一种汽车起动机的行星齿轮支架的制作方法
专利名称：一种汽车起动机的行星齿轮支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车起动机的行星齿轮的支架。
背景技术：
汽车起动机中需要使用行星齿轮机构来实现减速。现有的汽车起动机中的行星齿轮的支架结构复杂，安装也不方便。
发明内容为了克服现有汽车起动机的行星齿轮的支架的上述不足，本实用新型提供一种结构简单、安装方便的汽车起动机的行星齿轮的支架。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，所述的片体上开设有中心轮轴孔，所述中心轮轴孔的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔，所述的片体呈三角形，所述的中心轮轴孔位于所述片体的中心，所述的铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以所述中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。本实用新型在使用时，行星齿轮的太阳齿轮的中心轮轴穿过中心轮轴孔，过渡斜面上的齿纹可帮助咬紧中心轮轴。行星齿轮的行星轮通过铆钉铆在片体上，铆钉的穿设位置为铆接孔。本实用新型的有益效果在于结构简单，安装方便，整体呈现等边三角形，且三个铆接孔的位置均勻分布，安装后受力均勻。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体1，所述的片体1上开设有中心轮轴孔2，所述中心轮轴孔2的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔3，所述的片体1呈三角形，所述的中心轮轴孔2位于所述片体1的中心，所述的铆接孔3有三个，三个铆接孔3分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔3的圆心位于以所述中心轮轴孔2的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为 120°。
权利要求1. 一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，所述的片体上开设有中心轮轴孔，所述中心轮轴孔的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔，其特征在于所述的片体呈三角形，所述的中心轮轴孔位于所述片体的中心，所述的铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以所述中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。
专利摘要一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，片体上开设有中心轮轴孔，中心轮轴孔的侧边为从片体的正面向背面过渡的过渡斜面，过渡斜面上设有齿纹，片体上还开设有铆接孔，片体呈三角形，中心轮轴孔位于片体的中心，铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。本实用新型结构简单，安装方便，整体呈现等边三角形，且三个铆接孔的位置均匀分布，安装后受力均匀。
文档编号F02N15/02GK202325970SQ20112043670
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者金云康 申请人:金云康
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车起动机的行星齿轮的支架。
背景技术：
汽车起动机中需要使用行星齿轮机构来实现减速。现有的汽车起动机中的行星齿轮的支架结构复杂，安装也不方便。
发明内容为了克服现有汽车起动机的行星齿轮的支架的上述不足，本实用新型提供一种结构简单、安装方便的汽车起动机的行星齿轮的支架。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，所述的片体上开设有中心轮轴孔，所述中心轮轴孔的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔，所述的片体呈三角形，所述的中心轮轴孔位于所述片体的中心，所述的铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以所述中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。本实用新型在使用时，行星齿轮的太阳齿轮的中心轮轴穿过中心轮轴孔，过渡斜面上的齿纹可帮助咬紧中心轮轴。行星齿轮的行星轮通过铆钉铆在片体上，铆钉的穿设位置为铆接孔。本实用新型的有益效果在于结构简单，安装方便，整体呈现等边三角形，且三个铆接孔的位置均勻分布，安装后受力均勻。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体1，所述的片体1上开设有中心轮轴孔2，所述中心轮轴孔2的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔3，所述的片体1呈三角形，所述的中心轮轴孔2位于所述片体1的中心，所述的铆接孔3有三个，三个铆接孔3分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔3的圆心位于以所述中心轮轴孔2的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为 120°。
权利要求1. 一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，所述的片体上开设有中心轮轴孔，所述中心轮轴孔的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面，所述的过渡斜面上设有齿纹，所述的片体上还开设有铆接孔，其特征在于所述的片体呈三角形，所述的中心轮轴孔位于所述片体的中心，所述的铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在所述三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以所述中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。
专利摘要一种汽车起动机的行星齿轮支架，包括片体，片体上开设有中心轮轴孔，中心轮轴孔的侧边为从片体的正面向背面过渡的过渡斜面，过渡斜面上设有齿纹，片体上还开设有铆接孔，片体呈三角形，中心轮轴孔位于片体的中心，铆接孔有三个，三个铆接孔分别分布在三角形片体的三个角上，且三个铆接孔的圆心位于以中心轮轴孔的中心点为圆心的同一圆周上，三个铆接孔的圆心与中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。本实用新型结构简单，安装方便，整体呈现等边三角形，且三个铆接孔的位置均匀分布，安装后受力均匀。
文档编号F02N15/02GK202325970SQ20112043670
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者金云康 申请人:金云康
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