带压电执行元件的电控高压共轨喷油器的制造方法

带压电执行元件的电控高压共轨喷油器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，具体的说是涉及适用于车用低排放压燃式发动机共轨喷油系统的喷油器。其包括压电执行元件外壳、压电执行元件、上壳体、传递杆、阀座、中壳体、控制活塞、顶杆、油嘴螺帽、喷油嘴和油嘴针阀，压电执行元件位于压电执行元件外壳内，压电执行元件外壳位于上壳体内。压电执行元件包括多个压电片、内电极和外电极，每个压电片沿竖直方向设置，多个压电片沿着水平方向依次层叠连接。本发明减少了压电执行元件加工时的叠片层数，降低了生产成本。
【专利说明】带压电执行元件的电控高压共轨喷油器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，具体的说是涉及适用于车用低排放压燃式发动机(柴油机)共轨喷油系统的喷油器。
【背景技术】
[0002]由于国家对环保的重视，出台的排放法规越来越严格，要求现有的内燃机要降低氮氧化物和颗粒的排放。在降低排放的各种措施中，降低空气/燃油混合物在燃烧过程中的排放是最为根本的一个途径。燃烧过程中产生排放的多少很大程度上取决于空气和燃油在燃烧室中混合的充分程度。提高燃油的喷射压力可以让燃油雾化更好，和空气混合更均匀，而在主喷射之前加有预喷则能够提高燃烧的质量，降低燃烧排放。用压电执行元件作为喷油器的执行器是目前提高喷射压力、增加喷射次数从而降低内燃机排放的一个重要技术路线。压电执行元件驱动力大，能够实现更高的喷射压力，同时压电执行元件响应时间非常短(可到0.1ms以内)，因而能够精确地控制燃料喷射的开始和关闭时刻，容易实现多次喷射，从而实现对燃烧的精确控制。
[0003]CN200580046473.4中公开了一种用于控制喷油器的方法和装置，该装置中有一种用压电执行元件驱动的喷油器。在该专利公开的喷油器中，上端装配了一个压电晶体执行器，执行器在通有一定电压的时候会产生纵向伸长变形，这个变形推动阀体向下运行，顶开压力室的密封件，压力室内的压力减小，这使作用在油嘴针阀上的合力由向下变为向上，针阀上行，喷油器开始喷油；而当压电晶体执行器不通电时，由于液体和弹簧预紧力的作用，针阀上的合力向下，针阀压紧针阀体，喷油器不喷油，如此循环工作。
[0004]在CN00801593.7中公开了另一种装配有压电晶体执行器的燃料喷射阀，其主要工作原理是利用压电执行元件的通放电产生的伸长和回复，借助阀针控制阀关闭体来实现燃油喷射的开关。
[0005]用压电晶体作为执行器的喷油器或者喷射阀方面的专利还有很多，它们采用了一个基本策略，就是利用压电元件充放电时沿压电片叠片方向的伸长和收缩作用来实现对喷射的控制。由于目前压电材料的单位通电伸长量有限，因此上述专利的压电执行元件都需要在纵向有数量众多的压电材料片来进行叠片(或者烧结)。这就存在两个缺点，缺点一就是进行叠片的压电材料片太多(少了压电执行元件的总升程不够)，制造过程压电材料片之间出现开裂、脱节等安全隐患机率就大，缺点二就是叠片数量太多增加了成本，这两个缺点在大规模制造时显得尤为严重。

【发明内容】

[0006]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，降低了制造成本，容易批量生产。
[0007]按照本发明提供的技术方案，带压电执行元件的电控高压共轨喷油器包括压电执行元件外壳、压电执行元件、上壳体、传递杆、阀座、中壳体、控制活塞、顶杆、油嘴螺帽、喷油嘴和油嘴针阀，上壳体下端连接中壳体，中壳体下端通过螺纹连接的油嘴螺帽压紧连接喷油嘴。控制活塞和顶杆位于中壳体内，顶杆位于控制活塞下端。中壳体外侧壁通过螺纹连接进油接头。油嘴针阀位于喷油嘴中，油嘴针阀上端与顶杆下端接触。喷油嘴内设有油嘴压力室，其特征是:压电执行兀件位于压电执行兀件外壳内，压电执行兀件外壳位于上壳体内。压电执行元件包括多个压电片、内电极和外电极，每个压电片沿竖直方向设置，多个压电片沿着水平方向依次层叠连接；每个压电片的左右表面中的一面为内电极连接面，多个压电片的内电极连接面均为同一侧表面，内电极连接面上设有内电极；多个压电片的前后表面均为外电极连接面，外电极连接面上连接外电极；多个压电片的前后表面上的外电极的内侧面分别与该侧的内电极连接，多个压电片的前后表面上的外电极的外侧面分别通过导线与外部电源连接；所述压电执行元件下端设有传递杆，传递杆上端面与压电执行元件下端面机械接触。上壳体和中壳体之间设有阀座，阀座上端面和上壳体内壁之间形成低压腔，阀座下端设有容积腔，容积腔下端连通中壳体。阀座上设有连通低压腔和容积腔的第一通道，传递杆下端面与阀座上端面机械接触并密封第一通道。
[0008]进一步的，中壳体和喷油嘴之间设有过渡块。
[0009]进一步的，传递杆和上壳体之间设有弹性元件；传递杆上设有密封圈，密封圈与上壳体内壁紧密接触。
[0010]进一步的，顶杆和中壳体之间设有油嘴弹簧，油嘴弹簧上端接触中壳体内壁，油嘴弹簧下端接触顶杆。
[0011]进一步的，中壳体内设有出油通道，出油通道与中壳体侧壁上的出油口连通；中壳体内设有进油通道，进油通道上端连通第二通道，侧面连通进油接头，下端连通油嘴压力室。
[0012]进一步的，传递杆与阀座之间设有密封球，密封球与传递杆、阀座之间为球面密封接触。
[0013]进一步的，传递杆与阀座之间为锥面密封接触。
[0014]进一步的，油嘴针阀大径端的径向尺寸小于控制活塞大径端的径向尺寸。
[0015]进一步的，内电极的上下边位于其所在内电极连接面的上下边之内，并且内电极的上下边与内电极连接面的上下边不重合；内电极的左右边位于其所在内电极连接面的左右边之内，并且内电极左右边中的一边与内电极连接面相同侧边重合形成内电极连接边，内电极左右边中相对与内电极连接边的另一边与内电极连接面相同侧边不重合；相邻内电极连接边在相邻压电片左右侧间隔设置。
[0016]进一步的，内电极的面积SI与其所在内电极连接面的面积S2的比例范围为0.5<S1:S2〈1。
[0017]本发明与已有技术相比具有以下优点:1、本发明结构简单、紧凑、合理，减少了压电执行元件加工时的叠片次数，降低了叠片产生的成本；2、由于叠片层数的减少，降低了压电执行元件由于叠片导致的断裂等故障的发生次数；3、由于叠片层数的减少，降低了压电执行元件使用过程中压电片之间发生断裂等故障的次数。
【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为实施例一结构示意图。[0019]图2为图1中I处放大图。
[0020]图3为施加一定电压条件下图1中I处放大图。
[0021]图4为实施例二结构示意图。
[0022]图5为实施例三结构示意图。
[0023]图6为本发明中压电执行元件结构示意图。
[0024]图7为本发明中压电片结构示意图。
[0025]图8为图6中A-A剖视图。
[0026]图9为通电前压电片结构示意图。
[0027]图10为通电后压电片结构示意图。
[0028]附图标记说明:1_压电执行元件外壳、2-压电执行元件、3-上壳体、4-密封圈、5-弹性元件、6-传递杆、7-阀座、8-中壳体、9-出油通道、10-控制活塞、11-进油通道、12-顶杆、13-油嘴弹簧、14-过渡块、15-油嘴螺帽、16-喷油嘴、17-油嘴针阀、18-进油接头、19-低压腔、20-第一通道、21-容积腔、22-第二通道、23-油嘴压力室、24-压电片、25-密封球、26-内电极、27-外电极、28-出油口、29-内电极连接面、30-内电极连接边、31-外电极连接面、32-导线。
【具体实施方式】
[0029]下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0030]根据压电材料的压电性能，在对压电材料加载一定电压时，纵向(如果是由多个相同材料的压电片沿着垂直方向叠层而成，纵向指的是沿压电片叠层的方向)会产生伸长变形，横向(如果是由多个相同材料的压电片沿着垂直方向叠层而成，横向指的是沿垂直压电片叠层的方向)会产生收缩变形。压电材料的纵向压电应变常数d33对单位压电材料加载电压时产生的纵向伸长变形的大小有重要影响，压电材料的横向压电应变常数d31对单位压电材料加载电压时产生的横向收缩变形的大小有重要影响。
[0031]本发明所采用的技术方案是设计一种压电执行元件2，压电执行元件2可作为喷油器的执行器，对压电执行兀件2充电施加一定电压时,压电执行兀件2可产生轴向尺寸减小的收缩变形，而把压电执行元件2的电压去除时，压电执行元件2恢复充电前的尺寸，通过设计一系列的中间件，利用压电执行元件2的充电和放电，实现对油嘴针阀17的开启和关闭控制，从而实现喷油器的燃油喷射和不喷射的控制。
[0032]如图8所示，假定压电片24被加工成长方体形状，长方体的长、宽、高尺寸分别为L、W、H，在该压电片24的纵向的上下两个平面上有电极26，两个电极26的平面分别通过导线27联接到一个电压源的正负极，该电压源有开关控制，电压源的大小为V。如图9所示，实线部分为压电片24进行通电后的形状，虚线部分是通电前压电片24的形状。在对压电片24的电极26通电施加电压后，压电片24高度方向产生伸长变形，变形量为ΛΗ，在长度和宽度方向产生了收缩变形，变形量分别为AL和Al ΛΗ、AL、AW的大小可根据压电方程计算得出。在本发明中压电片24的边界条件近似为机械自由和电学短路，由第一类压电方程可得:
[0033]S=dE,
[0034]其中S为应变，d为压电应变常数(单位为m/v), E为电场强度(单位为v/m),其中[0035]因此高度方向的应变ShSSh =^-= Cl,,-^ (其中d33为纵向压电应变常数)，得出Δ H=Vd33 ；

-AL V
[0036]长度方向的应变= (其中屯为横向压电应变常数)，得出
IL = Vd,,—;
31 H
[0037]从上面的推导可以看出，单个压电片24通电时纵向产生的伸长变形取决于两个参数:驱动电压的大小和材料的纵向压电应变常数的大小，而横向收缩变形的大小取决于三个参数:驱动电压的大小、横向压电应变常数的大小和压电片的横向/纵向长度比的大小。
[0038]现有技术的压电式喷油器(也叫喷射阀、喷射器等)中所使用的压电执行元件是利用了压电片24通电时产生的纵向变形来实现对喷油器的控制。
[0039]如图7所示的是现有技术的压电执行元件的结构示意图。由于目前常用的压电材料的纵向压电应变常数d33的大小为200~800 (10_12m/v)左右，而压电材料能够正常工作的驱动电压上限为200V左右，因此单个压电片产生的伸长变形为KT1Um左右，若控制喷油器工作所需要的总升程为50um，则现有技术的压电执行元件要进行500片左右(或者更多)的压电片叠层。现有技术的压电执行元件采用压电片纵向叠层方式制作而成，压电片之间布置电极，电极通过导线接出。当对压电执行元件的电极加载一定的电压时，由于压电片的压电效应，沿压电片纵向叠片方向(图中为Z方向)产生伸长变形，当压电执行元件的电极上的电压去除时，Z方向的伸长变形消失，压电执行元件回复到电极加载电压前的状态。目前，现有技术中压电式喷油器的压电执行元件中的单个压电片厚度H为IOOum左右，长度L和宽度W根据具体要求为5~10_左右，因此500片压电片的叠层的压电执行元件尺寸LXffXH 为 5x5x50mm 左右。
[0040]如图1~3所示的实施例一中，本发明主要包括压电执行元件外壳1、压电执行元件2、上壳体3、传递杆6、阀座7、中壳体8、控制活塞10、顶杆12、油嘴螺帽15、喷油嘴16和油嘴针阀17，上壳体3下 端连接中壳体8，中壳体8下端通过螺纹连接的油嘴螺帽15压紧连接喷油嘴16，中壳体8和喷油嘴16之间设有过渡块14。
[0041]压电执行兀件2位于压电执行兀件外壳I内，压电执行兀件外壳I位于上壳体3内。如图6所示，压电执行元件2包括多个压电片24、内电极26和外电极27，每个压电片24沿竖直方向设置，多个压电片24沿着水平方向依次层叠连接；每个压电片24的左右表面中的一面为内电极连接面29，多个压电片I的内电极连接面29均为同一侧表面，内电极连接面29上设有内电极26 ;多个压电片24的前后表面均为外电极连接面31，外电极连接面31上连接外电极27 ;多个压电片24的前后表面上的外电极27的内侧面分别与该侧的内电极26连接，多个压电片24的前后表面上的外电极27的外侧面分别通过导线32与外部电源连接。所述内电极26的上下边位于其所在内电极连接面29的上下边之内，并且内电极26的上下边与内电极连接面29的上下边不重合；内电极26的左右边位于其所在内电极连接面29的左右边之内，并且内电极26左右边中的一边与内电极连接面29相同侧边重合形成内电极连接边30，内电极26左右边中相对与内电极连接边30的另一边与内电极连接面29相同侧边不重合；相邻内电极连接边30在相邻压电片24左右侧间隔设置。所述内电极26的面积SI与其所在内电极连接面29的面积S2的比例范围为0.5<S1:S2〈1。
[0042]当对压电执行元件2的电极加载一定的电压时，由于多层压电片24的压电效应，沿垂直压电片24叠片方向产生收缩变形；当加载在压电执行元件2的电极上的电压去除时，垂直压电片24叠片方向的收缩变形消失，压电执行元件2恢复到电极26加载电压前的
状态。根据本文推导，压电片24通电产生的收缩变形大小为ΔΔ = VcIm jj，因此，本发明所
设计的压电执行元件2的垂直压电片24叠片方向上产生的收缩变形的大小取决于压电片24的横向压电应变常数d31、横向尺寸L/纵向尺寸H的比例、加载在电极上的电压V。根据研究显示，目前相关机构开发的压电片材料的横向压电应变常数d31可达到500 (10_12 m /
V),因此，当压电片31横向长度L足够长，即*足够大时，在加载一定电压时压电执行元件
Il
2就可以产生足够的轴向尺寸收缩变形，从而通过喷油器的结构设计，利用这种轴向尺寸收缩变形来实现对喷油器的喷射控制。采用本发明设计的执行器2的压电片24叠层数量相对现有技术的500左右可减少10倍左右。这样可取得3个有益效果:一是减少了压电执行元件加工时的叠片次数，降低了叠片产生的成本；二是由于叠片次数的减少，降低了由于叠片导致的断裂等故障的发生次数；三是由于叠片次数的减少，降低了执行器使用中压电片之间发生断裂等故障的次数。即降低了加工成本和提高了使用安全性。
[0043]所述压电执行元件2下端设有传递杆6，传递杆6和上壳体3之间设有弹性元件5，传递杆6承受所述弹性元件5的初始预紧作用力。传递杆6上端面与压电执行元件2下端面机械接触，在压电执行元件2产生轴向尺寸变形运动时，所述传递杆6能够跟随产生与压电执行元件2的轴向尺寸变形运动方向相同的轴向位置运动。传递杆6上设有密封圈4，密封圈4与上壳体3内壁紧密接触。
[0044]上壳体3和中壳体8之间设有阀座7，阀座7上端面和上壳体3内壁之间形成低压腔19，低压腔19内通入低压燃油箱液体，阀座7下端设有容积腔21，容积腔21下端连通中壳体8，容积腔21内通入高压燃油源液体，阀座7上设有连通低压腔19和容积腔21的第一通道20。传递杆6下端面与阀座7上端面机械接触并密封第一通道20，当压电执行元件2不产生轴向尺寸变形运动时，传递杆6密封第一通道20使得低压腔19和容积腔21不连通；当压电执行元件2产生轴向尺寸减小的变形运动时，传递杆6产生与压电执行元件2的轴向尺寸减小的变形运动方向相同的轴向位置运动，传递杆6的下端面脱离第一通道20，使得低压腔19和容积腔21互相连通。阀座7内设有第二通道22，第二通道22与容积腔21连通。所述第一通道20和第二通道22为阻尼通道，流量比例范围为0.5?0.9，通过第一通道20和第二通道22对容积腔21内燃油的压力进行控制。
[0045]控制活塞10和顶杆12位于中壳体8内，顶杆12位于控制活塞10下端。顶杆12和中壳体8之间设有油嘴弹簧13，油嘴弹簧13上端接触中壳体8内壁，油嘴弹簧13下端接触顶杆12，顶杆12受油嘴弹簧13的初始预紧力。中壳体8外侧壁通过螺纹连接进油接头18。油嘴针阀17位于喷油嘴16中，喷油嘴16内设有油嘴压力室23。油嘴针阀17上端与顶杆12下端接触。所述油嘴针阀17大径端的径向尺寸小于控制活塞10大径端的径向尺寸。
[0046]所述中壳体8内设有出油通道9和进油通道11，出油通道9与中壳体8侧壁上的出油口 28连通。进油通道11上端连通第二通道22，侧面连通进油接头18，下端连通油嘴压力室23。
[0047]在油嘴针阀17与喷油嘴16发生机械密封连接时，油嘴针阀17阻止油嘴压力室23内的燃油从喷油嘴16的喷孔中喷出，在油嘴针阀17不与喷油嘴16发生机械密封连接时，油嘴压力室23内的燃油能够从喷油嘴16的喷孔中喷出。油嘴针阀17与喷油嘴16是否发生机械密封连接取决于油嘴针阀17上的受力情况。
[0048]如果不考虑重力作用，油嘴针阀17上共受3个力:容积腔21中的高压燃油通过控制活塞10、顶杆12传递的力F1、油嘴弹簧13通过顶杆12传递的力F2、油嘴压力室23内的燃油对油嘴针阀17的液体力F3，其中Fl和F2方向相同，Fl和F2的作用力为轴向向下，F3的作用力为轴向向上，因此Fl与F2起到阻止油嘴针阀17进行脱离喷油嘴16方向运动的作用，F3起到促使油嘴针阀17进行脱离喷油嘴16方向运动的作用，油嘴针阀17与喷油嘴16之间的位置状态与油嘴针阀17的受力平衡有关。
[0049]如图4所示的实施例二中，与实施例一不同之处在于:所述传递杆6与阀座7之间设有密封球25，密封球25与传递杆6、阀座7之间为球面密封接触。
[0050]如图5所不的实施例三中，与实施例一不同之处在于:所述传递杆6与阀座7之间为锥面密封接触。
[0051]本发明的工作原理为:高压燃油从进油接头18被引入进油通道11，之后，高压燃油的一部分通过第二通道22流入容积腔21，高压燃油的另一部分进入油嘴压力室23。
[0052]当压电执行元件2的电极不施加电压时，传递杆6下端与阀座7上端发生机械密封接触，第一通道20处于关闭状态，容积腔21向低压腔19的燃油流动通道被封闭。容积腔21内的燃油压力逐渐上升，直至与进油通道11内的压力相同，油嘴压力室23内的燃油压力也逐渐上升，直至与进油通道11内的压力相同。由于控制活塞10大径端径向尺寸大于油嘴针阀17大径端径向尺寸。因此Fl的绝对值大小大于F3的绝对值大小。不考虑重力影响，在压电执行元件2处于不通电状态时，油嘴针阀17受到3个力F1、F2、F3 (如上述)的受力平衡关系为Fl与F2的合力大于F3，如此，油嘴针阀17与喷油嘴16发生机械密封连接，油嘴压力室23内的燃油不从喷油嘴16的喷孔喷出；
[0053]在对压电执行兀件2的电极施加一定电压时,压电执行兀件2产生轴向方向尺寸减小的收缩变形，在弹性元件5的作用力下，传递杆6发生位置变化，传递杆6与阀座7不发生机械密封，第一通道20处于开启状态，容积腔21与低压腔19发生连通。由于第一通道20与第二通道22的流量比为0.5?0.9，因此容积腔21内的燃油进入量小于流出量，容积腔21内的燃油压力逐渐下降，油嘴针阀17受到Fl逐渐减小。当Fl减小至Fl与F2的合力小于F3时，油嘴针阀17的受力平衡发生变化，油嘴针阀27发生沿脱离喷油嘴16方向的位置变化运动，从而油嘴针阀17与喷油嘴体16不发生机械密封，油嘴压力室23内的燃油从喷油嘴16的喷孔中喷出。
[0054]如此，通过对压电执行元件2施加一定电压与否，实现对根据本发明设计的用压电执行元件驱动的喷油器I喷射与否的控制。[0055]由于压电式执行器相比较电磁式执行器具有驱动力大和响应迅速的优点，因此被视为当前和未来内燃机节能减排的重要技术产品之一。但是，由于当前现有技术的压电执行元件中的压电片叠层数量众多，在执行器加工过程中产生的叠层成本占据了压电执行元件成本的重要部分，而且，由于叠层数量众多，在加工中和使用中压电片与压电片之间出现断裂等故障隐患的次数也不容忽视。
[0056]本发明中包含有一个压电执行兀件2,对压电执行兀件2施加一定电压后,该压电执行元件2产生轴向尺寸的收缩变形，利用压电执行元件2作为喷油器的执行器，通过喷油器的结构设计，实现对喷油器喷射的控制。本发明相比较现有的同类产品，在不增加其他零部件的加工成本和使用成本的前提下，能够降低压电执行元件的加工成本，降低压电执行元件的使用成本的，从而降低整个喷油器的加工和使用成本。
【权利要求】
1.一种带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，包括压电执行元件外壳(1)、压电执行元件(2)、上壳体(3)、传递杆(6)、阀座(7)、中壳体(8)、控制活塞(10)、顶杆(12)、油嘴螺帽(15)、喷油嘴(16)和油嘴针阀(17)，上壳体(3)下端连接中壳体(8)，中壳体(8)下端通过螺纹连接的油嘴螺帽(15)压紧连接喷油嘴(16);控制活塞(10)和顶杆(12)位于中壳体(8)内，顶杆(12)位于控制活塞(10)下端；中壳体(8)外侧壁通过螺纹连接进油接头(18);油嘴针阀(17)位于喷油嘴(16)中，油嘴针阀(17)上端与顶杆(12)下端接触；喷油嘴(16)内设有油嘴压力室(23)，其特征是:压电执行元件(2)位于压电执行元件外壳(I)内，压电执行兀件外壳(I)位于上壳体(3)内；压电执行兀件(2)包括多个压电片(24)、内电极(26)和外电极(27)，每个压电片(24)沿竖直方向设置，多个压电片(24)沿着水平方向依次层叠连接；每个压电片(24)的左右表面中的一面为内电极连接面(29)，多个压电片(I)的内电极连接面(29 )均为同一侧表面，内电极连接面(29 )上设有内电极(26 );多个压电片(24)的前后表面均为外电极连接面(31)，外电极连接面(31)上连接外电极((27);多个压电片(24)的前后表面上的外电极(27)的内侧面分别与该侧的内电极(26)连接，多个压电片(24)的前后表面上的外电极(27)的外侧面分别通过导线(32)与外部电源连接；所述压电执行元件(2)下端设有传递杆(6)，传递杆(6)上端面与压电执行元件(2)下端面机械接触；上壳体(3)和中壳体(8)之间设有阀座(7)，阀座(7)上端面和上壳体(3)内壁之间形成低压腔(19)，阀座(7)下端设有容积腔(21)，容积腔(21)下端连通中壳体(8);阀座(7)上设有连通低压腔(19)和容积腔(21)的第一通道(20)，传递杆(6)下端面与阀座(7)上端面机械接触并密封第一通道(20 )。
2.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述中壳体(8 )和喷油嘴(16 )之间设有过渡块(14 )。
3.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述传递杆(6)和上壳体(3)之间设有弹性兀件(5);传递杆(6)上设有密封圈(4),密封圈(4)与上壳体(3)内壁紧密接触。
4.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述顶杆(12)和中壳体(8)之间设有油嘴弹簧(13)，油嘴弹簧(13)上端接触中壳体(8)内壁，油嘴弹簧(13)下端接触顶杆(12)。
5.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述中壳体(8)内设有出油通道(9)，出油通道(9)与中壳体(8)侧壁上的出油口(28)连通；中壳体(8)内设有进油通道(11)，进油通道(11)上端连通第二通道(22)，侧面连通进油接头(18)，下端连通油嘴压力室(23)。
6.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述传递杆(6 )与阀座(7 )之间设有密封球(25 )，密封球(25 )与传递杆(6 )、阀座(7 )之间为球面密封接触。
7.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述传递杆(6)与阀座(7)之间为锥面密封接触。
8.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述油嘴针阀(17)大径端的径向尺寸小于控制活塞(10)大径端的径向尺寸。
9.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述内电极(26)的上下边位于其所在内电极连接面(29)的上下边之内，并且内电极(26)的上下边与内电极连接面(29)的上下边不重合；内电极(26)的左右边位于其所在内电极连接面(29)的左右边之内，并且内电极(26)左右边中的一边与内电极连接面(29)相同侧边重合形成内电极连接边(30)，内电极(26)左右边中相对与内电极连接边(30)的另一边与内电极连接面(29)相同侧边不重合；相邻内电极连接边(30)在相邻压电片(24)左右侧间隔设置。
10.如权利要求1所述的带压电执行元件的电控高压共轨喷油器，其特征是:所述内电极(26)的面积SI与其所 在内电极连接面(29)的面积S2的比例范围为0.5<S1:S2〈1。
【文档编号】F02M51/06GK103573506SQ201310581748
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】庄福如, 吴小勇, 臧娈, 马里 申请人:中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所