湿式气缸套的制作方法
专利名称：湿式气缸套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机零部件，具体的说涉及一种湿式气缸套。
背景技术：
目前， 一些国内柴油机制造厂以缸径95mm多缸柴油机为基础进行扩缸改 进生产的缸径为100mm; 102mm; 105mm系列机型是大家熟知的产品，其工作 的稳定及可靠性深受国内外用户的好评。但是，由于上述机型存在缸套体长度 和缸套孔内径尺寸当初设计参数偏小，使活塞行程及排量受限，功率覆盖范围 窄的缺点，从而导致了与市场部分配套机械所需动力不能最佳经济使用匹配的 不足，并由此失掉不少商机，如果将前述系列产品与配套机械硬性的进行匹配 使用，就会使柴油机长期处于超负荷工作状态而縮短机器的使用寿命，因此， 在首先保证柴油机的动力提升后，其循环冷却效果和各项性能指标都符合要求 的前提下，设计一种合适缸径的气缸套就成为本技术改进的首要课题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题在于克服上述缺点和不足，提供一种功率覆盖范 围较广的多缸柴油机用湿式气缸套。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案
一种湿式气缸套，包括缸套体，所述缸套体包括支承肩部、上腰带部、预 防气阻环带部、缸套中部水套壁、下腰带部和缸套下裙部，其特征是在缸套 中部水套壁靠近下腰带部的位置设有封水圈槽，封水圈槽宽度B为3.20
3.80mm，封水圈槽底直径0(16为* 111.5 4 112mm。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进所述缸套体靠近支承肩部的端面上设有环形的防火凸台和环形的挡焰堤。 进一步改进
所述防火凸台的高度H,为0.5 1.0mm,防火凸台的直径*d3为<J> 110.5 * 114.5mm，所述挡焰堤的高度A为0.3 ± 0.05mm ，挡焰堤的宽度S为 0.55 0.75mm，挡焰堤的内径尺寸c])Di为小116.5士0.20mm。
作为另一种改进
所述缸套体的总长度L为208 221mm，在缸套中部水套壁靠近下腰带部的 位置设有两道封水圈槽。 进一步改进
所述缸套体的内孔直径①D为d) 103H7。 作为另一种改进
所述缸套体的内孔直径①D为d) 106H7。 进一步改进-
预防气阻环带部的直径d>d为d) 112.70 小115.50mm，预防气阻环带部的长 度Ls为》38mm。 作为另一种改进-
缸套中部水套壁的外圆直径小山为* 113. 5 116. 5腿，缸套下裙部的外圆 直径4>(12为4)112. 5 115mm。
进一步改进
所述上腰带部的直径Od5为4)117 4)118mm，下腰带部的直径^(17为4> 115 4> 116mm。
作为另一种改进
支承肩部的厚度H为9.0 10.5mrn，支承肩部的外径尺寸O山为小123.4士0.25mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离L,为160 175mm，支承肩部下 端面至上封水圈槽上端距离L2为147 162mm，支承肩部下端面至下腰带上缘边 距离L3为138 153mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 0 9. Omm。
本实用新型采用以上技术方案，具有以下优点
1、 本实用新型通过分别装机进行台架性能试验和生产成本测算，其输出功 率均比原缸径为d) 102mm和(J) 105mm的机型增加了 5%左右，但生产成本基本 没有增加，这样就基本实现和弥补了前述不足的问题，使柴油机与其所配套机 械更具最佳经济使用性，达到了节约生产和使用成本并延长机器使用寿命的目 的。
2、 样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用得 当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没有 因缸套因素而引发的机器故障。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图； -附图2为附图1中的I处放大图。
图中l-缸套体；2-缸套中部水套壁；3-预防气阻环带部；4-挡焰堤；5-防火凸台；6-支承肩部；7-上腰带部；8-下腰带部；9_缸套下裙部；10-封水圈
具体实施方式
实施例1，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 103mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为210:。mm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10腿， 封水圈槽底直径cDd6为d) 111.8，°mm，所述缸套体的内孔直径OD为4> 103，35mm，预防气阻环带部直径小d为cH13土0.30腦，预防气阻环带长度L5为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径*山为4> U4，。臓，缸套下裙部外圆直径4> d2为 d)112.5:rmm,支承肩部厚度H为10:r5mm，支承肩部外径尺寸O山为4> 123.20二〖^mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离L为161:°。5°腿，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为148:"mrn，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为139:°。5°mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 50mm，
所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台，防火凸台的高度 &为0.70土0.05mm,防火凸台的直径4> d3为4> 114±0. 20腿，上腰带部直径① d5为4)117.40: mm，下腰带部直径①d7为115.4==,。通过装机进行台架性
能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用 得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没 有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例2，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 106mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为210:°Q5Qmm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径①de为4) 111.8:rmm，所述缸套体的内孔直径OD为cj)
106:r咖，预防气阻环带部直径巾d为(M15:r腿，预防气阻环带长度L5为 40rran，缸套中部水套壁外圆直径4^为(l)116:rmm，缸套下裙部外圆直径d>d2为 (H14.5f。腿，支承肩部厚度H为lO:rmm,支承肩部外径尺寸。(14为小123.20:4"mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离U为161+—"讓，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为148_t5°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为139:rmm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离U为8.50,， 所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台，防火凸台的高度 Hi为0.70士0.05mm，防火凸台的直径4> d3为<H14±0. 20mm，上腰带部直径O (15为<1)117.40:=,，下腰带部直径①d7为115.4:;mrn，通过装机进行台架性
能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用 得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没 有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例3，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 103mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为220^。mra，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径Od6为小111.8:rmm，所述缸套体的内孔直径①D为4> 103，35腿，预防气阻环带部直径小d为4)113士0.30腿，预防气阻环带长度Ls为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径4)山为4 114:"mm，缸套下裙部外圆直径4> d2为 d)112.5，。醒，支承肩部厚度H为10:r鹏，支承肩部外径尺寸Od4为小 123.20:::mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离U为174^° ,支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离U为161，°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为152:°。5。mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离U为8. 50mm， 上腰带部直径①ds为<H17, 40:。ram，下腰带部直径Od7为115. 4:;鹏，所述 缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台5，防火凸台的高度&为 0.60 ± 0.05mm，防火凸台的直径4> d3为小111:0。.15,。如图2所示，所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的挡焰堤4， 挡焰堤4设置在防火凸台5的外部，挡焰堤内径尺寸ODi为cH16.40mm，挡焰 堤宽度S为0. 60:;mm，挡焰堤高度A为0. 30:mrn。
通过装机进行台架性能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的 技术结构合理，参数选用得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环 效果理想。试验过程，没有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例4，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为小106mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为220:°。.5Qmm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径①d为小111.8T腿，所述缸套体的内孔直径OD为小 106，35mm，预防气阻环带部直径4)cl为4)115，°鹏，预防气阻环带长度"为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径4)di为4> 116，mm，缸套下裙部外圆直径小d2为 (H14.5:Q。2°mm，支承肩部厚度H为10:°。°5腿，支承肩部外径尺寸。山为d> 123.20=°。^mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离"为174，腿，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为16lT°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为152T。mra，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 50mm， 上腰带部直径①d5为4)117.40t^mm，下腰带部直径0^7为115. 4:=,，所述 缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台5，防火凸台的高度^为 0.60 ± 0.05mm,防火凸台的直径4> d3为(J) 111 :0015mm。
如图2所示，所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的挡焰堤4， 挡焰堤4设置在防火凸台5的外部，挡焰堤内径尺寸ODi为4)116.40mm，挡焰 堤宽度S为0. 60:0010mm，挡焰堤高度△为0. 30:0005,。通过装机进行台架性能试验，样机通过lOOOh可靠性试验，所述气缸套的 技术结构合理，参数选用得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环 效果理想。试验过程，没有因缸套因素而引发的机器故障。
权利要求1、一种湿式气缸套，包括缸套体(1)，所述缸套体(1)包括支承肩部(6)、上腰带部(7)、预防气阻环带部(3)、缸套中部水套壁(2)、下腰带部(8)和缸套下裙部(9)，其特征是在缸套中部水套壁(2)靠近下腰带部(8)的位置设有封水圈槽(10)，封水圈槽(10)宽度B为3.20～3.80mm，封水圈槽(10)底直径Φd6为φ111.5～φ112mm。
2、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)靠近 支承肩部(6)的端面上设有环形的防火凸台(5)和环形的挡焰堤(4)。
3、 根据权利要求2所述的湿式气缸套，其特征是所述防火凸台(5)的 高度Hi为0. 5 1.0mm，防火凸台(5)的直径4> d3为d>110. 5 4>114. 5腿，所 述挡焰堤(4)的高度A为0. 3±0. 05mm，挡焰堤(4)的宽度5为0. 55 0. 75醒， 挡焰堤(4)的内径尺寸(j)Di为116. 5士0.20mm。
4、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的总 长度L为208 221mm，在缸套中部水套壁(2)靠近下腰带部(8)的位置设有 两道封水圈槽(10)。
5、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的内 孔直径OD为(H03H7。
6、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的内 孔直径①D为小106H7。
7、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是预防气阻环带部(3) 的直径4>d为4>112. 70 4>115. 50mra，预防气阻环带部(3)的长度L5为>38咖。
8、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是缸套中部水套壁(2) 的外圆直径4)di为(H13.5 d)116.5nim，缸套下裙部(9)的外圆直径4)(12为4>、112.5 (|) 115mm。
9、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述上腰带部(7)的 直径①d5为cH17 (l)118mm，下腰带部(8)的直径①d7为d> 115 4> 116咖。
10、 根据权利要求9所述的湿式气缸套，其特征是支承肩部(6)的厚度 H为9.0 10.5mm，支承肩部(6)的外径尺寸0山为cj> 123. 40±0. 25腿，支承 肩部(6)的下端面至下封水圈槽上端距离U为160 175mm，支承肩部(6)的 下端面至上封水圈槽上端距离U为147 162ram，支承肩部(6)下端面至下腰 带部(8)上缘边距离U为138 153ram，支承肩部(6)下端面至上腰带部(7) 下缘边距离L4为8. 0 9. Omm。
专利摘要本实用新型公开了一种湿式气缸套，包括缸套体，所述缸套体包括支承肩部、上腰带部、预防气阻环带部、缸套中部水套壁、下腰带部和缸套下裙部，在缸套中部水套壁靠近下腰带部的位置设有封水圈槽，封水圈槽宽度B为3.20～3.80mm，封水圈槽底直径Φd<sub>6</sub>为φ111.5～φ112mm，本实用新型通过分别装机进行台架性能试验和生产成本测算，其输出功率均比原缸径为φ102mm和φ105mm的机型增加了5％左右，但生产成本基本没有增加，这样就基本实现和弥补了前述不足的问题，使柴油机与其所配套机械更具最佳经济使用性，达到了节约生产和使用成本并延长机器使用寿命的目的。
文档编号F02F1/16GK201420612SQ20092002484
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者刘洪池, 孙德政 申请人:潍坊华源内燃机制造有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机零部件，具体的说涉及一种湿式气缸套。
背景技术：
目前， 一些国内柴油机制造厂以缸径95mm多缸柴油机为基础进行扩缸改 进生产的缸径为100mm; 102mm; 105mm系列机型是大家熟知的产品，其工作 的稳定及可靠性深受国内外用户的好评。但是，由于上述机型存在缸套体长度 和缸套孔内径尺寸当初设计参数偏小，使活塞行程及排量受限，功率覆盖范围 窄的缺点，从而导致了与市场部分配套机械所需动力不能最佳经济使用匹配的 不足，并由此失掉不少商机，如果将前述系列产品与配套机械硬性的进行匹配 使用，就会使柴油机长期处于超负荷工作状态而縮短机器的使用寿命，因此， 在首先保证柴油机的动力提升后，其循环冷却效果和各项性能指标都符合要求 的前提下，设计一种合适缸径的气缸套就成为本技术改进的首要课题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题在于克服上述缺点和不足，提供一种功率覆盖范 围较广的多缸柴油机用湿式气缸套。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案
一种湿式气缸套，包括缸套体，所述缸套体包括支承肩部、上腰带部、预 防气阻环带部、缸套中部水套壁、下腰带部和缸套下裙部，其特征是在缸套 中部水套壁靠近下腰带部的位置设有封水圈槽，封水圈槽宽度B为3.20
3.80mm，封水圈槽底直径0(16为* 111.5 4 112mm。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进所述缸套体靠近支承肩部的端面上设有环形的防火凸台和环形的挡焰堤。 进一步改进
所述防火凸台的高度H,为0.5 1.0mm,防火凸台的直径*d3为<J> 110.5 * 114.5mm，所述挡焰堤的高度A为0.3 ± 0.05mm ，挡焰堤的宽度S为 0.55 0.75mm，挡焰堤的内径尺寸c])Di为小116.5士0.20mm。
作为另一种改进
所述缸套体的总长度L为208 221mm，在缸套中部水套壁靠近下腰带部的 位置设有两道封水圈槽。 进一步改进
所述缸套体的内孔直径①D为d) 103H7。 作为另一种改进
所述缸套体的内孔直径①D为d) 106H7。 进一步改进-
预防气阻环带部的直径d>d为d) 112.70 小115.50mm，预防气阻环带部的长 度Ls为》38mm。 作为另一种改进-
缸套中部水套壁的外圆直径小山为* 113. 5 116. 5腿，缸套下裙部的外圆 直径4>(12为4)112. 5 115mm。
进一步改进
所述上腰带部的直径Od5为4)117 4)118mm，下腰带部的直径^(17为4> 115 4> 116mm。
作为另一种改进
支承肩部的厚度H为9.0 10.5mrn，支承肩部的外径尺寸O山为小123.4士0.25mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离L,为160 175mm，支承肩部下 端面至上封水圈槽上端距离L2为147 162mm，支承肩部下端面至下腰带上缘边 距离L3为138 153mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 0 9. Omm。
本实用新型采用以上技术方案，具有以下优点
1、 本实用新型通过分别装机进行台架性能试验和生产成本测算，其输出功 率均比原缸径为d) 102mm和(J) 105mm的机型增加了 5%左右，但生产成本基本 没有增加，这样就基本实现和弥补了前述不足的问题，使柴油机与其所配套机 械更具最佳经济使用性，达到了节约生产和使用成本并延长机器使用寿命的目 的。
2、 样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用得 当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没有 因缸套因素而引发的机器故障。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图； -附图2为附图1中的I处放大图。
图中l-缸套体；2-缸套中部水套壁；3-预防气阻环带部；4-挡焰堤；5-防火凸台；6-支承肩部；7-上腰带部；8-下腰带部；9_缸套下裙部；10-封水圈
具体实施方式
实施例1，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 103mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为210:。mm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10腿， 封水圈槽底直径cDd6为d) 111.8，°mm，所述缸套体的内孔直径OD为4> 103，35mm，预防气阻环带部直径小d为cH13土0.30腦，预防气阻环带长度L5为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径*山为4> U4，。臓，缸套下裙部外圆直径4> d2为 d)112.5:rmm,支承肩部厚度H为10:r5mm，支承肩部外径尺寸O山为4> 123.20二〖^mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离L为161:°。5°腿，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为148:"mrn，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为139:°。5°mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 50mm，
所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台，防火凸台的高度 &为0.70土0.05mm,防火凸台的直径4> d3为4> 114±0. 20腿，上腰带部直径① d5为4)117.40: mm，下腰带部直径①d7为115.4==,。通过装机进行台架性
能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用 得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没 有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例2，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 106mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为210:°Q5Qmm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径①de为4) 111.8:rmm，所述缸套体的内孔直径OD为cj)
106:r咖，预防气阻环带部直径巾d为(M15:r腿，预防气阻环带长度L5为 40rran，缸套中部水套壁外圆直径4^为(l)116:rmm，缸套下裙部外圆直径d>d2为 (H14.5f。腿，支承肩部厚度H为lO:rmm,支承肩部外径尺寸。(14为小123.20:4"mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离U为161+—"讓，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为148_t5°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为139:rmm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离U为8.50,， 所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台，防火凸台的高度 Hi为0.70士0.05mm，防火凸台的直径4> d3为<H14±0. 20mm，上腰带部直径O (15为<1)117.40:=,，下腰带部直径①d7为115.4:;mrn，通过装机进行台架性
能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的技术结构合理，参数选用 得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环效果理想。试验过程，没 有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例3，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为4) 103mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为220^。mra，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径Od6为小111.8:rmm，所述缸套体的内孔直径①D为4> 103，35腿，预防气阻环带部直径小d为4)113士0.30腿，预防气阻环带长度Ls为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径4)山为4 114:"mm，缸套下裙部外圆直径4> d2为 d)112.5，。醒，支承肩部厚度H为10:r鹏，支承肩部外径尺寸Od4为小 123.20:::mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离U为174^° ,支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离U为161，°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为152:°。5。mm，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离U为8. 50mm， 上腰带部直径①ds为<H17, 40:。ram，下腰带部直径Od7为115. 4:;鹏，所述 缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台5，防火凸台的高度&为 0.60 ± 0.05mm，防火凸台的直径4> d3为小111:0。.15,。如图2所示，所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的挡焰堤4， 挡焰堤4设置在防火凸台5的外部，挡焰堤内径尺寸ODi为cH16.40mm，挡焰 堤宽度S为0. 60:;mm，挡焰堤高度A为0. 30:mrn。
通过装机进行台架性能试验，样机通过1000h可靠性试验，所述气缸套的 技术结构合理，参数选用得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环 效果理想。试验过程，没有因缸套因素而引发的机器故障。
实施例4，如图1所示， 一种湿式气缸套，包括内径为小106mm的缸套体1， 缸套体1的总长度L为220:°。.5Qmm，缸套体1包括支承肩部6、上腰带部7、预防 气阻环带部3、缸套中部水套壁2、下腰带部8和缸套下裙部9，在缸套中部水 套壁2靠近下腰带部8的位置设有封水圈槽10，封水圈槽宽度B为3. 3±0. 10mm， 封水圈槽底直径①d为小111.8T腿，所述缸套体的内孔直径OD为小 106，35mm，预防气阻环带部直径4)cl为4)115，°鹏，预防气阻环带长度"为 40mm，缸套中部水套壁外圆直径4)di为4> 116，mm，缸套下裙部外圆直径小d2为 (H14.5:Q。2°mm，支承肩部厚度H为10:°。°5腿，支承肩部外径尺寸。山为d> 123.20=°。^mm，支承肩部下端面至下封水圈槽上端距离"为174，腿，支承肩 部下端面至上封水圈槽上端距离L2为16lT°mm，支承肩部下端面至下腰带上缘 边距离U为152T。mra，支承肩部下端面至上腰带部下缘边距离L4为8. 50mm， 上腰带部直径①d5为4)117.40t^mm，下腰带部直径0^7为115. 4:=,，所述 缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的防火凸台5，防火凸台的高度^为 0.60 ± 0.05mm,防火凸台的直径4> d3为(J) 111 :0015mm。
如图2所示，所述缸套体1靠近支承肩部6的端面上设有环形的挡焰堤4， 挡焰堤4设置在防火凸台5的外部，挡焰堤内径尺寸ODi为4)116.40mm，挡焰 堤宽度S为0. 60:0010mm，挡焰堤高度△为0. 30:0005,。通过装机进行台架性能试验，样机通过lOOOh可靠性试验，所述气缸套的 技术结构合理，参数选用得当，柴油机的整体刚度和强度不受影响，冷却循环 效果理想。试验过程，没有因缸套因素而引发的机器故障。
权利要求1、一种湿式气缸套，包括缸套体(1)，所述缸套体(1)包括支承肩部(6)、上腰带部(7)、预防气阻环带部(3)、缸套中部水套壁(2)、下腰带部(8)和缸套下裙部(9)，其特征是在缸套中部水套壁(2)靠近下腰带部(8)的位置设有封水圈槽(10)，封水圈槽(10)宽度B为3.20～3.80mm，封水圈槽(10)底直径Φd6为φ111.5～φ112mm。
2、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)靠近 支承肩部(6)的端面上设有环形的防火凸台(5)和环形的挡焰堤(4)。
3、 根据权利要求2所述的湿式气缸套，其特征是所述防火凸台(5)的 高度Hi为0. 5 1.0mm，防火凸台(5)的直径4> d3为d>110. 5 4>114. 5腿，所 述挡焰堤(4)的高度A为0. 3±0. 05mm，挡焰堤(4)的宽度5为0. 55 0. 75醒， 挡焰堤(4)的内径尺寸(j)Di为116. 5士0.20mm。
4、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的总 长度L为208 221mm，在缸套中部水套壁(2)靠近下腰带部(8)的位置设有 两道封水圈槽(10)。
5、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的内 孔直径OD为(H03H7。
6、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述缸套体(1)的内 孔直径①D为小106H7。
7、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是预防气阻环带部(3) 的直径4>d为4>112. 70 4>115. 50mra，预防气阻环带部(3)的长度L5为>38咖。
8、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是缸套中部水套壁(2) 的外圆直径4)di为(H13.5 d)116.5nim，缸套下裙部(9)的外圆直径4)(12为4>、112.5 (|) 115mm。
9、 根据权利要求1所述的湿式气缸套，其特征是所述上腰带部(7)的 直径①d5为cH17 (l)118mm，下腰带部(8)的直径①d7为d> 115 4> 116咖。
10、 根据权利要求9所述的湿式气缸套，其特征是支承肩部(6)的厚度 H为9.0 10.5mm，支承肩部(6)的外径尺寸0山为cj> 123. 40±0. 25腿，支承 肩部(6)的下端面至下封水圈槽上端距离U为160 175mm，支承肩部(6)的 下端面至上封水圈槽上端距离U为147 162ram，支承肩部(6)下端面至下腰 带部(8)上缘边距离U为138 153ram，支承肩部(6)下端面至上腰带部(7) 下缘边距离L4为8. 0 9. Omm。
专利摘要本实用新型公开了一种湿式气缸套，包括缸套体，所述缸套体包括支承肩部、上腰带部、预防气阻环带部、缸套中部水套壁、下腰带部和缸套下裙部，在缸套中部水套壁靠近下腰带部的位置设有封水圈槽，封水圈槽宽度B为3.20～3.80mm，封水圈槽底直径Φd<sub>6</sub>为φ111.5～φ112mm，本实用新型通过分别装机进行台架性能试验和生产成本测算，其输出功率均比原缸径为φ102mm和φ105mm的机型增加了5％左右，但生产成本基本没有增加，这样就基本实现和弥补了前述不足的问题，使柴油机与其所配套机械更具最佳经济使用性，达到了节约生产和使用成本并延长机器使用寿命的目的。
文档编号F02F1/16GK201420612SQ20092002484
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者刘洪池, 孙德政 申请人:潍坊华源内燃机制造有限公司
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