新型动力伞手电启动动力装置的制作方法
专利名称：新型动力伞手电启动动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型动力伞手电启动动力装置，属于发动机领域，特别适用于动力伞
背景技术：
目前动力伞的动力装置一般要不就是采用单一的手拉式启动，要不就是采用单一的电动启动，由于在使用过程中，单一的启动方式很容易由于某些故障导致整个动力装置无法正常启动，从而影响消费者的使用。因此，针对上述问题是本实用新型研究的对象。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型动力伞手电启动动力装置，有力解决了目前动力伞动力装置启动模式单一的问题，有利于提高设备多样式启动、保障消费者正常使用。本实用新型的特征在于一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。本实用新型的优点本实用新型在同一台发动机上具备两种启动方式，丰富了动力伞启动方式，能有效防止当其中之一启动方式故障时影响使用的情况发生。
图I为本实用新型实施例结构示意图。图2为图I的A向局部视图。
具体实施方式
参考图I和图2，一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，所述手拉启动发动机的曲轴I输出端上安装有传动齿轮2,所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。上述电动马达传送机构包括设于手拉启动发动机外旁侧部上的电动马达3,所述电动马达3的输出轴上连接有一可沿输出轴轴向移动并可与传送齿轮2啮合的滑移齿轮4，所述电动马达3的输出轴的外侧部上套设有可用以限位滑移齿轮4的复位弹簧5。上述曲轴I的后轴端设置有手拉磁触发点火机构，所述曲轴的前轴端设置有传动齿轮2。 上述手拉磁触发点火机构包括设于曲轴I后轴端外围的磁电机飞轮6及启动杯7，所述启动杯7外周壁联接有至少三片的冷却风叶8，如图2，本实施过程采用4片冷却风叶。上述磁电机飞轮6外围设置有点火线圈或高压包9。具体实施过程为了更好的固定本装置，需要将本装置安装在动力伞的固定机架上，在需要手动启动时，只需要拉动拉绳来启动发动机，通过发动机曲轴上的磁电机飞轮来触发高压包对气缸进行点火，从而完成发动机手拉启动作业过程。本装置采用的磁触发点火机构为CDI磁脉冲式无触点火装置。电动启动过程中，电动马达驱动滑移齿轮沿输出轴移位至传动齿轮，并驱动传动齿轮转动，进而带动发动机曲轴上的磁电机飞轮来触发高压包对气缸进行点火，从而完成发动机电动启动作业过程。由于在启动完发动机后，曲轴的转速要高于滑移齿轮的转速，会使滑移齿轮朝脱离冲动齿轮的方向回位，其中由于在输出轴上还设置有复位弹簧，可进一步使滑移齿轮复位。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。
2.根据权利要求I所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述电动马达传送机构包括设于手拉启动发动机外旁侧部上的电动马达，所述电动马达的输出轴上连接有一可沿输出轴轴向移动并可与传送齿轮啮合的滑移齿轮，所述电动马达的输出轴的外侧部上套设有可用以限位滑移齿轮的复位弹簧。
3.根据权利要求I所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述曲轴的后轴端设置有手拉磁触发点火机构，所述曲轴的前轴端设置有传动齿轮。
4.根据权利要求3所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述手拉磁触发点火机构包括设于曲轴后轴端外围的磁电机飞轮及启动杯，所述启动杯外周壁联接有至少三片的冷却风叶。
5.根据权利要求4所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述磁电机飞轮外围设置有点火线圈或高压包。
专利摘要本实用新型涉及一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。本实用新型在同一台发动机上具备两种启动方式，丰富了动力伞启动方式，能有效防止当其中之一启动方式故障时影响使用的情况发生。
文档编号F02N11/00GK202360272SQ201120430698
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者陈春 申请人:陈春
技术领域：
本实用新型涉及一种新型动力伞手电启动动力装置，属于发动机领域，特别适用于动力伞
背景技术：
目前动力伞的动力装置一般要不就是采用单一的手拉式启动，要不就是采用单一的电动启动，由于在使用过程中，单一的启动方式很容易由于某些故障导致整个动力装置无法正常启动，从而影响消费者的使用。因此，针对上述问题是本实用新型研究的对象。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型动力伞手电启动动力装置，有力解决了目前动力伞动力装置启动模式单一的问题，有利于提高设备多样式启动、保障消费者正常使用。本实用新型的特征在于一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。本实用新型的优点本实用新型在同一台发动机上具备两种启动方式，丰富了动力伞启动方式，能有效防止当其中之一启动方式故障时影响使用的情况发生。
图I为本实用新型实施例结构示意图。图2为图I的A向局部视图。
具体实施方式
参考图I和图2，一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，所述手拉启动发动机的曲轴I输出端上安装有传动齿轮2,所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。上述电动马达传送机构包括设于手拉启动发动机外旁侧部上的电动马达3,所述电动马达3的输出轴上连接有一可沿输出轴轴向移动并可与传送齿轮2啮合的滑移齿轮4，所述电动马达3的输出轴的外侧部上套设有可用以限位滑移齿轮4的复位弹簧5。上述曲轴I的后轴端设置有手拉磁触发点火机构，所述曲轴的前轴端设置有传动齿轮2。 上述手拉磁触发点火机构包括设于曲轴I后轴端外围的磁电机飞轮6及启动杯7，所述启动杯7外周壁联接有至少三片的冷却风叶8，如图2，本实施过程采用4片冷却风叶。上述磁电机飞轮6外围设置有点火线圈或高压包9。具体实施过程为了更好的固定本装置，需要将本装置安装在动力伞的固定机架上，在需要手动启动时，只需要拉动拉绳来启动发动机，通过发动机曲轴上的磁电机飞轮来触发高压包对气缸进行点火，从而完成发动机手拉启动作业过程。本装置采用的磁触发点火机构为CDI磁脉冲式无触点火装置。电动启动过程中，电动马达驱动滑移齿轮沿输出轴移位至传动齿轮，并驱动传动齿轮转动，进而带动发动机曲轴上的磁电机飞轮来触发高压包对气缸进行点火，从而完成发动机电动启动作业过程。由于在启动完发动机后，曲轴的转速要高于滑移齿轮的转速，会使滑移齿轮朝脱离冲动齿轮的方向回位，其中由于在输出轴上还设置有复位弹簧，可进一步使滑移齿轮复位。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。
2.根据权利要求I所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述电动马达传送机构包括设于手拉启动发动机外旁侧部上的电动马达，所述电动马达的输出轴上连接有一可沿输出轴轴向移动并可与传送齿轮啮合的滑移齿轮，所述电动马达的输出轴的外侧部上套设有可用以限位滑移齿轮的复位弹簧。
3.根据权利要求I所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述曲轴的后轴端设置有手拉磁触发点火机构，所述曲轴的前轴端设置有传动齿轮。
4.根据权利要求3所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述手拉磁触发点火机构包括设于曲轴后轴端外围的磁电机飞轮及启动杯，所述启动杯外周壁联接有至少三片的冷却风叶。
5.根据权利要求4所述的新型动力伞手电启动动力装置，其特征在于所述磁电机飞轮外围设置有点火线圈或高压包。
专利摘要本实用新型涉及一种新型动力伞手电启动动力装置，包括手拉启动发动机，其特征在于所述手拉启动发动机的曲轴输出端上安装有传动齿轮，所述手拉启动发动机的外旁侧上对应设置有用以驱动传动齿轮运行的电动马达传送机构。本实用新型在同一台发动机上具备两种启动方式，丰富了动力伞启动方式，能有效防止当其中之一启动方式故障时影响使用的情况发生。
文档编号F02N11/00GK202360272SQ201120430698
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者陈春 申请人:陈春
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