油箱进油计量表的制作方法
专利名称：油箱进油计量表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种计量装置，特别是一种计量液体流量的计量装置。
日前，在机动车、机动船等贮油箱上，均没有计量进油量的计量装置，驾驶员到加油站加油时，无法知道所加油量是否够量，尤其是目前公路沿线上个体加油站遍地都是，时有克扣所加燃料油的现象发生，给单位或驾驶员带来损失。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能显示加入油箱内油量的油箱进油计量表。
本实用新型的技术解决方案一种油箱进油计量表，它包括有壳体(1)、叶轮盒(2)、叶轮组件(3)、上磁座(4)、齿轮组(5)和表面板(6)，其中叶轮组件(3)由叶轮(7)、叶轮轴(8)、下磁座(9)组成，它位于叶轮盒(2)内，齿轮组(5)固定在上、下夹板(10)、(11)之间，表面板(6)上设有多个十进位的指示盘(12)，各指示盘(12)的指针(13)通过齿轮组(5)与上磁座(4)连接，其特征在于本计量表位于油箱进油口的颈部内，在壳体(1)的一侧内设有进油通道(14)，且该进油通道(14)的下部与叶轮盒(2)下部连通，壳体(1)下部对应叶轮盒(2)上部出油孔(15)的位置，在其非进油通道(14)的外壁上开有出油口(16)，使得叶轮盒(2)内的油通过环形通道(17)从出油口(16)流入油箱。
本实用新型将流量计与油箱体有机地连为一体，使得油箱加油时，流量计同步指示出所加油量，能有效防止加油站所加油量不够数的现象。本实用新型结构简单，安装方便，对油箱的正常使用无任何影响。
图1是本实用新型的剖面结构示意图；图2是图1的A－A方向剖视图；图3是本实用新型的外形图。
如图1、2，本实用新型的壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，且壳体(1)上端边(18)外伸挂在油箱颈口的上端口，使它们为一整体。壳体(1)上端边(18)也可不外伸，它卡在油箱颈口上部内壁的凸筋上。由于壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，则应在进油通道(14)与表面板(6)中心线连线的垂线方向，将壳体(1)下部两弧形外壁向内收缩构成两平面壁(19)，两出油口(16)就开在两平面壁(19)上部(如图3)，这样壳体(1)的平面壁(19)与油箱颈口内壁之间留有间距，保证油顺利流入油箱。
本实用新型工作时，将加油站的油枪插入壳体(1)一侧内的进油通道(14)的上口，然后加油，油通过进油通道(14)从叶轮盒(2)的下部流进，推动叶轮组件(3)的叶轮(7)转动，叶轮(7)转动通过叶轮轴(8)带动下磁座(9)转动。下磁座(9)又靠其磁力使上磁座(4)转动，上磁座(4)又通过齿轮组(5)使表面板(6)上的相应指示盘(12)的指针(13)转动指示，显示出所加油量值，各指示盘(12)按个位、十位、百位的顺序依次转动显示，各指示盘(12)的指针(13)通过机械组件及凸轮(20)与复位键(21)连接，其结构与秒表复位机构相似。每次加油前，应按一下复位键(21)，使各指针(13)均指在零上，然后再加油计量。流入叶轮盒(2)内的油从其上部出油孔(15)流同出，通过环形通道(17)经壳体(1)的出油口(16)流入油箱，当加油完毕，驾驶员只需看一下油箱颈口上的本实用新型的指示盘(12)，就可准确知道所加入油的油量，防止他人克扣所加燃料油。
权利要求1.一种油箱进油计量表，它包括有壳体(1)、叶轮盒(2)、叶轮组件(3)、上磁座(4)、齿轮组(5)和表面板(6)，其中叶轮组件(3)由叶轮(7)、叶轮轴(8)、下磁座(9)组成，它位于叶轮盒(2)内，齿轮组(5)固定在上、下夹板(10)、(11)之间，表面板(6)上设有多个十进位的指示盘(12)，各指示盘(12)的指针(13)通过齿轮组(5)与上磁座(4)连接，其特征在于本计量表位于油箱进油口的颈部内，在壳体(1)的一侧内设有进油通道(14)，且该进油通道(14)的下部与叶轮盒(2)下部连通，壳体(1)下部对应叶轮盒(2)上部出油孔(15)的位置，在其非进油通道(14)的外壁上开有出油口(16)，使得叶轮盒(2)内的油通过环形通道(17)从出油口(16)流入油箱。
2.按权利要求1所述的油箱进油计量表，其特征在于壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，且壳体(1)上端边(18)外伸挂在油箱颈口的上端口，使它们为一整体；相应地，在进油通道(14)与表面板(6)中心线连线的垂线方向，将壳体(1)下部两弧形外壁向内收缩构成两平面壁(19)，两出油口(16)就开在两平面壁(19)上部。
专利摘要本实用新型涉及一种计量液体流量的计量装置，它位于油箱进油口的颈部内，在其壳体一侧内设有进油通道，且该进油通道的下部与叶轮盒下部连通，壳体下部对应叶轮盒上部出油孔的位置，在其非进油通道的外壁上开有出油口，使得叶轮盒内的油通过环形通道从出油口流入油箱。
文档编号G01F1/05GK2211063SQ94242150
公开日1995年10月25日 申请日期1994年6月28日 优先权日1994年6月28日
发明者马军, 陆聪文 申请人:马军
技术领域：
本实用新型涉及一种计量装置，特别是一种计量液体流量的计量装置。
日前，在机动车、机动船等贮油箱上，均没有计量进油量的计量装置，驾驶员到加油站加油时，无法知道所加油量是否够量，尤其是目前公路沿线上个体加油站遍地都是，时有克扣所加燃料油的现象发生，给单位或驾驶员带来损失。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能显示加入油箱内油量的油箱进油计量表。
本实用新型的技术解决方案一种油箱进油计量表，它包括有壳体(1)、叶轮盒(2)、叶轮组件(3)、上磁座(4)、齿轮组(5)和表面板(6)，其中叶轮组件(3)由叶轮(7)、叶轮轴(8)、下磁座(9)组成，它位于叶轮盒(2)内，齿轮组(5)固定在上、下夹板(10)、(11)之间，表面板(6)上设有多个十进位的指示盘(12)，各指示盘(12)的指针(13)通过齿轮组(5)与上磁座(4)连接，其特征在于本计量表位于油箱进油口的颈部内，在壳体(1)的一侧内设有进油通道(14)，且该进油通道(14)的下部与叶轮盒(2)下部连通，壳体(1)下部对应叶轮盒(2)上部出油孔(15)的位置，在其非进油通道(14)的外壁上开有出油口(16)，使得叶轮盒(2)内的油通过环形通道(17)从出油口(16)流入油箱。
本实用新型将流量计与油箱体有机地连为一体，使得油箱加油时，流量计同步指示出所加油量，能有效防止加油站所加油量不够数的现象。本实用新型结构简单，安装方便，对油箱的正常使用无任何影响。
图1是本实用新型的剖面结构示意图；图2是图1的A－A方向剖视图；图3是本实用新型的外形图。
如图1、2，本实用新型的壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，且壳体(1)上端边(18)外伸挂在油箱颈口的上端口，使它们为一整体。壳体(1)上端边(18)也可不外伸，它卡在油箱颈口上部内壁的凸筋上。由于壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，则应在进油通道(14)与表面板(6)中心线连线的垂线方向，将壳体(1)下部两弧形外壁向内收缩构成两平面壁(19)，两出油口(16)就开在两平面壁(19)上部(如图3)，这样壳体(1)的平面壁(19)与油箱颈口内壁之间留有间距，保证油顺利流入油箱。
本实用新型工作时，将加油站的油枪插入壳体(1)一侧内的进油通道(14)的上口，然后加油，油通过进油通道(14)从叶轮盒(2)的下部流进，推动叶轮组件(3)的叶轮(7)转动，叶轮(7)转动通过叶轮轴(8)带动下磁座(9)转动。下磁座(9)又靠其磁力使上磁座(4)转动，上磁座(4)又通过齿轮组(5)使表面板(6)上的相应指示盘(12)的指针(13)转动指示，显示出所加油量值，各指示盘(12)按个位、十位、百位的顺序依次转动显示，各指示盘(12)的指针(13)通过机械组件及凸轮(20)与复位键(21)连接，其结构与秒表复位机构相似。每次加油前，应按一下复位键(21)，使各指针(13)均指在零上，然后再加油计量。流入叶轮盒(2)内的油从其上部出油孔(15)流同出，通过环形通道(17)经壳体(1)的出油口(16)流入油箱，当加油完毕，驾驶员只需看一下油箱颈口上的本实用新型的指示盘(12)，就可准确知道所加入油的油量，防止他人克扣所加燃料油。
权利要求1.一种油箱进油计量表，它包括有壳体(1)、叶轮盒(2)、叶轮组件(3)、上磁座(4)、齿轮组(5)和表面板(6)，其中叶轮组件(3)由叶轮(7)、叶轮轴(8)、下磁座(9)组成，它位于叶轮盒(2)内，齿轮组(5)固定在上、下夹板(10)、(11)之间，表面板(6)上设有多个十进位的指示盘(12)，各指示盘(12)的指针(13)通过齿轮组(5)与上磁座(4)连接，其特征在于本计量表位于油箱进油口的颈部内，在壳体(1)的一侧内设有进油通道(14)，且该进油通道(14)的下部与叶轮盒(2)下部连通，壳体(1)下部对应叶轮盒(2)上部出油孔(15)的位置，在其非进油通道(14)的外壁上开有出油口(16)，使得叶轮盒(2)内的油通过环形通道(17)从出油口(16)流入油箱。
2.按权利要求1所述的油箱进油计量表，其特征在于壳体(1)下部外径与油箱颈口内径相吻合，且壳体(1)上端边(18)外伸挂在油箱颈口的上端口，使它们为一整体；相应地，在进油通道(14)与表面板(6)中心线连线的垂线方向，将壳体(1)下部两弧形外壁向内收缩构成两平面壁(19)，两出油口(16)就开在两平面壁(19)上部。
专利摘要本实用新型涉及一种计量液体流量的计量装置，它位于油箱进油口的颈部内，在其壳体一侧内设有进油通道，且该进油通道的下部与叶轮盒下部连通，壳体下部对应叶轮盒上部出油孔的位置，在其非进油通道的外壁上开有出油口，使得叶轮盒内的油通过环形通道从出油口流入油箱。
文档编号G01F1/05GK2211063SQ94242150
公开日1995年10月25日 申请日期1994年6月28日 优先权日1994年6月28日
发明者马军, 陆聪文 申请人:马军
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