横式汽缸叶片构造的制作方法

专利名称：横式汽缸叶片构造的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种应用于机构运转的散热构造，尤指一种横式汽缸叶片构造。
背景技术：
目前常用的汽缸散热叶片构造如图5所示，其由汽缸体11及散热叶片体12所构成，其特征在于散热叶片体12由片状散热叶片121层叠而成，虽其可达散热的效果，但仍有不足处存在，诸如1.因其散热叶片为片状层叠，故散热叶片层叠数量受空间限制。
2.因其散热叶片为片状层叠，故散热叶片层叠数量少，其散热的效果不佳。
3.因其散热叶片为片状层叠设置，故散热叶片供散热的面积少，故其散热效果不佳。
实用新型内容本实用新型为改善常用的汽缸体叶片散热性不佳的问题，提供了一种横式汽缸叶片构造。
本实用新型的目的，在于提供一种有效提高散热效果的横式汽缸叶片构造。
为达到上述目的，本实用新型的一种横式汽缸叶片构造，其中，包括汽缸体与散热体，其汽缸体内设有内缸体；散热体由若干横式散热叶片叠层且结合于内缸体外壁构成，每横式散热叶片设有一散热间隙，使该横式散热叶片外端呈叉状，增加横式叶片体的整体散热面积，达有效将热能散出的功效。


图1为本实用新型的立体状态示意图。
图2为图1的主视图。
图3a为本实用新型的剖面示意图。
图3b为图3a的放大示意图。
图4本实用新型的使用状态参考图。
图5为常用的汽缸散热叶片构造示意图。
主要组件符号说明10、汽缸 11、汽缸体 110、排气口12、散热体120、横式散热叶片 121、片状散热叶片 122叉形散热部123、散热片间隙具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细的说明。
请配合参阅图1至图3b所示，为本实用新型横式汽缸叶片构造立体图、主视图及剖面示意图，其结构如下一汽缸10，该汽缸10设有汽缸体11及散热体12，汽缸体11上设有排气口110及进气口(图中未示)，而汽缸体11内部设有内缸体，内缸体之外缘为内缸体外壁，另散热体12由多数横式散热叶片120构成；通过上述结构的配合，以完成本实用新型横式汽缸叶片构造。
请配合参阅图2、图3a和图3b所示，为本实用新型横式汽缸叶片构造的主视图及剖面状态示意图，若干横式散热叶片120层叠结合于内缸体外壁，每横式散热叶片120设有一散热间隙123，且横式散热叶片120外端设有叉形散热部122。
请配合参阅图4所示，为本实用新型的使用状态参考图，当汽缸10运作时产生热能，该热能通过内缸体的内缸体外壁，传达至层叠结合于内缸体外壁的横式散热叶片120，再通过设于横式散热叶片120的散热间隙123及叉形散热部122散热，因其散热的表面积多，故可达到有效将热能散出的功效。
权利要求1.一种横式汽缸叶片构造，其中，包括汽缸体与散热体，其汽缸体内设有内缸体；其特征在于散热体由若干横式散热叶片叠层且结合于内缸体外壁构成，每横式散热叶片设有一散热间隙，该横式散热叶片外端呈叉状。
专利摘要本实用新型为一种横式汽缸叶片构造，其中，包括汽缸体与散热体，其汽缸体内设有内缸体；散热体系由数横式散热叶片叠层且结合于内缸体外壁构成，每横式散热叶片设有一散热间隙，使该横式散热叶片外端呈叉状，增加横式叶片体的整体散热面积，达到有效将热能散出的功效。
文档编号F02F1/02GK2821181SQ20052011438
公开日2006年9月27日 申请日期2005年7月25日 优先权日2005年7月25日
发明者李昌吉 申请人:松赞实业股份有限公司