汽车发电机用下盖的制作方法
汽车发电机用下盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发电机用下盖，包括下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一端设置有接线槽，所述接线槽包括横向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型设置，所述接线槽内设置有若干接线柱，所述下盖对应接线槽处设置有防护盖，所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向截面形状相同，本实用新型一种带接线槽防护盖的汽车发电机用下盖，保护了接线端子不受外界环境的影响。
【专利说明】汽车发电机用下盖
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种发电机，更具体地说，它涉及一种汽车发电机用下盖。
【背景技术】
[0002] 汽车发电机通常在下盖的尾部设置有了 一个接线槽，在接线槽内部设置有若干接 线端子，汽车发电机出厂到使用这段期间需要经历打包运输等很长一段时间，这个过程中 很可能会对接线端子造成破坏或者因为空气潮湿等原因引起接线端子的生锈，对后期的使 用造成不利的影响。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带接线槽防护盖的汽 车发电机用下盖，保护了接线端子不受外界环境的影响。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车发电机用下盖，包括 下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一端设置有接线槽，所述接线槽包括横 向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型设置，所述接线槽内设置有若干接线 柱，所述下盖对应接线槽处设置有防护盖，所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板 以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向 盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所 述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向截面形状相同。
[0005] 通过采用上述技术方案，汽车发电机用下盖会在下盖上开设有一个带有L型开口 的接线槽，接线槽内设置有若干接线端子，为了保护接线端子不受外界影响，所以本实用新 型在L型开口处设计了防护盖进行遮挡，所述防护盖包括横向盖板和纵向盖板，所述横向 盖板大小与横向开口大小相适配，所述纵向盖板大小与纵向开口大小相适配，不需要使用 接线端子的时候便可以使用防护盖将L型开口覆盖住，使得防护盖和下盖之间形成一个密 闭的保护空间，当需要使用接线端子的时候，由于横向盖板和下盖连接处设置有槽型结构， 所以可以将横向盖板推入槽型结构中，所述纵向盖板与横向盖板通过铰接连接，可以将纵 向盖板旋转至水平方向推入该槽型结构，达到将防护盖完全隐入下盖中，不会影响接线和 使用，以此来达到保护接线槽内的接线端子，防止在出厂到使用这段时间内该接线端子不 会因为外界的环境因素引起接线端子的破坏，保证接线端子后期的有效利用。
[0006] 本实用新型进一步设置为：所述防护盖的纵向截面呈与下盖外表面形状相同的圆 弧状。
[0007] 通过采用上述技术方案，由于下盖一般的壁厚比较薄且成圆弧状设置，如果将防 护盖做呈矩形的样子的话横向长度比较短，很难适应接线槽的横向长度，所以将防护盖背 向接线槽一侧的端面与下盖外表面形状相同的话可以提高槽型结构的尺寸，保证该防护盖 可以整体覆盖接线槽。
[0008] 本实用新型进一步设置为：所述接线槽相对于槽形结构的另一端面处设置有挡 板，所述纵向盖板处于闭合状态下时，所述挡板与纵向盖板相互抵触，所述挡板与纵向盖板 抵触一侧设置有卡槽，所述纵向盖板对应卡槽位置处设置有与卡槽相适配的卡块，当所述 挡板与纵向盖板相抵触时所述卡块与卡槽相互卡接。
[0009] 通过采用上述技术方案，当纵向盖板通过铰接翻转至遮挡住纵向开口的时候，所 述纵向盖板与挡板相互抵触，所述挡板帮助纵向盖板进行限位，且所述挡板上设置有卡槽 与纵向盖板上的卡块相互卡接，保证纵向盖板在运输过程中不会来回移动，实现完全定位， 更进一步保证了防护盖覆盖住接线槽的时候结构的稳定性，而且在纵向盖板上设置有卡 块，将纵向盖板推回至槽型结构内的时候，所述卡块可以与槽形结构相限位，防止出现防护 盖完全推入槽型结构后难以重新将防护盖拉出使用的情况。
[0010] 本实用新型进一步设置为：所述防护盖采用有机透明玻璃制作。
[0011] 通过采用上述技术方案，采用透明的有机玻璃制作，可以在使用该汽车发电机用 下盖的时候可以轻易的找到接线端子的位置，而且有机玻璃不易碎，有一定的刚性强度，降 低生产成本的同时降低了在运输过程中防护盖破碎的可能性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型汽车发电机用下盖实施例的结构示意图；
[0013] 图2为本实用新型汽车发电机用下盖实施例的A部放大图。
[0014] 附图标号说明：
[0015] 1、下盖；2、防护盖；21、纵向盖板；22、横向盖板；3、槽型结构；4、接线槽；41、纵向 开口；42、横向开口；5、卡块；6、挡板；61、卡槽。
【具体实施方式】
[0016] 参照图1至图2对本实用新型汽车发电机用下盖实施例做进一步说明。
[0017] 一种汽车发电机用下盖，包括下盖1，所述下盖1相对用于与发电机的上盖连接的 另一端设置有接线槽4,所述接线槽4包括横向开口 42和纵向开口 41且所述横向开口 42 和纵向开口 41呈L型设置，所述接线槽4内设置有若干接线柱，所述下盖1对应接线槽4 处设置有防护盖2,所述防护盖2包括与横向开口 42相适配的横向盖板22以及与纵向开口 41相适配的纵向盖板21，所述横向盖板22与下盖1抵触连接，所述横向盖板22和纵向盖 板21铰接连接，所述下盖1对应与横向盖板22连接处设置有供防护盖2滑入下盖1的槽 型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖2的纵向截面形状相同。
[0018] 通过采用上述技术方案，汽车发电机会在下盖1上开设有一个带有L型开口的接 线槽4,接线槽4内设置有若干接线端子，为了保护接线端子不受外界影响，所以本实用新 型在L型开口处设计了防护盖2进行遮挡，所述防护盖2包括横向盖板22和纵向盖板21， 所述横向盖板22大小与横向开口 42大小相适配，所述纵向盖板21大小与纵向开口 41大 小相适配，不需要使用接线端子的时候便可以使用防护盖2将L型开口覆盖住，使得防护盖 2和下盖1之间形成一个密闭的保护空间，当需要使用接线端子的时候，由于横向盖板22和 下盖1连接处设置有槽型结构，所以可以将横向盖板22推入槽型结构中，所述纵向盖板21 与横向盖板22通过铰接连接，可以将纵向盖板21旋转至水平方向推入该槽型结构，达到将 防护盖2完全隐入下盖1中，不会影响接线和使用，以此来达到保护接线槽4内的接线端 子，防止在出厂到使用这段时间内该接线端子不会因为外界的环境因素引起接线端子的破 坏，保证接线端子后期的有效利用。
[0019] 所述防护盖2的纵向截面呈与下盖1外表面形状相同的圆弧状。
[0020] 通过采用上述技术方案，由于下盖1 一般的壁厚比较薄且成圆弧状设置，如果将 防护盖2做呈矩形的样子的话横向长度比较短，很难适应接线槽4的横向长度，所以将防护 盖2背向接线槽4 一侧的端面与下盖1外表面形状相同的话可以提高槽型结构的尺寸，保 证该防护盖2可以整体覆盖接线槽4。
[0021] 所述接线槽4相对于槽形结构3的另一端面处设置有挡板6,所述纵向盖板21处 于闭合状态下时，所述挡板6与纵向盖板21相互抵触，所述挡板6与纵向盖板21抵触一侧 设置有卡槽61，所述纵向盖板21对应卡槽61位置处设置有与卡槽61相适配的卡块5,当 所述挡板6与纵向盖板21相抵触时所述卡块5与卡槽61相互卡接。
[0022] 通过采用上述技术方案，当纵向盖板21通过铰接翻转至遮挡住纵向开口 41的时 候，所述纵向盖板21与挡板6相互抵触，所述挡板6帮助纵向盖板21进行限位，且所述挡 板6上设置有卡槽61与纵向盖板21上的卡块5相互卡接，保证纵向盖板21在运输过程中 不会来回移动，实现完全定位，更进一步保证了防护盖2覆盖住接线槽4的时候结构的稳定 性，而且在纵向盖板21上设置有卡块5,将纵向盖板21推回至槽型结构内的时候，所述卡 块5可以与槽形结构3相限位，防止出现防护盖2完全推入槽型结构后难以重新将防护盖 2拉出使用的情况。
[0023] 优选的，所述挡板6尽量设置于接线槽4的外侧且所述卡槽61朝向外侧设置，这 样可以达到方便操作者使用的目的。
[0024] 所述防护盖2采用有机透明玻璃制作。
[0025] 通过采用上述技术方案，采用透明的有机玻璃制作，可以在使用该汽车发电机用 下盖的时候可以轻易的找到接线端子的位置，而且有机玻璃不易碎，有一定的刚性强度，降 低生产成本的同时降低了在运输过程中防护盖2破碎的可能性。
【权利要求】
1. 一种汽车发电机用下盖，包括下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一 端设置有接线槽，所述接线槽包括横向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型 设置，所述接线槽内设置有若干接线柱，其特征是：所述下盖对应接线槽处设置有防护盖， 所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横 向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连 接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向 截面形状相同。
2. 根据权利要求1所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述横向盖板与的纵向截面 呈与下盖外表面形状相同的圆弧状。
3. 根据权利要求2所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述接线槽相对于槽形结构 的另一端面处设置有挡板，所述纵向盖板处于闭合状态下时，所述挡板与纵向盖板相互抵 触，所述挡板与纵向盖板抵触一侧设置有卡槽，所述纵向盖板对应卡槽位置处设置有与卡 槽相适配的卡块，当所述挡板与纵向盖板相抵触时所述卡块与卡槽相互卡接。
4. 根据权利要求3所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述防护盖采用有机透明玻 璃制成。
【文档编号】H02K5/22GK203911639SQ201420017937
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年1月11日 优先权日:2014年1月11日
【发明者】赵静, 杨秀勇 申请人:温州艾克生汽车电器有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发电机用下盖，包括下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一端设置有接线槽，所述接线槽包括横向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型设置，所述接线槽内设置有若干接线柱，所述下盖对应接线槽处设置有防护盖，所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向截面形状相同，本实用新型一种带接线槽防护盖的汽车发电机用下盖，保护了接线端子不受外界环境的影响。
【专利说明】汽车发电机用下盖
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种发电机，更具体地说，它涉及一种汽车发电机用下盖。
【背景技术】
[0002] 汽车发电机通常在下盖的尾部设置有了 一个接线槽，在接线槽内部设置有若干接 线端子，汽车发电机出厂到使用这段期间需要经历打包运输等很长一段时间，这个过程中 很可能会对接线端子造成破坏或者因为空气潮湿等原因引起接线端子的生锈，对后期的使 用造成不利的影响。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带接线槽防护盖的汽 车发电机用下盖，保护了接线端子不受外界环境的影响。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车发电机用下盖，包括 下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一端设置有接线槽，所述接线槽包括横 向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型设置，所述接线槽内设置有若干接线 柱，所述下盖对应接线槽处设置有防护盖，所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板 以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向 盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所 述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向截面形状相同。
[0005] 通过采用上述技术方案，汽车发电机用下盖会在下盖上开设有一个带有L型开口 的接线槽，接线槽内设置有若干接线端子，为了保护接线端子不受外界影响，所以本实用新 型在L型开口处设计了防护盖进行遮挡，所述防护盖包括横向盖板和纵向盖板，所述横向 盖板大小与横向开口大小相适配，所述纵向盖板大小与纵向开口大小相适配，不需要使用 接线端子的时候便可以使用防护盖将L型开口覆盖住，使得防护盖和下盖之间形成一个密 闭的保护空间，当需要使用接线端子的时候，由于横向盖板和下盖连接处设置有槽型结构， 所以可以将横向盖板推入槽型结构中，所述纵向盖板与横向盖板通过铰接连接，可以将纵 向盖板旋转至水平方向推入该槽型结构，达到将防护盖完全隐入下盖中，不会影响接线和 使用，以此来达到保护接线槽内的接线端子，防止在出厂到使用这段时间内该接线端子不 会因为外界的环境因素引起接线端子的破坏，保证接线端子后期的有效利用。
[0006] 本实用新型进一步设置为：所述防护盖的纵向截面呈与下盖外表面形状相同的圆 弧状。
[0007] 通过采用上述技术方案，由于下盖一般的壁厚比较薄且成圆弧状设置，如果将防 护盖做呈矩形的样子的话横向长度比较短，很难适应接线槽的横向长度，所以将防护盖背 向接线槽一侧的端面与下盖外表面形状相同的话可以提高槽型结构的尺寸，保证该防护盖 可以整体覆盖接线槽。
[0008] 本实用新型进一步设置为：所述接线槽相对于槽形结构的另一端面处设置有挡 板，所述纵向盖板处于闭合状态下时，所述挡板与纵向盖板相互抵触，所述挡板与纵向盖板 抵触一侧设置有卡槽，所述纵向盖板对应卡槽位置处设置有与卡槽相适配的卡块，当所述 挡板与纵向盖板相抵触时所述卡块与卡槽相互卡接。
[0009] 通过采用上述技术方案，当纵向盖板通过铰接翻转至遮挡住纵向开口的时候，所 述纵向盖板与挡板相互抵触，所述挡板帮助纵向盖板进行限位，且所述挡板上设置有卡槽 与纵向盖板上的卡块相互卡接，保证纵向盖板在运输过程中不会来回移动，实现完全定位， 更进一步保证了防护盖覆盖住接线槽的时候结构的稳定性，而且在纵向盖板上设置有卡 块，将纵向盖板推回至槽型结构内的时候，所述卡块可以与槽形结构相限位，防止出现防护 盖完全推入槽型结构后难以重新将防护盖拉出使用的情况。
[0010] 本实用新型进一步设置为：所述防护盖采用有机透明玻璃制作。
[0011] 通过采用上述技术方案，采用透明的有机玻璃制作，可以在使用该汽车发电机用 下盖的时候可以轻易的找到接线端子的位置，而且有机玻璃不易碎，有一定的刚性强度，降 低生产成本的同时降低了在运输过程中防护盖破碎的可能性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型汽车发电机用下盖实施例的结构示意图；
[0013] 图2为本实用新型汽车发电机用下盖实施例的A部放大图。
[0014] 附图标号说明：
[0015] 1、下盖；2、防护盖；21、纵向盖板；22、横向盖板；3、槽型结构；4、接线槽；41、纵向 开口；42、横向开口；5、卡块；6、挡板；61、卡槽。
【具体实施方式】
[0016] 参照图1至图2对本实用新型汽车发电机用下盖实施例做进一步说明。
[0017] 一种汽车发电机用下盖，包括下盖1，所述下盖1相对用于与发电机的上盖连接的 另一端设置有接线槽4,所述接线槽4包括横向开口 42和纵向开口 41且所述横向开口 42 和纵向开口 41呈L型设置，所述接线槽4内设置有若干接线柱，所述下盖1对应接线槽4 处设置有防护盖2,所述防护盖2包括与横向开口 42相适配的横向盖板22以及与纵向开口 41相适配的纵向盖板21，所述横向盖板22与下盖1抵触连接，所述横向盖板22和纵向盖 板21铰接连接，所述下盖1对应与横向盖板22连接处设置有供防护盖2滑入下盖1的槽 型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖2的纵向截面形状相同。
[0018] 通过采用上述技术方案，汽车发电机会在下盖1上开设有一个带有L型开口的接 线槽4,接线槽4内设置有若干接线端子，为了保护接线端子不受外界影响，所以本实用新 型在L型开口处设计了防护盖2进行遮挡，所述防护盖2包括横向盖板22和纵向盖板21， 所述横向盖板22大小与横向开口 42大小相适配，所述纵向盖板21大小与纵向开口 41大 小相适配，不需要使用接线端子的时候便可以使用防护盖2将L型开口覆盖住，使得防护盖 2和下盖1之间形成一个密闭的保护空间，当需要使用接线端子的时候，由于横向盖板22和 下盖1连接处设置有槽型结构，所以可以将横向盖板22推入槽型结构中，所述纵向盖板21 与横向盖板22通过铰接连接，可以将纵向盖板21旋转至水平方向推入该槽型结构，达到将 防护盖2完全隐入下盖1中，不会影响接线和使用，以此来达到保护接线槽4内的接线端 子，防止在出厂到使用这段时间内该接线端子不会因为外界的环境因素引起接线端子的破 坏，保证接线端子后期的有效利用。
[0019] 所述防护盖2的纵向截面呈与下盖1外表面形状相同的圆弧状。
[0020] 通过采用上述技术方案，由于下盖1 一般的壁厚比较薄且成圆弧状设置，如果将 防护盖2做呈矩形的样子的话横向长度比较短，很难适应接线槽4的横向长度，所以将防护 盖2背向接线槽4 一侧的端面与下盖1外表面形状相同的话可以提高槽型结构的尺寸，保 证该防护盖2可以整体覆盖接线槽4。
[0021] 所述接线槽4相对于槽形结构3的另一端面处设置有挡板6,所述纵向盖板21处 于闭合状态下时，所述挡板6与纵向盖板21相互抵触，所述挡板6与纵向盖板21抵触一侧 设置有卡槽61，所述纵向盖板21对应卡槽61位置处设置有与卡槽61相适配的卡块5,当 所述挡板6与纵向盖板21相抵触时所述卡块5与卡槽61相互卡接。
[0022] 通过采用上述技术方案，当纵向盖板21通过铰接翻转至遮挡住纵向开口 41的时 候，所述纵向盖板21与挡板6相互抵触，所述挡板6帮助纵向盖板21进行限位，且所述挡 板6上设置有卡槽61与纵向盖板21上的卡块5相互卡接，保证纵向盖板21在运输过程中 不会来回移动，实现完全定位，更进一步保证了防护盖2覆盖住接线槽4的时候结构的稳定 性，而且在纵向盖板21上设置有卡块5,将纵向盖板21推回至槽型结构内的时候，所述卡 块5可以与槽形结构3相限位，防止出现防护盖2完全推入槽型结构后难以重新将防护盖 2拉出使用的情况。
[0023] 优选的，所述挡板6尽量设置于接线槽4的外侧且所述卡槽61朝向外侧设置，这 样可以达到方便操作者使用的目的。
[0024] 所述防护盖2采用有机透明玻璃制作。
[0025] 通过采用上述技术方案，采用透明的有机玻璃制作，可以在使用该汽车发电机用 下盖的时候可以轻易的找到接线端子的位置，而且有机玻璃不易碎，有一定的刚性强度，降 低生产成本的同时降低了在运输过程中防护盖2破碎的可能性。
【权利要求】
1. 一种汽车发电机用下盖，包括下盖，所述下盖相对用于与发电机的上盖连接的另一 端设置有接线槽，所述接线槽包括横向开口和纵向开口且所述横向开口和纵向开口呈L型 设置，所述接线槽内设置有若干接线柱，其特征是：所述下盖对应接线槽处设置有防护盖， 所述防护盖包括与横向开口相适配的横向盖板以及与纵向开口相适配的纵向盖板，所述横 向盖板与下盖抵触连接，所述横向盖板和纵向盖板铰接连接，所述下盖对应与横向盖板连 接处设置有供防护盖滑入下盖的槽型结构，所述槽型结构的纵向截面形状与防护盖的纵向 截面形状相同。
2. 根据权利要求1所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述横向盖板与的纵向截面 呈与下盖外表面形状相同的圆弧状。
3. 根据权利要求2所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述接线槽相对于槽形结构 的另一端面处设置有挡板，所述纵向盖板处于闭合状态下时，所述挡板与纵向盖板相互抵 触，所述挡板与纵向盖板抵触一侧设置有卡槽，所述纵向盖板对应卡槽位置处设置有与卡 槽相适配的卡块，当所述挡板与纵向盖板相抵触时所述卡块与卡槽相互卡接。
4. 根据权利要求3所述的汽车发电机用下盖，其特征是：所述防护盖采用有机透明玻 璃制成。
【文档编号】H02K5/22GK203911639SQ201420017937
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年1月11日 优先权日:2014年1月11日
【发明者】赵静, 杨秀勇 申请人:温州艾克生汽车电器有限公司
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