一种柴油机飞轮总成的制作方法

专利名称：一种柴油机飞轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机领域，特别是一种柴油机飞轮总成。
背景技术：
任何往复式内燃机，其输出扭矩即使在稳定工况下也是不断周期性变化的，会造成曲轴转速忽快忽慢，曲轴回转不均匀，对发动机产生一系列不良后果。飞轮是一种动能储存器，它起着调节曲轴转速变化，稳定转速的作用。当输出扭矩大于阻力矩时，飞轮就将多余的功吸收而使转速略增；当阻力矩大于输出扭矩时，飞轮则将其储存的能量释放，此时飞轮的动能减小，而发动机转速略减。飞轮连接在曲轴后端，通过起动机齿轮带动飞轮从而使发动机起动。
现有的柴油机飞轮总成无法满足要求。

发明内容
本实用新型提供一种柴油机飞轮总成，结构特征是飞轮与曲轴转角信号盘采用HT250材料制成为一体，一同浇铸，曲轴转角信号盘为60-2齿，均匀分布，精度高。
所述飞轮齿圈过盈压套在飞轮上，飞轮齿圈共有96齿。
本实用新型适用于缸径为80mm的车用高速柴油机，该柴油机为电控发动机，额定转速4000r/m，转速最高达4800r/m。曲轴信号传感器通过探测曲轴转角信号盘，可以精确测量发动机曲轴转角信号和发动机转速，并将采集到的信号传到ECU，以实现柴油机的电子控制。


图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型提供的柴油机飞轮总成，由飞轮1、飞轮齿圈2及曲轴转角信号盘3组成，连接在曲轴后端。飞轮齿圈过盈压套在飞轮上，飞轮齿圈共有96齿，与起动机齿轮精密配合。飞轮齿圈由起动机齿轮带动，从而使发动机起动。
权利要求1.一种柴油机飞轮总成，由飞轮(1)、飞轮齿圈(2)及曲轴转角信号盘(3)组成，其特征在于飞轮与曲轴转角信号盘采用HT250材料制成为一体。
2.如权利要求1所述的柴油机飞轮总成，其特征在于曲轴转角信号盘为60-2齿，均匀分布。
3.如权利要求1所述的柴油机飞轮总成，其特征在于飞轮齿圈过盈压套在飞轮上，飞轮齿圈共有96齿。
专利摘要一种柴油机飞轮总成，结构特征是飞轮与曲轴转角信号盘采用HT250材料制成为一体，一同浇铸，曲轴转角信号盘为60－2齿，均匀分布，精度高；飞轮齿圈过盈压套在飞轮上，飞轮齿圈共有96齿；本实用新型适用于缸径为80mm的车用高速柴油机，该柴油机为电控发动机，额定转速4000r/m，转速最高达4800r/m；曲轴信号传感器通过探测曲轴转角信号盘，可以精确测量发动机曲轴转角信号和发动机转速，并将采集到的信号传到ECU，以实现柴油机的电子控制。
文档编号F02B75/06GK2859084SQ20052009995
公开日2007年1月17日 申请日期2005年11月17日 优先权日2005年11月17日
发明者余宏 申请人:昆明云内动力股份有限公司