空冷汽轮机排汽除氧器的制作方法
专利名称：空冷汽轮机排汽除氧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电厂直接空冷汽轮机排汽装置，具体说是一种空冷汽轮机排汽除氧器。
背景技术：
目前，国内汽轮机制造厂在直接空冷汽轮机排汽装置的设计技术中，没有发现空冷汽轮机排汽除氧器的制造厂家。在国际上，如GEA、HAMON等公司也未发现空冷汽轮机排汽除氧器的制作。
发明内容
为了除去空冷凝汽器回水中的溶解氧，能接收汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水，并具备凝汽器凝结水箱的功能，设计了空冷汽轮机排汽除氧器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成，在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口、汽轮机本体疏水管口、汽轮机本体事故疏水管口，在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。
需要除氧的水从空冷凝汽器凝结水管上安装的喷雾装置喷出，与在排汽管上安装的蒸汽调节阀喷出的蒸汽进行传热传质，使水中溶氧量达到15μg/L以下。
本实用新型的优点是真空除氧，溶氧量小于15μg/L；收集汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水；具有凝结水箱的功能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的空冷汽轮机排汽除氧器的结构图。
图2是本实用新型的空冷汽轮机排汽除氧器的蒸汽调节阀结构图。
图中，1.卧式水箱；2.阻水排气器组件；3.抽气管口；4.汽轮机本体疏水管口；5.汽轮机本体事故疏水管口；6.排汽管进口；7.空冷凝汽器凝结水进口；8.喷雾装置；9.蒸汽调节阀；10.排汽管；11.排汽出口；12.鞍式支座；13.出水管口。
具体实施方式
空冷汽轮机排汽除氧器是在卧式水箱1内安装汽轮机排汽管10组成。在卧式水箱1的上方，接汽轮机排汽管进口6，汽轮机排汽管10在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱1一端封头上焊接排汽出口11，在卧式水箱1的上部，排汽管进口6的一侧，焊接抽气管口3、汽轮机本体疏水管口4和汽轮机本体事故疏水管口5。在汽轮机排汽管进口6的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口7，在卧式水箱1的下面焊接出水管口13和两个鞍式支座12。在排汽管10上安装蒸汽调节阀9，在抽气管口3上安装阻水排气器组件2，在空冷凝汽器凝结水进口7上安装喷雾装置8。
空冷汽轮机排汽除氧器的除氧是这样来实现的需要除氧的水从空冷凝汽器凝结水进口7上安装的喷雾装置8喷出，与在排汽管10上安装的蒸汽调节阀9喷出的蒸汽进行传热传质，完成除氧，使水中溶氧量达到15μg/L以下。已除氧的水落入卧式水箱1下部，由出水管口13排出。O2、CO2等不凝结气体，由射水真空泵从抽气管口3抽出，维持卧式水箱1的真空度。
权利要求1.一种空冷汽轮机排汽除氧器，由在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成，其特征是在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口、汽轮机本体疏水管口、汽轮机本体事故疏水管口，在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。
专利摘要空冷汽轮机排汽除氧器是在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成。在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽管出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口，汽轮机本体疏水管口，汽轮机本体事故疏水管口。在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水回水管口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。本实用新型的优点是真空除氧；收集汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水；具有凝结水箱的功能。
文档编号F01D25/00GK2797641SQ20052010870
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日
发明者刘颖超, 杨驭, 程玉梅 申请人:泰安市利德容器制造有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种电厂直接空冷汽轮机排汽装置，具体说是一种空冷汽轮机排汽除氧器。
背景技术：
目前，国内汽轮机制造厂在直接空冷汽轮机排汽装置的设计技术中，没有发现空冷汽轮机排汽除氧器的制造厂家。在国际上，如GEA、HAMON等公司也未发现空冷汽轮机排汽除氧器的制作。
发明内容
为了除去空冷凝汽器回水中的溶解氧，能接收汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水，并具备凝汽器凝结水箱的功能，设计了空冷汽轮机排汽除氧器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成，在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口、汽轮机本体疏水管口、汽轮机本体事故疏水管口，在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。
需要除氧的水从空冷凝汽器凝结水管上安装的喷雾装置喷出，与在排汽管上安装的蒸汽调节阀喷出的蒸汽进行传热传质，使水中溶氧量达到15μg/L以下。
本实用新型的优点是真空除氧，溶氧量小于15μg/L；收集汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水；具有凝结水箱的功能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的空冷汽轮机排汽除氧器的结构图。
图2是本实用新型的空冷汽轮机排汽除氧器的蒸汽调节阀结构图。
图中，1.卧式水箱；2.阻水排气器组件；3.抽气管口；4.汽轮机本体疏水管口；5.汽轮机本体事故疏水管口；6.排汽管进口；7.空冷凝汽器凝结水进口；8.喷雾装置；9.蒸汽调节阀；10.排汽管；11.排汽出口；12.鞍式支座；13.出水管口。
具体实施方式
空冷汽轮机排汽除氧器是在卧式水箱1内安装汽轮机排汽管10组成。在卧式水箱1的上方，接汽轮机排汽管进口6，汽轮机排汽管10在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱1一端封头上焊接排汽出口11，在卧式水箱1的上部，排汽管进口6的一侧，焊接抽气管口3、汽轮机本体疏水管口4和汽轮机本体事故疏水管口5。在汽轮机排汽管进口6的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口7，在卧式水箱1的下面焊接出水管口13和两个鞍式支座12。在排汽管10上安装蒸汽调节阀9，在抽气管口3上安装阻水排气器组件2，在空冷凝汽器凝结水进口7上安装喷雾装置8。
空冷汽轮机排汽除氧器的除氧是这样来实现的需要除氧的水从空冷凝汽器凝结水进口7上安装的喷雾装置8喷出，与在排汽管10上安装的蒸汽调节阀9喷出的蒸汽进行传热传质，完成除氧，使水中溶氧量达到15μg/L以下。已除氧的水落入卧式水箱1下部，由出水管口13排出。O2、CO2等不凝结气体，由射水真空泵从抽气管口3抽出，维持卧式水箱1的真空度。
权利要求1.一种空冷汽轮机排汽除氧器，由在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成，其特征是在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口、汽轮机本体疏水管口、汽轮机本体事故疏水管口，在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水进口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。
专利摘要空冷汽轮机排汽除氧器是在卧式水箱内安装汽轮机排汽管组成。在卧式水箱的上方，接汽轮机排汽进口管，汽轮机排汽管在卧式水箱内部弯成90°的弯，连接卧式水箱一端封头上焊接排汽管出口，在卧式水箱的上部，排汽进口管的一侧，焊接抽气管口，汽轮机本体疏水管口，汽轮机本体事故疏水管口。在汽轮机排汽管进口的另一侧，焊接空冷凝汽器凝结水回水管口，在卧式水箱的下面焊接出水管口和两个鞍式支座，在排汽管上安装蒸汽调节阀，在抽气管上安装阻水排气器组件，在空冷凝汽器凝结水管上安装喷雾装置。本实用新型的优点是真空除氧；收集汽轮机本体疏水和汽轮机事故疏水；具有凝结水箱的功能。
文档编号F01D25/00GK2797641SQ20052010870
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日
发明者刘颖超, 杨驭, 程玉梅 申请人:泰安市利德容器制造有限公司
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