排气后处理装置和汽车的制作方法
专利名称：排气后处理装置和汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排气后处理装置和包括该排气后处理装置的汽车。
背景技术：
随着国家对环境保护的日益重视，实施的排放法规也越来越严。目前针对国四及以上重型柴油 机主要采用SCR排气后处理装置，现有的SCR排气后处理装置主要包括尿素泵、尿素罐和尾气处理装置。工作时，尿素泵从尿素罐吸取尿素溶液，尿素溶液通过尿素泵建立喷射压力，然后通过尿素喷射管路输送到尿素喷嘴，由尿素喷嘴将尿素溶液喷入排气管内，与高温废气混合蒸发，分解成氨气，在尾气处理装置内与废气发生反应，消除废气中的氮氧化物。如图I所示，在现有的SCR排气后处理装置中，尿素罐2与尿素泵I之间通过吸取管路3和回流管路4连接，以通过吸取管路3吸取尿素溶液或者使过量的尿素溶液通过回流管路4流回尿素罐2。在实际操作过程中，容易将吸取管路3和回流管路4接错，从而造成后处理故障。此外，尿素泵I和尿素罐2周围还有较多线束及其他管路，空间狭小，安装不便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够降低误装概率的排气后处理装置和包括该排气后处理装置的汽车。为了实现上述目的，本实用新型提供一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐和尿素泵，其中，所述尿素泵安装在所述尿素罐上，所述尿素泵的吸取管路和回流管路伸入所述尿素罐中。优选地，所述尿素泵安装在所述尿素罐的上表面上。优选地，所述尿素罐上设置有开口，所述吸取管路和回流管路通过该开口伸入所述尿素罐中。优选地，所述尿素罐与所述尿素泵之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口布置。优选地，所述尿素罐中设置有尿素罐加热管，该尿素罐加热管的进水端和出水端通过所述开口伸出且固定在所述尿素泵上。优选地，所述尿素罐中设置有传感器，该传感器集成在所述尿素泵中。优选地，所述传感器的线束与所述尿素泵的控制线路共用一个线束插接件。此外，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括本实用新型所提供的排气后处
理装置。由于尿素泵安装在尿素罐上，尿素泵的吸取管路和回流管路直接伸入尿素罐中，所以无需在外部连接尿素罐和尿素泵，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐和尿素泵的安装。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图I是现有排气后处理装置的结构示意图；图2是本实用新型提供的排气后处理装置的结构示意图。附图标记说明I :尿素泵；2 :尿素罐；3 :吸取管路；4 :回流管路；5 :传感器；6 :出水端；7 :尿素罐 加热管；8 :开口 ；9 :进水端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”是在本实用新型提供的排气后处理装置的使用状态下定义的。如图2所示，本实用新型提供了一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐2和尿素泵I，其中，所述尿素泵I安装在所述尿素罐2上，所述尿素泵I的吸取管路3和回流管路4伸入所述尿素罐2中。为了方便尿素泵I的安装，优选地，所述尿素泵I安装在所述尿素罐2的上表面上。作为选择，尿素泵I也可以安装在尿素罐2的侧面。具体地，所述尿素罐2上可以设置有开口 8，所述吸取管路3和回流管路4通过该开口 8伸入所述尿素罐2中。为了提高尿素罐2的密封性能，优选地，所述尿素罐2与所述尿素泵I之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口 8布置。所述密封件可以为本领域公知的各种密封件，例如橡胶圈。为了方便对尿素罐2进行加热，通常情况下，所述尿素罐2中设置有尿素罐加热管
7。为了方便布置，优选地，尿素罐加热管7的进水端9和出水端6通过所述开口 8伸出且固定在所述尿素泵I上。尿素罐加热管7的进水端9和出水端6可以采取各种适当的方式固定在尿素泵I上，例如通过紧固件固定。所述尿素罐2中设置有传感器5，以对尿素罐2中尿素的温度和液位进行检测。为了方便布置，优选地，所述传感器5集成在所述尿素泵I中。此外，为了方便布置，优选地，所述传感器5的线束与所述尿素泵I的控制线路共用一个线束插接件。尿素泵I可以采取各种适当的方式安装在尿素罐2上，例如通过紧固件安装。所述尿素罐2和尿素泵I的其它部分的结构为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。此外，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括本实用新型所提供的排气后处
理装置。由于尿素泵I安装在尿素罐2上，尿素泵I的吸取管路3和回流管路4直接伸入尿素罐2中，所以无需在外部连接尿素罐2和尿素泵1，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐2和尿素泵I的安装。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技 术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
权利要求1.一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐(2)和尿素泵(I)，其特征在于，所述尿素泵(I)安装在所述尿素罐(2)上，所述尿素泵(I)的吸取管路(3)和回流管路(4)伸入所述尿素罐(2)中。
2.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素泵(I)安装在所述尿素罐(2)的上表面上。
3.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)上设置有开口(8)，所述吸取管路(3)和回流管路(4)通过该开口(8)伸入所述尿素罐(2)中。
4.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)与所述尿素泵(I)之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口(8)布置。
5.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)中设置有尿素罐加热管(7)，该尿素罐加热管(7)的进水端(9)和出水端(6)通过所述开口(8)伸出且固定在所述尿素泵(I)上。
6.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)中设置有传感器(5)，该传感器(5)集成在所述尿素泵(I)中。
7.根据权利要求6所述的排气后处理装置，其特征在于，所述传感器(5)的线束与所述尿素泵(I)的控制线路共用一个线束插接件。
8.一种汽车，其特征在于，该汽车包括权利要求I至7中任意一项所述的排气后处理装置。
专利摘要本实用新型提供了一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐(2)和尿素泵(1)，其中，所述尿素泵(1)安装在所述尿素罐(2)上，所述尿素泵(1)的吸取管路(3)和回流管路(4)伸入所述尿素罐(2)中。此外，本实用新型还提供了一种包括上述排气后处理装置的汽车。由于尿素泵安装在尿素罐上，尿素泵的吸取管路和回流管路直接伸入尿素罐中，所以无需在外部连接尿素罐和尿素泵，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐和尿素泵的安装。
文档编号F01N11/00GK202370624SQ201120444369
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者何翠莲, 宋晶晶, 张文明, 李国红, 李坤, 郑冠军 申请人:北汽福田汽车股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种排气后处理装置和包括该排气后处理装置的汽车。
背景技术：
随着国家对环境保护的日益重视，实施的排放法规也越来越严。目前针对国四及以上重型柴油 机主要采用SCR排气后处理装置，现有的SCR排气后处理装置主要包括尿素泵、尿素罐和尾气处理装置。工作时，尿素泵从尿素罐吸取尿素溶液，尿素溶液通过尿素泵建立喷射压力，然后通过尿素喷射管路输送到尿素喷嘴，由尿素喷嘴将尿素溶液喷入排气管内，与高温废气混合蒸发，分解成氨气，在尾气处理装置内与废气发生反应，消除废气中的氮氧化物。如图I所示，在现有的SCR排气后处理装置中，尿素罐2与尿素泵I之间通过吸取管路3和回流管路4连接，以通过吸取管路3吸取尿素溶液或者使过量的尿素溶液通过回流管路4流回尿素罐2。在实际操作过程中，容易将吸取管路3和回流管路4接错，从而造成后处理故障。此外，尿素泵I和尿素罐2周围还有较多线束及其他管路，空间狭小，安装不便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够降低误装概率的排气后处理装置和包括该排气后处理装置的汽车。为了实现上述目的，本实用新型提供一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐和尿素泵，其中，所述尿素泵安装在所述尿素罐上，所述尿素泵的吸取管路和回流管路伸入所述尿素罐中。优选地，所述尿素泵安装在所述尿素罐的上表面上。优选地，所述尿素罐上设置有开口，所述吸取管路和回流管路通过该开口伸入所述尿素罐中。优选地，所述尿素罐与所述尿素泵之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口布置。优选地，所述尿素罐中设置有尿素罐加热管，该尿素罐加热管的进水端和出水端通过所述开口伸出且固定在所述尿素泵上。优选地，所述尿素罐中设置有传感器，该传感器集成在所述尿素泵中。优选地，所述传感器的线束与所述尿素泵的控制线路共用一个线束插接件。此外，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括本实用新型所提供的排气后处
理装置。由于尿素泵安装在尿素罐上，尿素泵的吸取管路和回流管路直接伸入尿素罐中，所以无需在外部连接尿素罐和尿素泵，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐和尿素泵的安装。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图I是现有排气后处理装置的结构示意图；图2是本实用新型提供的排气后处理装置的结构示意图。附图标记说明I :尿素泵；2 :尿素罐；3 :吸取管路；4 :回流管路；5 :传感器；6 :出水端；7 :尿素罐 加热管；8 :开口 ；9 :进水端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”是在本实用新型提供的排气后处理装置的使用状态下定义的。如图2所示，本实用新型提供了一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐2和尿素泵I，其中，所述尿素泵I安装在所述尿素罐2上，所述尿素泵I的吸取管路3和回流管路4伸入所述尿素罐2中。为了方便尿素泵I的安装，优选地，所述尿素泵I安装在所述尿素罐2的上表面上。作为选择，尿素泵I也可以安装在尿素罐2的侧面。具体地，所述尿素罐2上可以设置有开口 8，所述吸取管路3和回流管路4通过该开口 8伸入所述尿素罐2中。为了提高尿素罐2的密封性能，优选地，所述尿素罐2与所述尿素泵I之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口 8布置。所述密封件可以为本领域公知的各种密封件，例如橡胶圈。为了方便对尿素罐2进行加热，通常情况下，所述尿素罐2中设置有尿素罐加热管
7。为了方便布置，优选地，尿素罐加热管7的进水端9和出水端6通过所述开口 8伸出且固定在所述尿素泵I上。尿素罐加热管7的进水端9和出水端6可以采取各种适当的方式固定在尿素泵I上，例如通过紧固件固定。所述尿素罐2中设置有传感器5，以对尿素罐2中尿素的温度和液位进行检测。为了方便布置，优选地，所述传感器5集成在所述尿素泵I中。此外，为了方便布置，优选地，所述传感器5的线束与所述尿素泵I的控制线路共用一个线束插接件。尿素泵I可以采取各种适当的方式安装在尿素罐2上，例如通过紧固件安装。所述尿素罐2和尿素泵I的其它部分的结构为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。此外，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括本实用新型所提供的排气后处
理装置。由于尿素泵I安装在尿素罐2上，尿素泵I的吸取管路3和回流管路4直接伸入尿素罐2中，所以无需在外部连接尿素罐2和尿素泵1，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐2和尿素泵I的安装。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技 术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
权利要求1.一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐(2)和尿素泵(I)，其特征在于，所述尿素泵(I)安装在所述尿素罐(2)上，所述尿素泵(I)的吸取管路(3)和回流管路(4)伸入所述尿素罐(2)中。
2.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素泵(I)安装在所述尿素罐(2)的上表面上。
3.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)上设置有开口(8)，所述吸取管路(3)和回流管路(4)通过该开口(8)伸入所述尿素罐(2)中。
4.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)与所述尿素泵(I)之间设置有密封件，该密封件环绕所述开口(8)布置。
5.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)中设置有尿素罐加热管(7)，该尿素罐加热管(7)的进水端(9)和出水端(6)通过所述开口(8)伸出且固定在所述尿素泵(I)上。
6.根据权利要求I所述的排气后处理装置，其特征在于，所述尿素罐(2)中设置有传感器(5)，该传感器(5)集成在所述尿素泵(I)中。
7.根据权利要求6所述的排气后处理装置，其特征在于，所述传感器(5)的线束与所述尿素泵(I)的控制线路共用一个线束插接件。
8.一种汽车，其特征在于，该汽车包括权利要求I至7中任意一项所述的排气后处理装置。
专利摘要本实用新型提供了一种排气后处理装置，该排气后处理装置包括尿素罐(2)和尿素泵(1)，其中，所述尿素泵(1)安装在所述尿素罐(2)上，所述尿素泵(1)的吸取管路(3)和回流管路(4)伸入所述尿素罐(2)中。此外，本实用新型还提供了一种包括上述排气后处理装置的汽车。由于尿素泵安装在尿素罐上，尿素泵的吸取管路和回流管路直接伸入尿素罐中，所以无需在外部连接尿素罐和尿素泵，降低了误装概率，避免了后处理故障，方便了尿素罐和尿素泵的安装。
文档编号F01N11/00GK202370624SQ201120444369
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者何翠莲, 宋晶晶, 张文明, 李国红, 李坤, 郑冠军 申请人:北汽福田汽车股份有限公司
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