复型气压偶合式内燃机的制作方法
专利名称：复型气压偶合式内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机，特别是复型气压偶合式内燃机。
背景技术：
现有的内燃机主要有往复式内燃机与转子式内燃机，往复式内燃机由于低速动力性与经济性较好，制造工艺成熟而被广泛使用，其不足之处是结构较复杂，运转平稳性差；而转子式内燃机结构简单，运转平稳，高速性能好，其不足之处是经济性较差，排气污染以及气封性有待改进，因而未能被广泛使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少的复型气压偶合式内燃机。
本实用新型的技术解决方案是复型气压偶合式内燃机的主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体内后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。
本实用新型的缸体由三段组成，在缸体的体壁内沿轴向设有多个通孔，在前两段缸体的内壁上沿径向设有与轴向通孔相通的孔。
本实用新型的缸盖由前盖、后盖组成，其中前盖设有高压气体、燃油与水入口，后盖上设有分流通孔。
本实用新型的靠近燃烧室的固定叶轮的叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿轴向设有多个与上述通孔相通的孔。
本实用新型的远离燃烧室的固定叶轮的内孔处固定有与主轴配合的滑动轴承。
本实用新型的热交换器由左端罩、中架、右端罩组成，中架内侧沿径向固定有幅射状的换热片，在换热片上固定有环状的水管，在左端罩与右端罩上分别设有与水管连通的出水口与入水口。
本实用新型的工作原理是高压气体与高压燃油分别从主机体的缸盖上的高压气体入口与高压燃油入口进入缸体的燃烧室内；高压水经热交换器的右端罩进入热交换器，从热交换器的左端罩流出并从主机的缸盖的入水口，经缸体体壁内的轴向通孔，再经缸体内壁上的与上述轴向通孔相通的孔以及固定叶轮的叶片进入缸体内。高压气体与高压燃油在燃烧室内混合被点火后燃烧产生高温高压气体，然后与水混合，产生降温高压气体，降温高压气体通过固定叶轮与活动叶轮推动主轴转动。作功后的降温低压气体进入热交换器将热量传递给进入热交换器的水。被热交换后的低温低压混合气体部分液化后经回水管进入水箱，剩下的废气经排气管排出。
本实用新型的优点是由于采用多重高温高压气体偶合驱动主轴转动的结构，因而结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少，可广泛应用于种动力装置上。
图1为本实用新型的构造方框图；图2为本实用新型的主机体的构造示意图。
具体实施方式
根据图1、2所示，本实用新型包括主机体、供电装置、供气装置、供油装置、供水装置、控制装置，以上装置分别通过相应的管路与主机体连接。主机体的前端是前缸盖1，后缸盖2。前缸盖1上设有火花塞3，前缸盖1还设有进油口4、进气口5、进水口6。后缸盖2上设有分别与前缸盖1上的进油口4、进气口5、进水口6相通的三圈导通孔。与后缸盖2相连接的是由三段内、外直径相同的圆筒体组成的缸体7，在缸体7的体壁内设有多个通孔8，其中与后缸盖2连接的第一段缸体7上的通孔8与后缸盖2的进水导通孔相通。在第一、二段缸体7的内壁上设有与其体壁内的通孔8相通的出水孔9。主机体的后段是与第三段缸体7连接的热交换器10，热交换器10的后端设有齿轮变速器11。第一段缸体7的内腔为燃烧室12，在第二段至第三段缸体7内设有延伸到热交换器10内的主轴13。在靠近燃烧室12的主轴13的前端有一固定叶轮14，固定叶轮14的外圈固定安装在缸体7的内壁上，在固定叶轮14的每一片叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿其轴向设有与通孔相通的出水孔。固定叶轮14的一侧是一固定安装在主轴13上的活动叶轮15，在活动叶轮15的一侧是固定安装在缸体7的内壁上的固定叶轮16，在固定叶轮16的内孔处设有与主轴13配合的滑动轴承17。在固定叶轮16的一侧是另一固定安装在主轴13上的活动叶轮18。上述相邻叶轮的叶片成反向设置。热交换器10由前端罩19、中架20、后端罩21组成。前端罩19、后端罩21上分别设有出水口22和进水口23。中架20内设有用铜片制成的沿径向排列的换热片24，在换热片24上固定有用铜管制成的环型水管25，环型水管25的两端分别与前端罩19、后端罩21上的进水口23、出水口22连接。主机体通过4个螺栓26将前缸盖1、后缸盖2、缸体7与热交换器10固定为一整体。齿轮变速器11的末端有输出轴27。
权利要求1.复型气压偶合式内燃机，包括主机体、供电装置、供气装置、供油装置、供水装置、控制装置，以上装置分别通过相应的管路与主机体连接，其特征是主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。
2.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是缸体由三段组成，在缸体的体壁内沿轴向设有多个通孔，在前两段缸体的内壁上沿径向设有与轴向通孔相通的孔。
3.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是缸盖由前盖、后盖组成，前盖上设有高压气体、燃油与水入口，后盖上设有分流通孔。
4.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是靠近燃烧室的固定叶轮的叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿轴向设有多个与上述通孔相通的孔。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是远离燃烧室的固定叶轮的内孔处固定有与主轴配合的滑动轴承。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是热交换器由左端罩、中架、右端罩组成，中架内侧沿径向固定有幅射状的换热片，在换热片上固定有环状的水管，在左端罩与右端罩上分别设有与水管连通的出水口与进水口。
专利摘要本实用新型涉及一种复型气压偶合式内燃机，它公开了该内燃机体的主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。本实用新型结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少，可广泛应用于各种动力装置上。
文档编号F01C1/04GK2656640SQ03273258
公开日2004年11月17日 申请日期2003年8月8日 优先权日2003年8月8日
发明者彭登文 申请人:彭登文
技术领域：
本实用新型涉及内燃机，特别是复型气压偶合式内燃机。
背景技术：
现有的内燃机主要有往复式内燃机与转子式内燃机，往复式内燃机由于低速动力性与经济性较好，制造工艺成熟而被广泛使用，其不足之处是结构较复杂，运转平稳性差；而转子式内燃机结构简单，运转平稳，高速性能好，其不足之处是经济性较差，排气污染以及气封性有待改进，因而未能被广泛使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少的复型气压偶合式内燃机。
本实用新型的技术解决方案是复型气压偶合式内燃机的主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体内后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。
本实用新型的缸体由三段组成，在缸体的体壁内沿轴向设有多个通孔，在前两段缸体的内壁上沿径向设有与轴向通孔相通的孔。
本实用新型的缸盖由前盖、后盖组成，其中前盖设有高压气体、燃油与水入口，后盖上设有分流通孔。
本实用新型的靠近燃烧室的固定叶轮的叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿轴向设有多个与上述通孔相通的孔。
本实用新型的远离燃烧室的固定叶轮的内孔处固定有与主轴配合的滑动轴承。
本实用新型的热交换器由左端罩、中架、右端罩组成，中架内侧沿径向固定有幅射状的换热片，在换热片上固定有环状的水管，在左端罩与右端罩上分别设有与水管连通的出水口与入水口。
本实用新型的工作原理是高压气体与高压燃油分别从主机体的缸盖上的高压气体入口与高压燃油入口进入缸体的燃烧室内；高压水经热交换器的右端罩进入热交换器，从热交换器的左端罩流出并从主机的缸盖的入水口，经缸体体壁内的轴向通孔，再经缸体内壁上的与上述轴向通孔相通的孔以及固定叶轮的叶片进入缸体内。高压气体与高压燃油在燃烧室内混合被点火后燃烧产生高温高压气体，然后与水混合，产生降温高压气体，降温高压气体通过固定叶轮与活动叶轮推动主轴转动。作功后的降温低压气体进入热交换器将热量传递给进入热交换器的水。被热交换后的低温低压混合气体部分液化后经回水管进入水箱，剩下的废气经排气管排出。
本实用新型的优点是由于采用多重高温高压气体偶合驱动主轴转动的结构，因而结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少，可广泛应用于种动力装置上。
图1为本实用新型的构造方框图；图2为本实用新型的主机体的构造示意图。
具体实施方式
根据图1、2所示，本实用新型包括主机体、供电装置、供气装置、供油装置、供水装置、控制装置，以上装置分别通过相应的管路与主机体连接。主机体的前端是前缸盖1，后缸盖2。前缸盖1上设有火花塞3，前缸盖1还设有进油口4、进气口5、进水口6。后缸盖2上设有分别与前缸盖1上的进油口4、进气口5、进水口6相通的三圈导通孔。与后缸盖2相连接的是由三段内、外直径相同的圆筒体组成的缸体7，在缸体7的体壁内设有多个通孔8，其中与后缸盖2连接的第一段缸体7上的通孔8与后缸盖2的进水导通孔相通。在第一、二段缸体7的内壁上设有与其体壁内的通孔8相通的出水孔9。主机体的后段是与第三段缸体7连接的热交换器10，热交换器10的后端设有齿轮变速器11。第一段缸体7的内腔为燃烧室12，在第二段至第三段缸体7内设有延伸到热交换器10内的主轴13。在靠近燃烧室12的主轴13的前端有一固定叶轮14，固定叶轮14的外圈固定安装在缸体7的内壁上，在固定叶轮14的每一片叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿其轴向设有与通孔相通的出水孔。固定叶轮14的一侧是一固定安装在主轴13上的活动叶轮15，在活动叶轮15的一侧是固定安装在缸体7的内壁上的固定叶轮16，在固定叶轮16的内孔处设有与主轴13配合的滑动轴承17。在固定叶轮16的一侧是另一固定安装在主轴13上的活动叶轮18。上述相邻叶轮的叶片成反向设置。热交换器10由前端罩19、中架20、后端罩21组成。前端罩19、后端罩21上分别设有出水口22和进水口23。中架20内设有用铜片制成的沿径向排列的换热片24，在换热片24上固定有用铜管制成的环型水管25，环型水管25的两端分别与前端罩19、后端罩21上的进水口23、出水口22连接。主机体通过4个螺栓26将前缸盖1、后缸盖2、缸体7与热交换器10固定为一整体。齿轮变速器11的末端有输出轴27。
权利要求1.复型气压偶合式内燃机，包括主机体、供电装置、供气装置、供油装置、供水装置、控制装置，以上装置分别通过相应的管路与主机体连接，其特征是主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。
2.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是缸体由三段组成，在缸体的体壁内沿轴向设有多个通孔，在前两段缸体的内壁上沿径向设有与轴向通孔相通的孔。
3.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是缸盖由前盖、后盖组成，前盖上设有高压气体、燃油与水入口，后盖上设有分流通孔。
4.根据权利要求1所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是靠近燃烧室的固定叶轮的叶片上沿径向设有通孔，在叶片上沿轴向设有多个与上述通孔相通的孔。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是远离燃烧室的固定叶轮的内孔处固定有与主轴配合的滑动轴承。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的复型气压偶合式内燃机，其特征是热交换器由左端罩、中架、右端罩组成，中架内侧沿径向固定有幅射状的换热片，在换热片上固定有环状的水管，在左端罩与右端罩上分别设有与水管连通的出水口与进水口。
专利摘要本实用新型涉及一种复型气压偶合式内燃机，它公开了该内燃机体的主机体的前段是缸体以及固定在缸体前端的设有火花塞的缸盖，主机体的后段是与缸体后端连接的热交换器，缸体内的前段是燃烧室，在缸体内的后段活动的固定有延伸到热交换器内的主轴，在缸体内后段的主轴上固定有至少二个活动叶轮，在缸体后段的内壁上固定有至少二个固定叶轮，固定叶轮与活动叶轮穿插排列，相邻叶轮的叶片成反向设置。本实用新型结构简单，高、中、低速运转平稳，排气污染少，可广泛应用于各种动力装置上。
文档编号F01C1/04GK2656640SQ03273258
公开日2004年11月17日 申请日期2003年8月8日 优先权日2003年8月8日
发明者彭登文 申请人:彭登文
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