河流水轮车组发电装置的制作方法
专利名称：河流水轮车组发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水力发电装置，尤其是一种河流水轮车组发电装置。
背景技术：
目前利用河流的水力发电，必须建坝拦截提高水位才能建造发电站，其投入成本较大，一般河流无法实施。没有很好利用自然资源。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、工期短、见效快的河流水轮车组发电装置。
本实用新型的解决的技术方案如下1、一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车组成，排与排之间错位安装，每排的轴上均布三个以上水轮车，每排的轴一端安装惯性轮，另一端安装皮带轮，每排皮带轮之间用皮带连接，后用皮带连接发电机发电，所述的双船体之间安装水轮车组，双船体上面设有支架连接，双船体底面设有固定筋连接。
2、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车的叶轮上用铆钉固定水叶，水叶设置为V形。
3、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车组的每排的轴的轴承座用螺钉固定在双船体内侧面的边缘上。
4、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车组由五排水轮车组成，每排的轴上均布5个以上水轮车。
5、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的双船体前面设置滤网，双船体上面两端设有踩板。
6、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车用铝合金或塑料做成。
本实用新型的优点是结构简单，成本低，工期短，见效快。适用一般河流实施。
图1为本实用新型的整体结构俯视图。
图2为本实用新型的整体结构主视图。
图3为本实用新型的整体结构右视图。
图4为本实用新型的水轮车主视图。
图5为本实用新型的水轮车立体视图。
在图1～图5中，双船体(1)、惯性轮(2)、支架(3)、水轮车(4)、轴(5)、皮带轮(6)、皮带(7)、轴承座(8)、发电机(9)、踩板(10)、固定筋(11)、滤网(12)、叶轮(13)、铆钉(14)、水叶(15)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，对照图1至图5所示，一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其中，所述的水轮车组由三排以上水轮车(4)组成，排与排之间错位安装，每排的轴(5)上均布三个以上水轮车(4)，每排的轴(5)一端安装惯性轮(2)，另一端安装皮带轮(6)，每排皮带轮(6)之间用皮带(7)连接，后用皮带连接发电机(9)发电，所述的双船体(1)之间安装水轮车组，双船体(1)上面设有支架(3)连接，双船体(1)底面设有固定筋(11)连接；所述的水轮车(4)的叶轮(13)上用铆钉(14)固定水叶(15)，水叶(15)设置为V形；所述的水轮车组的每排的轴(5)的轴承座(8)用螺钉固定在双船体(1)内侧面的边缘上；所述的水轮车组由五排水轮车(4)组成，每排的轴(5)上均布5个以上水轮车(4)；所述的双船体(1)前面设置滤网(12)，双船体(1)上面两端设有踩板(10)；所述的水轮车(4)用铝合金或塑料做成。
本实用新型经过反复试验的结果表明河流以每秒1米流速，不管是水头前面一排水轮车还是水尾后面一排的水轮车，它们的转速与力矩都是相同的。因为河流下面的水流是无阻力的，它带动上面受阻力的水以每秒1米的流速顺流下去，所以这套水轮车组发电装置就会得到整条河流的动能。
权利要求1.一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车(4)组成，排与排之间错位安装，每排的轴(5)上均布三个以上水轮车(4)，每排的轴(5)一端安装惯性轮(2)，另一端安装皮带轮(6)，每排皮带轮(6)之间用皮带(7)连接，后用皮带连接发电机(9)发电，所述的双船体(1)之间安装水轮车组，双船体(1)上面设有支架(3)连接，双船体(1)底面设有固定筋(11)连接。
2.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车(4)的叶轮(13)上用铆钉(14)固定水叶(15)，水叶(15)设置为V形。
3.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车组的每排的轴(5)的轴承座(8)用螺钉固定在双船体(1)内侧面的边缘上。
4.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车组由五排水轮车(4)组成，每排的轴(5)上均布5个以上水轮车(4)。
5.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的双船体(1)前面设置滤网(12)，双船体(1)上面两端设有踩板(10)。
6.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车(4)用铝合金或塑料做成。
专利摘要本实用新型涉及到一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车组成，排与排之间错位安装，每排的轴上均布三个以上水轮车，每排的轴一端安装惯性轮，另一端安装皮带轮，每排皮带轮之间用皮带连接，后用皮带连接发电机发电，所述的双船体之间安装水轮车组，双船体上面设有支架连接，双船体底面设有固定筋连接。优点是结构简单，成本低，工期短，见效快。适用一般河流实施。
文档编号F03B13/22GK2825997SQ20052009807
公开日2006年10月11日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日
发明者陈教达 申请人:陈教达
技术领域：
本实用新型属于水力发电装置，尤其是一种河流水轮车组发电装置。
背景技术：
目前利用河流的水力发电，必须建坝拦截提高水位才能建造发电站，其投入成本较大，一般河流无法实施。没有很好利用自然资源。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、工期短、见效快的河流水轮车组发电装置。
本实用新型的解决的技术方案如下1、一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车组成，排与排之间错位安装，每排的轴上均布三个以上水轮车，每排的轴一端安装惯性轮，另一端安装皮带轮，每排皮带轮之间用皮带连接，后用皮带连接发电机发电，所述的双船体之间安装水轮车组，双船体上面设有支架连接，双船体底面设有固定筋连接。
2、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车的叶轮上用铆钉固定水叶，水叶设置为V形。
3、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车组的每排的轴的轴承座用螺钉固定在双船体内侧面的边缘上。
4、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车组由五排水轮车组成，每排的轴上均布5个以上水轮车。
5、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的双船体前面设置滤网，双船体上面两端设有踩板。
6、如技术方案1所述的河流水轮车组发电装置，其中，所述的水轮车用铝合金或塑料做成。
本实用新型的优点是结构简单，成本低，工期短，见效快。适用一般河流实施。
图1为本实用新型的整体结构俯视图。
图2为本实用新型的整体结构主视图。
图3为本实用新型的整体结构右视图。
图4为本实用新型的水轮车主视图。
图5为本实用新型的水轮车立体视图。
在图1～图5中，双船体(1)、惯性轮(2)、支架(3)、水轮车(4)、轴(5)、皮带轮(6)、皮带(7)、轴承座(8)、发电机(9)、踩板(10)、固定筋(11)、滤网(12)、叶轮(13)、铆钉(14)、水叶(15)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，对照图1至图5所示，一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其中，所述的水轮车组由三排以上水轮车(4)组成，排与排之间错位安装，每排的轴(5)上均布三个以上水轮车(4)，每排的轴(5)一端安装惯性轮(2)，另一端安装皮带轮(6)，每排皮带轮(6)之间用皮带(7)连接，后用皮带连接发电机(9)发电，所述的双船体(1)之间安装水轮车组，双船体(1)上面设有支架(3)连接，双船体(1)底面设有固定筋(11)连接；所述的水轮车(4)的叶轮(13)上用铆钉(14)固定水叶(15)，水叶(15)设置为V形；所述的水轮车组的每排的轴(5)的轴承座(8)用螺钉固定在双船体(1)内侧面的边缘上；所述的水轮车组由五排水轮车(4)组成，每排的轴(5)上均布5个以上水轮车(4)；所述的双船体(1)前面设置滤网(12)，双船体(1)上面两端设有踩板(10)；所述的水轮车(4)用铝合金或塑料做成。
本实用新型经过反复试验的结果表明河流以每秒1米流速，不管是水头前面一排水轮车还是水尾后面一排的水轮车，它们的转速与力矩都是相同的。因为河流下面的水流是无阻力的，它带动上面受阻力的水以每秒1米的流速顺流下去，所以这套水轮车组发电装置就会得到整条河流的动能。
权利要求1.一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车(4)组成，排与排之间错位安装，每排的轴(5)上均布三个以上水轮车(4)，每排的轴(5)一端安装惯性轮(2)，另一端安装皮带轮(6)，每排皮带轮(6)之间用皮带(7)连接，后用皮带连接发电机(9)发电，所述的双船体(1)之间安装水轮车组，双船体(1)上面设有支架(3)连接，双船体(1)底面设有固定筋(11)连接。
2.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车(4)的叶轮(13)上用铆钉(14)固定水叶(15)，水叶(15)设置为V形。
3.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车组的每排的轴(5)的轴承座(8)用螺钉固定在双船体(1)内侧面的边缘上。
4.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车组由五排水轮车(4)组成，每排的轴(5)上均布5个以上水轮车(4)。
5.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的双船体(1)前面设置滤网(12)，双船体(1)上面两端设有踩板(10)。
6.根据权利要求1所述的河流水轮车组发电装置，其特征在于，所述的水轮车(4)用铝合金或塑料做成。
专利摘要本实用新型涉及到一种河流水轮车组发电装置，包括由双船体、水轮车组、惯性轮、皮带轮、发电机，其特征在于，所述的水轮车组由三排以上水轮车组成，排与排之间错位安装，每排的轴上均布三个以上水轮车，每排的轴一端安装惯性轮，另一端安装皮带轮，每排皮带轮之间用皮带连接，后用皮带连接发电机发电，所述的双船体之间安装水轮车组，双船体上面设有支架连接，双船体底面设有固定筋连接。优点是结构简单，成本低，工期短，见效快。适用一般河流实施。
文档编号F03B13/22GK2825997SQ20052009807
公开日2006年10月11日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日
发明者陈教达 申请人:陈教达
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