一种散热器放水阀装置的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  7

专利名称:一种散热器放水阀装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其是涉及一种散热器放水阀装置。
背景技术
散热器是发动机冷却系统的关键零部件,在使用过程中需要定期的维护和保养, 并进行定期的更换冷却液,所以经常需要拆卸和安装散热器的放水阀。现有的散热器放水阀装置结构存在以下问题放出的冷却液不便于收集,易飞溅到操作者的手上或周边零部件上;放出的冷却液时需将螺纹堵头完全拆下,操作不方便;拆装时易损坏密封圈,导致放水阀密封不严,降低使用寿命。现有常用的散热器放水阀,包括螺纹堵头和“0”型密封圈,螺纹堵头直径是一致的,“0”型密封圈安装在螺纹堵头底部的环形槽内,装配时拧紧螺纹堵头通过“0”型密封圈和散热器放水管口面密封。放水时,需要将螺纹堵头完全的拆下,与散热器放水管口分离才能完全将冷却液放出,流出的冷却液很容易飞溅到操作者的手上或周边其他零部件上,对人体、周边零部件以及环境都会造成一定损伤或污染。再次装配时,由于散热器的放水阀装置都布置在散热器的最下面,同时现在的汽车前舱布置越来越紧凑,操作空间有限,操作路径被其他的零部件遮挡,螺纹堵头很难准确的找到散热器放水管口并顺利的装配上去,在反复的对准散热器放水管口的过程中螺纹堵头经常会磕碰到其他的零部件和散热器放水管口端面上,很容易损坏0”型密封圈,导致散热器放水阀处密封不严,冷却液泄漏。如中国专利200920308769. 4公开的一种放水开关装置,包括螺纹堵头、橡胶平垫,通过旋紧螺纹使橡胶平垫和散热器放水口端面的密封筋密封。也存在放液时需将螺纹堵头完全拆下,操作不方便,以及放出的冷却液不便于收集的问题。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热器放水阀装置,以达到放冷却液时不需将螺纹堵头完全拆下,操作方便,且放出的冷却液便于收集的目的。为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为散热器放水阀装置,包括散热器放水管和螺纹堵头,所述的螺纹堵头一端设有操作手柄,螺纹堵头另一端设有密封圈,所述的散热器放水管的管壁上设有旁通管;所述的散热器放水管和螺纹堵头配合拧紧时,螺纹堵头上的密封圈位于散热器放水管上的旁通管管口内侧。所述的螺纹堵头沿操作手柄至螺纹堵头端面方向上设有螺纹段、过渡段、密封段, 所述的密封段直径小于螺纹段小径;所述的散热器放水管形状与螺纹堵头形状相适配,所述的密封圈设在密封段上,旁通管设在散热器放水管与螺纹堵头过渡段相适配段上。所述的螺纹段的长度大于密封段和过渡段的长度之和。所述的密封圈为两个间隔的“ 0 ”型密封圈。所述的操作手柄为蝶形结构。本实用新型采用上述结构,具有以下优点由于在散热器放水管上设有旁通管,放冷却液时,只需将螺纹堵头端面旋到旁通管外圆边上即可,不用将螺纹堵头完全旋出,操作方便。旁通管管口斜向下,放出的冷却液便于收集,防止冷却液飞溅到操作者的手上和周边环境中。由于放液时,螺纹堵头不用完全旋出,无需拆卸下来再安装,可提高散热器放水阀的使用寿命。以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型散热器放水阀装置剖视构造示意图。图2为本实用新型螺纹堵头剖视构造示意图。图3为图2中A向视图。图中1.散热器放水管、2.螺纹堵头、3.密封圈、4.旁通管、5.密封段、6.过渡段、 7.螺纹段、8.操作手柄。
具体实施方式
下面对照附图,通过对较佳实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1至图3所示,散热器放水阀装置,包括散热器放水管1和螺纹堵头2,散热器放水管形状与螺纹堵头形状相适配。螺纹堵头2 —端设有操作手柄8,螺纹堵头2另一端设有密封圈3。为了实现本实用新型目的,在散热器放水管1的管壁上设有旁通管4 ;在散热器放水管1和螺纹堵头2配合拧紧时,螺纹堵头2上的密封圈3位于散热器放水管1上的旁通管4管口内侧。具体为,螺纹堵头2沿操作手柄至螺纹堵头端面方向上设有螺纹段7、过渡段6、密封段5,螺纹段的外螺纹与散热器放水管上的内螺纹相适配,过渡段为平滑过渡面。 为加强密封效果,密封段上设有两个间隔的环形凹槽,环形凹槽内设有“0”型密封圈。旁通管设在散热器放水管与螺纹堵头过渡段相适配段上。在放冷却液时保证螺纹堵头在散热器放水管上,不需将螺纹堵头完全旋出,螺纹段7的长度大于密封段5和过渡段6的长度之和。为了便于将螺纹堵头装入散热器放水管口内,并保证装配时“0”型密封圈不易磕碰到管壁上,受到损伤,密封段5直径小于螺纹段 7小径。为了方便客户可以在一般的场地上进行相应的维护和保养,不需要专业的工具, 用手就可以直接的旋入和旋出,操作手柄8设计成蝶形结构。在本实用新型中,散热器放水管上设有与螺纹堵头上螺纹段和过渡段以及密封段相适配的对应段,散热器放水管上对应与过渡段处设有管口斜向下的旁通管。放冷却液时, 操作人员旋转蝶形的操作手柄,将螺纹堵头往外旋出时,当螺纹堵头端面旋到旁通管外圆边上时,冷却液将会从旁通管流出并且流速也很大。旁通管口斜向下,可以起导向作用,冷却液沿着旁通管流出,在旁通管口下面放置一容器即可收集放出的冷却液,冷却液不会飞溅到操作者的手上或周边其他零部件上,可以有效的保护操作者和周边环境。放冷却液时不需要将螺纹堵头完全旋出,等放水完毕后,反方向拧紧螺纹堵头即可。这种结构的放水阀装置,螺纹堵头不用从散热器上完全拆卸下来,操作简单,可以准确有效的装配上,避免了拆卸再安装上时的对“0”型密封圈的损坏,提高散热器放水阀的使用寿命,经久耐用。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进, 或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种散热器放水阀装置,包括散热器放水管(1)和螺纹堵头O),所述的螺纹堵头(2)一端设有操作手柄(8),螺纹堵头( 另一端设有密封圈(3),其特征在于所述的散热器放水管(1)的管壁上设有旁通管(4);所述的散热器放水管(1)和螺纹堵头( 配合拧紧时,螺纹堵头( 上的密封圈( 位于散热器放水管(1)上的旁通管(4)管口内侧。
2.如权利要求1所述的散热器放水阀装置,其特征在于所述的螺纹堵头(2)沿操作手柄至螺纹堵头端面方向上设有螺纹段(7)、过渡段(6)、密封段(5),所述的密封段(5)直径小于螺纹段(7)小径;所述的散热器放水管形状与螺纹堵头形状相适配,所述的密封圈(3)设在密封段( 上,旁通管(4)设在散热器放水管与螺纹堵头的过渡段相适配段上。
3.如权利要求2所述的散热器放水阀装置,其特征在于所述的螺纹段(7)的长度大于密封段( 和过渡段(6)的长度之和。
4.如权利要求2所述的散热器放水阀装置,其特征在于所述的密封圈(3)为两个间隔的“0”型密封圈。
5.如权利要求1至4任一项所述的散热器放水阀装置,其特征在于所述的操作手柄 (8)为蝶形结构。
专利摘要本实用新型公开了一种散热器放水阀装置,包括散热器放水管和螺纹堵头,所述的螺纹堵头一端设有操作手柄,螺纹堵头另一端设有密封圈,所述的散热器放水管的管壁上设有旁通管;所述的散热器放水管和螺纹堵头配合拧紧时,螺纹堵头上的密封圈位于散热器放水管上的旁通管管口内侧。放冷却液时,只需将螺纹堵头端面旋到旁通管外圆边上即可,不用将螺纹堵头完全旋出,操作方便,并可提高散热器放水阀的使用寿命;旁通管管口斜向下,放出的冷却液便于收集,防止冷却液飞溅到操作者的手上和周边环境中。
文档编号F01P11/02GK202300627SQ20112045042
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者彭兵, 薛远鹏, 解正斌 申请人:奇瑞汽车股份有限公司

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