机动车空气滤芯的制作方法

xiaoxiao2020-7-22  1

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专利名称:机动车空气滤芯的制作方法
技术领域
本实用新型属一种机动车用部件,具体涉及一种用于机动车发动机的空气滤芯。
背景技术
机动车发动机工作时,必须保证吸入气缸空气的流量和无尘洁净度,才能维持正常的工作状态,现有运输汽车、拖拉机、工程车等各种柴油发动机或汽油发动机空气滤清器上的空气滤芯主要结构是设有圆筒形内、外滤网(12,9),两滤网之间装有圆筒形的纸质,或纤维布,或泡沫结构的过滤层,所述纸质过滤层多数为折叠成多层的结构,或波浪形的结构,圆柱体形滤芯体一端装有帽形上端盖(1),另一端装有支承托盘(8),从进气口进来的空气冲刷到上端盖的侧壁,经上端盖侧壁上圆周向分布的分流扇叶(2)流到滤芯体下部,再穿过滤网和过滤层从中心出气口(14)流出,有些滤芯设置多层过滤层,以对空气进行多次过滤。这类滤芯的不足之处是随着工作时间的延续,空气中的污物会很快积满滤芯的侧壁表面,造成进气阻力增大而影响正常工作,而且在风沙较大的恶劣环境中,纸质滤芯也很容易被沙粒击穿破损,影响空气滤清效果,增加了油耗,而设置在内、外滤网之间的纸质过滤层不能清洗,只能一次性使用,造成空气滤芯使用寿命短,损耗较大。

发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拆装简单,易于清洗,使用寿命长,滤清效果好的机动车空气滤芯。
解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)本实用新型设有圆筒形的内、外滤网(12,9),内、外滤网之间设有过滤层(11,10),圆筒中心孔为出气口(14),圆柱形滤芯体一端装有中心开口与所述中心出气口(14)连通的帽形上端盖(1),另一端设有托盘(8),圆筒形内、外滤网和过滤层(11,10)两端分别与上端盖(1)和托盘(8)连接,其特征在于在所述托盘(8)外套装有与托盘固定连接的滤芯支承盘(6),在所述上端盖(1)下缘与滤芯支承盘(6)之间的滤芯体外壁上包覆有泡沫结构的海绵过滤层(4),海绵过滤层外包覆有用于固定海绵过滤层的网状骨架(3)。
进一步方案是所述的网状骨架(3)是由环绕包覆海绵过滤层的网状片材通过连接件(13)连接成的圆筒结构。
再进一步方案是在所述滤芯支承盘(6)上设有漏水孔(5)。
将本滤芯装在机动车发动机空气入口的气流通道上,进入发动机的空气先经过上端盖的海绵过滤层(4),再经内、外滤网之间的过滤层(10,11)进入中心出气口(14)进入发动机,这样空气中夹带的灰尘就会被均匀地阻隔散落在外层海绵过滤层上,不会在里部的滤芯里积聚板结,造成气流的阻塞,而且在很长时间内可以不必拆下里部的滤芯层,只拆下外部的海绵过滤芯进行清洗,即可经常保持空气气流的畅通,与现有滤芯相比,本实用新型滤芯的使用寿命可提高4-5倍,并提高了发动机的工作效率,减少了燃料的损耗,达到节能目的。而且本实用新型可方便地用于对现有的机动车空气滤芯进行改造,只须在上端盖以下的滤芯体侧壁上包覆一层海绵过滤层,再用网状骨架和滤芯支承盘加以固定即可,海绵过滤层的厚薄可根据需要调整。
本例进一步方案固定海绵过滤层的网状骨架是由网状片材连接而成,更加便于拆装清洗。
再进一步方案在滤芯支承盘(6)上设置的漏水孔(5)可及时将雨雪天海绵过滤网吸入的水分排走。


图1、本实用新型实施例结构示意图。
1-上端盖、2-扇叶、3-网状骨架、4-海绵过滤层、5-漏水孔、6-滤芯支承盘、7-螺钉、8-托盘、9-外滤网、10-纸质过滤层、11-内过滤层、12-内滤网、13-连接件、14-出气口、15-隔离网。
具体实施方式
本例设有圆筒形内滤网12和外滤网9,内、外滤网均为网状结构,所述设置在内、外滤网之间的过滤层有圆筒形纸质过滤层10,纸质过滤层里部设有圆筒形泡沫结构的内过滤层11(也可以是纸质或纤维布等结构的内过滤层),纸质过滤层10与内过滤层11之间设有隔离网15,圆筒形内滤网12内腔为中心出气口(14),圆柱体形滤芯体一端设有塑料帽形上端盖1,所述的帽形上端盖1为旋流罩,其侧壁下部圆周向设有若干向侧部凸出的分流扇叶2,帽形旋流罩中部与圆筒中心出气口14连通,滤芯体另一端设有托盘8,所述圆筒形内、外滤网12、9和过滤层两端分别与旋流罩1和托盘8连接。
所述滤芯支承盘6通过螺钉7与托盘8固定连接,在旋流罩结构的上端盖1下边缘与滤芯支承盘6上缘之间的滤芯体外壁上包覆有泡沫结构的海绵过滤层4,海绵过滤层4上缘与上端盖1下缘紧密契合,海绵过滤层外包覆有用于固定海绵过滤层的网状骨架3,所述的网状骨架3是由环绕包覆海绵过滤层的金属(或塑料)网状片材用连接件13连接成的圆筒结构,所述的连接件13为卡扣。需要清洗海绵过滤层时,取下滤芯支承盘6,打开卡扣13,即可取下海绵过滤层。
进入发动机的空气先经过旋流罩的分流扇叶分流,然后经海绵过滤层进行初步过滤,再通过纸质过滤层和内过滤层滤清后从中心出气口流入发动机。
滤芯支承盘6上设有漏水孔5,用于将海绵过滤层吸收的水分及时排出。
权利要求1.机动车空气滤芯,设有圆筒形的内、外滤网(12,9),内、外滤网之间设有过滤层(11,10),圆筒中心孔为出气口(14),圆柱形滤芯体一端装有中心开口与所述中心出气口(14)连通的帽形上端盖(1),另一端设有托盘(8),圆筒形内、外滤网和过滤层(11,10)两端分别与上端盖(1)和托盘(8)连接,其特征在于在所述托盘(8)外套装有与托盘固定连接的滤芯支承盘(6),在所述上端盖(1)下缘与滤芯支承盘(6)之间的滤芯体外壁上包覆有泡沫结构的海绵过滤层(4),海绵过滤层外包覆有用于固定海绵过滤层的网状骨架(3)。
2.根据权利要求1所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述的网状骨架(3)是由环绕包覆海绵过滤层的网状片材通过连接件(13)连接成的圆筒结构。
3.根据权利要求2所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述连接网状片材的连接件(13)是卡扣。
4.根据权利要求1、2或3所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述滤芯支承盘(6)上设有漏水孔(5)。
5.根据权利要求1、2或3所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述的帽形上端盖(1)为旋流罩,其侧壁下部圆周向设有若干向侧部凸出的分流扇叶(2)。
6.根据权利要求4所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述的帽形上端盖(1)为旋流罩,其侧壁下部圆周向设有若干向侧部凸出的分流扇叶(2)。
7.根据权利要求5所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述海绵过滤层(4)上缘与上端盖(1)下缘契合。
8.根据权利要求6所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述海绵过滤层(4)上缘与上端盖(1)下缘契合。
9.根据权利要求7所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述设置在内、外滤网之间的过滤层有圆筒形纸质过滤层(10),纸质过滤层里部设有圆筒形内过滤层(11),纸质过滤层(10)与内过滤层(11)之间设有隔离网(15)。
10.根据权利要求8所述的机动车空气滤芯,其特征在于所述设置在内、外滤网之间的过滤层有圆筒形纸质过滤层(10),纸质过滤层里部设有圆筒形内过滤层(11),纸质过滤层(10)与内过滤层(11)之间设有隔离网(15)。
专利摘要机动车空气滤芯,设有圆筒形的内、外滤网(12,9),内、外滤网之间设有过滤层(11,10),圆筒中心孔为出气口(14),圆柱形滤芯体一端设有帽形上端盖(1),另一端设有托盘(8),圆筒形内、外滤网和过滤层两端分别与上端盖(1)和托盘(8)连接,其特征在于在所述托盘(8)外套装有与托盘固定连接的滤芯支承盘(6),在所述上端盖(1)下缘与滤芯支承盘(6)之间的滤芯体外壁上包覆有泡沫结构的海绵过滤层(4),海绵过滤层外包覆有用于固定海绵过滤层的网状骨架(3)。本实用新型设置的海绵过滤层可保护内部的过滤层,易于清洗,提高了滤芯的使用寿命,并可提高发动机效率,减少油耗。
文档编号F02M35/00GK2818823SQ20052011020
公开日2006年9月20日 申请日期2005年6月16日 优先权日2005年6月16日
发明者张颖 申请人:张颖

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