一种新型车载密封连接器的制造方法
一种新型车载密封连接器的制造方法
【专利摘要】本发明公开一种新型车载密封连接器，包括固定卡、插头护套和插座护套，插头护套上设有密封孔，插座护套上设有中导，每个中导与一个密封孔配合，中导和密封孔之间设有密封圈。本发明中，每个中导对应一个密封孔，各个中导之间单独密封，通过密封圈保证密封性能，可以防止线路之间相互连接形成短路，增加了汽车的安全性能。另外，设置凸起和卡套实现了插头护套和插座护套的稳定连接。
【专利说明】一种新型车载密封连接器【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电气设备，具体涉及一种应用在汽车上的密封连接器。
【背景技术】
[0002]近年来，随着中国经济、中国汽车工业的发展，人们对汽车的安全性、环保性、舒适性、智能性等要求也越来越高，同时随着汽车三包政策的呼之欲出，汽车制造商对其供应商的要求也越来越严格。就连接器供应商而言，这意味着对连接器产品的性能、稳定性和成本的要求更加严格。同时随着汽车功能的不断增加，车载连接器的种类也在不断的增加，连接器供应商只有不断革新产品及工艺，满足客户的这些需求，才能处于优势竞争地位。
[0003]根据连接器装配位置的不同，例如在与发动机连接作为电流传输连接器、与ECU或仪表盘连接作为信号传输的连接器都对连接器防水功能有很高的要求(按QC/T-417)，同时因为连接器多数都是两线以上连接，所以传统的多线连接器设计在考虑防水性能上，都是采用整体防水形式来达到密封、防水性能。但是考虑到实际的车载环境，以及连接器在使用后防水橡胶件的自然损耗等因素，连接器会有防水性能下降或丧失的现象出现。如果该连接器未能得到及时的更换，就会导致线路之间相互连接，形成短路，导致与线路相连的汽车功能不能实现，造成严重的不良后果。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是现有汽车上的多线连接器长期使用防水性能下降，提供一种具有单孔密封功能的新型车载密封连接器，降低了多路线在连接节点处相互短路现象发生的可能性。
[0005]本发明的技术方案是以下述方式实现的:一种新型车载密封连接器，包括固定卡、插头护套和插座护套，插头护套上设有密封孔，插座护套上设有中导，每个中导与一个密封孔配合，中导和密封孔之间设有密封圈。
[0006]所述插头护套上设有凸起，插座护套上设有与凸起配合的卡套。
[0007]本发明中，每个中导对应一个密封孔，各个中导之间单独密封，通过密封圈保证密封性能，可以防止线路之间相互连接形成短路，增加了汽车的安全性能。另外，设置凸起和卡套实现了插头护套和插座护套的稳定连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本 发明的结构示意图。
[0009]图2是本发明的爆炸图。
[0010]图3是本发明的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0011]如附图所示，一种新型车载密封连接器，包括固定卡4、插头护套I和插座护套2，插头护套I上设有密封孔5，插座护套2上设有中导6，每个中导6与一个密封孔5配合，中导6和密封孔5之间设有密封圈3。
[0012]所述插头护套I上设有凸起7，插座护套2上设有与凸起配合的卡套8。
[0013]本发明使用时，通过固定卡4与汽车上的板筋机构连接，中导6插在密封孔5内，并通过密封圈3实现密封，凸起7和卡套6配和，可以使得插座护套2和插头护套I之间连
接更牢靠。
【权利要求】
1.一种新型车载密封连接器，包括固定卡(4)、插头护套(I)和插座护套(2)，其特征在于:插头护套(I)上设有密封孔(5)，插座护套(2)上设有中导(6)，每个中导(6)与一个密封孔(5)配合，中导(6)和密封孔(5)之间设有密封圈3。
2.根据权利要求1所述的新型车载密封连接器，其特征在于:所述插头护套(I)上设有凸起(7)，插座护套(2)上设有与凸起配合的卡套(8)。
【文档编号】H01R13/52GK103682788SQ201210351133
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月20日 优先权日:2012年9月20日
【发明者】李强, 李洪湖, 王荣喜, 王国堂, 金波涛, 刘金宝, 刘培杰, 孙新普 申请人:河南天海电器有限公司
【专利摘要】本发明公开一种新型车载密封连接器，包括固定卡、插头护套和插座护套，插头护套上设有密封孔，插座护套上设有中导，每个中导与一个密封孔配合，中导和密封孔之间设有密封圈。本发明中，每个中导对应一个密封孔，各个中导之间单独密封，通过密封圈保证密封性能，可以防止线路之间相互连接形成短路，增加了汽车的安全性能。另外，设置凸起和卡套实现了插头护套和插座护套的稳定连接。
【专利说明】一种新型车载密封连接器【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电气设备，具体涉及一种应用在汽车上的密封连接器。
【背景技术】
[0002]近年来，随着中国经济、中国汽车工业的发展，人们对汽车的安全性、环保性、舒适性、智能性等要求也越来越高，同时随着汽车三包政策的呼之欲出，汽车制造商对其供应商的要求也越来越严格。就连接器供应商而言，这意味着对连接器产品的性能、稳定性和成本的要求更加严格。同时随着汽车功能的不断增加，车载连接器的种类也在不断的增加，连接器供应商只有不断革新产品及工艺，满足客户的这些需求，才能处于优势竞争地位。
[0003]根据连接器装配位置的不同，例如在与发动机连接作为电流传输连接器、与ECU或仪表盘连接作为信号传输的连接器都对连接器防水功能有很高的要求(按QC/T-417)，同时因为连接器多数都是两线以上连接，所以传统的多线连接器设计在考虑防水性能上，都是采用整体防水形式来达到密封、防水性能。但是考虑到实际的车载环境，以及连接器在使用后防水橡胶件的自然损耗等因素，连接器会有防水性能下降或丧失的现象出现。如果该连接器未能得到及时的更换，就会导致线路之间相互连接，形成短路，导致与线路相连的汽车功能不能实现，造成严重的不良后果。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是现有汽车上的多线连接器长期使用防水性能下降，提供一种具有单孔密封功能的新型车载密封连接器，降低了多路线在连接节点处相互短路现象发生的可能性。
[0005]本发明的技术方案是以下述方式实现的:一种新型车载密封连接器，包括固定卡、插头护套和插座护套，插头护套上设有密封孔，插座护套上设有中导，每个中导与一个密封孔配合，中导和密封孔之间设有密封圈。
[0006]所述插头护套上设有凸起，插座护套上设有与凸起配合的卡套。
[0007]本发明中，每个中导对应一个密封孔，各个中导之间单独密封，通过密封圈保证密封性能，可以防止线路之间相互连接形成短路，增加了汽车的安全性能。另外，设置凸起和卡套实现了插头护套和插座护套的稳定连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本 发明的结构示意图。
[0009]图2是本发明的爆炸图。
[0010]图3是本发明的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0011]如附图所示，一种新型车载密封连接器，包括固定卡4、插头护套I和插座护套2，插头护套I上设有密封孔5，插座护套2上设有中导6，每个中导6与一个密封孔5配合，中导6和密封孔5之间设有密封圈3。
[0012]所述插头护套I上设有凸起7，插座护套2上设有与凸起配合的卡套8。
[0013]本发明使用时，通过固定卡4与汽车上的板筋机构连接，中导6插在密封孔5内，并通过密封圈3实现密封，凸起7和卡套6配和，可以使得插座护套2和插头护套I之间连
接更牢靠。
【权利要求】
1.一种新型车载密封连接器，包括固定卡(4)、插头护套(I)和插座护套(2)，其特征在于:插头护套(I)上设有密封孔(5)，插座护套(2)上设有中导(6)，每个中导(6)与一个密封孔(5)配合，中导(6)和密封孔(5)之间设有密封圈3。
2.根据权利要求1所述的新型车载密封连接器，其特征在于:所述插头护套(I)上设有凸起(7)，插座护套(2)上设有与凸起配合的卡套(8)。
【文档编号】H01R13/52GK103682788SQ201210351133
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月20日 优先权日:2012年9月20日
【发明者】李强, 李洪湖, 王荣喜, 王国堂, 金波涛, 刘金宝, 刘培杰, 孙新普 申请人:河南天海电器有限公司
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