拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  18

专利名称:拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件的制作方法
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件,应用于发动机增压器,尤其是一种拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件。
背景技术
涡轮增压是世界内燃机技术的发展方向之一,是当今内燃机强化的最主要途径,涡轮增压技术能大幅度提高发动机输出功率,节约能源,减少发动机废气污染。而可变截面喷嘴环组件是当今先进的可变几何涡轮增压器中的关键部件,之前用于发动机增压器喷嘴环组件的叶片角度固定、叶片不可调,增压器只能使发动机在某一个功率区间高效工作,我公司在国内率先将喷嘴环组件结构改进为叶片角度可调,叶片与拨叉焊合件靠驱动盘带动旋转从而改变叶片角度、调节气流截面,使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作(喷嘴环组件专利号ZL 2006 I 0163404.8)。改进后的喷嘴环组件是双盘支撑可变截面喷嘴环组件(喷嘴环组件专利号ZL 2010 20144255. 2),能快速高效地调整气流量从而让增压器高效地工作,叶片部分工作状态稳定、高温可靠性高。但双盘支撑可变截面喷嘴环组件的拨动盘没有在轴向和径向上可靠定位,在高温下负荷较大时易发生变形和走位,与其配合的拨叉会因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来,从而引发喷嘴环组件无法驱动而卡死。
发明内容针对上述技术的不足,本实用新型提出了一种能让拨动盘在轴向和径向上可靠定位,防止在高温下负荷较大时拨动盘发生变形和走位,防止拨叉因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件。本实用新型解决的技术问题采取的技术方案是它由后盖、弹簧片、叶片、定距套、安装盘、隔热支撑盘、拨动盘、限位盘、拨叉、限位销组成,其中拨动盘放置在隔热支撑盘和限位盘构成的限定空间中,隔热支撑盘和限位盘通过定距套固定在安装盘上,由此拨动盘就得到了轴向和径向的双向定位;拨动盘上设有与拨叉对应的槽口,拨叉直接放在拨动盘对应的槽口中,并且能在槽口中自由转动和滑动;对叶片实行安装盘和后盖双支撑,叶片的数量为9-19个,将叶片的头部插入后盖中且能自由转动,叶片的尾部装在安装盘中与拨叉连接,叶片的形状可选择我公司外观设计专利流线对称型(ZL200930185904. 6)、直线对称型(ZL200930185915. 4)、气动型(ZL200930090768. 2, ZL200930090764. 4)等,限位销直接插入安装盘中固定,防止拨叉正向行程过大而带动叶片开度过大,同时防止叶片叶形的尖端部分碰到涡轮引起涡轮或喷嘴环组件破坏;后盖通过定距套固定在安装盘上,后盖上装有弹簧片,当后盖插入涡轮增压器的外壳中时通过弹簧片轴向定位,让整个喷嘴环组件固定在涡轮增压器上。可变几何涡轮增压器的工作原理是通过改变涡轮的流通截面来实现与发动机在各个转速下的最佳匹配。发动机低转速运转时,旋转喷嘴环叶片,调节涡轮进口截面积,涡轮转速上升,增压压力增加,保证了低转速时的增压压力和进气量,提高了空燃比,使燃料充分燃烧,防止了冒黑烟问题的产生;发动机高转速运转时,反方向旋转喷嘴环叶片,增大喷嘴环截面积,涡轮转速下降,防止增压器超速。发动机加速时,旋转喷嘴环叶片以减小喷嘴环截面积,迅速提高增压器转速,从而改善了增压器的瞬态响应性。喷嘴环组件中的喷嘴环叶片能够根据发动机的工况要求,接受发动机电子控制系统的指令(或根据增压压力)调节叶片的旋转角度,保持最佳的燃气流道面积,使涡轮始终处于高效率区工作,从而保证增压器及时响应发动机的工况变化、提高发动机的瞬态性能,确保发动机的技术经济指标与排放性能。本实用新型的优点是 限位盘和隔热支撑盘对拨动盘进行了轴向和径向上的定位,能防止拨动盘在高温下负荷较大时发生走位和变形;对叶片实行安装盘和后盖双支撑,改善了叶片的受力状况,能防止叶片在高温下负荷较大时发生叶片转轴变形。从而避免了喷嘴环组件在高温和大负荷工况下拨叉因为拨动盘的变形或走位从中脱落出来引发喷嘴环组件无法驱动而卡死的情况发生。另外,隔热支撑盘还起到隔热作用,可以让拨叉和拨动盘这一侧的温度明显低于叶片侧的温度,为组件创造更好的工况,有效防止了拨动盘的高温变形和走位。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明图I是本实用新型剖视结构示意图图2是实施例I的左视图图3是隔热支撑盘6、拨动盘7、限位盘8的装配示意图图4是本实用新型实施例2的左视图图5是本实用新型实施例3的左视图图中1、后盖2、弹簧片3、叶片4、定距套5、安装盘6、隔热支撑盘7、拨动盘8、限位盘9、拨叉10、限位销11、槽口
具体实施方式
图2是本实用新型实施例1,在图I、图2和图3中拨动盘7放置在隔热支撑盘6和限位盘8构成的限定空间中,隔热支撑盘6和限位盘8通过定距套4焊接在安装盘5上,由此拨动盘7就得到了轴向和径向的定位,另外,隔热支撑盘6还起到了隔热作用,可以让拨叉9和拨动盘7这一侧的温度明显低于叶片3侧的温度,为组件创造更好的工况,有效防止了拨动盘7的高温变形和走位;拨动盘7上设有与拨叉9对应的槽口 11,拨叉9直接放在拨动盘7对应的槽口 11中,能在槽口 11中自由转动和滑动;叶片3的数量为11个,其形状为流线对称型,叶片3的头部插入后盖中且能自由转动,叶片3的尾部装在安装盘5中与拨叉9焊接;限位销10直接插入安装盘5中固定,防止拨叉9正向行程过大而带动叶片3开度过大,防止叶片3叶形的尖端部分碰到涡轮引起涡轮或喷嘴环组件破坏;后盖I通过定距套4固定在安装盘5上,后盖I上装有弹簧片2,当后盖I插入涡轮增压器的外壳中时通过弹簧片2轴向定位,让整个喷嘴环组件固定在涡轮增压器上。至此,后盖I、安装盘5和叶片3组成了可变截面流道,工作时,拨动盘7接受外力驱动,由于拨动盘7与拨叉9间为滑动配合,因此拨动盘7旋转时,就会带动拨叉9旋转,拨叉9带动叶片3旋转,从而改变叶片角度、调节气流截面,使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。图4是本实用新型实施例2,在图4中拨动盘7放置在隔热支撑盘6和限位盘8构成的限定空间中,隔热支撑盘6和限位盘8通过定距套4焊接在安装盘5上,由此拨动盘7就得到了轴向和径向的定位,另外,隔热支撑盘6还起到了隔热作用,可以让拨叉9和拨动盘7这一侧的温度明显低于叶片3侧的温度,为组件创造更好的工况,有效防止了拨动盘7的高温变形和走位;拨动盘7上设有与拨叉9对应的槽口 11,拨叉9直接放在拨动盘7对应的槽口 11中,能在槽口 11中自由转动和滑动;叶片3的数量为12个,其形状为直线对称型,叶片3的头部插入后盖中且能自由转动,叶片3的尾部装在安装盘5中与拨叉9焊接;限位销10直接插入安装盘5中固定,防止拨叉9正向行程过大而带动叶片3开度过大,防止叶片3叶形的尖端部分碰到涡轮引起涡轮或喷嘴环组件破坏;后盖I通过定距套4固定在安装盘5上,后盖I上装有弹簧片2,当后盖I插入涡轮增压器的外壳中时通过弹簧片2轴向定位,让整个喷嘴环组件固定在涡轮增压器上。至此,后盖I、安装盘5和叶片3组成了可变截面流道,工作时,拨动盘7接受外力驱动,由于拨动盘7与拨叉9间为滑动配合,因 此拨动盘7旋转时,就会带动拨叉9旋转,拨叉9带动叶片3旋转,从而改变叶片角度、调节气流截面,使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。图5是本实用新型实施例3,在图5中拨动盘7放置在隔热支撑盘6和限位盘8构成的限定空间中,隔热支撑盘6和限位盘8通过定距套4焊接在安装盘5上,由此拨动盘7就得到了轴向和径向的定位,另外,隔热支撑盘6还起到了隔热作用,可以让拨叉9和拨动盘7这一侧的温度明显低于叶片3侧的温度,为组件创造更好的工况,有效防止了拨动盘7的高温变形和走位;拨动盘7上设有与拨叉9对应的槽口 11,拨叉9直接放在拨动盘7对应的槽口 11中,能在槽口 11中自由转动和滑动;叶片3的数量为10个,其形状为气动型,叶片3的头部插入后盖中且能自由转动,叶片3的尾部装在安装盘5中与拨叉9焊接;限位销10直接插入安装盘5中固定,防止拨叉9正向行程过大而带动叶片3开度过大,防止叶片3叶形的尖端部分碰到涡轮引起涡轮或喷嘴环组件破坏;后盖I通过定距套4固定在安装盘5上,后盖I上装有弹簧片2,当后盖I插入涡轮增压器的外壳中时通过弹簧片2轴向定位,让整个喷嘴环组件固定在涡轮增压器上。至此,后盖I、安装盘5和叶片3组成了可变截面流道,工作时,拨动盘7接受外力驱动,由于拨动盘7与拨叉9间为滑动配合,因此拨动盘7旋转时,就会带动拨叉9旋转,拨叉9带动叶片3旋转,从而改变叶片角度、调节气流截面,使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。
权利要求1.一种拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,包括后盖(I)、弹簧片(2)、叶片(3)、定距套(4)、安装盘(5)、隔热支撑盘(6)、拨动盘(7)、限位盘(8)、拨叉(9)和限位销(10),其特征在于拨动盘(7)放置在隔热支撑盘(6)和限位盘(8)构成的限定空间中;隔热支撑盘(6)和限位盘⑶通过定距套⑷固定在安装盘(5)上;拨动盘(7)上设有与拨叉(9)对应的槽口(11),拨叉(9)直接放在拨动盘(7)对应的槽口(11)中;叶片(3)的数量为9-19个,其头部插入后盖(I)中,尾部装在安装盘(5)中与拨叉(9)连接;限位销(10)直接插入安装盘(5)中固定;后盖(I)通过定距套(4)固定在安装盘(5)上。
2.根据权利要求I所述的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,其特征是隔热支撑盘(6)和限位盘(8)通过定距套(4)焊接在安装盘(5)上。
3.根据权利要求I所述的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,其特征是叶片(3)的形状为流线对称型、数量为11个,其头部插入后盖(I)中,尾部装在安装盘 (5)中与拨叉(9)焊接。
4.根据权利要求I所述的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,其特征是叶片(3)的形状为直线对称型、数量为12个,其头部插入后盖(I)中,尾部装在安装盘(5)中与拨叉(9)焊接。
5.根据权利要求I所述的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,其特征是叶片(3)的形状为气动型、数量为10个,其头部插入后盖(I)中,尾部装在安装盘(5)中与拨叉(9)焊接。
6.根据权利要求I所述的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件,其特征是后盖⑴上装有弹簧片⑵。
专利摘要本实用新型公开了一种能让拨动盘在轴向和径向上可靠定位,防止在高温下拨动盘发生变形和走位,防止拨叉脱落的拨动盘双向定位叶片双支撑可变截面喷嘴环组件。它由后盖1、弹簧片2、叶片3、定距套4、安装盘5、隔热支撑盘6、拨动盘7、限位盘8、拨叉9、限位销10组成,其中拨动盘7放置在隔热支撑盘6和限位盘8构成的限定空间中;隔热支撑盘6和限位盘8固定在安装盘5上;叶片3插入后盖1中,后盖1、安装盘5和叶片3组成可变截面流道。工作时,拨动盘7接受外力驱动旋转时,就会带动拨叉9旋转,拨叉9带动叶片3旋转,从而改变叶片角度、调节气流截面,使发动机在增压器的支持下在各个功率段都能较高效地工作。
文档编号F01D17/16GK202370599SQ201120450979
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者刘任梅, 吴学文, 胡强, 黎俊韬 申请人:萍乡市德博科技发展有限公司

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