汽车节油组合装置的制作方法
专利名称：汽车节油组合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节油组合装置，确切地说是汽车节油组合装置。
背景技术：
目前，汽车节油种类很多，但大多都是从单一的某个点来解决部分的油耗问题，其效果是有的车使用明显，有的车辆使用无变化。原因是车辆有许多方面的因素会导致汽车油耗的增多.为真正实现解决汽车的无用功损耗，综合多方面提高汽车的性能——是汽车节油非常有效的方法。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一套综合的节油构件，通过它们的共同作用实现给汽车节油的目的。实用新型的目的是这样实现的汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器和高抗磨的润滑剂共同组成。
所述安装在汽车发动机空气入口管内的圆柱形网状的燃油节油器由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成。
所述安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器包括圆柱型金属外壳，固定在该金属外壳内的钢丝滤网及燃油节油器。
所述燃油节油器为耐油蚀塑制混合精化稀土材料组成。
本实用新型的主要特点是同时解决并提高汽车在运动时无用功油耗的减小，及同等供油量的作用功的提高。由于同时在汽车多环节处产生叠加作用，所以节油效果十分明显，除仪器鉴定外，驾驶员会有动力提高、噪音降低、油耗减小的明显感觉。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型稀土材料体结构示意图。
图2为本实用新型圆柱形金属壳容器结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示的汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器和高抗磨的润滑剂共同组成。
本实用新型当中的燃油节油器1安装在发动机空气入口管内，它不影响正常进气管进气量，在进气同时，经过网状混合体中产生的强振荡场，将空气中的氢氧分子团迅速活化，使其在气缸燃烧室中的可燃混合气，能更加充分的燃烧，在同等供油量的状态下增大功率。
本实用新型当中的圆柱形金属壳容器2安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口5处，该圆柱形金属壳容器2内部分别安装多层钢丝网3，夹塑制混合精化稀土材料网状体4。当燃油经过该容器时，由于容器的直径比燃油管直径大，所以延缓了燃油在燃油管内的流径速度，在这个速度时差下经过混合体的燃油在强振荡场的作用下将燃油分子链迅速强化活化细化，与空气管中的燃油节油器5同时作用下使可燃混合气，会更充分的完全燃烧，在同等的供油量中使作功增大。
本实用新型附加使用超高抗磨润滑剂，可极大地减小了金属间的摩擦从而减缓了机件的磨损速度，延长了机件寿命。更持久的保护了发动机的工作状态和稳定性，油耗变化量也非常小。
权利要求1.汽车节油组合装置，其特征在于该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器、安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处的一个圆柱形金属壳容器和润滑剂共同组成；所述燃油节油器为圆柱形网状结构，由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成；所述圆柱形金属壳容器包括圆柱形金属外壳、固定在圆柱形金属外壳内的钢丝滤网及燃油节油器。
2.根据权利要求1所述的汽车节油组合装置，其特征在于所述燃油节油器由稀土材料组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器、安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处的一个圆柱形金属壳容器和抗磨的润滑剂共同组成，所述安装在汽车发动机空气入口管内的圆柱形网状的燃油节油器由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成。本实用新型能同时解决并提高汽车在运动时无用功油耗的减小，及同等供油量的作用功的提高。由于同时在汽车多环节处产生叠加作用，所以节油效果十分明显，除仪器鉴定外，驾驶员会有动力提高、噪音降低、油耗减小的明显感觉。
文档编号F02M27/00GK2854110SQ20052010778
公开日2007年1月3日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者刘定坤 申请人:刘定坤
技术领域：
本实用新型涉及一种节油组合装置，确切地说是汽车节油组合装置。
背景技术：
目前，汽车节油种类很多，但大多都是从单一的某个点来解决部分的油耗问题，其效果是有的车使用明显，有的车辆使用无变化。原因是车辆有许多方面的因素会导致汽车油耗的增多.为真正实现解决汽车的无用功损耗，综合多方面提高汽车的性能——是汽车节油非常有效的方法。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一套综合的节油构件，通过它们的共同作用实现给汽车节油的目的。实用新型的目的是这样实现的汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器和高抗磨的润滑剂共同组成。
所述安装在汽车发动机空气入口管内的圆柱形网状的燃油节油器由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成。
所述安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器包括圆柱型金属外壳，固定在该金属外壳内的钢丝滤网及燃油节油器。
所述燃油节油器为耐油蚀塑制混合精化稀土材料组成。
本实用新型的主要特点是同时解决并提高汽车在运动时无用功油耗的减小，及同等供油量的作用功的提高。由于同时在汽车多环节处产生叠加作用，所以节油效果十分明显，除仪器鉴定外，驾驶员会有动力提高、噪音降低、油耗减小的明显感觉。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型稀土材料体结构示意图。
图2为本实用新型圆柱形金属壳容器结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2所示的汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处一个圆柱形金属壳容器和高抗磨的润滑剂共同组成。
本实用新型当中的燃油节油器1安装在发动机空气入口管内，它不影响正常进气管进气量，在进气同时，经过网状混合体中产生的强振荡场，将空气中的氢氧分子团迅速活化，使其在气缸燃烧室中的可燃混合气，能更加充分的燃烧，在同等供油量的状态下增大功率。
本实用新型当中的圆柱形金属壳容器2安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口5处，该圆柱形金属壳容器2内部分别安装多层钢丝网3，夹塑制混合精化稀土材料网状体4。当燃油经过该容器时，由于容器的直径比燃油管直径大，所以延缓了燃油在燃油管内的流径速度，在这个速度时差下经过混合体的燃油在强振荡场的作用下将燃油分子链迅速强化活化细化，与空气管中的燃油节油器5同时作用下使可燃混合气，会更充分的完全燃烧，在同等的供油量中使作功增大。
本实用新型附加使用超高抗磨润滑剂，可极大地减小了金属间的摩擦从而减缓了机件的磨损速度，延长了机件寿命。更持久的保护了发动机的工作状态和稳定性，油耗变化量也非常小。
权利要求1.汽车节油组合装置，其特征在于该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器、安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处的一个圆柱形金属壳容器和润滑剂共同组成；所述燃油节油器为圆柱形网状结构，由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成；所述圆柱形金属壳容器包括圆柱形金属外壳、固定在圆柱形金属外壳内的钢丝滤网及燃油节油器。
2.根据权利要求1所述的汽车节油组合装置，其特征在于所述燃油节油器由稀土材料组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车节油组合装置，该汽车节油组合装置由安装在汽车发动机空气入口管内的燃油节油器、安装在汽车发动机化油器或电喷供油接口处的一个圆柱形金属壳容器和抗磨的润滑剂共同组成，所述安装在汽车发动机空气入口管内的圆柱形网状的燃油节油器由外圈的环型支架和在该环型支架内圈编制的网组成。本实用新型能同时解决并提高汽车在运动时无用功油耗的减小，及同等供油量的作用功的提高。由于同时在汽车多环节处产生叠加作用，所以节油效果十分明显，除仪器鉴定外，驾驶员会有动力提高、噪音降低、油耗减小的明显感觉。
文档编号F02M27/00GK2854110SQ20052010778
公开日2007年1月3日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者刘定坤 申请人:刘定坤
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