座内的底端。
较佳而言,本发明具有车用电源插头的电子装置更于一面形成有一第一 收纳凹槽,而该第一插板可被容纳于该第一收纳凹槽中。该第一插板可在一 收纳于该第 一收纳凹槽中的 一收纳位置及一 离开该第 一收纳凹槽以供插入 该点烟器插座的一使用位置之间转换。该第一插板的绝缘本体的一端部,与 该电子装置的背面枢接且位于该第一收納凹槽中,使该第一插板可相对于该 第一收纳凹槽在该收纳位置及该使用位置间枢转。本发明的功效在于,板状 结构是不同于过去圓柱状车用插头,使制作成本减少及携带的方便性增加, 且与该电子装置一体成型的设计,也不需要再另外接上现有电源插头及电源 转换头来获取点烟器插座的电源,并因为该插板是可收折的,也不会增加该 电子装置的体积。


图l是一立体图,其说明普遍的圆柱形车用的点烟器插头状态; 图2是一部分分解图,其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第 一專交佳实施例;
图3是一立体图,其说明第一较佳实施例中, 一第一插板位于收纳位置 的情况;
图4是一立体图,其说明第一较佳实施例中,该第一插板位于使用位置 的情况;
图5是一侧视图,其说明第一较佳实施例中,该电子装置如何与一点烟 器插座产生电连接;
图6是一侧视图,其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第二较 佳实施例, 一第一插板位于收纳位置的情况;
图7是一侧视图,其说明第二较佳实施例中,该第一插板位于使用位置 的情况;图8是一立体图,其说明本发明具有车用电源插头的电子装置的第三较
佳实施例, 一第一插板与一第二插板位于收纳位置的情况;及
图9是一立体图,其说明第三较佳实施例中,该第一、第二插板位于使
用位置的情况。
主要元件符号说明 〔现有〕
9取电插头
91导电片
92导电凸块
〔本发明〕10车用电源插头
1第一插板
11绝缘本体
111插头部
112定位部
116弹性翼片
117弹性臂
118滑块
119收纳孔
12导电部
13枢轴
14挡止件
15U型缺口
16导电轴
17固定件
2第二插板
21绝缘本体
216弹性翼片
25u型缺口
3导电件
31弹片41 第一凸轴
42 第二凸轴
43 滑槽
44 开口 51 轴孔
61 第一收纳凹槽
62 第二收纳凹槽 8 电子装置
80 壳体
81 背面
具体实施例方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图 的二个较佳实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。
在本发明被详细描述之前,要注意的是,在以下的说明内容中,类似的 元件是以相同的编号来表示。
参阅图2至图4,其是本发明具有车用电源插头10的电子装置8的第一 较佳实施例,此车用电源插头IO可插入汽车的点烟器插座(图未示)内以获取 汽车蓄电池(图未示)的电源;在本较佳实施例中,电子装置8包含一壳体80、 一设于壳体80内的第一输入端(图未示)、 一设于壳体80内的第二输入端(图 未示)、 一概呈长矩形且设于壳体80上的第一插板1,及一设于第一插板1 前端的导电件3。在以下叙述的每一个较佳实施例中,第一输入端实际上为 正极输入端,而第二输入端实际上为负极输入端。
壳体80形成有一位于其一背面81的第一收纳凹槽61;第一收纳凹槽 61是一配合第一插板1形状的容置空间,用以收纳概呈矩形且板状的第一插 板1,并使第一插板1尽量不突出于壳体80的背面81以增加电子装置8的 空间。
第一插板1包括一宽度与该点烟器插座(图未示)孔径相配合的绝缘本体 11、 一设于绝缘本体11 一侧的导电部12、 一枢轴13,及枢设于枢轴13的 挡止件14。第一插板1可在一收纳于第一收纳凹槽61中的一收纳位置及一 离开第一收纳凹槽61以供插入该点烟器插座(图未示)的一使用位置之间转换,关于如何转换的部分,将于以下详加描述。
第一插板1的绝缘本体11具有一定位部112,及一插头部111;定位部 112的相反两侧分别形成有二彼此共线的第一凸轴41,且第一凸轴41是一 导电材质(例如铜),且第一插板1由此二第一凸轴41与第一收纳凹槽61的 一侧可枢转地连接;枢轴13是由插头部111的一端延伸向定位部112,挡止 件14是位于插头部111与定位部112之间,并且挡止件14可以枢轴13为 轴,在一与插头部111共面的非固定位置及一与插头部111不共面的固定位 置之间旋转。
壳体80于第一收纳凹槽61的一侧端形成有一可供第一凸轴41穿设的 轴孔51,使第一插板1可以第一凸轴41为轴心枢转于一如图3所示的收纳 在第一收纳凹槽61中的一收纳位置,及一如图4所示的离开第一收纳凹槽 61以供插入该点烟器插座(图未示)的 一使用位置之间。
绝缘本体11插头部111与该点烟器插座(图未示)内壁面接触的相反两 侧,形成有二向外侧突出的弹性翼片116,且导电部12是"^殳于弹性翼片116 的外侧面。需要注意的是,弹性翼片116也是可以仅有一个的,只要能使导 电部12与该点烟器插座(图未示)内壁面接触,本发明所属技术领域中具有通 常知识者应熟知此种关于数量上的样态变化。
第一插板1的插头部111的前端还形成有一L型弹性臂117,导电件3 是设于弹性臂117的前侧面,用以顶抵该点烟器插座(图未示)内的电源正端, 以使电子装置8的第一输入端经导电件3与该点烟器插座(图未示)的电源正 端电连接。
由此,当第一插板1位于使用位置且插入点烟器插座(图未示)中时,导 电部12与该点烟器插座(图未示)内壁面接触,以使电子装置8的第二输入端 与汽车的电源负端电连接。同时导电部12顶抵该点烟器插座内汽车的电源 正端,以^使电子装置8的第一输入端与汽车的电源正端电连接。
而当第一插板1位在使用位置,且挡止件14位在固定位置时,挡止件 14能够挡止在该点烟器插座洞口前,将第一插板1保持在仅有插头部111插 入该点烟器插座中的状态,而增加整个插头10的稳定性;当挡止件14位在 非固定位置时,由于与第一插板1绝缘本体11共面,便可将第一插板l移 动至收纳位置。
而车用电源插头IO可用以下几种例子达成分别将导电部12及导电件3与电子装置8电连接的目的例如在第一插板11上喷导电漆形成导电路径, 或镀上一层导电金属层形成导电路径,甚至也可以利用现代先进的注塑成型 技术,将漆包线或金属线埋入第一插板l中来形成导电路径,本发明所属技 术领域中具有通常知识者应熟知各种此类电连接上的样态变化。
而在第一较佳实施例中,电连接方式请参阅图5,当车用电源插头10 在使用位置时,该点烟器插座的电源正端(图未示)与导电件3接触,电流沿 着覆于弹性臂117外表面的导电漆传入埋在插头部111内的导线中,此条导 线经枢轴13进入定位部112中并与二第一凸轴41其中之一电连接,进而通 过第一凸轴41与电子装置8的第一输入端电连接,而覆于二弹性翼片116 的导电部12是两层导电漆,也是通过埋在插头部111内的导线,并经枢轴 13进入定位部112中与另外一第一凸轴41电连接,进而通过另一第一凸轴 41与电子装置8的第二输入端电连接。
参阅图6与图7,本发明具有车用电源插头10的电子装置8的第二较佳 实施例,其中大部分构件与第一较佳实施例相同,在此不再赘述;不同的地 方在于,第一收纳凹槽61具有一位于电子装置8—侧边的开口 44,且第一 收纳凹槽61与开口 44垂直的相对两侧延伸有二滑槽43;第一插板1的定位 部112于相反两侧形成有二滑块118,滑块118是可滑动地卡i殳于二滑槽43 中,使第一插板1因此可在一收纳位置及突出于开口 44的一使用位置之间 移动。
参阅图8与图9,本发明具有车用电源插头10的电子装置8的第三较佳 实施例,不同于第一较佳实施例的是,车用电源插头10更包含一与第一插 板1相邻且概呈长矩形的第二插板2、一与第一收纳凹槽61相邻的第二收纳 凹槽62。
与第一插板1相似地,第二插板2包括一宽度与该点烟器插座(图未示) 孔径相配合的绝缘本体21,及一设于绝缘本体11 一侧的导电部12;第二插 板2的绝缘本体21在其位于第二收纳凹槽62的一侧相反两端,各形成有一 彼此共线的第二凸轴42,此二第二凸轴42枢设于第二收纳凹槽62靠近第一 收纳凹槽61的一端,第二插板2因而可在一收纳于第二收纳凹槽62中的收 纳位置及一离开第二收纳凹槽62以供插入该点烟器插座(图未示)的使用位 置间枢转。
第三较佳实施例中,第一插板1在前端形成有一供导电件3枢设的U型缺口 15,且穿设有一穿过导电件3—侧的导电轴16;导电件3以导电轴16 为轴心在一收合位置及一非收合位置间旋动。收合位置是指第一、第二插板 1、 2位于使用位置时,导电件3是可被枢转地桥接于第一、第二插板l、 2 的前端;而非收合位置是指第一、第二插板l、 2位于收纳位置时,导电件3 是可被枢转地容置在U型缺口 15中,并且与第一插板l共面。第二插板2 前端也形成有一U型缺口 25,导电件3位于非收合位置时,U型缺口25供 导电件3卡置在其中。
导电件3是一金属板,并形成一用以与该点烟器插座(图未示)的电源正 端抵接的弹片31。本发明车用电源插头10插入该点烟器插座(图未示)后, 弹片31会抵住该点烟器插座前方正电源,弹性使得弹片31能更稳固地接触 正电源,不容易因脱离而断电。
第二插板2的绝缘本体21,如第一较佳实施例中的第一插板1,绝缘本 体21与该点烟器插座(图未示)内壁面接触的相反两侧各别形成有一向外突 出弹性翼片216,且导电部12是设于第一、第二插板l、 2的弹性翼片116、 216的外侧面。同第一较佳实施例,需要注意的是,弹性翼片116、 216也是 可以仅有一个的,只要能使导电部12接触到与该点烟器插座(图未示)内壁面 接触,本发明所属技术领域中具有通常知识者应熟知此种关于数量上的样态 变化。
与第一较佳实施例相同地,可用以下几种例子达成分别将导电部12及 导电件3与电子装置8电连接在第一、第二插板ll、 12上喷导电漆形成 导电路径,或镀上一层导电金属层已形成导电路径,甚至也可以利用现代先 进的注塑成型技术,将漆包线埋入第一或第二插板1、 2中来形成导电路径, 本发明所属技术领域中具有通常知识者应熟知各种此类电连接上的样态变 化。
第一插板1更包括一以一侧枢设于绝缘本体11的一收纳孔119中的固 定件17,固定件17在第一、第二插板l、 2位在使用位置时,可被枢转而使 其另一相反侧朝第二插板2方向顶抵第二插板2,以增加第一、第二插板l、 2之间的稳固性,且第一、第二插板l、 2位在收纳位置时,固定件17容置 于收纳孔119中并与第一插板1共面。
综合以上所述,第一、第二插板1、 2的板状结构不同于过去圆柱状车 用插头,可使制作成本减少及增加携带的方便性,且利用可收纳于电子装置8的收纳凹槽61、 62的设计,可与电子装置8结合,并且不需要再另外接上现有的圆柱形车用电源插头及电源转换头来获取点烟器插座的电源,也不会增加电子装置8的体积。
以上所述者,仅为本发明的较佳实施例而已,当不能以此限定本发明实施的范围,即大凡依本发明权利要求及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰,皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
权利要求
1.一种具有车用电源插头的电子装置,适用于插入一点烟器插座内以获取电源,该电子装置包含壳体;第一输入端,设于该壳体内;第二输入端,设于该壳体内;第一插板,设于该壳体上,该第一插板包括一宽度与该点烟器插座孔径相配合的绝缘本体,及设于该绝缘本体一侧的导电部,该导电部与该第二输入端电连接;及导电件,设于该第一插板的前端并与该第一输入端电连接。
2. 依据权利要求1所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该壳体 于一面形成有第一收纳凹槽,而该第一插板可被容纳于该第一收纳凹槽中。
3. 依据权利要求2所述的具有车用电源插头的电子装置,该第一插板可 在收纳于该第一收纳凹槽中的收纳位置及离开该第一收纳凹槽的使用位置 之间转4灸。
4. 依据权利要求3所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板位于该使用位置时,该第一插板的导电片及导电件分别与该电子装置的 第二输入端及第 一输入端电性导接。
5. 依据权利要求4所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板的绝缘本体的一端部,与该电子装置的背面枢接且位于该第一收纳凹槽 中,使该第一插板可相对于该第一收纳凹槽在该收納位置及该使用位置间枢 转。
6. 依据权利要求5所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板的绝缘本体更形成有二设于该第一收纳凹槽的第一凸轴,使该第一插板 可以该等第 一 凸轴为轴心枢转于该收纳位置及该使用位置之间。
7. 依据权利要求3所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板为一概呈长矩形的板体,而该第一收纳凹槽为一宽度配合该第一插板的 矩形槽,该第一收纳凹槽具有一位于该电子装置一侧边的开口,且该第一收 纳凹槽与该开口垂直的相对两侧延伸有二滑槽;该第一插板的相反两侧是可 滑动地卡设于该二滑槽中,该第一插板可在该收纳位置及突出于该开口的该使用位置之间移动。
8. 依据权利要求6或7所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该 绝缘本体与该点烟器插座内壁面接触的相反两侧的 一侧,形成有一向外侧突 出的弹性翼片,且该导电部是设于该弹性翼片的外侧面。
9. 依据权利要求8所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板前端还形成有弹性臂,该导电件是设于该弹性臂的前侧面。
10. 依据权利要求9所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第一 插板的绝缘本体具有邻近该电子装置的定位部,及远离该电子装置的插头 部,该第一插板更包括由该插头部邻近该电子装置的一端延伸向该定位部的 枢轴,及位于该插头部与定位部之间的挡止件,该挡止件可以该枢轴为轴, 在与该第 一插板绝缘本体共面的非固定位置及与该第 一插板绝缘本体不共 面的固定位置之间旋转。
11. 依据权利要求6所述的具有车用电源插头的电子装置,更包含与该第 一插板相邻的第二插板,及与该第一收纳凹槽相邻的第二收纳凹槽;该第二 插板包括一宽度与该点烟器插座孔径相配合的绝缘本体并枢设于该第二收 纳凹槽靠近第一收纳凹槽的一端,而可在一收纳于该第二收纳凹槽中的收纳 位置及一 离开该第二收纳凹槽以供插入该点烟器插座的使用位置间枢转。
12. 依据权利要求11所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 二插板的绝缘本体更形成有二设于该第二收纳凹槽的第二凸轴;该第二插板 可与该第一插板分别以该等第二、第一凸轴为轴心一同枢转。
13. 依据权利要求12所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 一插板在前端形成有一供该导电件枢设的U型缺口,且该第一、第二插板位 于使用位置时,该导电件是可被枢转地桥接于该第一、第二插板的前端,而 该第一、第二插板位于收纳位置时,该导电件是可被枢转地容置于该U型缺 口中,并且与该第一插板共面。
14. 依据权利要求13所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 一插板的绝缘本体前端,穿设有一穿过该导电件一侧的导电轴,使该导电件 可以该导电轴为轴心在与该第一插板共面的收合位置,及桥接该第一、第二 插板的非收合位置之间旋动。
15. 依据权利要求14所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 二插板前端也形成有U型缺口,该导电件位于该非收合位置时,该U型缺口供该导电件卡置于其中。
16. 依据权利要求15所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该导电件是金属板,该导电件并形成有一向前突出的弹片。
17. 依据权利要求11所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 一、第二插板的绝缘本体的各别相反两侧形成有一向外突出的弹性翼片,且 该导电部是设于该等弹性翼片至少其中之 一 的外侧面。
18. 依据权利要求17所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该导 电部可以是导电层或导电金属片。
19. 依据权利要求11所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该第 一插板更包括一以 一侧枢设于该绝缘本体的一收纳孔中的固定件,该固定件 在该第一、第二插板位在使用位置时,可被枢转而使其另一相反侧朝第二插 板方向顶抵该第二插板,且该第一、第二插板位在收纳位置时,该固定件容 置在该收纳孔中并与该第 一 插板共面。
20. —种车用电源插头,可插入一点烟器插座中以获取电源,包含 第一插板,包括绝缘本体,及设于该绝缘本体一侧的导电部;及 导电件,设于该第一插板的前端。
21. 依据权利要求20所述的车用电源插头,其中,该插板为一概呈矩形 的扁平板状体。
22. 依据权利要求21所述的车用电源插头,其中,该绝缘本体的相反两 側的一侧,形成有一向外侧突出的弹性翼片,且该导电部是"i殳于该弹性翼片 的外侧面。
23. 依据权利要求22所述的车用电源插头,其中,该第一插板前端还形 成有一弹性臂,该导电件是"&于该弹性臂的前侧面。
24. —种具有车用电源插头的电子装置,包含 壳体;第一输入端,设于该壳体内; 第二输入端,设于该壳体内;第一插板,枢设于该壳体上,该第一插板包括绝缘本体,及设于该绝缘 本体一侧的导电部,该导电部与该第二输入端电连接;第二插板,枢设于该壳体上并且与该第一插板相邻,且该第一插板与该 第二插板可分别在平贴该壳体的收纳位置及突出于该壳体的使用位置间枢转;及导电件,可收折地跨接于该第一插板与该第二插板之间并与该第一输入 端电连接。
25.依据权利要求24所述的具有车用电源插头的电子装置,其中,该壳 体于一面形成有第一收纳凹槽及与该第一收纳凹槽相邻的第二收纳凹槽,而 该第一插板与该第二插板位于该收纳位置时,可分别被容纳于该第一收纳凹 槽与该第二收纳凹槽中。
全文摘要
本发明公开一种车用电源插头及具有车用电源插头的电子装置,该具有车用电源插头的电子装置适用于插入一点烟器插座内以获取电源,该电子装置包含一壳体、一设于该壳体内的第一输入端、一设于该壳体内的第二输入端、一第一插板及一导电件;该第一插板,设于该壳体上,该第一插板包括一宽度与该点烟器插座孔径相配合的绝缘本体,及一设于该绝缘本体一侧的导电部,该导电部与该第二输入端电连接,并用以与该点烟器插座内壁面接触;该导电件,设于该第一插板的前端并与该第一输入端电连接,该导电件顶抵该点烟器插座内的底端。
文档编号H01R13/05GK101515680SQ200810081249
公开日2009年8月26日 申请日期2008年2月20日 优先权日2008年2月20日
发明者曾天仲 申请人:纬创资通股份有限公司

【专利交易】【专利代理】【商标和版权申请】【高新技术企业认定】Tel:18215660330

最新回复(0)