喷油泵节油校正器的制作方法
专利名称：喷油泵节油校正器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种喷油泵节油校正器。
背景技术：
如图1和图2所示，喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。传统的喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分所组成。泵油机构包括柱塞套7、柱塞10、柱塞弹簧14、上下柱塞弹簧座13和15、出油阀弹簧4和出油阀紧座3等零件。柱塞套和柱塞构成喷油泵中最精密的偶件，正是由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速运动，才得以实现对燃油的增压，要求其配合间隙在0.0015～0.0025mm范围内，间隙过大，容易漏油，导致油压下降；间隙过小，对偶件润滑不利，且容易卡死，柱塞偶件在使用中不能互换。柱塞套安装在喷油泵体22的座孔中，柱塞套上的油孔与喷油泵内的低压油腔8相通，为防止柱塞套转动，用定位螺钉9固定。借助柱塞弹簧的预紧力使柱塞始终压紧在挺柱17上的供油定时调节螺钉16上，同时使通过滚轮销18与挺柱固定的滚轮19，始终与喷油泵凸轮轴20上的凸轮21保持接触。出油阀5和出油阀座6是喷油泵中另一精密的偶件，称出油阀偶件，出油阀偶件位于柱塞偶件上方，出油阀座的下端面通过密封衬垫组与柱塞套的上端面密封接触，通过拧紧出油阀紧座使两者的接触面通过密封衬垫组保持密合。同时套在减容器23上的出油阀弹簧将出油阀压紧在出油阀座上。密封衬垫组由两垫片25和它们中间夹设的胶木密封片26构成。
供油量调节机构包括齿圈1、齿圈夹紧螺钉11、油调节套筒12、供油调节齿杆2、导向面27等零件，为传统结构与本发明点无关，故不再累述。
显然，出油阀座和柱塞套分别受震动件出油阀和柱塞的影响，长久处于震动工况下，偶件的精密配合不能持久保持，尤其是出油阀座和柱塞套的震压极易造成密封衬垫组的损坏，使两者的接触面不能保持密合，造成柱塞偏击，堵死油喷，不能泵喷油，造成喷油泵的功用丧失，喷油泵的使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种喷油泵节油校正器，使其配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，有延长喷油泵的使用寿命的优点。为此，本实用新型采用节油校正器为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。上述结构设计达到了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是具有配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，大幅度延长喷油泵的使用寿命，据测试本实用新型可使喷油泵寿命延长10倍。由于能使偶件的精密配合保持持久，使喷油泵工况处于最佳较传统的非精密配合的喷油泵节油60％左右，还具有结构简单，改装灵活，支搭方便，适应面广，能加快修理进度，减少错修错判，能够修完即好，减少修理材料投入和使用效果好的优点。
图1为传统的喷油泵结构示意图图2为传统的喷油泵局部结构示意图图3为本实用新型的使用状态结构示意图图4为本实用新型的结构示意图具体实施方案如图1至图2所示，为传统的喷油泵结构已在背景技术中描述过，故不再累述。
如图3至图4所示，一种喷油泵节油校正器，由柱塞10、出油阀紧座3、出油阀座6、密封衬垫组24和柱塞套7所组成。节油校正器28为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面281，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体62穿入的套孔282，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边30上。压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。密封衬垫组由两垫片25和它们中间夹设的胶木密封片26构成。节油校正器用钢或铜制成。
所述的节油校正器的内径与出油阀座下部外径和出油阀座上部L形卡边的外径相同。所述的柱塞套上端向内凹进的L形卡边卡设、穿设在节油校正器的下端内。
使用时，在拧紧出油阀紧座前后，节油校正器的下端面与L形卡边底面有压紧间隙29。这样使节油校正器的下端包套出油阀座和密封衬垫组为一体结构，利于密合力的传导和精密配合及密合。而节油校正器平均传导出油阀紧座压力，均衡对密封衬垫组的压力，使密封衬垫组处于最佳密封状态，并永久保持。
总之，本实用新型具有配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，大幅度延长喷油泵的使用寿命，可推广使用。
权利要求1.一种喷油泵节油校正器，由柱塞、出油阀紧座、出油阀座、密封衬垫组和柱塞套所组成，其特征在于节油校正器为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。
2.按权利要求1所述的喷油泵节油校正器，其特征在于所述的节油校正器的内径与出油阀座下部外径和出油阀座上部L形卡边的外径相同。
3.按权利要求1所述的喷油泵节油校正器，其特征在于所述的柱塞套上端向内凹进的L形卡边卡设、穿设在节油校正器的下端内。
专利摘要本实用新型属于一种喷油泵节油校正器，采用节油校正器为上端边向内弯进的圆桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。本实用新型配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，有延长喷油泵的使用寿命的优点。
文档编号F02D1/02GK2846769SQ20052011453
公开日2006年12月13日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日
发明者马长海 申请人:马长海
技术领域：
本实用新型属于一种喷油泵节油校正器。
背景技术：
如图1和图2所示，喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。传统的喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分所组成。泵油机构包括柱塞套7、柱塞10、柱塞弹簧14、上下柱塞弹簧座13和15、出油阀弹簧4和出油阀紧座3等零件。柱塞套和柱塞构成喷油泵中最精密的偶件，正是由于柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速运动，才得以实现对燃油的增压，要求其配合间隙在0.0015～0.0025mm范围内，间隙过大，容易漏油，导致油压下降；间隙过小，对偶件润滑不利，且容易卡死，柱塞偶件在使用中不能互换。柱塞套安装在喷油泵体22的座孔中，柱塞套上的油孔与喷油泵内的低压油腔8相通，为防止柱塞套转动，用定位螺钉9固定。借助柱塞弹簧的预紧力使柱塞始终压紧在挺柱17上的供油定时调节螺钉16上，同时使通过滚轮销18与挺柱固定的滚轮19，始终与喷油泵凸轮轴20上的凸轮21保持接触。出油阀5和出油阀座6是喷油泵中另一精密的偶件，称出油阀偶件，出油阀偶件位于柱塞偶件上方，出油阀座的下端面通过密封衬垫组与柱塞套的上端面密封接触，通过拧紧出油阀紧座使两者的接触面通过密封衬垫组保持密合。同时套在减容器23上的出油阀弹簧将出油阀压紧在出油阀座上。密封衬垫组由两垫片25和它们中间夹设的胶木密封片26构成。
供油量调节机构包括齿圈1、齿圈夹紧螺钉11、油调节套筒12、供油调节齿杆2、导向面27等零件，为传统结构与本发明点无关，故不再累述。
显然，出油阀座和柱塞套分别受震动件出油阀和柱塞的影响，长久处于震动工况下，偶件的精密配合不能持久保持，尤其是出油阀座和柱塞套的震压极易造成密封衬垫组的损坏，使两者的接触面不能保持密合，造成柱塞偏击，堵死油喷，不能泵喷油，造成喷油泵的功用丧失，喷油泵的使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种喷油泵节油校正器，使其配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，有延长喷油泵的使用寿命的优点。为此，本实用新型采用节油校正器为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。上述结构设计达到了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是具有配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，大幅度延长喷油泵的使用寿命，据测试本实用新型可使喷油泵寿命延长10倍。由于能使偶件的精密配合保持持久，使喷油泵工况处于最佳较传统的非精密配合的喷油泵节油60％左右，还具有结构简单，改装灵活，支搭方便，适应面广，能加快修理进度，减少错修错判，能够修完即好，减少修理材料投入和使用效果好的优点。
图1为传统的喷油泵结构示意图图2为传统的喷油泵局部结构示意图图3为本实用新型的使用状态结构示意图图4为本实用新型的结构示意图具体实施方案如图1至图2所示，为传统的喷油泵结构已在背景技术中描述过，故不再累述。
如图3至图4所示，一种喷油泵节油校正器，由柱塞10、出油阀紧座3、出油阀座6、密封衬垫组24和柱塞套7所组成。节油校正器28为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面281，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体62穿入的套孔282，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边30上。压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。密封衬垫组由两垫片25和它们中间夹设的胶木密封片26构成。节油校正器用钢或铜制成。
所述的节油校正器的内径与出油阀座下部外径和出油阀座上部L形卡边的外径相同。所述的柱塞套上端向内凹进的L形卡边卡设、穿设在节油校正器的下端内。
使用时，在拧紧出油阀紧座前后，节油校正器的下端面与L形卡边底面有压紧间隙29。这样使节油校正器的下端包套出油阀座和密封衬垫组为一体结构，利于密合力的传导和精密配合及密合。而节油校正器平均传导出油阀紧座压力，均衡对密封衬垫组的压力，使密封衬垫组处于最佳密封状态，并永久保持。
总之，本实用新型具有配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，大幅度延长喷油泵的使用寿命，可推广使用。
权利要求1.一种喷油泵节油校正器，由柱塞、出油阀紧座、出油阀座、密封衬垫组和柱塞套所组成，其特征在于节油校正器为上端边向内弯进的园桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。
2.按权利要求1所述的喷油泵节油校正器，其特征在于所述的节油校正器的内径与出油阀座下部外径和出油阀座上部L形卡边的外径相同。
3.按权利要求1所述的喷油泵节油校正器，其特征在于所述的柱塞套上端向内凹进的L形卡边卡设、穿设在节油校正器的下端内。
专利摘要本实用新型属于一种喷油泵节油校正器，采用节油校正器为上端边向内弯进的圆桶体，节油校正器的上端面为压紧平面，节油校正器的上端面中部设有供阀座上端外周体穿入的套孔，节油校正器的压紧平面位于出油阀紧座下端，节油校正器的下端位于与其下端周边对应的柱塞套上端向内凹进的L形卡边上，压紧平面下的节油校正器包设密封衬垫组。本实用新型配合传统的密合结构能使偶件的精密配合持久保持，有延长喷油泵的使用寿命的优点。
文档编号F02D1/02GK2846769SQ20052011453
公开日2006年12月13日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日
发明者马长海 申请人:马长海
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