一种cng改装线束的制作方法

xiaoxiao2020-8-1  2

一种cng改装线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种CNG改装线束,属于电线电缆【技术领域】。本实用新型的CNG改装线束,包括线体和硅树脂玻璃纤维套管,所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体,所述线体包括导体和绝缘层,所述导体外套设有绝缘层。本实用新型的CNG改装线束,主要解决发动机仓内温度较高,线束耐热性不高的技术问题;使其最高连续使用温度可达到200度,远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度,能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中,线束长期摩擦容易破损,耐磨性能不高的技术问题。
【专利说明】一种CNG改装线束

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电线电缆【技术领域】,特别是一种汽车上使用的CNG改装线束。

【背景技术】
[0002]汽车发动机在长时间工作时,发动机仓的温度在70-90度之间不断变化的,因此发动机内的线束长青在高温下其老化速度会加快,出现线束变硬、破裂等现象,不能更好的保护内部电线的作用。
[0003]常规CNG改装线束主要针对的是在用车改装,不定车型、没有原车固定的定位卡,其改装线路走向多是根据待改装车实际情况而定,固定方式采用扎带包扎在随机可固定的位置,扎带包扎不能达到完全固定作用,汽车在起动行使时因路面不平而颠簸,线束也会跟着晃动与固定点产生摩擦,这样长期摩擦很容易将线束的表皮磨破,损伤内部电线造成线路短路。
实用新型内容
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种CNG改装线束,主要解决发动机仓内温度较高,线束耐热性不高的技术问题;使其最高连续使用温度可达到200度,远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度,能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中,线束长期摩擦容易破损,耐磨性能不高的技术问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]本实用新型的CNG改装线束,包括线体和硅树脂玻璃纤维套管,所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体,所述线体包括导体和绝缘层,所述导体外套设有绝缘层。
[0007]由于上述结构,套于线体外的硅树脂玻璃纤维套管,是由无碱玻璃纤维纱织成管后,涂以硅树脂高温处理而成,其最高连续使用温度可达到200度,具有较优的耐热性能,这样远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度,在这种情况下套管能更好的起到长期保护内部电线的作用。具有良好的介电性、自熄性和柔软性,广泛应用于H&N级电机、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。
[0008]本实用新型的CNG改装线束,所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层和硅树脂层,所述硅树脂层铺设于管状的玻璃纤维层表面。
[0009]由于上述结构,玻璃纤维层主要起到支撑和定型的作用,而位于外层的硅树脂层具有高强度的耐磨性,这样在车辆改装后套管能更好的起到长期保护内部电线的作用,因此使线束具有较好的耐磨性能。
[0010]本实用新型的CNG改装线束,所述玻璃纤维层是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层,所述硅树脂层是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。
[0011]由于上述结构,硅树脂玻璃纤维套管是管状玻纤编织层外涂覆硅树脂而成,硅树脂具有高强度的耐磨性,使线束具有较好的耐磨性。硅树脂使得线束的最高连续使用温度可达到200度,具有较好的耐热性,且其结构简单,操作简便,成本低廉。
[0012]本实用新型的CNG改装线束,所述硅树脂玻璃纤维套的外径为0.5_-25_。
[0013]由于上述结构,该线束可适用于H&N级电机、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器,且其具有良好的介电性、自熄性和柔软性。
[0014]综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
[0015]1、本实用新型的CNG改装线束,主要解决发动机仓内温度较高,线束耐热性不高的技术问题;使其最高连续使用温度可达到200度,远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度,能更好的起到长期保护内部电线的作用。
[0016]2、本实用新型的CNG改装线束,还解决汽车行驶过程中,线束长期摩擦容易破损,耐磨性能不高的技术问题;其具有良好的介电性、自熄性和柔软性,广泛应用于H&N级电机、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。

【专利附图】

【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的CNG改装线束的示意图。
[0018]图中标记:1_导体、2-绝缘层、3-硅树脂层、4-玻璃纤维层。

【具体实施方式】
[0019]下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0021]如图1所示,本实用新型的CNG改装线束,包括线体和硅树脂玻璃纤维套管,所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体(本例中采用I条线体,可根据需要采用I条、2条或多条),所述线体包括导体I和绝缘层2,所述导体I外套设有绝缘层2。其中所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层4和硅树脂层3,所述硅树脂层3铺设于管状的玻璃纤维层4表面;所述玻璃纤维层4是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层,所述硅树脂层3是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。所述硅树脂玻璃纤维套的外径为0.5_-25_,其最小外径为0.5mm,最大外径为25mm,可在0.5mm-25mm之间任意选择。
[0022]本实用新型的CNG改装线束,主要解决发动机仓内温度较高,线束耐热性不高的技术问题;使其最高连续使用温度可达到200度,远超于汽车发动机在长时间工作时发动机仓的温度,能更好的起到长期保护内部电线的作用。还解决汽车行驶过程中,线束长期摩擦容易破损,耐磨性能不高的技术问题。本实用新型的CNG改装线束,连续使用温度(°C)为-10°C +200°C;耐温性:265°C ±2°C,168h彡1/2原电压值;热老化:260°C,6小时,无裂纹;自熄时间(秒):10秒;水平燃烧:< 30秒。本实用新型的CNG改装线束,具有良好的介电性、自熄性和柔软性,广泛应用于H&N级电机、家用电器、电热设备、特种灯具、电视及电子仪器的内部线束等绝缘保护。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种CNG改装线束,其特征在于:它包括线体和硅树脂玻璃纤维套管,所述硅树脂玻璃纤维套管内套设有至少一条线体,所述线体包括导体(I)和绝缘层(2),所述导体(I)外套设有绝缘层(2);其中所述硅树脂玻璃纤维套管包括管状的玻璃纤维层(4)和硅树脂层(3),所述硅树脂层(3)铺设于管状的玻璃纤维层(4)表面;其中所述玻璃纤维层(4)是由玻璃纤维编织成的管状玻纤编织层,所述硅树脂层(3)是由玻纤编织层外涂覆硅树脂而成。
2.如权利要求1所述的CNG改装线束,其特征在于:所述硅树脂玻璃纤维套的外径为.0.5mm-25mm0
【文档编号】H01B7/29GK204215776SQ201420686588
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】杨强, 周华, 孙贵英 申请人:成都华尔森环保科技有限公司

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