一种柴油发动机的进气系统的制作方法

专利名称：一种柴油发动机的进气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油发动机的进气系统，特别涉及ー种占用空间小，适于小型农用机器的柴油发动机进气系统。
背景技术：
目前，农用设备普遍采用柴油发动机来提供动力，其中进气系统是发动机工作必不可少的部分，常见的进气系统按照空气的流向由空气过滤器、增压器、中冷器、进气弯管和进气歧管顺次连接构成，在进气弯管内设有预热塞，预热塞与加热管路连接。现有结构中的进气弯管与进气歧管的接ロ通常设在进气歧管的侧面上，但当发动机的占用空间较小时，特别是当发动机应用在ー些小型的农用机器上时，会出现进气弯管与农用机器的车罩干渉的问题，另外，对于不同型号的发动机，当进气系统中的中冷器位置不同吋，进气弯管要作出适应性的改动，导致要重新设计与预热塞连接的加热管路，使发动机的成本增加。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供ー种占用空间小，适用于小型农用机器的柴油发动机的进气系统。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是ー种柴油发动机的进气系统，包括相连接的进气弯管、进气歧管及预热塞，其特征在干所述进气弯管与进气歧管的接ロ设在进气歧管的端面上。本实用新型还可以采取的技术方案为所述预热塞安装在进气歧管的侧面上。所述预热塞在进气歧管上的安装位置靠近进气弯管与进气歧管的接ロ处。本实用新型具有的优点和积极效果是通过将进气弯管与进气歧管的接ロ设在进气歧管的端面上，减小了进气系统的占用空间，避免将发动机应用在小型农用机器后出现进气弯管与车罩干渉的问题；将预热塞安装在进气歧管的侧面上，在进气弯管改动时，不需要对加热管路进行重新设计，进而降低了发动机的设计制造成本；将预热塞进ー步设在靠近进气弯管与进气歧管的接ロ处，可将进入发动机内的气体全部均匀加热，使发动机在低温环境下能顺利启动。

图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的后视图；图3是图I的右视图。图中1、进气弯管；2、进气歧管；2_1、进气歧管的端面；2_2、进气歧管的侧面；3、
预热塞。
具体实施方式
为能进一歩了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请參阅图1-3，ー种柴油发动机的进气系统，包括相连接的进气弯管I、进气歧管2及预热塞3，所述进气弯管与进气歧管的接ロ设在进气歧管的端面2-1上，具体的，进气弯管与进气歧管在接ロ位置通过紧固件固定连接，并在连接的部位设置密封垫。采用上述接ロ位置，减小了进气系统的占用空间，避免将发动机应用在小型农用机器后出现进气弯管与车罩干涉的问题。为避免在进气弯管改动后对加热管路进行重新设计，进而降低发动机的开发和制造成本，可将预热塞安装在进气歧管的侧面上，即在进气歧管的侧面2-2上设置预热塞的安装孔。为使进入发动机内的气体被全部均匀加热，使发动机在低温环境下能顺利启动，所述预热塞在进气歧管上的安装位置优选为靠近进气弯管与进气歧管的接ロ处。
权利要求1.ー种柴油发动机的进气系统，包括相连接的进气弯管、进气歧管及预热塞，其特征在于所述进气弯管与进气歧管的接ロ设在进气岐管的端面上。
2.根据权利要求I所述柴油发动机的进气系统，其特征在于所述预热塞安装在进气歧管的侧面上。
3.根据权利要求2所述柴油发动机的进气系统，其特征在于所述预热塞在进气歧管上的安装位置靠近进气弯管与进气歧管的接ロ处。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油发动机的进气系统，包括相连接的进气弯管、进气歧管及预热塞，其特点是所述进气弯管与进气歧管的接口设在进气岐管的端面上。本实用新型采用上述结构，通过将进气弯管与进气歧管的接口设在进气歧管的端面上，减小了进气系统的占用空间，避免将发动机应用在小型农用机器后出现进气弯管与车罩干涉的问题。
文档编号F02M35/10GK202360257SQ20112044767
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者庞建起, 张利敏, 贾新颖, 郭强 申请人:天津雷沃动力股份有限公司