电磁节油器的制作方法
专利名称：电磁节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磁场方式的节油装置，尤其涉及一种电磁节油器。
背景技术：
目前，随着能源紧张的加剧，越来越多的节油产品应蕴而生。其中以汽油添加剂和永磁铁节油器较为普遍。但汽油添加剂的节油率较低，最大为5.6％，一般只有3.6％，而废气净化率即一氧化碳及碳氢物的排放能减少10％左右。永磁铁式节油器因其采用了磁性较高的钕铁硼新型材料，可以达到800-900高斯的磁场强度，具有较好的节油和净化作用。但此类产品有两个致命的问题一是随温度升高和环境振动导致磁场衰减，寿命低；二是其可能吸附系统中的铁、镍等铁磁性物质，阻塞系统管路。
发明内容
为克服现有产品的上述不足，本实用新型提供一种电磁节油器，该节油器不仅具有较好的节油率，磁场不衰减，且能判断节油器是否正常工作。
本实用新型所采用的技术方案如下。
电磁节油器，由正负极、发光二极管、电感线圈、泄流二极管、油管、前后盖、套管组成，电感线圈缠绕在非铁磁性材料的油管上，与泄流二极管并联后，与发光二极管串联，正极与负极从后盖的孔中穿出连接到汽车电瓶上，前盖和后盖穿连于油管上，并支承套管。发光二极管与电感线圈串联，电感线圈与泄流二极管反向并联，正极与负极连接到汽车电瓶上。
本实用新型的有益效果当油流经油管时受到不变电磁场的作用而磁化崩解，燃油大分子团迅速雾化，提高了燃油的燃烧活性，令燃烧扩散加倍均匀，引擎启动及运作变得顺畅，达到改善燃油性能，节省燃油之目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在引擎中积聚，因此能明显提高燃烧效率和减少废气污染。此外，泄流二极管与电感线圈反向并联，不仅可以保护发光二极管在断电时因电感线圈产生的高反向电压而烧毁，而且可以在电感线圈断开时及时告之节油器损坏。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电路原理图。
图中11.正极，2.发光二极管，3.电感线圈，4.泄流二极管，5.负极，6.油管，7.前盖，8.套管，9.后盖。
具体实施方式
如图1中所示，在电感线圈两端加以汽车所用电瓶电压制造一个电磁场。发光二极管2与电感线圈3串联，电感线圈3与泄流二极管4反向并联，正极1与负极5连接到汽车电瓶上。正常工作时，电感线圈3输出一个恒定的电磁场，发光二极管2指示灯亮。断开电源时，发光二极管2指示灯灭，电感线圈3产生的高电压通过泄流二极管4对发光二极管2起保护作用。若电感线圈3损坏，因泄流二极管4反向不导通，发光二极管2指示灯不亮。
如图2所示电感线圈3缠绕在非铁磁性材料的油管6上，与泄流二极管4并联后，与发光二极管2串联，正极1与负极2从后盖9的孔中穿出连接到汽车电瓶上。前盖7和后盖9穿于油管6上，并支承套管8。套管8内的空间用环氧树脂封灌固定。发光二极管、电感线圈和电瓶顺序连接，泄流二极管与电感线圈反向并联，以达到判别节油器是否工作之目的。实际参数选择时，由于磁场能量和安匝的乘积成正比，电流和匝数的选取应使其全部电能转化为磁场能，而没有或极少热损失。
权利要求1.一种电磁节油器，由正极(1)、发光二极管(2)、电感线圈(3)、泄流二极管(4)、负极(5)、油管(6)、前盖(7)、套管(8)和后盖(9)组成，其特征在于电感线圈(3)缠绕在非铁磁性材料的油管(6)上，与泄流二极管(4)并联后，与发光二极管(2)串联，正极(1)与负极(5)从后盖(9)的孔中穿出连接到汽车电瓶上，前盖(7)和后盖(9)穿连于油管(6)上，并支承套管(8)。
2.根据权利要求1所述的电磁节油器，其特征在于发光二极管(2)与电感线圈(3)串联，电感线圈(3)与泄流二极管(4)反向并联，正极(1)与负极(5)连接到汽车电瓶上。
专利摘要本实用新型涉及一种电磁节油器，其组成电路中包括顺序连接的发光二极管、电感线圈和电瓶。电感线圈缠绕在非铁磁性材料制成的油管外，泄流二极管与电感线圈反向并联。在油管内产生一不变的电磁场，场强最大。泄流二极管与电感线圈反向并联，一方面保护发光二极管免于损坏，另一方面可以清楚判别节油器是否工作。本实用新型的有益效果是当油流经油管时受到不变电磁场的作用而磁化崩解，燃油大分子团迅速雾化，提高了燃油的燃烧活性令燃烧扩散加倍均匀，引擎启动及运作变得顺畅，达到改善燃油性能，节省燃油之目的。
文档编号F02M27/04GK2874043SQ200520106320
公开日2007年2月28日 申请日期2005年8月25日 优先权日2005年8月25日
发明者朱志发, 张光辉, 赵正坤, 樊文波, 郑宪州 申请人:朱志发, 张光辉, 赵政坤
技术领域：
本实用新型涉及一种磁场方式的节油装置，尤其涉及一种电磁节油器。
背景技术：
目前，随着能源紧张的加剧，越来越多的节油产品应蕴而生。其中以汽油添加剂和永磁铁节油器较为普遍。但汽油添加剂的节油率较低，最大为5.6％，一般只有3.6％，而废气净化率即一氧化碳及碳氢物的排放能减少10％左右。永磁铁式节油器因其采用了磁性较高的钕铁硼新型材料，可以达到800-900高斯的磁场强度，具有较好的节油和净化作用。但此类产品有两个致命的问题一是随温度升高和环境振动导致磁场衰减，寿命低；二是其可能吸附系统中的铁、镍等铁磁性物质，阻塞系统管路。
发明内容
为克服现有产品的上述不足，本实用新型提供一种电磁节油器，该节油器不仅具有较好的节油率，磁场不衰减，且能判断节油器是否正常工作。
本实用新型所采用的技术方案如下。
电磁节油器，由正负极、发光二极管、电感线圈、泄流二极管、油管、前后盖、套管组成，电感线圈缠绕在非铁磁性材料的油管上，与泄流二极管并联后，与发光二极管串联，正极与负极从后盖的孔中穿出连接到汽车电瓶上，前盖和后盖穿连于油管上，并支承套管。发光二极管与电感线圈串联，电感线圈与泄流二极管反向并联，正极与负极连接到汽车电瓶上。
本实用新型的有益效果当油流经油管时受到不变电磁场的作用而磁化崩解，燃油大分子团迅速雾化，提高了燃油的燃烧活性，令燃烧扩散加倍均匀，引擎启动及运作变得顺畅，达到改善燃油性能，节省燃油之目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在引擎中积聚，因此能明显提高燃烧效率和减少废气污染。此外，泄流二极管与电感线圈反向并联，不仅可以保护发光二极管在断电时因电感线圈产生的高反向电压而烧毁，而且可以在电感线圈断开时及时告之节油器损坏。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电路原理图。
图中11.正极，2.发光二极管，3.电感线圈，4.泄流二极管，5.负极，6.油管，7.前盖，8.套管，9.后盖。
具体实施方式
如图1中所示，在电感线圈两端加以汽车所用电瓶电压制造一个电磁场。发光二极管2与电感线圈3串联，电感线圈3与泄流二极管4反向并联，正极1与负极5连接到汽车电瓶上。正常工作时，电感线圈3输出一个恒定的电磁场，发光二极管2指示灯亮。断开电源时，发光二极管2指示灯灭，电感线圈3产生的高电压通过泄流二极管4对发光二极管2起保护作用。若电感线圈3损坏，因泄流二极管4反向不导通，发光二极管2指示灯不亮。
如图2所示电感线圈3缠绕在非铁磁性材料的油管6上，与泄流二极管4并联后，与发光二极管2串联，正极1与负极2从后盖9的孔中穿出连接到汽车电瓶上。前盖7和后盖9穿于油管6上，并支承套管8。套管8内的空间用环氧树脂封灌固定。发光二极管、电感线圈和电瓶顺序连接，泄流二极管与电感线圈反向并联，以达到判别节油器是否工作之目的。实际参数选择时，由于磁场能量和安匝的乘积成正比，电流和匝数的选取应使其全部电能转化为磁场能，而没有或极少热损失。
权利要求1.一种电磁节油器，由正极(1)、发光二极管(2)、电感线圈(3)、泄流二极管(4)、负极(5)、油管(6)、前盖(7)、套管(8)和后盖(9)组成，其特征在于电感线圈(3)缠绕在非铁磁性材料的油管(6)上，与泄流二极管(4)并联后，与发光二极管(2)串联，正极(1)与负极(5)从后盖(9)的孔中穿出连接到汽车电瓶上，前盖(7)和后盖(9)穿连于油管(6)上，并支承套管(8)。
2.根据权利要求1所述的电磁节油器，其特征在于发光二极管(2)与电感线圈(3)串联，电感线圈(3)与泄流二极管(4)反向并联，正极(1)与负极(5)连接到汽车电瓶上。
专利摘要本实用新型涉及一种电磁节油器，其组成电路中包括顺序连接的发光二极管、电感线圈和电瓶。电感线圈缠绕在非铁磁性材料制成的油管外，泄流二极管与电感线圈反向并联。在油管内产生一不变的电磁场，场强最大。泄流二极管与电感线圈反向并联，一方面保护发光二极管免于损坏，另一方面可以清楚判别节油器是否工作。本实用新型的有益效果是当油流经油管时受到不变电磁场的作用而磁化崩解，燃油大分子团迅速雾化，提高了燃油的燃烧活性令燃烧扩散加倍均匀，引擎启动及运作变得顺畅，达到改善燃油性能，节省燃油之目的。
文档编号F02M27/04GK2874043SQ200520106320
公开日2007年2月28日 申请日期2005年8月25日 优先权日2005年8月25日
发明者朱志发, 张光辉, 赵正坤, 樊文波, 郑宪州 申请人:朱志发, 张光辉, 赵政坤
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