汽车散热器水池总成的加固结构的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  8

专利名称:汽车散热器水池总成的加固结构的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车散热器结构设计领域,主要是用于汽车散热器水池上焊接圆管时加固的一种结构。
背景技术
散热器是汽车发动机系统的重要部件之一,水池总成又是散热器的关键部件,然而水池总成的溢流管处又是很薄弱的地方。如果强度、刚度不够,极易造成散热器漏水,发动机不能正常散热;从而损伤发动机。为保障散热器水池上溢流管在运输、使用过程中不会变形、脱落、漏水;保证产品的质量。特设计了本结构,此结构也可用于其它薄壁零件上焊接相关零件的结构上。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车散热器水池总成的加固结构,在溢流圆管前端增加一加强板,从而增强散热器水池总成的整体刚度、强度。技术方案本实用新型包含汽车散热器水池总成,是由加强板溢流圆管、水池构成,是在溢流圆管前端增加一块与水池同材质同厚度的加强板,加强板上设一圆孔,加强板的两端折弯成上下各九十度内外角,圆孔的大小与溢流圆管外径相适应,溢流圆管穿过加强板的圆孔,焊接牢固后使溢流圆管在受外力作用时,增强溢流圆管与水池焊接后的刚度、强度, 减少水池的局部变形。从而保证散热器不易漏水。加强板结构如图2、图3。

图1为汽车散热器水池总成的加固结构的示意图。图2、图3为汽车散热器水池总成的加固结构的加强板结构图。图中I-加强板、2 -溢流圆管、3 -水池。
具体实施方式
本实用新型所述的汽车散热器水池总成的加固结构的实施方式,现对照附图再说明如下加强板1上设一圆孔,孔的大小与溢圆管2的外径相适应,加强板1的两端向同一方向弯折九十度再向左右反方向弯折九十度如图3所示,将溢流圆管2穿过水池3,再把加强板1套在溢流圆管2上,用铜焊分别把溢流圆管2与加强板1配合周边、使水池3与加强板1的贴合面两边焊接牢固、再用锡焊把溢流圆管2与水池3配合周边焊接牢固,形成水池总成。达到了增强水池溢流圆管处的强度、刚性,保证了产品在运输、使用过程中溢流圆管不脱落。
权利要求1. 一种汽车散热器水池总成的加固结构,其特征在于汽车散热器水池总成的加固结构包括,加强板(1)、溢流圆管(2)、水池(3)构成,加强板(1)上设一圆孔,孔的大小与溢圆管(2)的外径相适应,加强板(1)的两端向同一方向弯折九十度再向左右反方向弯折九十度,溢流圆管(2)穿过水池(3),加强板(1)套在溢流圆管(2)上,用铜焊分别把溢流圆管(2)与加强板(1)配合周边、及水池(3)与加强板(1)的贴合面两边焊接牢固、再用锡焊把溢流圆管(2)与水池(3)配合周边焊接牢固,形成水池总成。
专利摘要一种汽车散热器水池总成的加固结构,包括,加强板、溢流圆管、水池构成,加强板上设一圆孔,孔的大小与溢圆管的外径相适应,加强板的两端向同一方向弯折九十度再向左右方向弯折九十度,溢流圆管穿过水池,再把加强板套在溢流圆管上,用铜焊分别把溢流圆管与加强板配合周边、及水池与加强板的贴合面两边焊接牢固、再用锡焊把溢流圆管与水池配合周边焊接牢固,形成水池总成,原有结构当溢流圆管受外力作用时水池极易变形、圆管容易脱落。经改进后的结构避免了上述情况的发生。
文档编号F01P11/04GK202280511SQ20112044476
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者杨清勇 申请人:贵州航天凯宏科技有限责任公司

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