用于在机动车指示装置上提供对象的显示的方法
用于在机动车指示装置上提供对象的显示的方法
【专利摘要】为了在机动车的指示装置（10）上提供对象的显示，首先显示出对象的基本形状，然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分（12）的转动、翻转和/或移动。对于对象的其余的第二部分（14）而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。通过这种方式可以同时在指示装置上获得空间并且不变化地显示出对象的主要部分。
【专利说明】用于在机动车指示装置上提供对象的显示的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于在机动车的指示装置上提供对象的显示的方法。
【背景技术】
[0002]目前越来越多地逐渐趋向于，用虚拟的仪器替换在机动车中迄今为止实体提供的仪器，该虚拟的仪器在机动车的指示装置上被显示。对此的一个示例是转速表。为了达到可靠的效果，在指示装置上不抽象地显示速度，而是实际具体地显示转速表。这种转速表具有按照迄今为止的在仪表盘中壳体形式的边缘。在其中部存在例如具有刻度的指示面，指针相关于该刻度进行运动，或者存在用于机动车重要的状态信息(警示灯)、驾驶员辅助系统、信息娱乐或导航的指示面。
[0003]通过使用能以电子方式控制且其中显示由许多像点组成的指示装置、例如屏幕、IXD显示器或LED显示器、等离子显示器等，能够在显示对象时使用各类的计算机技术。EP
2154 648 Al描述了多个改变图像显示的可能性，此外可以使显示相关于图面翻转、但是也可以转动等。
[0004]在实践中，在机动车中利用计算机技术的可能性非常受限制:机动车的指示装置也经常在行驶期间工作。但是在这里重要的是，显示被驾驶员视为舒适的、易于掌握等。法规和标准对于这种显示的可能性也作出规定。
[0005]人们喜欢更灵活地利用机动车中的显示面(即指示装置)。指示装置应该是可自由编程的组合仪器的一部分，它不仅提供各种操作可能性，同时也可以简单地操作。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，公开一种用于在机动车的指示装置上提供对象的显示的方法，该方法在考虑到舒适需求、安全需求和法规以及规定的条件下提高使用机动车的指示装置的可能方案的数量。
[0007]该目的通过一种具有根据权利要求1所述特征的方法实现。
[0008]因此在根据本发明的方法的范围内，首先显示出对象的基本形状。然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分(关于指示装置的平面)的转动、翻转和/或移动一即虚拟的转动，其中对于对象的其余的第二部分而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。
[0009]本发明基于这种认识:对象的一部分的转动(翻转、移动)导致，显示在指示装置上占据更少的空间，因此所获得的空间可以用于其它目的，但是同时在对象的第二部分的范围中负责，使驾驶员不必想象转动(或者翻转、移动)，而是获得不变化图像。通过使对象两分成待转动部分和非转动部分，——这一点也可以想象成:使得紧密的/整个(nachste )
对象转动然后再使它的一部分转回来——由此在节省用于显示的空间与尽可能少地改变显示的愿望之间获得良好的折衷。
[0010]因此在这个指示范围/区域中指示出警示图标的情况下，可以考虑法规上的要求，即使用者获得不变化的图像，这是因为相应的符号不会改变一即不失真。
[0011]在本发明的一个优选实施例中，在使显示变化时这样显示第二部分，使第二部分通过耦合轴与转动的第一部分连接。通过这种方式如同一种(或者在其第二部分不运动的情况下)二维地显示出部件在空间中的运动的活动装置一样处理对象。其优点是，虚拟的显示产生实际对象的观感。
[0012]在本发明的一个优选实施例中，显示的变化与机动车的运行状态相关，该运行状态优选地与机动车的不同于指示装置本 身的功能单元或者整个机动车有关，例如涉及机动车的速度。通过这种方式例如可以根据运行状态这样实现划分成第一部分和第二部分，使得从整体上看或者足够好地显示出对于驾驶员而言在各种运行状态中所需要的信息，而其它信息通过转动进入到背景里面。
[0013]在一个优选的实施例变体中，对象的模拟的转动、翻转和/或移动的程度与机动车的运行状态相关，其中其优选与运行参数直接相关。例如在具有变速器的机动车中在低转速和高转速时以基本形状显示出转速计，而在中间范围以第一部分的部分转动来显示。因此，如果关于转速的信息不是极其重要的话，那么转速计在一定程度上在指示装置上略微翻开，以留出其它显示的空间。同样地，例如也可以在燃料箱填充得多于三分之一时在一个部分中使得燃料箱的液位指示部转动，在其它情况下则不这样操作。
[0014]在第二实施例变体中一其中显示的变化与机动车的运行状态相关一对于对象的第二部分而言，基本形状在一范围中保持不变，该范围与机动车的运行状态相关地被选出。例如在转速表中可以使转速表壳体转动，而速度刻度不转动。但是如果只在一个范围中显示出速度刻度，则总是显示出那个包括机动车现在行驶的速度的范围。因此在机动车的速度较低时可以将刻度的高速范围遮住，而在速度较高时则将低速范围遮住。尤其通过以下方式能实现与机动车的运行状态相关地对范围进行调整:这样显示第二部分，使该第二部分通过耦合轴与转动的第一部分连接，这个耦合轴与机动车的运行状态相关地被选出。
[0015]如上所述，所述对象包括用于指示运行状态的指示仪器或者所述对象是该指示仪器。在此，对象的第一部分形成敞开的或者封闭的框部，对象的第二部分形成对象的指示范围，或者两个部分可以形成指示部的部分(例如在外部部分中的虚拟的模拟转速表，它在内部的第二部分中具有同一速度值的数字显示)，或者显示两个相互独立的信息(例如虚拟的模拟转速表，它在其内部以图标的形式显示出不同的车辆状态信息)。在指示仪器进行显示时本发明的实现考虑到以下事实:值得期望且部分法规规定的是，在指示仪器进行显示时在指示装置上给出确定的纵横比或者说纵横比应该保持恒定。因此这种期望或者这种规定未涉及的范围被转动，而其它部分保持不变。
[0016]所述对象的显示有利地通过显示的变化在指示装置上比基本形状占据更少的空间。由此获得的空间随后被用于提供其它显示。通过这种方式可以最佳且灵活地利用指示
>J-U ρ?α装直。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面参照附图详细描述本发明的一个优选的实施方式，其中
[0018]图1示出按照现有技术的对象显示的转动，[0019]图2示出对象的一部分的转动，如在本发明中规定的那样。
【具体实施方式】
[0020]在机动车中，在具有许多像素一这些像素分别确定图像中像点的外观——的指示装置10上显示出附图中仅象征性地表示的转速表。转速表包括作为第一部分的框部12和作为第二部分的指示区14，在该指示区上例如显示了在附图中未示出的刻度和其所属的指针。
[0021]如果现在要在指示装置10上获得空间，则可以虚拟地转动转速表:不仅框部12被转动成为框部12’，而且指示区14被转动成为指示区14’。
[0022]指示区14’的特征是，由于转动而在其中一个方向上实现压缩，而相反地在另一方向上没有实现压缩。这一点能够借助于标出的正方形识别，例如正方形16，该正方形被压缩成为矩形16’。
[0023]不期望的是，在转速表中具有刻度的指示区转动并且该刻度被压缩。但是期望的是，通过虚拟的转动在指示装置10上获得空间。
[0024]出于这种原因在本发明中规定如下:框部12和指示区14被视为两个相互独立的部分，它们通过耦合轴18相互耦合。这一点可以想象成如同在如下的活动装置中那样:在该活动装置中内部的圆盘被能相对于该圆盘转动的外环包围。现在虚拟地仅仅使外环、即框部12转动成为框部12’，而指示区14保持不变并且仅仅由于外环超过指示区的转动而使该指示区在图2中左侧的部分中被略截短。
[0025]这一点可以想象成在活动装置的图像中，部分14相对于观察者保持静止，而外环12相对于观察者转动。
[0026]通过这种方式，指示区在转速表中保持为原始比例，正方形16也就保持为正方形16。
[0027]必要时使转动的程度或者转动的方向与在指示区10中要显示的内容的种类和范围相关，必要时也与行驶速度相关。由于通过(框部的)转动而使指示区14在其左侧的范围中被截短，所以建议这一点仅在只需右侧部分的高速下进行。在低速时转动可更小，或者甚至不进行转动，或者可能在相反方向上转动，由此指示区14的右侧的部分被截短。此外,如果(操作者)选择了确定的菜单点、激活了确定的图标等，则可以对操作者愿望加以考虑，例如进行转动。
[0028]代替或者附加于转动也可以规定翻转或移动。
[0029]所建议的机理可以在如下的指示装置10(显示器)中任意使用:在那里对于两个上下重叠放置的、分别提供信息的指示部希望使其中一个指示部相对于另一个指示部翻转、转动或者移动。
【权利要求】
1.一种用于在机动车的指示装置(10)上提供对象的显示的方法，其中首先显示出对象的基本形状，然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分(12)的转动、翻转和/或移动，其中对于对象的其余的第二部分(12)而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在使显示转动时这样显示第二部分(14)，使第二部分通过耦合轴(18)与转动的第一部分(12’ )连接。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，显示的变化与机动车的运行状态相关。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对象的模拟的转动、翻转和/或移动的程度与机动车的运行状态相关，优选与机动车的运行参数直接相关。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，对于对象的第二部分(14)而言，使基本形状在一范围中保持不变，该范围与机动车的运行状态相关地被选出。
6.根据引用权利要求2的、权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，与机动车的运行状态相关地选出耦合轴。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述对象是用于指示出运行状态的指示仪器，其中对象的第一部分形成敞开的或者封闭的框部(12)，对象的第二部分提供指示区(14)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，通过变化而使对象的显示在指示装置上占据更少的空间，由此获得的空间被用于提供其它显示。
【文档编号】G06T11/20GK103534731SQ201280022534
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年4月27日 优先权日:2011年5月10日
【发明者】A·S·特赖贝尔, S·胡梅尔 申请人:奥迪股份公司
【专利摘要】为了在机动车的指示装置（10）上提供对象的显示，首先显示出对象的基本形状，然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分（12）的转动、翻转和/或移动。对于对象的其余的第二部分（14）而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。通过这种方式可以同时在指示装置上获得空间并且不变化地显示出对象的主要部分。
【专利说明】用于在机动车指示装置上提供对象的显示的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于在机动车的指示装置上提供对象的显示的方法。
【背景技术】
[0002]目前越来越多地逐渐趋向于，用虚拟的仪器替换在机动车中迄今为止实体提供的仪器，该虚拟的仪器在机动车的指示装置上被显示。对此的一个示例是转速表。为了达到可靠的效果，在指示装置上不抽象地显示速度，而是实际具体地显示转速表。这种转速表具有按照迄今为止的在仪表盘中壳体形式的边缘。在其中部存在例如具有刻度的指示面，指针相关于该刻度进行运动，或者存在用于机动车重要的状态信息(警示灯)、驾驶员辅助系统、信息娱乐或导航的指示面。
[0003]通过使用能以电子方式控制且其中显示由许多像点组成的指示装置、例如屏幕、IXD显示器或LED显示器、等离子显示器等，能够在显示对象时使用各类的计算机技术。EP
2154 648 Al描述了多个改变图像显示的可能性，此外可以使显示相关于图面翻转、但是也可以转动等。
[0004]在实践中，在机动车中利用计算机技术的可能性非常受限制:机动车的指示装置也经常在行驶期间工作。但是在这里重要的是，显示被驾驶员视为舒适的、易于掌握等。法规和标准对于这种显示的可能性也作出规定。
[0005]人们喜欢更灵活地利用机动车中的显示面(即指示装置)。指示装置应该是可自由编程的组合仪器的一部分，它不仅提供各种操作可能性，同时也可以简单地操作。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，公开一种用于在机动车的指示装置上提供对象的显示的方法，该方法在考虑到舒适需求、安全需求和法规以及规定的条件下提高使用机动车的指示装置的可能方案的数量。
[0007]该目的通过一种具有根据权利要求1所述特征的方法实现。
[0008]因此在根据本发明的方法的范围内，首先显示出对象的基本形状。然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分(关于指示装置的平面)的转动、翻转和/或移动一即虚拟的转动，其中对于对象的其余的第二部分而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。
[0009]本发明基于这种认识:对象的一部分的转动(翻转、移动)导致，显示在指示装置上占据更少的空间，因此所获得的空间可以用于其它目的，但是同时在对象的第二部分的范围中负责，使驾驶员不必想象转动(或者翻转、移动)，而是获得不变化图像。通过使对象两分成待转动部分和非转动部分，——这一点也可以想象成:使得紧密的/整个(nachste )
对象转动然后再使它的一部分转回来——由此在节省用于显示的空间与尽可能少地改变显示的愿望之间获得良好的折衷。
[0010]因此在这个指示范围/区域中指示出警示图标的情况下，可以考虑法规上的要求，即使用者获得不变化的图像，这是因为相应的符号不会改变一即不失真。
[0011]在本发明的一个优选实施例中，在使显示变化时这样显示第二部分，使第二部分通过耦合轴与转动的第一部分连接。通过这种方式如同一种(或者在其第二部分不运动的情况下)二维地显示出部件在空间中的运动的活动装置一样处理对象。其优点是，虚拟的显示产生实际对象的观感。
[0012]在本发明的一个优选实施例中，显示的变化与机动车的运行状态相关，该运行状态优选地与机动车的不同于指示装置本 身的功能单元或者整个机动车有关，例如涉及机动车的速度。通过这种方式例如可以根据运行状态这样实现划分成第一部分和第二部分，使得从整体上看或者足够好地显示出对于驾驶员而言在各种运行状态中所需要的信息，而其它信息通过转动进入到背景里面。
[0013]在一个优选的实施例变体中，对象的模拟的转动、翻转和/或移动的程度与机动车的运行状态相关，其中其优选与运行参数直接相关。例如在具有变速器的机动车中在低转速和高转速时以基本形状显示出转速计，而在中间范围以第一部分的部分转动来显示。因此，如果关于转速的信息不是极其重要的话，那么转速计在一定程度上在指示装置上略微翻开，以留出其它显示的空间。同样地，例如也可以在燃料箱填充得多于三分之一时在一个部分中使得燃料箱的液位指示部转动，在其它情况下则不这样操作。
[0014]在第二实施例变体中一其中显示的变化与机动车的运行状态相关一对于对象的第二部分而言，基本形状在一范围中保持不变，该范围与机动车的运行状态相关地被选出。例如在转速表中可以使转速表壳体转动，而速度刻度不转动。但是如果只在一个范围中显示出速度刻度，则总是显示出那个包括机动车现在行驶的速度的范围。因此在机动车的速度较低时可以将刻度的高速范围遮住，而在速度较高时则将低速范围遮住。尤其通过以下方式能实现与机动车的运行状态相关地对范围进行调整:这样显示第二部分，使该第二部分通过耦合轴与转动的第一部分连接，这个耦合轴与机动车的运行状态相关地被选出。
[0015]如上所述，所述对象包括用于指示运行状态的指示仪器或者所述对象是该指示仪器。在此，对象的第一部分形成敞开的或者封闭的框部，对象的第二部分形成对象的指示范围，或者两个部分可以形成指示部的部分(例如在外部部分中的虚拟的模拟转速表，它在内部的第二部分中具有同一速度值的数字显示)，或者显示两个相互独立的信息(例如虚拟的模拟转速表，它在其内部以图标的形式显示出不同的车辆状态信息)。在指示仪器进行显示时本发明的实现考虑到以下事实:值得期望且部分法规规定的是，在指示仪器进行显示时在指示装置上给出确定的纵横比或者说纵横比应该保持恒定。因此这种期望或者这种规定未涉及的范围被转动，而其它部分保持不变。
[0016]所述对象的显示有利地通过显示的变化在指示装置上比基本形状占据更少的空间。由此获得的空间随后被用于提供其它显示。通过这种方式可以最佳且灵活地利用指示
>J-U ρ?α装直。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面参照附图详细描述本发明的一个优选的实施方式，其中
[0018]图1示出按照现有技术的对象显示的转动，[0019]图2示出对象的一部分的转动，如在本发明中规定的那样。
【具体实施方式】
[0020]在机动车中，在具有许多像素一这些像素分别确定图像中像点的外观——的指示装置10上显示出附图中仅象征性地表示的转速表。转速表包括作为第一部分的框部12和作为第二部分的指示区14，在该指示区上例如显示了在附图中未示出的刻度和其所属的指针。
[0021]如果现在要在指示装置10上获得空间，则可以虚拟地转动转速表:不仅框部12被转动成为框部12’，而且指示区14被转动成为指示区14’。
[0022]指示区14’的特征是，由于转动而在其中一个方向上实现压缩，而相反地在另一方向上没有实现压缩。这一点能够借助于标出的正方形识别，例如正方形16，该正方形被压缩成为矩形16’。
[0023]不期望的是，在转速表中具有刻度的指示区转动并且该刻度被压缩。但是期望的是，通过虚拟的转动在指示装置10上获得空间。
[0024]出于这种原因在本发明中规定如下:框部12和指示区14被视为两个相互独立的部分，它们通过耦合轴18相互耦合。这一点可以想象成如同在如下的活动装置中那样:在该活动装置中内部的圆盘被能相对于该圆盘转动的外环包围。现在虚拟地仅仅使外环、即框部12转动成为框部12’，而指示区14保持不变并且仅仅由于外环超过指示区的转动而使该指示区在图2中左侧的部分中被略截短。
[0025]这一点可以想象成在活动装置的图像中，部分14相对于观察者保持静止，而外环12相对于观察者转动。
[0026]通过这种方式，指示区在转速表中保持为原始比例，正方形16也就保持为正方形16。
[0027]必要时使转动的程度或者转动的方向与在指示区10中要显示的内容的种类和范围相关，必要时也与行驶速度相关。由于通过(框部的)转动而使指示区14在其左侧的范围中被截短，所以建议这一点仅在只需右侧部分的高速下进行。在低速时转动可更小，或者甚至不进行转动，或者可能在相反方向上转动，由此指示区14的右侧的部分被截短。此外,如果(操作者)选择了确定的菜单点、激活了确定的图标等，则可以对操作者愿望加以考虑，例如进行转动。
[0028]代替或者附加于转动也可以规定翻转或移动。
[0029]所建议的机理可以在如下的指示装置10(显示器)中任意使用:在那里对于两个上下重叠放置的、分别提供信息的指示部希望使其中一个指示部相对于另一个指示部翻转、转动或者移动。
【权利要求】
1.一种用于在机动车的指示装置(10)上提供对象的显示的方法，其中首先显示出对象的基本形状，然后使显示进行变化，通过该变化只模拟出对象的第一部分(12)的转动、翻转和/或移动，其中对于对象的其余的第二部分(12)而言基于基本形状的显示至少局部地保持不变。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在使显示转动时这样显示第二部分(14)，使第二部分通过耦合轴(18)与转动的第一部分(12’ )连接。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，显示的变化与机动车的运行状态相关。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对象的模拟的转动、翻转和/或移动的程度与机动车的运行状态相关，优选与机动车的运行参数直接相关。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，对于对象的第二部分(14)而言，使基本形状在一范围中保持不变，该范围与机动车的运行状态相关地被选出。
6.根据引用权利要求2的、权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，与机动车的运行状态相关地选出耦合轴。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述对象是用于指示出运行状态的指示仪器，其中对象的第一部分形成敞开的或者封闭的框部(12)，对象的第二部分提供指示区(14)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，通过变化而使对象的显示在指示装置上占据更少的空间，由此获得的空间被用于提供其它显示。
【文档编号】G06T11/20GK103534731SQ201280022534
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年4月27日 优先权日:2011年5月10日
【发明者】A·S·特赖贝尔, S·胡梅尔 申请人:奥迪股份公司
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