汽油酒精混合燃料汽化器的制作方法
专利名称：汽油酒精混合燃料汽化器的制作方法
技术领域：
本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器，属一般燃烧发动机可燃混合物供给装置，具体涉及可燃液体燃料供给装置。
背景技术：
汽车作为运输和代步工具，得到了广泛的应用。随着我国汽车工业的发展和大众生活水平的提高，汽车正以前所未有的速度走进千家万户。我国作为一个汽车拥有大国，自然也就成了能源消耗大国，特别是近段时间以来，全球性的石油价格攀升，导致的汽油价格上涨，给社会和消费者带来了不小的影响。汽车要用，油价要涨，这个棘手的问题摆在了大家面前。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽油酒精混合燃料汽化器，以来源更广泛的酒精，取代部分汽油，不仅大副度降低汽油消耗，而且显著降低汽车的运行成本。本实用新型的目的通过以下技术方案实现的本汽油酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器1和酒精汽化器2两节汽化器，汽油汽化器1由汽油供给系统3和怠速汽化调节系统4、节气门5和阻风门6组成，酒精汽化器2由酒精供给系统7和中高速汽化调节系统8组成，将前部汽油汽化器1与后部酒精汽化器2经连接装置20密封串接为一体汽油酒精混合燃料汽化器。
上述的汽油汽化器1的汽油供给系统3由汽油箱31、汽油滤清器32、汽油泵33、汽油汽化器浮子室34组成；怠速汽化调节系统4由怠速油道41、怠速油量量孔42、怠速油道空气量孔43、怠速空气孔和过渡速度喷油孔44和怠速混合气调节油针45组成，怠速油量量孔42设置在汽油汽化器浮子室34中，使汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)连通构成汽油汽化器(1)。
上述的酒精汽化器2的酒精供给系统7由酒精箱71、酒精滤清器72、酒精泵73、酒精汽化器浮子室74组成；中高速汽化调节系统8由中高速喷管管道81、中高速酒精量孔82、中高速喷管空气量孔83和中高速喷管84组成，中高速酒精量孔82设置在酒精汽化器浮子室74中，使酒精供给系统7和中高速汽化调节系统8连通构成酒精汽化器2。
本方案的汽油汽化器和酒精汽化器，各自有燃料供给系统和燃料汽化系统。汽油汽化器的燃料调节系统，以低汽油量，低空气量，适应汽车怠速状态的需要。当车速从怠速经过度速度增至中速时，因受汽油调节系统的限制，必然汽油供给不足，由于气流增大，酒精汽化调节系统，及时跟进工作，通过该系统，从酒精中高速喷油管喷出汽化的酒精与前端汽化的汽油混合，以补充中高速车速时的燃料需求，达到以酒精取代汽油的目的。按本方案，至少可取代50％的汽油，仍能保持良好的运行状态。
本设计简捷，安装方便，是一个节省汽油能源的优良装置。以汽油、酒精各50％的混合比例，仍能保持汽车良好的运行状态，能大副降低单位里程汽油消耗数量，降低能耗，节省汽油资源。
图1本实用新型卧式结构示意图图2本实用新型立式结构示意图具体实施方式
现结合说明书附图进一步说明本实用新型是如何运作的将本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器前端与汽车发动机进汽支管21连接。汽车怠速时，节气门5关闭，汽油自怠速量孔42进入怠速油道41，经过怠速油道空气量孔43形成泡沫，再经过怠速空气孔44，再度形成泡沫，通过怠速混合气调节油针45，经发动机进汽支管21进入汽缸。当逐渐打开节气门5，这时气流增大，怠速空气孔44变成喷油，形成了过渡至中速的过渡速度，当节气门5再增大，此时车速进入中速，汽油供给不足，但由于气流加大，这时，酒精从中高速酒精量孔82，进入酒精中高速管道81，经过酒精中高速喷管空气量孔83形成泡沫，从酒精中高速喷管84喷出，并与汽油汽化器的汽化汽油混合，以补偿汽车在中高速时的燃料需求，从而达到以酒精取代部份汽油的目的。阻风门6仅在汽车起动时关闭，一般情况阻风门保持畅通无阻。
此外，根据汽车发动机进气方式，可选择使用本实用新型的卧式或结构。
权利要求1.汽油酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器(1)和酒精汽化器(2)两节汽化器，其特征在于汽油汽化器(1)由汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)、节气门(5)和阻风门(6)组成，酒精汽化器(2)由酒精供给系统(7)和中高速汽化调节系统(8)组成，前部汽油汽化器(1)与后部酒精汽化器(2)经连接装置(20)密封串接为一体汽油酒精混合燃料汽化器。
2.根据权利要求1的汽油酒精混合燃料汽化器，其特征在于所述的汽油汽化器(1)的汽油供给系统(3)由汽油箱(31)、汽油滤清器(32)、汽油泵(33)和汽油汽化器浮子室(34)组成；怠速汽化调节系统(4)由怠速油道(41)、怠速油量量孔(42)、怠速油道空气量孔(43)、怠速空气孔和过渡速度喷油孔(44)和怠速混合气调节油针(45)组成，怠速油量量孔(42)设置在汽油汽化器浮子室(34)中，汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)连通构成汽油汽化器(1)。
3.根据权利要求1的汽油酒精混合燃料汽化器，其特征在于所述的酒精汽化器(2)的酒精供给系统(7)由酒精箱(71)、酒精滤清器(72)、酒精泵(73)和酒精汽化器浮子室(74)组成；中高速汽化调节系统(8)由中高速喷管管道(81)、中高速酒精量孔(82)、中高速喷管空气量孔(83)和中高速喷管(84)组成，中高速酒精量孔(82)设置在酒精汽化器浮子室(74)中，酒精供给系统(7)和中高速汽化调节系统(8)连通构成酒精汽化器(2)。
专利摘要本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器，属一般燃烧发动机可燃混合物供给装置，具体涉及可燃液体燃料供给装置。本汽油、酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器1和酒精汽化器2两节汽化器，其特征在于汽油汽化器由汽油供给系统3和怠速汽化调节系统4、节气门5和阻风门6组成，酒精汽化器2由酒精供给系统7和中、高速汽化调节系统8组成，将汽油汽化器1与酒精汽化器2经连接装置20密封串接成组成本汽油、酒精混合燃料汽化器。本设计简捷，安装方便，是一个节省汽油能源的优良装置。以汽油、酒精各50％的混合比例，仍能保持汽车良好的运行状态，能大副降低单位里程汽油消耗数量，降低能耗，节省汽油资源。
文档编号F02M13/00GK2881125SQ20052009756
公开日2007年3月21日 申请日期2005年8月5日 优先权日2005年8月5日
发明者刘学文 申请人:刘学文
技术领域：
本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器，属一般燃烧发动机可燃混合物供给装置，具体涉及可燃液体燃料供给装置。
背景技术：
汽车作为运输和代步工具，得到了广泛的应用。随着我国汽车工业的发展和大众生活水平的提高，汽车正以前所未有的速度走进千家万户。我国作为一个汽车拥有大国，自然也就成了能源消耗大国，特别是近段时间以来，全球性的石油价格攀升，导致的汽油价格上涨，给社会和消费者带来了不小的影响。汽车要用，油价要涨，这个棘手的问题摆在了大家面前。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽油酒精混合燃料汽化器，以来源更广泛的酒精，取代部分汽油，不仅大副度降低汽油消耗，而且显著降低汽车的运行成本。本实用新型的目的通过以下技术方案实现的本汽油酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器1和酒精汽化器2两节汽化器，汽油汽化器1由汽油供给系统3和怠速汽化调节系统4、节气门5和阻风门6组成，酒精汽化器2由酒精供给系统7和中高速汽化调节系统8组成，将前部汽油汽化器1与后部酒精汽化器2经连接装置20密封串接为一体汽油酒精混合燃料汽化器。
上述的汽油汽化器1的汽油供给系统3由汽油箱31、汽油滤清器32、汽油泵33、汽油汽化器浮子室34组成；怠速汽化调节系统4由怠速油道41、怠速油量量孔42、怠速油道空气量孔43、怠速空气孔和过渡速度喷油孔44和怠速混合气调节油针45组成，怠速油量量孔42设置在汽油汽化器浮子室34中，使汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)连通构成汽油汽化器(1)。
上述的酒精汽化器2的酒精供给系统7由酒精箱71、酒精滤清器72、酒精泵73、酒精汽化器浮子室74组成；中高速汽化调节系统8由中高速喷管管道81、中高速酒精量孔82、中高速喷管空气量孔83和中高速喷管84组成，中高速酒精量孔82设置在酒精汽化器浮子室74中，使酒精供给系统7和中高速汽化调节系统8连通构成酒精汽化器2。
本方案的汽油汽化器和酒精汽化器，各自有燃料供给系统和燃料汽化系统。汽油汽化器的燃料调节系统，以低汽油量，低空气量，适应汽车怠速状态的需要。当车速从怠速经过度速度增至中速时，因受汽油调节系统的限制，必然汽油供给不足，由于气流增大，酒精汽化调节系统，及时跟进工作，通过该系统，从酒精中高速喷油管喷出汽化的酒精与前端汽化的汽油混合，以补充中高速车速时的燃料需求，达到以酒精取代汽油的目的。按本方案，至少可取代50％的汽油，仍能保持良好的运行状态。
本设计简捷，安装方便，是一个节省汽油能源的优良装置。以汽油、酒精各50％的混合比例，仍能保持汽车良好的运行状态，能大副降低单位里程汽油消耗数量，降低能耗，节省汽油资源。
图1本实用新型卧式结构示意图图2本实用新型立式结构示意图具体实施方式
现结合说明书附图进一步说明本实用新型是如何运作的将本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器前端与汽车发动机进汽支管21连接。汽车怠速时，节气门5关闭，汽油自怠速量孔42进入怠速油道41，经过怠速油道空气量孔43形成泡沫，再经过怠速空气孔44，再度形成泡沫，通过怠速混合气调节油针45，经发动机进汽支管21进入汽缸。当逐渐打开节气门5，这时气流增大，怠速空气孔44变成喷油，形成了过渡至中速的过渡速度，当节气门5再增大，此时车速进入中速，汽油供给不足，但由于气流加大，这时，酒精从中高速酒精量孔82，进入酒精中高速管道81，经过酒精中高速喷管空气量孔83形成泡沫，从酒精中高速喷管84喷出，并与汽油汽化器的汽化汽油混合，以补偿汽车在中高速时的燃料需求，从而达到以酒精取代部份汽油的目的。阻风门6仅在汽车起动时关闭，一般情况阻风门保持畅通无阻。
此外，根据汽车发动机进气方式，可选择使用本实用新型的卧式或结构。
权利要求1.汽油酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器(1)和酒精汽化器(2)两节汽化器，其特征在于汽油汽化器(1)由汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)、节气门(5)和阻风门(6)组成，酒精汽化器(2)由酒精供给系统(7)和中高速汽化调节系统(8)组成，前部汽油汽化器(1)与后部酒精汽化器(2)经连接装置(20)密封串接为一体汽油酒精混合燃料汽化器。
2.根据权利要求1的汽油酒精混合燃料汽化器，其特征在于所述的汽油汽化器(1)的汽油供给系统(3)由汽油箱(31)、汽油滤清器(32)、汽油泵(33)和汽油汽化器浮子室(34)组成；怠速汽化调节系统(4)由怠速油道(41)、怠速油量量孔(42)、怠速油道空气量孔(43)、怠速空气孔和过渡速度喷油孔(44)和怠速混合气调节油针(45)组成，怠速油量量孔(42)设置在汽油汽化器浮子室(34)中，汽油供给系统(3)和怠速汽化调节系统(4)连通构成汽油汽化器(1)。
3.根据权利要求1的汽油酒精混合燃料汽化器，其特征在于所述的酒精汽化器(2)的酒精供给系统(7)由酒精箱(71)、酒精滤清器(72)、酒精泵(73)和酒精汽化器浮子室(74)组成；中高速汽化调节系统(8)由中高速喷管管道(81)、中高速酒精量孔(82)、中高速喷管空气量孔(83)和中高速喷管(84)组成，中高速酒精量孔(82)设置在酒精汽化器浮子室(74)中，酒精供给系统(7)和中高速汽化调节系统(8)连通构成酒精汽化器(2)。
专利摘要本实用新型汽油酒精混合燃料汽化器，属一般燃烧发动机可燃混合物供给装置，具体涉及可燃液体燃料供给装置。本汽油、酒精混合燃料汽化器，包括汽油汽化器1和酒精汽化器2两节汽化器，其特征在于汽油汽化器由汽油供给系统3和怠速汽化调节系统4、节气门5和阻风门6组成，酒精汽化器2由酒精供给系统7和中、高速汽化调节系统8组成，将汽油汽化器1与酒精汽化器2经连接装置20密封串接成组成本汽油、酒精混合燃料汽化器。本设计简捷，安装方便，是一个节省汽油能源的优良装置。以汽油、酒精各50％的混合比例，仍能保持汽车良好的运行状态，能大副降低单位里程汽油消耗数量，降低能耗，节省汽油资源。
文档编号F02M13/00GK2881125SQ20052009756
公开日2007年3月21日 申请日期2005年8月5日 优先权日2005年8月5日
发明者刘学文 申请人:刘学文
最新回复(0)