专利名称:柴油机熄火装置的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及柴油发动机的熄火装置,特别涉及一种用钥匙开关控制柴油发动机熄火的装置。
背景技术:
目前,在一些以柴油机为动力的机动车(主要是农用车和汽车)上采用一种钥匙开关式熄火装置,它是在柴油机喷油泵上装上一只电磁铁,利用钥匙开关切断电磁铁的电源,其动铁在回位弹簧的作用下推动喷油泵上的停油杆和臂使其停油熄火。这种熄火装置的缺点是当对电磁铁加电时需对保持线圈和吸合线圈同时加电,尔后断开吸合线圈的电源,保持线圈在柴油机的运行过程中一直处于通电状态,由于需要克服回位弹簧的弹力,故吸合线圈的电流通常是保持线圈电流的数十倍,稍有不当,就会过热烧坏,突然切断油门可能造成交通事故。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种柴油机熄火装置,以解决现有技术存在的浪费电能以及容易烧坏电磁铁线圈而可能造成交通事故的问题。
本实用新型的技术方案是包括钥匙开关K、熄火电磁铁L,三个继电器J1、J2、J3和延时器,J1的线圈与J2的常断触点串联连接在电源回路,J2的线圈与钥匙开关K串联在电源回路,其中K的一端与电源的正极E连接,所述的延时器连接在J1的两端;J2的常通触点、常断的J1触点和J3的线圈串联在所述的电源正极E与地D之间;常断的J3触点与熄火电磁铁L串联在所述的电源回路中。
所述的延时器由并联在J1的线圈两端的电容C或与相互串联的电容C和电阻R组成。
所述的电磁铁L内的动铁通过拉线与柴油机的油门开关连接。
所述的拉线由多股游丝及包在其表面的套管构成。
本实用新型在发动机运转时将钥匙开关K置于导通,此时J2吸合使其触点a与c导通,J1得电吸合,同时电容C被充电。此时由于J1的触点a与b为断路状态,J3得触点为断路,故熄火电磁铁L没有加电,其内的动铁1处于常态,此时的油路处于导通状态。
当需要熄火时,将钥匙开关K关断,J2的a、b触点导通,此时由于电容C与电阻R构成的延时器的延时作用,使J1两端在钥匙开关K关断后的几秒钟(延时长短由RC的乘积决定)内仍保持吸合状态,所以在这延时时间内J1的触点和J2的a、b触点维持导通,使J3得电,J3的触点吸合,电磁铁T得电将油路切断,发动机停止工作,完成熄火任务。待电容C放电结束,J1的触点断开,使J3的触点断开,电磁铁L的电源回路断开,电磁铁复位。可见,本实用新型只在熄火的短时间内给电磁铁加电,既降低了电耗,又防止了电磁铁线圈因过热而损坏。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型包括钥匙开关K、熄火电磁铁L,还包括三个继电器J1、J2、J3和延时器。J1的线圈与J2的常断触点a与c串联连接在电源回路,J2的线圈与钥匙开关K串联在电源回路,其中K的一端与电源的正极E连接,所述的延时器连接在J1的两端;J2的常通触点a和b、常断的J1触点和J3的线圈串联在所述的电源正极E与地D之间;常断的J3触点与熄火电磁铁L串联在所述的电源回路中。
所述的延时器由并联在J1的线圈两端的电容C或与相互串联的电容C和电阻R组成。可根据需要的延时时间和时间常数的计算方法确定电容C和电阻R的量值。
所述的电磁铁L内的动铁1通过拉线3与柴油机的油门开关2连接。所述的拉线3由多股游丝及包在其表面的套管构成。通过拉线3与柴油机的油门开关连接的优点是可以各种型号的柴油机连接,提高其适用性。
权利要求1.一种柴油机熄火装置,包括钥匙开关(K)、熄火电磁铁(L),其特征在于还包括三个继电器(J1)、(J2)、(J3)和延时器,(J1)的线圈与(J2)的常断触点串联连接在电源回路,(J2)的线圈与钥匙开关(K)串联在电源回路,其中(K)的一端与电源的正极(E)连接,所述的延时器连接在(J1)的两端;(J2)的常通触点、常断的(J1)触点和(J3)的线圈串联在所述的电源正极(E)与地(D)之间;常断的(J3)触点与熄火电磁铁(L)串联在所述的电源回路中。
2.根据权利要求1所述的柴油机熄火装置,其特征在于所述的延时器由并联在(J1)的线圈两端的电容(C)或由该电容电容(C)电阻(R)相互串联组成。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机熄火装置,其特征在于所述的电磁铁L内的动铁通过拉线(3)与柴油机的油门开关(2)连接。
4.根据权利要求3所述的柴油机熄火装置,其特征在于所述的拉线由多股游丝及包在其表面的套管构成。
专利摘要一种柴油机熄火装置,包括钥匙开关(K)、熄火电磁铁(L),其特征在于还包括三个继电器(J1)、(J2)、(J3)和延时器,(J1)的线圈与(J2)的常断触点串联连接在电源回路,(J2)的线圈与钥匙开关(K)串联在电源回路,其中(K)的一端与电源的正极(E)连接,所述的延时器连接在(J1)的两端;(J2)的常通触点、常断的(J1)触点和(J3)的线圈串联在所述的电源正极(E)与地(D)之间;常断的(J3)触点与熄火电磁铁(L)串联在所述的电源回路中。本实用新型只在熄火的短时间内给电磁铁加电,既降低了电耗,又防止了电磁铁线圈因过热而损坏。
文档编号F02D11/10GK2797652SQ20052010753
公开日2006年7月19日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日
发明者周麦收 申请人:周麦收