发动机的气缸盖的制作方法
专利名称：发动机的气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多缸发动机，具体涉及发动机的气缸盖。
背景技术：
目前现有的多缸发动机的气缸盖结构，其油腔内部布置有凸轮轴，当凸轮轴被润滑油润滑后，润滑油会从油腔底部流到油底壳。一般的气缸盖的润滑油往往是通过油腔底部的一些孔流出，经过缸体回油腔而最终流回到油底壳，在气缸盖机加工完成后，需要检测气缸盖的油腔的气密性，因此需要将油腔的上部、前部、后部、底部等与外界相通的空间或孔堵住，由于气缸盖的油腔前部一般与外界靠通孔相通，相通处的气缸盖前端面结构形状复杂，难以密封，造成油腔的气密性检测结果不准确。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种既能泄油、又能方便地检测气缸盖的油腔的气密性的发动机的气缸盖。为实现上述目的，本实用新型设计的发动机的气缸盖，在气缸盖上部设置有油腔，在气缸盖的前端面上设有与油腔相通的泄油孔。进一步地，所述泄油孔的开口周缘设有凸台。进一步地，所述凸台与气缸盖的前端面位于同一平面上。本实用新型在气缸盖前端面铸造出来的泄油孔，除了起到很好的泄油作用外，在检测气缸盖油腔气密性时，泄油孔周围突起的平面与密封装置相配合，可以很方便地密封油腔，密封性容易控制，检测气缸盖油腔气密性时操作方便，而且检测结果准确。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图中:1、气缸盖；2、前端面；3、泄油孔；4、润滑油；5、凸台；6、油腔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述如图1和图2所示的发动机的气缸盖，包括设置在发动机油腔6上的气缸盖1，在气缸盖1的前端面2上设有与油腔6相通的泄油孔3。泄油孔3的开口的周缘设有凸台5，该凸台5与气缸盖的前端面位于同一平面上。
具体实施方式
中，气缸盖1装配于气缸座的上部，气缸盖1朝向发动机的链轮壳的端面作为前端面，在前端面上设置泄油孔3，其作用是将气缸盖1内的润滑油排出；凸台5安装在该前端面上，泄油孔3的开口处也位于气缸盖前端面上，凸台5在泄油孔3周边区域为足够宽的平面结构，这样在气缸盖机加工完成后，将气缸盖油腔密封，使该处不漏气，便于检测气缸盖油腔的气密性，方便操作，检测结果准确。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围，如凸台的形状，并不局限于图中所示的形状，可以为其它任意形状；泄油孔的个数当然可以根据实际机加工的需要而设置，这些变换亦属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，当然本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种发动机的气缸盖，包括气缸盖(1)，其特征在于在气缸盖上部设置有油腔(6)， 在气缸盖(1)的前端面( 上设有与油腔(6)相通的泄油孔(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖，其特征在于所述泄油孔(3)的开口周缘设有凸台(5)。
3 .根据权利要求2所述的发动机的气缸盖，其特征在于所述凸台( 与气缸盖(1)的前端面(2)位于同一平面上。
专利摘要本实用新型涉及一种多缸发动机，具体涉及发动机的气缸盖，它包括气缸盖，在气缸盖的前端面上设有与油腔相通的泄油孔。所述泄油孔开口的周缘设有平面结构的凸台。本实用新型在气缸盖前端面铸造出来的泄油孔，除了起到很好的泄油作用外，在检测气缸盖油腔气密性时，泄油孔周围突起的平面与密封装置相配合，可以很方便地密封油腔，密封性容易控制，检测气缸盖油腔气密性时操作方便，而且检测结果准确。
文档编号F02F1/24GK202325881SQ20112043015
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者张建东, 张斌, 章帅韬, 靳晓妍 申请人:东风汽车公司
技术领域：
本实用新型涉及一种多缸发动机，具体涉及发动机的气缸盖。
背景技术：
目前现有的多缸发动机的气缸盖结构，其油腔内部布置有凸轮轴，当凸轮轴被润滑油润滑后，润滑油会从油腔底部流到油底壳。一般的气缸盖的润滑油往往是通过油腔底部的一些孔流出，经过缸体回油腔而最终流回到油底壳，在气缸盖机加工完成后，需要检测气缸盖的油腔的气密性，因此需要将油腔的上部、前部、后部、底部等与外界相通的空间或孔堵住，由于气缸盖的油腔前部一般与外界靠通孔相通，相通处的气缸盖前端面结构形状复杂，难以密封，造成油腔的气密性检测结果不准确。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种既能泄油、又能方便地检测气缸盖的油腔的气密性的发动机的气缸盖。为实现上述目的，本实用新型设计的发动机的气缸盖，在气缸盖上部设置有油腔，在气缸盖的前端面上设有与油腔相通的泄油孔。进一步地，所述泄油孔的开口周缘设有凸台。进一步地，所述凸台与气缸盖的前端面位于同一平面上。本实用新型在气缸盖前端面铸造出来的泄油孔，除了起到很好的泄油作用外，在检测气缸盖油腔气密性时，泄油孔周围突起的平面与密封装置相配合，可以很方便地密封油腔，密封性容易控制，检测气缸盖油腔气密性时操作方便，而且检测结果准确。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视图；图中:1、气缸盖；2、前端面；3、泄油孔；4、润滑油；5、凸台；6、油腔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述如图1和图2所示的发动机的气缸盖，包括设置在发动机油腔6上的气缸盖1，在气缸盖1的前端面2上设有与油腔6相通的泄油孔3。泄油孔3的开口的周缘设有凸台5，该凸台5与气缸盖的前端面位于同一平面上。
具体实施方式
中，气缸盖1装配于气缸座的上部，气缸盖1朝向发动机的链轮壳的端面作为前端面，在前端面上设置泄油孔3，其作用是将气缸盖1内的润滑油排出；凸台5安装在该前端面上，泄油孔3的开口处也位于气缸盖前端面上，凸台5在泄油孔3周边区域为足够宽的平面结构，这样在气缸盖机加工完成后，将气缸盖油腔密封，使该处不漏气，便于检测气缸盖油腔的气密性，方便操作，检测结果准确。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围，如凸台的形状，并不局限于图中所示的形状，可以为其它任意形状；泄油孔的个数当然可以根据实际机加工的需要而设置，这些变换亦属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，当然本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种发动机的气缸盖，包括气缸盖(1)，其特征在于在气缸盖上部设置有油腔(6)， 在气缸盖(1)的前端面( 上设有与油腔(6)相通的泄油孔(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖，其特征在于所述泄油孔(3)的开口周缘设有凸台(5)。
3 .根据权利要求2所述的发动机的气缸盖，其特征在于所述凸台( 与气缸盖(1)的前端面(2)位于同一平面上。
专利摘要本实用新型涉及一种多缸发动机，具体涉及发动机的气缸盖，它包括气缸盖，在气缸盖的前端面上设有与油腔相通的泄油孔。所述泄油孔开口的周缘设有平面结构的凸台。本实用新型在气缸盖前端面铸造出来的泄油孔，除了起到很好的泄油作用外，在检测气缸盖油腔气密性时，泄油孔周围突起的平面与密封装置相配合，可以很方便地密封油腔，密封性容易控制，检测气缸盖油腔气密性时操作方便，而且检测结果准确。
文档编号F02F1/24GK202325881SQ20112043015
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者张建东, 张斌, 章帅韬, 靳晓妍 申请人:东风汽车公司
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